Jusqu'à preuve du contraire, pas d'insigne pour cette unité

Lettres code utilisées par le CAM d'Antibes

1 - Le CAM de Toulon a utilisé deux lettres d'identification :
La lettre "R" jusqu'en juillet 1918, puis la lettre "E" jusqu'à la fin de la guerre.

Symbolique

Historique du CAM d'Antibes

Le CAM d’Antibes est officiellement créé le 1er janvier 1918 par transformation du PC d’Antibes, dépendant du CAM de Toulon, opérationnel depuis le 2 novembre 1917. Lui est rattaché le PC de Nice dont l’installation est terminée au mois de mai 1918, et qui doit servir de base de départ pour une liaison postale régulière avec la Corse, du moins dès que seront livrés les hydravions prévus à cet effet. Dans l’immédiat, les pilotes du PC de Nice effectuent des convoyages d’hydravions pour les unités de l’aviation maritime en Corse. Ces appareils sont assemblés au centre de montage d’Antibes dépendant du CAM et qui livre ses premiers appareils en avril 1918.

En août 1918 sont livrés les premiers hydravions Borel-Odier destinés aux liaisons postales. Un premier vol aller-retour est organisé sur Calvi le 16 septembre 1918 et la liaison débute malgré les conditions météo difficiles et le manque de fiabilité des Borel que, pour des raisons de sécurité, il faut se résoudre à escorter par des monomoteurs…

Durant leurs quelques 10 mois d’existence, ni la CAM d’Antibes ni le PC de Nice ne rencontreront de sous-marin ennemi au cours de leurs patrouilles. Leur dissolution intervient rapidement après l’armistice.

 

Citations et renseignements sur les personnels