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Si vous connaissez des monuments ou des tombes en rapport avec l'aviation militaire française de la période 1910 à nos jours, veuillez contacter l'auteur du site.

Cimetière communal
d'Arles

Cimetière communal d'Arles - Carré des soldats morts lors de la guerre 1914-1918. Photo Jean-Michel Lasaygues que je remercie pour son aide.

Cimetière communal d'Arles - Carré des soldats morts lors de la guerre 1914-1918. Photo Jean-Michel Lasaygues que je remercie pour son aide.

Cimetière communal d'Arles - Carré des soldats morts lors de la guerre 1914-1918. Photo Jean-Michel Lasaygues que je remercie pour son aide.

Cimetière communal d'Arles - Soldat de 2ème classe Gaston Jules Mercerot - du Parc n° 3 du 2ème Groupe d'Aviation - Né le 9 octobre 1876 à Les Herbiers (Vendée) - Fils de Léon Mercerot et de Noémie Girard - Marié avec Marie Vancée - Domicilé au n° 4 de la rue Melchior de Vogué à Nice - Avant guerre entretreneur de travaux publics - Appelé sous les drapeaux, le 15 novembre 1897 - Mobilisé au 67ème régiment d'infanterie de Parthenay, le 7 août 1914 - Passé dans les troupes d'aviation comme conducteur à partir du 19 novembre 1917 - - Décédé des suites d'un accident de chemin de fer à Raphèle-les-Arles, le 16 mai 1918 - Carré des soldats morts lors de la guerre 1914-1918. Photo Jean-Michel Lasaygues que je remercie pour son aide.

Tombe du XX René Didier - Né le 6 mai 1905 à Ivry-sur-Seine (Val-de-Marne) - Classe 1925 - Affecté à la base aérienne de Nimes - Décédé à Nimes (Gard), le 19 août 1940 - René Didier repose dans le carré militaire du cimetière municipal d'Arles - Sources : Mémoire des Hommes - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sgt Charles Baills - Décédé, le 26 août 1944 - Charles Baills repose dans le carré militaire du cimetière municipal d'Arles - Dernière mise à jour : 11 février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière Mazargue
de Marseille

Détails du Monument aux morts du cimetière Mazargue de Marseille - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Détails du Monument aux morts du cimetière Mazargue de Marseille - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Monument aux morts du cimetière Mazargue de Marseille - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Caveau de la famille P. Riquier dans le cimetière Mazargue de Marseille - Y repose le sergent Jean François Raphaël Riquier, pilote de l'escadrille F 220 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Y repose le Sgt Jean François Raphaël Riquier - Né le 23 août 1893 à Marseille (13) - Avant guerre fonctionnaire colonial - Engagé au 9ème régiment d'infanterie coloniale en mai 1912 - Mobilisé au 10ème régiment d'infanterie coloniale - Affecté au 22ème régiment d'infanterie coloniale - Passé à l'aviation comme élève pilote, le 12 juillet 1915 - Brevet de pilote militaire n° 2591 obtenu à l'école d'aviation de Chateauroux, le 2 février 1916 - GDE - Retour au 4ème régiment d'infanterie coloniale du 30 juin au 26 août 1916 - Muté 1er groupe de Dijon, le 26 août 1916 - Muté escadrille F 220 du 19 septembre 1916 au 17 août 1917 - tué au combat à Pargny-Fillain (02), le 17 août 1917 - Il faisait équipage avec le soldat Lethuillier, mitrailleur, qui a également perdu la vie - Photos Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Monument aux morts dans le cimetière communal St-Sulpice d'Istres - Il a été érigé en hommage aux militaires non originaires d'Istres, morts pour la France, pendant leur service à l'école d'aviation militaire d'Istres pendant la Grande Guerre - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Détail du monument aux morts en hommage aux aviateurs morts pour la France pendant leur service à l'école d'aviation militaire d'Istres pendant la Grande Guerre

Détail du monument aux morts en hommage aux aviateurs morts pour la France pendant leur service à l'école d'aviation militaire d'Istres pendant la Grande Guerre - Ces pertes seront reprises en détail ultérieurement - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Détail du monument aux morts en hommage aux aviateurs morts pour la France pendant leur service à l'école d'aviation militaire d'Istres pendant la Grande Guerre - Il est situé dans le cimetière communal St-Sulpice d'Istres - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Sol Jean Auguste Blanc - Né le 30 décembre 1878 à Burzet (Ardèche) - Classe 1898 - Recrutement de Pont-St-Esprit (Gard) sous le matricule n° 1617 - Unité d'origine 141ème régiment d'infanterie - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote de l'école d'aviation militaire d'Istres - Décédé des suites d'une broncho-pneumonie à l'hôpital complémentaire n° 87 d'Istres, le 25 janvier 1919 - Sources : MpF - Dernière mise à jour : 22 juin 2017.

Sgt Edmond Joseph Millet - Né le 10 septembre 1879 à Coulon (Deux-Sèvres) - Classe 1899 - Recrutement de Fontenay-le-Comte (Vendée) sous le matricule n° 740 - Affecté au 21ème régiment du Génie - Décédé des suites d'une grippe néphrite à Istres, le 18 décembre 1918 - Sources : MpF - Dernière mise à jour : 22 juin 2017.

Sgt Octave Gautier - Né le 4 août 1890 à Vimoutiers (Orne) - Classe 1910 - Recrutement d'Argentan (Orne) sous le matricule n° 233 - Affecté au 1er groupe d'aviation - Décédé des suites de la grippe espagnole à l'hôpital complémentaire n° 87 d'Istres, le 5 janvier 1919 - Sources : MpF - Dernière mise à jour : 22 juin 2017.

Cal Albert Joseph Georges - Né le 13 janvier 1895 à Croismare (Meurthe-et-Moselle) - Classe 1915 - Recrutement de Vesoul (Haute-Saône) sous le matricule n° 2419 - Affecté au 1er groupe d'aviation - Elève pilote de l'école d'aviation militaire d'Istres - Décédé des suites de ses blessures survenues lors d'un accident d'avion à l'hôpital complémentaire n° 87 d'Istres, le 21 juillet 1918 - Sources : MpF - Dernière mise à jour : 22 juin 2017.

Cal Louis Edmond Henri Louvier - Né le 9 janvier 1890 à Saint-Quentin (Aisne) - Classe 1910 - Recrutement de Saint-Quentin (Aisne) sous le matricule n° 659 - Unité d'origine 3ème compagnie du 91ème régiment d'infanterie - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote - Tué au cours d'un accident d'avion à l'école d'aviation d'Istres, le 21 juillet 1918 - Sources : MpF - Dernière mise à jour : 22 juin 2017.

Cal André Rossignol - Né le 21 février 1898 à Sauveterre-de-Guyenne (Gironde) - Classe 1918 - Recrutement de Bordeaux (Gironde) sous le matricule n° 3546 - Unité d'origine 1er groupe d'aviation - 3ème compagnie de l'école d'aviation d'Istres - Décédé des suites d'un accident en service à l'hôpital complémentaire n° 87 d'Istres, le 25 novembre 1918 - Sources : MpF - Dernière mise à jour : 22 juin 2017.

