Ltt Georges Jumel
* Ltt Georges Raymond Jumel - Né le 12 octobre 1887 à Amplier (Pas-de-Calais) - Fils de Raymond Georges Jumel et de Laure Marie Colombier - Classe 1907 - Recrutement de XXX sous le matricule n° 134 - Service militaire puis engagement au 5ème régiment de Dragons, du 3 août 1908 au 18 octobre 1912 - Nommé Brigadier, le 25 juin 1909 - Nommé Maréchal des Logis, le 16 mai 1911 - Passé au 2ème groupe aéronautique, le 8 mai 1913 - Brevet de pilote civil n° 1328 délivré par l'Aéroclub de France, le 15 mai 1913 - Brevet de pilote militaire n° 362 obtenu, le 21 juillet 1913 - Pilote de l'escadrille VB 14 / VB 1 / VB 101 du 18 octobre 1913 au 16 octobre 1915 - Nommé Adjudant, le 3 septembre 1914 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 29 octobre 1914 - A effectué 89 missions de bombardement de Ludwigshafen, de Karlsruhe, de Sarrebruck, de Metz-Sablon, de Berndsorf - A participé à la bataille de la Marne, de l'Yser, de l'Artois et de Champagne - Médaille Militaire, le 21 novembre 1914 - Nommé Sous-lieutenant, le 5 mai 1915 - Affecté à l'école d'aviation militaire de Dijon comme Chef pilote, le 16 octobre 1915 - Chef de division d'entrainement de la Martinerie à l'école d'aviation militaire de Châteauroux de mars à octobre 1916 - Nommé Lieutenant, le 4 octobre 1916 - Chef de la division bombardement de l'école d'aviation militaire d'Avord, le 4 octobre 1916 - Chef pilote de l'école d'aviation militaire de Tours (Parçay-Meslay) du février à octobre 1917 - Chef du pilotage de l'école d'aviation de Châteauroux (La Martinerie) d'octobre 1917 à avril 1919 - Croix de Guerre avec deux palmes de bronze - Adjoint au chef du pilotage de l'école militaire d'aviation d'Istres d'avril à octobre 1919 - En congé sans solde de deux ans d'octobre 1919 à octobre 1921 - Démissionnaire en octobre 1921 - Entreprise de commerce à Juillac (Corrèze) - Affecté dans la réserve au 1er régiment d'aviation d'observation - Affecté dans la réserve au 5ème régiment de Chasseurs d'Afrique - Nommé Capitaine de réserve - Mobilisé au 93ème GRDI, le 23 août 1939 - Commandant du EHR du 93ème GRDI - Fait prisonnier, le 21 juin 1940 - Evadé du camp de Mirecourt (88), le 18 août 1940 - Chevalier de la Légion d'Honneur, le 4 octobre 1940 - Décédé à Limoges, le 12 octobre 1887 - Sources : Etats de service - PAM - LO - JORF - CCC 101 - Dernière mise à jour : 30/04/2015.
* Félicité par télégramme officiel n° 1273 du GQG, en date du 6 octobre 1914.
* Citation à l'ordre de l'armée, en date du 29 octobre 1914 : "A exécuté journellement des reconnaissances au-dessus de l'ennemi et des lancements de bombes et a obtenu les résultats les plus satisfaisants."