Cal Elie Joyeux - Né le 19 novembre 1891 à Roanne (Loire) - Classe 1911 - Recrutement de Roanne (Loire) sous le matricule n° 1279 - Unité d'origine Dépôt des travailleurs coloniaux - Décédé lors d'un accident de chemins de fer en service commandé, le 19 juillet 1919 - Corps déposé à l'hôpital complémentaire n° 87 d'Istres - Sources : MpF - Dernière mise à jour : 22 juin 2017.

Sol Ralaivo - Né en 1886 à Ampamatra (Madasgascar) - Classe 1906 - Recrutement de Tananarive (Madagascar) - Unité d'origine 73ème bataillon sénégalais - Décédé des suites d'une maladie à l'hôpital complémentaire n° 87 d'Istres, le 2 octobre 1918 - Sources : MpF - Dernière mise à jour : 22 juin 2017.

Cimetière communal
de Ceyreste

Tombe du Cne Daniel Weber dans le cimetière communal de Ceyreste - Né en 1951 - Affecté au 3ème escadron "Kanak" sur Alphajet à Tours de 1980 à 1981 - Pilote de la 5ème escadre de chasse à Orange - En parrainge à Tours pendant deux Ans - Retour à la 5ème escadre de chasse à l'issue - Pilote de la patrouille de France, en position d'extérieur gauche de 1986 à 1989 - 3500 heures de vol en 1988 - Tué au cours d'un vol d'entrainement sur CAP 10 (à confirmer) en 1992 - Si un lecteur peut apporter des informations sur cet officier, qu'il veuille bien prendre contact avec l'auteur du site - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe d'Eugène Julien dans le cimetière communal de Ceyreste - Il est né à Ceyreste (Bouches-du-Rhône), le 5 novembre 1920 - Décédé des suites d'une maladie contactée en service à El Biar (Algérie), le 1er septembre 1943 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe de Jacques Boufflet dans le cimetière communal de Ceyreste - Il est né en 1952 - Décédé en 1980 - Si un lecteur peut apporter des informations sur cet aviateur de la base aérienne de Villacoublay, qu'il veuille bien prendre contact avec l'auteur du site - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière communal
de Beaurecueil

Tombe du pilote d'essai André Edouard Marcel Turcat dans le cimetière communal de Beaurecueil - Né le 23 octobre 1921 à Marseille (Bouches-du-Rhône) - Fils d'Emile Turcat et de Claire Fleury - A fait ses études au lycée Lacordaire à Marseille - Diplomé de l'école Polytechnique promotion 1940 - Sorti de l'école en 1942 - Breveté pilote militaire en 1947 - Pilote de Douglas C-47 pendant la guerre d'Indochine - Marié avec Elisabeth Julie Marie Borelli - Ils ont eu quatre enfants ensemble (Dominique, Rémi, Benoit, Philippe) - Stagiaire de l'école du personnel navigant d'essais et de réception au centre d'essais en vol de Brétigny-sur-Orge en 1950 - Brevet de pilote d'essai n° 131 en 1951 - Directeur de l'École du personnel navigant d'essais et de réception de 1952 à 1953 - Chef pilote d'essais à la SFECMAS puis à Nord-Aviation - Pilote d'essai du Nord 1500 Griffon - Détenteur des plusieurs records du monde - Directeur adjoint puis Directeur des essais en vol Sud-Aviation / Aérospatiale de 1962 à 1976 - Met au point l'atterrissage automotique de la Caravelle - Pilote d'essai en chef du programme Concorde - A effectué le premier vol du Concorde à Toulouse-Blagnac, le 2 mars 1969 - A effectué le premeir vol supersonnique du Concorde, le 1er octobre 1969 - A effectué 6000 heures de vol sur Concorde - Adjoint au Maire de Toulouse, chargé du logement de 1971 à 1977 - Député européen RPR du 13 octobre 1980 à 17 septembre 1981 - Fondateur de l'Académie de l'air et de l'espace à Toulouse en 1983 - Docteur ès lettre en histoire de l'art en 1990 - Commandeur de la Légion d'Honneur - Grand officier de l'ordre national du Mérite - Décédé à Beaurecueil, le 4 janvier 2016 - Sources : Généanet - Site de l'école Polytechnique - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sgc André Marius Cayol dans le cimetière communal d'Aubagne - Né en 1911 - Elève pilote boursier - Brevet de pilote militaire n° 23.402 obtenu à l'école d'aviation de Nîmes, le 5 août 1931 - Affecté au 35ème régiment d'aviation de Lyon-Bron en 1932 - Affecté à la 2ème escadre de chasse, stationnée à Chartres - La 2ème EC a déménagé sur Chartres, le 25 décembre 1936 - Ses 4 escadrilles (1ère avec les traditions de la SPA 3, 2ème avec les traditions de la SPA 103, 3ème avec la SPA 65, 4ème avec la SPA 57) sont toutes équipées de Dewoitine D 500 et D 501, à compter du début de l'année 1937 - Nommé Sergent-chef, le 1er avril 1938 - Décédé en service aérien commandé lors d'une mission en avion, le 13 avril 1938 - Son Dewoitine D 500 s'est écrasé près du bourg de Flacey, près de Châteaudun - Le pilote a été tué sur le coup - L'accident est probablement dû à une perte de vitesse, consécutive à une baisse de régime ou à un arrêt du moteur - Citation à l'ordre de l'armée de l'air, à titre posthume, en date du 5 mai 1938 - Médaille Militaire, à titre posthume, en date du 8 juillet 1938 - Si vous détenez des informations sur cet aviateur, veuillez prendre contact avec l'auteur du site - Photos Claude Dannau que je remercie pour son aide - Sources : Liste des brevets militaires - JORF - Journal "L'Aérophile" - Journal "Les Ailes" - Journal "Le Figaro" - Dernière mise à jour : 22 décembre 2022.

* Citation à l'ordre de l'armée de l'air, à titre posthume, du Sgc André Marius Cayol, en date du 5 mai 1938 : "Sous-officier d'une haute valeur professionnelle et morale, pilote très allant, apportant dans l'exécution du travail aérien beaucoup d'ardeur, de bonne humeur et de foi. A trouvé une mort glorieuse au cours d'un voyage aérien, le 13 avril 1938. 710 heures de vol."

* Médaille Militaire, à titre posthume, du Sgc André Marius Cayol en date du 8 juillet 1938 : "A été cité à l'ordre de l'armée de l'Air, ordre général n° 10 du 22 avril 1938, publié au Journal Officiel du 5 mai 1938."

Nouveau cimetière municipal
de Salon-de-Provence

Tombe du Sgc Raymond Fillon dans le nouveau cimetière municipal de Salon-de-Provence - Mort en service aérien commandé, le 2 mai 1973 - Médaille de l'Aéronautique - Si vous détenez des informations sur cet aviateur, veuillez prendre contact avec l'auteur du site - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe de l'Adj Robert Dousson dans le nouveau cimetière municipal de Salon-de-Provence - Né à Carcassonne (Aude) en 1943 - A été pilote de Mystère IV - Super-Mystère B2 et Vautour - Instructeur de vol sur Fouga Magister - Affecté à l'équipe de voltige de l'armée de l'Air (EVAA) en 1971 - A participé à la coupe Doret de 1971 - A participé au championnat de voltige (14ème en individuel et 4ème en équipe), aux commandes d'un CAP 20, sur la base aérienne de Salon-de-Provence du 18 au 31 juillet 1972 - Au cours d'un vol de présentation sur l'aérodrome de Clermont-Ferrand-Aulnat, il se tue au commandes du CAP 20 codé F-TFVV n° 2, le 30 juin 1974 - Il semblerait que la vitesse excessive du piqué (350 km/h) associé à un facteur de charge hors limite (14G) soit à l'origine de l'accident - Le pilote, observant des éléments de l'aile qui se sont détachés, décidé de rentrer pour ramener son avion sur le terrain - Lors du dernier virage, l'avion plonge du côté de l'aile cassée avant de s'écraser entrainant son pilote dans la mort - 2500 heures de vol - Décoré à titre posthume de la Médaille de l'aéronautique - Sources : Les avions Mudry - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Cdt Jean-Serge Longy dans le nouveau cimetière municipal de Salon-de-Provence - Né à Guer (Morbihan), le 19 août 1948 - Admis à l'école de l'Air, le 16 septembre 1968 - Pilote de la 12ème escadre de chasse de Cambrai (Nord) - Pilote de l'escadrol de chasse 2/30 "Normandie-Niémen" - Extérieur droit et commandant en second de la Patrouille de France (PAF) en 1978 - Tué au cours d'un vol d'entrainement en formation de la patrouille de France, le 28 janvier 1980 - Deux Fouga Magister se sont heurtés en vol et se sont écrasés sur le territoire de la commune de La Roque-d'Anthéron (Bouches-du-Rhône) - Les deux pilotes ont été tués - L'autre pilote était l'Adc Jacques Pouchelle, en position extérieur gauche - Longy totalisait plus de 2500 heures de vol - Décoré de la Médaille de l'Aéronautique, à titre posthume - Parrain de la promotion 2002 de l'école de l'Air de Salon-de-Provence - Sources : EVAA - Aerosteles - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière communal
de Sausset-les-Pins

Tombe de Jean Louis Gonord dans le cimetière communal de Sausset-les-Pins - Né le 4 avril 1903 à Paris 8ème (75) - Malgré de réelles dispositions pour les études, il est contraint d'entrer en apprentissage chez un garagiste à 13 ans - Il apprend le méter de mécanicien automobile et travaille chez plusieurs garagistes entre 1916 et 1920 - Engagé volontaire dans la marine nationale, le 23 juin 1921 - Affecté à l'aviation maritime - Matricule Marine n° 59552-1 - Elève de l'école de pilotage de Berre, le 1er juin 1922 - Blessé par un retour d'hélice en septembre 1922, il est hospitalisé 4 mois et bénéficie de 2 mois de congé de convalescence - Après sa période d'immobilisation, il reprend les cours de l'école et obtient le brevet de pilote d'avions et d'hydravions de la Marine n° 983, le 10 janvier 1924 - Affecté au centre d'essais et de convoyages de Saint-Cyr-Orly - Nommé Second Maître (sergent) mécanicien d'aéronautique - Médaille Militaire, le 26 juin 1928 - Après 5 années au sein de cette unité, il est affecté au Centre d'expérimentations pratiques et de réception de l'aéronautique navale (CEPA) de Saint-Raphaël, le 1er mars 1929 - Nommé Premier Maître (adjudant) - Participe alors aux essais des nouveaux matériels destinés à l'aéronautique navale - Il quitte la Marine, le 23 juin 1930 - Brevet de pilote de Transports Publics Avions  1414 - Brevet de pilote de transports Publics Hydravions  163 - Entre au service de la société Latécoère - Brevet de pilote d'essais n° 27 - Procède aux essais en vol et la mise au point de nombreux prototypes Latécoère : 350 (1931), 440-01 (1931), 290-01 (1931), 300-01 (1931), 501-01 (1932), 500-01 (1932), 381 (1932), 300 "Croix du Sud" (1932), 550-01 (1933), 521 "Lieutenant de Vaisseau Paris" (1935), 301 (1935), 302 (1935), 298-01 (1936), Potez 540 construits sous licence par Latécoère (1936-1937), 521 "Lieutenant de Vaisseau Paris" (1937), 523 (1937), 298 (1938), 299-01 (1939-1940), 299-02 (1939-1940) - Pendant l'occupation, Latécoère vend son usine de Mautradran à Breguet - Jean Gonord fait partie de la société Breguet où il est déclaré comme magasinier pour ne pas figurer à l'occupant comme pilote d'essais - En 1944, la guerre terminée, il reprend ses activités de pilote d'essais pour Breguet - Pour Breguet, procède à la mise au point et aux essais en vol des modèles suivants : 730 (1944-1945), 500 "Colmar" (1945-1946), Blohm & Voss BV 144 (trois vols de tests d'un prototype allemand entre mars et juin 1945) - A l'usine de Montradran, Gonord fait connaissance avec René Leduc qui travaillait en secret à ma conception d'un avion expérimental à tuyère thermopropulsive - Engagé comme pilote d'essais du programme Leduc, le 1er octobre 1946 - Effectue les essais en vol des Leduc 010-01, 010-02 et 016 - Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 9 août 1948 - Renonce au pilotage des avions en essais en vol, à partir de 1953, mais pilote parfois les avions porteurs comme le SE 161 "Languedoc" et assure la fonction de chef de base - Prend sa retraite en 1958 quand le programme Leduc est abandonné - Décédé des suites d'un cancer à Sausset-les-Pins (Bouches-du-Rhône), le 3 février 1988 - Sources : Wikipédia - Revue Les Ailes - JORF - Dernière mise à jour : 29 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

* Médaille Militaire du Maître mécanicien d'aéronautique, pilote d'aviation Jean Gonord, en date du 26 juin 1928 : "Sept ans de services, dont 4 ans 11 mois à la mer; une blessure en service commandé, 647 heures de vol."

* Chevalier de la Légion d'Honneur du pilote d'essais Jean Louis Gonord, en date du 9 août 1948 : "24 ans de service militaires et de pratique professionnelle. Titres exceptionnels."