Le Ltt Georges Jumel pose en compagnie de sa femme Margot - Il porte fièrement la Médaille Militaire et la Croix de Guerre 14-18 avec deux palmes de bronze - Comme il porte le grade de Lieutenant, cette photo a été prise après le 4 octobre 1916 - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Le Slt Georges Guynemer, porte-drapeau de l'aéronautique militaire à Dijon-Longvic, le 13 mai 1916 - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Ltt Georges Jumel porte-drapeau du 1er groupe d'aviation - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
Autre photo du Ltt Georges Jumel porte-drapeau du 1er groupe d'aviation - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
Papiers divers
Carte d'identité du MdL Georges Jumel, pilote de l'escadrille VB 14 - Ce document est daté du 6 juillet 1914 - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Carte d'identité du Slt Georges Jumel, pilote de l'escadrille VB 101 - Ce document est daté du 1er juillet 1915 - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Carte d'identité du Ltt Georges Jumel, chef pilote de l'école d'aviation militaire de Tours - Ce document est daté du 15 septembre 1917 - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Attestation pour services rendus du Ltt Jumel délivrée par les autorités américaines de l'école d'aviation militaire de Tours, datée du 15 novembre 1917 - Durant plus de trois mois, il a servi comme chef pilote - Il avait en charge la formation de 300 élèves pilotes américains, total qui incluait 50 pour la Navy et 250 pour l'Army - Pendant cette période, l'école n'a pas eu à déplorer d'accident grave pour les élèves de l'Army et un blessé pour la Navy - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Carte d'identité du Ltt Georges Jumel, chef pilote de l'école d'aviation militaire d'Istres - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Instruments de bord
Montre de bord du Ltt Georges Jumel - Cet équipement était optionnel et pouvait être acheté par les pilotes - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Baromètre-Altimètrique du Ltt Georges Jumel - Cet équipement était optionnel et pouvait être acheté par les pilotes - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Ses décorations
Médaille Militaire du Ltt Georges Jumel décernée le 21 novembre 1914 - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Croix de Guerre 14-18 à deux palmes de bronze (2 citations à l'ordre de l'armée) et 39-45 à deux palmes de bronze (2 citations à l'ordre de l'armée) du Cne de réserve Georges Jumel - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Croix de chevalier de la Légion d'Honneur du Cne de réserve Georges Jumel du 93ème GRDI, décernée le 4 octobre 1940 - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Insigne du 93ème GRDI (Groupe de reconnaissance des divisions d'infanterie) où s'est illustré le Cne Georges Jumel, chef de l'EHR (escadron hors rang) - Cette unité était rattachée à la 3ème DINA (division d'infanterie nord affricaine) - Photo insigne Albin Denis.
Ses récompenses
Diplôme du Prix d'honneur de la Ligue Aéronautique de France attribué au Ltt Georges Jumel, pilote de l'escadrille VB 101 puis chef pilote des principales écoles de pilotage françaises - En novembre 1915, la Ligue Aéronautique de France décida de récompenser les aviateurs bombardiers - Elle consacra 30.000 francs à l’attribution d'un prix d’honneur aux aviateurs bombardiers. Grâce à la générosité de plusieurs donateurs, la somme initiale fut portée à plus de 56.000 francs (bulletin de la Ligue Aéronautique de France du 1er trimestre 1916) - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Plaquette d'argent du Prix d'honneur attribué par la Ligue Aéronautique de France au Slt Georges Jumel - Il y est écrit : Le rêve concourt - La science réalise .... et la vaillance habile, l'audace héroïque sauvent le Pays - Hommage de la Ligue Aéronautique de France au sous-lieutenant Georges Jumel, pilote (aviation de bombardement) - 1915 - 1916 - Grâce aux fonds réunis, le comité exécutif de la Ligue créa, en février 1916, une plaquette en argent nominative pour rendre hommage aux pilotes, observateurs, pointeurs et bombardiers des raids de bombardement à longue distance, y compris les équipages de dirigeables, sans distinction de grade et de front - La plaquette est l'oeuvre de Pierre-Alexandre Morlon, elle a été frappée en argent par la Monnaie de Paris - Elle mesure 7, 2 x 10 cm et pèse 285 gr - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Plaquette souvenir attribué au Ltt Georges Jumel, chef pilote de l'école d'aviation militaire d'Avord, par l'Aéroclub de France - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Carte de combattant n° 26100 de Georges Raymond Jumel datée du 8 juillet 1938 - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
Carte d'adhérant des Vieilles Tiges, pilotes aviateurs brevetés avant août 1914, de Georges Jumel - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
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Ltt Georges Jumel - Pilote de l'escadrille VB 14 / VB 1 / VB 101 du 2 août 1914 au 16 octobre 1915 - Chef pilote des écoles de Dijon - Châteauroux - Avord - Tours - Istres - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Escadrille VB 14 / VB 1 / VB 101
Morceau de l'entoilage d'un avion allemand abattu à Souain, le 29 août 1914 - Il s'agit probablement d'un Albatros B - Le pilote a été mortellement blessé et l'observateur fait prisonnier - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Le dortoir et la salle à manger de l'escadrille VB 101 sur le plateau de Malzéville en mars 1915. Photo Louis Dubuis transmis par sa famille, via M. Laurent Kloepfer.