Tombe du Cne Marcel Bodelle dans le cimetière communal de Sausset-les-Pins - Né le 17 mars 1921 à Bergerac (Dordogne) - Officier FFI du réseau "Martial" en août 1944 - Tué en service aérien commandé à Hoa-Khue-Tay (Tonkin / Indochine), le 30 mai 1952 - Ce jour là, il était en équipage avec le Cdt Alain Claude Francis Mousset (3ème bureau (opérations) du commandement de l'Air en Extrême Orient), le Slt Pierre Claude (41ème RAC), le Sgt René Dufour (Armée de l'Air) et le Sgc Delorme à bord du SNCAC NC 701 "Martinet" n° 215 immatriculé F-SCTB de l'ELA 00.064 - Un des deux moteurs est tombé en panne au décollage, le pilote a tenté de faire demi-tour et le Martinet est tombé en perte de vitesse - Tous les membres d'équipage ont été tués, à l'exception du Sgt Delorme qui a été blessé et a survécu - Une rue de Sausset-les-Pins porte son nom - Sources : Mémoire des Hommes - SHD - Dernière mise à jour : 29 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Col Edwin Prosper Riss dans le cimetière communal de Sausset-les-Pins - Né le 5 juin 1913 à New-York (Etats-Unis) - Classe 1933 - Recrutement du 4ème bureau de la Seine - Elève de l'école centrale des arts et manufactures - Nommé élève ingénieurs de l'école centrale des Arts et Manufactures suite au concours de 1932 - Classé 256ème sur 260 au concours d'entrée - A obtenu son diplôme d'ingénieurs des Arts et Manufactures, le 7 juillet 1935 - Classé 261ème sur 282 - Satisfait, au titre des chars d'assaut, à l'examen d'aptitude au grade de sous-lieutenant de réserve, le 14 septembre 1935 - A obtenu une bourse de pilotage - Nommé Sous-lieutenant d'active, le 21 octobre 1935 - Volontaire pour l'aéronautique militaire, rejoint l'école pratique d'aviation d'Avord, le 22 octobre 1935 - Affecté au 5ème bataillon de l'air comme personnel navigant - Affecté à la 11ème escadre de bombardement de Metz-Frescaty comme observateur de nuit, le 20 mars 1936 - Les groupes de bombardement de la 11ème EB volent sur Bloch 200 - Nommé Lieutenant de réserve, le 21 octobre 1937 - Brevet de pilote militaire n° 27.607 obtenu à l'école d'aviation d'Avord, le 9 août 1939 - Nommé Capitaine à titre définitif - Médaille des Evadés, le 13 octobre 1945 - Médaille de la Résistance française, le 16 novembre 1945 - Nommé Commandant à titre définitif, le 1er avril 1948 - Décédé en 1974 - Sources : Listes des brevets militaires - LO non communicable - JORF - Dernière mise à jour : 29 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière municipal
de Cassis

Tombe du pilote ingénieur d'essais Charles François Simon Duchesne dans le cimetière municipal de Cassis - Né le 23 février 1916 à La Montagne (Loire-Atlantique) - Entre dans la Marine nationale en 1936 - Matrice Marine 39-L37 - Brevet de pilote de l'aéronautique navale - Admis aux cours d'élèves aspirants de réserve en octobre 1937 - Passé Aspirant de Marine de réserve de la branche aéronautique, le 15 avril 1938 - Nommé Enseigne de Vaisseau de 2ème classe, le 15 octobre 1938 - Brevet de pilote d'avion de la Marine, le 16 avril 1938 - Brevet de pilote d'hydravion de la Marine, le 5 avril 1939 - Pilote de chasse en juillet 1940 - Démobilisé en août 1940 - Nommé Enseigne de Vaisseau de 1ère classe en 1942 - Croix de guerre 1939-1945 avec 2 citations - Ingénieur, pilote d'essai de la SNCASE - Tué au cours d'un vol d'essai aux commandes du DH 100 Vampire Mk 5 n° 10011, sur le territoire de la commune d'Aix-Les-Milles (Bouches-du-Rhône), le 26 juillet 1950 - Sources : Aérostèles - Livre "Qui était qui ?" - Dernière mise à jour : 29 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe de l'Asp Pierre Tricon dans le cimetière municipal de Cassis - Né en 1958 - Entré en service , le 28 janvier 1980 - Brevet de pilote de chasse à l'école de Tours, le 14 novembre 1982 - Pilote de l'escadron de chasse 3/12 "Cornouaille", le 30 août 1982 - Licence de pilote de combat opérationnel, le 29 juillet 1983 - Médaille de bronze de la défense nationale - Tué au cours d'une mission d'entrainement sur Mirage F-1C, le 14 novembre 1984 - Sources : Revue Flash 103 de la Base aérienne 103 de Cambrai Epinoy - Si vous détenez des informations sur cet officier, veuillez prendre contact avec l'auteur du site - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Cne Joseph Jean Stern dans le cimetière municipal de Cassis - Né le 19 avril 1916 à Chisinau (Moldavie) - Fils de Georges Stern (commerçant) et de Madeleine Waysberg - Sa famille s'installe en France en 1931 - Suit les cours de l’Ecole du Travail au 4, bis rue des Rosiers à Paris, une organisation éducative juive formant les jeunes enfants issus de l’immigration - Entre à l’école aéronautique Bréguet, rue Falguière à Paris 15ème (75), en avril 1934 - A obtenu son diplôme d’ingénieur des industries électromécaniques - Travaille comme mécanicien pour la société Breguet - Obtient le brevet de pilote civil décerné par l'Aéroclub de France - Naturalisé Français, le 17 janvier 1937 - S'engage dans l'armée de l'Air - Nommé Sergent, puis sergent-chef sur les bases aériennes de Chartres et de Chantilly - Elève officier de réserve de l'armée de l'Air - Nommé Aspirant en 1940 - Démobilisé, le 8 août 1940 - Ingénieur de la société Dewoitine à Toulouse - Arrêté à Toulouse sur dénonciation - Accusé d’avoir facilité le sabotage des usines françaises travaillant pour le Reich en zone non occupée - Jugé par le tribunal militaire de Toulouse, il est condamné le 21 octobre 1941 à dix ans de travaux forcés - Après avoir été incarcéré à la prison de Tarbes, Joseph Stern est transféré à la Centrale d’Eysses en 1943 - Chef de section de la 5ème compagnie du bataillon FFI en décembre 1943 - Membre du comité directeur de la résistance à l’intérieur de l’établissement pénitentiaire - Donne des cours de chimie, de mécanique, de langues russe et allemande - Chef adjoint des forces d’assaut auprès du commandant Bernard, lors de l'insurrection de la prison, le 19 février 1944 - Remplace le commandant lorsqu'il est blessé par une grenade - Blessé au genou, il est arrêté, à l'infirmerie où il avait été transporté, après la reddition - Condamné à mort par une cour martiale du régime de Vichy et immédiatement fusillé avec onze camarades par un peloton de 72 GMR, le 23 février 1944 - Les corps sont enterrés de nuit dans le cimetière Sainte-Catherine de Villeneuve-sur-Lot - A l'automne 1944, sa dépouille mortelle est rendue à sa famille par le comité de libération de Cassis - Sa plaque d'identité Militaire, cachée dans un des préaux de la prison d'Eysses a été retrouvée en 1994 - Médaille de la Résistance française à titre posthume décernée, le 18 mars 1970 - Sources : Musée de la Résistance 1940-1945 - Mémoire des Hommes - JORF - Dernière mise à jour : 28 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière municipal
d'Aix-en-Provence

Tombe du Sgt Marcel Féraud dans le cimetière des Pennes-Mirabeau - Né le 17 décembre 1920 à Les-Pennes-Mirabeau (Bouches-du-Rhône) - Pilote - Tué au cours d'un accident d'avion au centre de formation du personnel navigant en Amérique (CFPNA) à Selfridge (Etats-Unis), le 1er août 1945 - Sources : Mémoire des Hommes - Dernière mise à jour : 30 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Nécropole nationale "Luynes"
à Aix-en-Provence

Tombe du Cne Jean Marie Auber - Né le 23 juillet 1918 à Saint-Lunaire (Ille-et-Vilaine) - Elève du collège Stanislas à Paris de 1937 à 1938 - Elève de l’école de l’air de la promotion 1938 " Lieutenant-Colonel Mailloux " - Nommé Sous-lieutenant, le 2 septembre 1939 - Brevet de pilote militaire n° 28.479 obtenu à l’école de l’air de Bordeaux (Gironde), le 24 novembre 1939 - Stage d’instruction à l’école de chasse de Montpellier - Désigné pour servir en Afrique Occidentale Française (AOF) - Pilote de la 1ère escadrille du GC 1/4 et GC 1/4 " Navarre " du XX décembre 1940 au 1 er septembre 1944 - Nommé Lieutenant en septembre 1941 - Une victoire homologuée contre un Junkers Ju 88, le 2 février 1944 - A introduit au 1/4 la technique de tractage de cibles aériennes d’origine britannique - Il a effectué un stage en Egypte sur cette technique de tir en virage, beaucoup plus réaliste qu’un tir d’entrainement en ligne droite - Nommé Capitaine en juin 1944 - Commandant de la 1 ère escadrille du GC 1/4 " Navarre " du 29 juillet au 1 er septembre 1944 - Après un décollage du terrain d’Alto-Folelli, il est tué au cours d’une mission de bombardement d’un PC mobile allemand, aux commandes du P-47D-27-RE codé " 70 " serial 42.26878, le 1 er septembre 1944 - Après avoir effectué un piqué très prononcé (80°), il redresse à 3000 pieds. Son P-47D, qui vient d’être touché par la Flak, part alors en tonneau lent à droite en léger piqué et après un virage, percute la montagne avant de s’écraser en flammes et exploser sur la côte de Spegi, sur le territoire de la commune de Saint-Dalmas-de-Tende (Alpes-Maritimes) - Totalisait 920 heures de vol - 125 missions de guerre - Jean-Marie Auber repose carré E, rang 8, tombe n° 41 dans la nécropole nationale de Luynes (Bouches-du-Rhône) - Des fouilles sur le site ont été entreprises dès 1989 - La base aérienne 943 de Nice-Mont-Agel porte son nom depuis le 25 septembre 1990 - Une plaque souvenir a été inaugurée par le Général Philippe Maurin, l’ancien commandant du GC ¼ " Navarre " à l’époque de la mort du Cne Auber, le 7 juillet 1992 - Parrain de la promotion 2000 de l’école de l’Air de Salon-de-Provence - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide - Sources : Mémoire des Hommes (AI 1 Mi 28) - Liste des brevets militaires - Historique EC 1/3 " Navarre " - JORF - Site internet "France Crashes 39-45" - Site Internet "Aéro-ReLIC" - Site internet "Mémorial Gen Web" - Sépultures de Guerre - Dernière mise à jour 27 avril 2023.

* Citation à l’ordre de l’armée aérienne du Ltt Jean Marie Auber du GC 1/4 " Navarre " en date du XXX : " Officier pilote de chasse de grande valeur. Le 2 février 1944, avec l'aide de son équipier, a abattu en mer un Junker 88 dans des conditions remarquables de rapidité et de maîtrise de l'exécution. Premier combat, première victoire. "

* Légion d’Honneur, Croix de guerre et citation à l’ordre de l’armée aérienne du Cne Jean Marie Auber du groupe de chasse 1/4 " Navarre " en date du XXX : " Officier de très grande valeur. Jeune commandant d’escadrille dont les vertus morales et l’esprit de devoir étaient un exemple pour tous. Mort au champ d’honneur, le 1 er septembre 1944 en bombardant un rassemblement ennemi. "

Tombe du Sol Baldé Samba dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né en 1917 à Fifigeta (Guinée) - Affecté à la base aérienne 125 d'Istres - Décédé des suites d'une maladie à Amélie-les-Bains (Pyrénées-Orientales), le 17 novembre 1939 - Baldé Samba repose tombe individuelle carré E, rang 3 tombe n° 52 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide - Sources : Mémoire des Hommes - Sépultures de guerre - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023.

Tombe du Slt Robert Yves Paul André Poher dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né le 2 août 1910 à Brest (Finistère) - Affecté au 15ème régiment de tirailleurs algériens - Décédé par noyade (peut-être après un combat aérien), le 14 juin 1940 - Robert Poher repose dans une tombe individuelle carré B, rang 10, tombe n° 75 - Sources : Mémoire des Hommes - Sépultures de guerre - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sgt Paul Palier dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né le 17 février 1916 à Brenat (Puy-de-Dôme) - Affecté au centre rassemblement administratif du personnel (CRAP) 203 de Valence - Décédé à Montpellier (Hérault), le 24 août 1944 - Paul Palier repose tombe individuelle n° 49 - Sources : Mémoire des Hommes - Sépultures de guerre - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Slt Jean Martial Macia dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né le 1er juillet 1914 à Oran (Algérie) - Affecté au centre d'instruction de Meknès - Pilote - Tué au cours d'un accident aérien à Chaouia (Maroc), le 31 juillet 1945 - Jean Macia repose dans la tombe individuelle carré B, rang 25, tombe n° 6 - Sources : Mémoire des Hommes - Sépultures de guerre - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sol Johannès Paul Marius Lety dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né le 12 novembre 1904 à Marcollin (Isère) - Affecté à la compagnie de l'air 115/125 - Décédé des suites d'une maladie à Cannes (Alpes-Maritimes), le 12 mars 1940 - Johannès Lety repose tombe individuelle carré E, rang 1, tombe n° 12 - Sources : Mémoire des Hommes - Sépultures de guerre - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sol Joseph Lavigayrie dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né le 4 janvier 1881 à Montetet Boucal (Lot) - Fils de Pierre Lavigayrie et de Marie Espinas - Classe 1901 - Recrutement de Cahors (Lot) sous le matricule n° 155 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote - Formation à l'école d'aviaton militaire d'Istres - Décédé des suites d'un tuberculose pulmonaire à l'hôpital "Michel Lévy" de Marseille (Bouches-du-Rhône), le 8 mai 1917 - Joseph Lavigayrie repose tombe individuelle n° 18 - Sources : Mémoire des Hommes - MpF - Sépultures de guerre - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe d'Eugène Jelsch dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Affecté au 2ème RAF - Décédé, le 18 mai 1918 - Eugène Jelsch repose tombe individuelle n° 27 - Sources : Sépultures de guerre - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sgc Albert Guillon dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né le 12 février 1914 à Claix (Charente) - Pilote du GC I/3 - Tué par balle à Cannes (Alpes-Maritimes), le 5 mai 1940 - Albert Guillon repose tombe individuelle n° 14 - Sources : Mémoire des Hommes - Sépultures de guerre - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sol Gouton dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né en 1917 à Fayenkoume - Affecté à la base aérienne 5 (confirmer Armée de l'Air) - Décédé à Perpignan (Pyrénées-Orientales), le 27 novembre 1940 - Gouton repose tombe individuelle n° 8 - Sources : Sépultures de guerre - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe de l'EV2 Jean Commeny dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né le 25 juin 1913 à Saint-Maur-des-Fossés (Val-de-Marne) - Pilote de réserve affecté à l'escadrille AB 1 - Le 5 juillet 1940, après avoir décollé du terrain de Saint-Laurent-de-la-Salanque (Pyrénées-Orientales), aux commandes d'un Loire-Nieuport LN 40 (n° 2), il est victime d'une panne moteur. Il tente de virer pour regagner la piste d'atterrissage mais son avion part en perte de vitesse et s'écrase au sol - Très grièvement blessé, il est évacué sur l'hôpital militaire de Perpignan (Pyrénées-Orientales) où il décède des suites de ses blessures peu après son admission - Jean Commeny repose tombe individuelle n° 31 - Sources : Mémoire des Hommes - Sépultures de guerre - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sgt Maurice Clamaran dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né le 30 avril 1910 à Pointe--à-Pitre (Gaudeloupe) - Affecté à la base aérienne 207 - Décédé à l'hôpital militaire Labadie-La-Rose à Marseille (Bouches-du-Rhône), le 7 novembre 1940 - Maurice Clamaran repose tombe individuelle n° 63 - Sources : Mémoire des Hommes - Sépultures de guerre - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sol Joseph Alcouffe dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né le 23 novembre 1906 à Terrats (Pyrénées-Orientales) - Affecté à la 269ème compagnie d'aérostiers - Décédé des suites d'une maladie à Grasse (Alpes-Maritimes), le 5 mars 1940 - Joseph Alcouffe repose tombe individuelle n° 45 - Sources : Mémoire des Hommes - Sépultures de guerre - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Cal Charles Wach dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Décédé, le 5 avril 1945 - Charles Wach repose tombe individuelle n° 19 - Sources : Sépultures de guerre - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sgc Pierre Tenin dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né le 26 février 1914 à Vermanton (Yonne) - Affecté au GAO II/514 - Parti de l'aérodrome de Grenoble-Saint-Geoirs, l'équipage composé du Slt André Klein (pilote), Adj Louis Coullet (observateur) et Sgc Pierre Tenin (mitrailleur), doit effectuer une mission à destination de l'aérodrome de Sisteron-Thèze, le 18 juin 1940 - Après avoir ravitaillé, leur Potez 63-11 s'est écrasé au décollage du terrain de Nimes (Gard) - Probablement une panne moteur - Les trois aviateurs ont été tués - Médaille Militaire et citation à l'ordre de l'escadre aérienne, à titre posthume, en date du 4 août 1941 - Pierre Tenin repose tombe individuelle carré E, rang 9, tombe n° 6 - Sources : Base de données des militaires décédés pendant la seconde guerre mondiale - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Site Internet "Armée de l'Air française 1939-1940" - JORF - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