Personnels de l’escadrille VB 101 dans la popote du terrain du plateau de Malzéville en avril 1915 - De gauche à droite, en bas : Adj Georges Jumel – Adj. Charles Nardin – Adj Andoyer - Brigadier Olivereau, spécialiste de la Maison Voisin - Dutheil, spécialiste du moteur Canton-Unné. En haut : Ancelin – Adjudant Louis Dubuis – Sgt Maillard – Leclerc – Sgt Robert Delaître – MdL Marcel Aullen - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Popote de la VB 101 sur le terrain du plateau de Malzéville en avril 1915
1. Adj Louis Dubuis – 2. Dutheil, spécialiste du moteur Canton-Unné – 3. Olivereau monteur société Voisin – 4. X - 5. Ancelin – 6. Slt Georges Jumel – 7. Sgt Gaston Partridge - Photo Louis Dubuis transmis par sa famille, via M. Laurent Kloepfer.
Adjudant Georges Jumel, pilote de l'escadrille V 14 / VB 1 / VB 101 -Photo dédicacée à Malzéville, le 12 avril 1915 - Photo Louis Dubuis transmis par sa famille, via M. Laurent Kloepfer.
Sol Clément Brigant, mécanicien du Slt Georges Jumel et son chien Zizette, pendant son service à l'escadrille VB 101 du 18 octobre 1913 au 27 octobre 1915 - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
* Sol Clément Brigant - Fils de Jean Brigant et de Marie Philippe - Domiciliés 87, route de Fontainebleau au Kremlin-Bicètre - Classe 1913 - Recrutement de la Seine sous le matricule n° 1537 - Incorporé dans l'aéronautique militaire comme mécancien à compter de novembre 1913 - Mécanicien de l'escadrille VB 101 du 18 octobre 1913 au 27 octobre 1915 - Mécanicien affecté au service du Ltt Georges Jumel - Affecté avec l'officier pilote à l'école d'aviation militaire de Dijon, à compter du 17 novembre 1915.
Les avions du GB 1 sur le plateau de Malzéville, sur les hauteurs Nord-Est de Nancy - Cette photo est datée de l'été 1915, seconde passage du GB 1 sur place - Les avions des trois escadrilles du GB 1 (VB 101 - VB 102 - VB 103) portent chacun un insigne collectif (étoile bleue, Croix de Lorraine, étoile rouge) - Photo Louis Dubuis transmis par sa famille, via M. Laurent Kloepfer.
Voisin LAS de l'équipage Slt Georges Jumel / Sgt-Major Georges Ancelin (obs) photographié sur le terrain du plateau de Malzéville, au départ de la mission pour Oberndorf en 1915 - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
Des pilotes de l'escadrille VB 101 - De gauche à droite : Slt Georges Jumel - Ltt Bunau-Varilla - Ltt de Clerck - Slt Louis Dubuis - Ltt Poggi - Ltt Partridge - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
Adj Georges Jumel, au centre, pose avec ses camarades de l'escadrille VB 101 - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Quatre amis de la VB 101 : Cne Henry Salel - Ltt de Boisdeffre - Slt Charles Nardin - Slt Georges Jumel - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
La popote de l'escadrille VB 101 sur le terrain de Melette - l'Epine - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
Ecole d'aviation militaire de Tours
Photo aérienne montrant l'ensemble des installations du "Second Aviation Instruction Centrer" de Tours à l'été 1918 - History of the American Expeditionary Forces Air Services 1917-1919 conservé aux National Archives de Washington.