* Médaille Militaire et citation à l'ordre de l'escadre aérienne, à titre posthume du Sgtc Pierre Tenin du groupe d'observation n° 523 (en realité GAO II/514), en date du 4 août 1941 : "Excellent sous-chef mécanicien d'avion. Volontaire pour toutes missions aériennes. A trouvé la mort, le 18 juin 1910, en service aérien commandé."

Tombe du matelot Maurice Mariage dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né le 31 octobre 1920 à Bergerac (Dordogne) - Affecté à la base de l'aéronautique navale de Berre - Décédé de maladie à l'hôpital militaire de Marseille (Bouches-du-Rhône), le 21 février 1942 - Maurice Mariage repose tombe individuelle carré B, rang 8, tombe n° 21 - Sources : Base de données des militaires décédés pendant la seconde guerre mondiale - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sgt André Marquis dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né le 3 avril 1913 à Saint-Maurice-sur-Mortagne (Vosges) - Affecté à la base aérienne n° 108 de Montpellier - Elève pilote du centre d'instruction de la chasse - Tué à bord d'un Morane-Saulnier MS 230, au cours d'un vol d'entrainement sur le terrain de Montpellier-Fréjorgue, le 15 mai 1940 - A été tué avant d'obtenir son brevet de pilote militaire - Il faisait équipage avec l'Adc Lucien Lacroix qui a également perdu la vie - Cet accident a fait une 3ème victime, le Sgt Lucien Marc, mécanicien, qui a été grièvement blessé par les débris de l'avion, est décédé des suites de ses blessures le lendemain - André Marquis repose tombe individuelle carré E, rang 8, tombe n° 17 - Sources : Liste des brevets militaires - Base de données des militaires décédés pendant la seconde guerre mondiale - Site Internet "Mémorial Gen Web" - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe de l'Adc Lucien Marcel Lacroix dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Né le 29 décembre 1902 à Auchenoucourt (Haute-Saône) - Fils de Louis Marius Lacroix et d'Ernestine Célestine Simonnot - Brevet de pilote militaire n° 19.322 obtenu à l'école Farman, le 24 novembre 1921 - Insigne métallique (macaron) de pilote militaire n° 16.123 - Marié avec Mlle Marie Joséphine Granmasson à Faverney (Haute-Saône), le 30 novembre 1929 - Affecté au 1er groupe d'ouvriers d'aéronautique - Médaille Militaire, en date du 15 janvier 1930 - Affecté à la base aérienne n° 108 de Marignane (Hérault) - Moniteur de vol et pilote d'un Morane-Saulnier 230 - Son avion s'écrase sur le terrain de Montpellier-Fréjorgue pendant un vol d'entrainement, le 15 mai 1940 - Il faisait équipage avec le Sgt André Paul Marquis, élève pilote au centre d'instruction de la chasse qui est lui aussi décédé - Cet accident a fait une 3ème victime, le Sgt Lucien Marc, mécanicien, qui a été grièvement blessé par les débris de l'avion, est décédé des suites de ses blessures le lendemain - Lucien Lacroix repose tombe individuelle carré E, rang 8, tombe n° 7 - Sources : Liste des brevets militaires - Base de données des militaires décédés pendant la seconde guerre mondiale - Site Internet "Mémorial Gen Web" - JORF - Dernière mise à jour : 27 avril 2023 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

* Médaille Militaire du Sgt Lucien Marcel Lacroix du 1er groupe d'ouvriers d'aéronautique, en date du 15 janvier 1930 ; "8 ans de services, une campagne, 8 ans de bonifications pour services aériens."

Cimetière municipal
de Berre-L'Etang

Tombe du Clc Yves Eugène Jean Morvan dans le cimetière municipal Caderot de Berre-L'Etang - Né le 5 octobre 1932 à Berre-L'Etang (Bouches-du-Rhône) - Affecté à la 544ème demi-brigade de fusiliers de l'air (544ème DBFA) - Décédé à l'hôpital militaire de Marseille (Bouches-du-Rhône), le 23 mars 1957 - Yves Morvan repose tombe n° 301 - Sources : Mémoire des Hommes - Dernière mise à jour : 31 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Plaque en hommage à l'officier des équipages de la Flotte Robert Kléber Galiégue dans le cimetière municipal de Berre-L'Etang - Né le 9 décembre 1909 à Saint-Quentin (Aisne) - Entré en service, le 2 novembre 1928 - Matricule Marine n° 4961-C28 - Affecté à l'école des apprentis électriciens dans le cuirassé hors rang Concordet à Toulon en 1939 - Nommé Matelot sans spécialité, le 1er juillet 1929 - Affecté au torpilleur "Sénégalais" de 1929 à 1931 - Nommé Quartier-Maître pilote, le 1er janvier 1930 - Elève de l'école de pilotage du CIAM de Rochefort-Soubise (Charente-Maritime) en 1931 - Elève de l'école d'hydraviation du CIAM d'Hourtin (Gironde) en 1932 - Breveté pilote d'hydravion en 1932 - Affecté à la BAM de Berre (Bouches-du-Rhône) de 1932 à 1937 - Nommé Second-Maître pilote, le 1er avril 1935 - Elève de l'école du personnel volant ai CIAM d'Hourtin en 1937 et 1938 - Médaille Militaire, en date du 31 décembre 1937 - Pilote de la flottille E 3 stationné sur la BAN de Berre en 1938 et 1939 - Nommé Maître pilote, le 1er juillet 1938 - Pilote de la flottille E 3 stationné sur la BAN de Karouba (Tunisie) en 1940 - Nommé Premier Maître, le 1er avril 1940 - Pilote de la flottille 17 S stationné sur la BAN de Fort-de-France de 1941 à 1943 - Affecté à la BAN des Mureaux (Yvelines) de 1943 à 1944 - Affecté à la mission navalle aux Etats-Unis à Norfolk (USA) en 1944 - Chef de bord et pilote de la flottille 8 FE - Disparu en mer avec son équipage au cours d'un vol d'entrainement, à bord du Consolidated PBY-5A Catalina serial 46.561 codé 8F-8 au large de Norflok (Etats-Unis), le 27 juillet 1944 - La météo très mauvaise est en caude dans cet accident - Les recherches entreprises par 5 dirigeables et 5 avions sont restées vaines et l'hydravion et son équipage n'ont pas été retrouvés - Chevalier de la Légion d'Honneur, à titre posthume, en date du 21 juin 1951 - Sources : Mémoire des Hommes - Site Memorial des Officiers de Marine - JORF - Dernière mise à jour : 31 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

* L'équipage du Catalina se composait de 9 membres d'équipage qui ont tous été tués : Officier des équipages Robert Galiègue (pilote et chef de bord), Asp Kadel Geller (obs), Maitre Paul Joseph Armand Fié (radiotélégraphiste), Maitre Auguste Désiré Le Meur (mitrailleur / bombardier), Maitre Louis Désiré Lefèvre (mécanicien), SM Louis Maxime Marie Chauvet (pilote), QM Paul Duval (radiotélégraphiste), QM Adrien Marie Le Gonidec (mitrailleur / bombardier) et QM Pierre Paul Sarramiac (mécanicien).

Tombe du Maitre Marcel Le Bivic dans le cimetière municipal de Berre-L'Etang - Affecté à la base aéronavale de l'étang de Berre - Au cours d'une séance d'entrainement pour des jeunes pilotes récemment brevetés, le CAM 55 n° 30 codé "BE 42", du cours d'application à la mer, part en perte de vitesse, consécutive à un virage trop serré et s'écrase dans l'étang de Berre, le 11 mai 1938 - L'hydravion comptait un équipage de 5 marins, le QM Auguste Marie Kerdilès, les Maitres Marcel Le Bivic et Marcel Monfort sont tués et deux autres grièvement blessés - Sources : ARDHAN / Mémorial - Dernière mise à jour : 1er février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du QM mécanicien René Bienvenu Camille Martin dans le cimetière municipal de Berre-L'Etang - Né le 12 mai 1911 à Nice (Alpes-Maritimes) - Personnel navigant affecté à la base aéronavale de Berre - Décédé par noyade en service aérien commandé à Berre, le 30 janvier 1942 - Probablement chute d'hydravion - En équipage avec le QMC Henri Sabathé - Sources : Mémoire des Hommes - Dernière mise à jour : 31 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du QMC Pierre Henri Sabathé dans le cimetière municipal de Berre-L'Etang - Né à Bourret (Tarn-et-Garonne) - Mécanicien navigant affecté à la base aéronavale de Berre - Décédé par noyade en service aérien commandé à Berre, le 30 janvier 1942 - Probablement chute d'hydravion - En équipage avec le QM mécanicien René Martin - Sources : Mémoire des Hommes - Dernière mise à jour : 31 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du QM Louis Albert Jules Delesalle dans le cimetière municipal de Berre-L'Etang - Né à Hazebrouck (Nord) - Arrimeur de la Marine Nationale - Tué au cours du naufrage du ponton grue de la base aéronavale de Berre, le 30 janvier 1942 - Sources : Sépultures de guerre - Dernière mise à jour : 31 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Autres victimes du naufrage du ponton grue de la base de Berre : Mat Jules Henri Joseh Brunet, né le 26 mars 1921 à Grand-Fort-Philippe (Nord) - Mat Jean Meyer, né le 17 mai 1922 à Colmar (Bas-Rhin) - SM André Julien Nunes, né le 28 novembre 1917 à Serain (Aisne) - Mat Roger Henri Michel Tauban, né le 23 mai 1922 à Saint-Georges-sur-Loire (Maine-et-Loire).

Tombe du Mat Georges Emile Courthieu dans le cimetière municipal de Berre-L'Etang - Né le 1er avril 1921 à Monthureux-le-Sec (Vosges) - Arrimeur de la Marine Nationale - Tué au cours du naufrage du ponton grue de la base aéronavale de Berre, le 30 janvier 1942 - Sources : Sépultures de guerre - Dernière mise à jour : 31 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Autres victimes du naufrage du ponton grue de la base de Berre : Mat Jules Henri Joseh Brunet, né le 26 mars 1921 à Grand-Fort-Philippe (Nord) - Mat Jean Meyer, né le 17 mai 1922 à Colmar (Bas-Rhin) - SM André Julien Nunes, né le 28 novembre 1917 à Serain (Aisne) - Mat Roger Henri Michel Tauban, né le 23 mai 1922 à Saint-Georges-sur-Loire (Maine-et-Loire).