Des moniteurs de l'école d'aviation militaire de Tours - Parmi eux, le Brig René Chamont (Brevet de pilote militaire n° 5236 obtenu à l'école d'aviation militaire de Tours, le 25 janvier 1917) et l'Adj Emile Binoche (Brevet de pilote militaire n° 2464 obtenu, le 22 janvier 1916) - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
Elèves pilotes américains de l'école d'aviation militaire de Tours en 1917 - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
Deux moniteurs de vol de l'école de Tours posent en compagnie des mécaniciens de l'école, dont un asiatique, vietnamien ou anamite - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
Le Brig René Chamont, issu du 8ème escadron du train des équipages et moniteur pilote de l'école d'aviation militaire de Tours, pose en compagne de ses élèves - Victime d'un accident d'avion, il est décédé des suites de ses blessures à l'hôpital n° 97 bis à Tours (Indre et Loire), le 29 juillet 1917 - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
* Brig René Emile Marie Chamont - Né le 23 février 1887 à Deville-les-Rouen (Seine Maritime) - Fils de Marie Gaston Chamont et de Claire Emilie Henriette Gérard - Classe 1907 - Recrutement de Rouen-Sud sous le matricule n° 1579 - Classé au service auxiliaire pour albuminurie intermittente, suite à une scarlatine - Affecté au 24ème bataillon de Sapeurs Télégraphistes - Affecté au 4ème régiment de Génie, le 25 avril 1910 - Passé dans la réserve, le 1er octobre 1910 - Mobilisé et arrivé au 4ème régiment de Génie, le 4 août 1914 - Classé au service armée, le 19 novembre 1915 - Affecté au 19ème escadron de train des équipages militaires, le 25 mai 1916 - Affecté au 8ème escadron du Train des Equipages (service automobile), le 25 septembre 1916 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote - Brevet de pilote militaire n° 5236 obtenu à l'école d'aviation militaire de Tours, le 25 janvier 1917 - Affecté comme moniteur pilote de l'école d'aviation militaire de Tours - Victime d'un accident d'avion, il est décédé des suites de ses blessures à l'hôpital n° 97 bis à Tours (Indre et Loire), le 29 juillet 1917
Plusieurs élèves pilotes américains de l'école d'aviation de Tours - Celui de droite porte l'insigne d'élève pilote - Photo prise en février à octobre 1917 - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
Un ourson porte-bonheur pour s'assurer les bienfaits du ciel - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
Ecole d'aviation militaire de Châteauroux
Caricature du Ltt Georges Jumel, chef du pilotage de l'école d'aviation de Châteauroux (La Martinerie) d'octobre 1917 à avril 1919 - Elle a été peinte par R. Decaux en 1918 - Photo Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
Les officiers commandants de services de l'école d'aviation militaire de Châteauroux - Le Ltt Georges Jumel, chef du pilotage est à l'extrême gauche - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Paul Cottave-Claudet transmise par son petit-fils Jean-Paul Milliand que je remercie pour son aide.
Officiers, sous-officiers et hommes du rang de l'école de Châteauroux en 1917-1918 - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Paul Cottave-Claudet transmise par son petit-fils Jean-Paul Milliand que je remercie pour son aide.
Ecole de Châteauroux - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
Ecole de Châteauroux - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière que je remercie pour son aide.
Vue oblique du terrain de Châteauroux - la Martinerie. De gauche à droite, le cercle dessiné sur le terrain d'atterrissage donnant les principales directions pour aider les élèves à se repérer en vol, les deux hangars avions (formes rectangulaires), 12 hangars Bessonneau (2 blocs de 6 ), pour les ateliers de réparation, au fond 18 hangars Bessonneau (2 blocs de 8), pour les avions de l'école. La série de petites baraques, située sur le haut du coté droit, abrite les logements du personnel et des cadres de l'école. Photo Paul Cottave-Claudet transmise par son petit-fils Jean-Paul Milliand que je remercie pour son aide.
Ecole d'aviation militaire d'Istres
Portrait du Ltt Georges Jumel, chef pilote de l'école militaire d'aviation d'Istres en 1919 - Photo Georges Jumel transmise par Hervé Bussière, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
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