Tombe du Mat infirmier Georges Sainvé dans le cimetière municipal de Berre-L'Etang - Elève pilote de l'école de Berre - Mortellement blessé au cours de l'accident d'hydravion FBA 17HE2 (n° 11 - Codé E 31), le 13 octobre 1924 - Il effectuait alors son premier vol en solo - Sources : Site de l'ARDHAN / Mémorial Mémorial de l a- Dernière mise à jour : 31 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du LV Albert Louis Emmanuel Duval dans le cimetière municipal de Berre-L'Etang - Né le 30 mars 1896 à Nice (Alpes-Maritimes) - Entré en service, le 14 septembre 1914 - Elève de l'école Navale sur le croiseur Duguay-Trouin à Brest (Finistère) du 14 septembre 1914 au 1er avril 1916 - Nommé QM de manoeuvre, le 15 mars 1915 - Nommé Aspirant, le 1er avril 1916 - Affecté au cuirassé "Justice" de la 1ère armée navale, 3ème escadre en 1916 - Nommé EV 2, le 26 octobre 1916 - Affecté au cuirassé "Mirabeau" de la 1ère armée navale, 2ème escadre en 1917 - Affecté à l'aviso mouilleur de mines "Pluton" de la 1ère armée navale en 1918 - Nommé EV1, le 1er avril 1918 - Certificat d'aptitude à la navigation sous-marine en 1919 - Affecté au sous-marin "Joessel" de la 1ère armée navale en 1919 - Affecté au sous-marin "Euler" en 1920 - Nommé LV, le 26 novembre 1920 - Stagiaire à l'école de perfectionnement des enseignes de vaisseau, division des écoles de l'Océan à Brest (Finitère) en 1920 à 1921 - Elève pilote du centre école de l'aviation maritime de Berre en 1921 - Tué au cours d'un accident d'hydravion, le 26 avril 1921 - Effectuant un vol d'instruction, le FBA 200 ch n° 1197 codé "31" qu'il pilotait, fait une chute de 200 mètres et s'écrasa sur le plan d'eau de la base aéronautique de Berre - Citation à l'ordre de la division des écoles de la Méditerranée, en date du 26 avril 1921 - Chevalier de la Légion d'Honneur, à titre posthume, en date du 11 mai 1921 - Sources : Mémorial des officiers de Marine - JORF - Dernière mise à jour : 1er février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

* Citation à l'ordre de la division des écoles de la Méditerranée du LV Albert Duval, en date du 26 avril 1921 : : "Officier possédant les qualités les plus remarquables d'énergie, de sang-froid, 6 ans et 7 mois de service dont 6 ans et 4 mois à la mer."

* Chevalier de la Légion d'Honneur, à titre posthume, du LV Albert Louis Emmanuel Duval, en date du 11 mai 1921 : "6 ans 7 mis 13 jours de services, dont 4 ans 11 mois 10 jours en guerre et 10 lois 10 jours à la mer. Officier possédant les qualités les plus remarquables d'énergie et de sang-froid. Tué en service commandé en exécutant un vol d'exercice en hydravion. A été cité."

Tombe du Maitre Pierre Le Campion dans le cimetière municipal de Berre-L'Etang - Arrimeur de la Marine Nationale - Décédé, le 12 janvier 1920 - Si vous possédez des renseignements sur ce marin, veuillez prendre contacts avec l'auteur du site - Dernière mise à jour : 31 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière du Canet
à Marseille

Tombe du Slt Henri Romanetti, mitrailleur du groupe de bombardement Lorraine, dans le cimetière du Canet à Marseille - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Slt Henri Jean Romanetti - Né le 7 mars 1909 à Marseille (Bouches-du-Rhône) - Fils d'Ange Marue Romanetti et de Blondine Rosalie Bonnafoux - Il s'engage dans l'aéronautique navale, le 7 janvier 1929 - Affecté au service du contre-torpilleur "Enseigne Gabolde" - Nommé Quartier-Maître chef mécanicien - Affecté au porte-avions "Béarné, le 24 avril 1933 - Instructeur de l'école des mécaniciens de Rochefort (Charentes-Maritimes), en décembre 1934 - Breveté mécanicien aéronautique, affecté au CAM d'Hourtin comme élève et obtient le brevet de mécanicien volant en novembre 1935 - Embarqué à bord du croiseur Duquesne - Nommé Second-maitre mécanicien en janvier 1937 - Affecté à l'escadrille d'exploration E 7 sur la BAN de Kaouba en Tunisie en mars 1937 - En 1939, il s'évade de Bizerte et rejoint Malte en compagnie de deux camarades, le 15 octobre 1940 - Mécanicien navigant, en équipage à bord d'un Sunderland lors de reconnaissances en mer - Il rejoint les FAFL en décembre 1940 - Affecté au GRB 1 (futur GB Lorraine) comme mitrailleur et prend part aux opérations d'Abyssinie et en Lybie - Affecté au service spécial à Aboukir (Egypte) comme mécanicien et intégre le GB "Lorraine" en Libye en octobre 1941 - Chef de hangar de la base aérienne de Damas en mars 1942 - Nommé Adjudant, le 1er mai 1942 - Affecté à la base aérienne de Rayack (Liban) en octobre 1942 - Le GB "Lorraine" est rapatrié en Angleterre en début 1943 - Nommé Sous-lieytenant, le 25 juin 1944 - Mitrailleur du Squadron 342 de la Royal Air Force / Groupe de bombardement Lorraine appartenant aux forces aériennes françaises libres (FAFL), il cumule 40 missions de guerre avec 1000 heures de vol dont 100 de nuit - Après avoir décollé du terrain de Hartfordbridge / Blackbushe (Angleterre), pour une mission dans le secteur de Flers / Bretteville / Argentan, le Boston IIIA n° BZ 198 codé "OA + T" (serial 42.32953) de l'équipage, composé du Slt Henri Dubois (pilote), Ltt André Feletou (navigateur), Sgt René Jean Pierron (radio), Adc Henri Jean Ramonetti, a été abattu et s'est écrasé dans les environs de La Vilette (Calvados), à 6 km au Nord de Condé-sur-Noireau, dans la nuit du 4 au 5 août 1944 - Les raisons ne sont pas connues (chasse de nuit ou Flak) - Trois aviateurs ont été tués, seul le Ltt André Feletou a été fait prisonnier - Henri Romanetti a été initialement inhumé dans le cimetière de Saint-Pierre-la-Vieille (Calvados) - Son corps a ensuite été transféré dans le caveau familial du cimetière du Canet à Marseille - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide - Sources : Base de données "Mort pour la France" du site "Mémoire des Hommes" - Site internet de l'ordre de la Libération - Site internet "France-Crashes 39-45" - Dernière mise à jour : 10 mai 2021.

Plaque en hommage au Slt Henri Romanetti du groupe de bombardement Lorraine - Il a été tué lors d'une mission sur la Normandie, le 5 août 1944 - Il repose dans le cimetière du Canet à Marseille - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière communal
de Cadolive

Tombe du Ltt Joseph Michel Risso dans le cimetière municipal de Cadolive - Né le 23 janvier 1920 à Cadolive (Bouches-du-Rhône) - Son père était mineur - Réussit les épreuves de sélection de l'école de pilotage d'Istres - Formation de pilote militaire à l'école Caudron d'Ammbérieu-en-Bugey en 1938 - Brevet de pilote militaire n° 27.052 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Ambérieu-en-Bugey, le 13 avril 1939 - Sous-officier d'active en 1939 - Son groupe (lequel ?) est transféré en Afrique du Nord en 1940 - A l'armistice, avec deux camarades, vole un Simoun à El Ghomri (Algérie) et gagent Gibraltar - Engagement dans la France Libre, le 3 septembre 1940 - En stage à l'école de pilotage anglaise d'Odiham, puis à Operational Training Unit de Debben - Affecté au Squadron 253 qui vole sur Hurricane en chasse de nuit en août 1941 - Affecté au GC n° 3 "Normandie" - Part pour l'URSS en août 1942 - Arrive en Russie, le 28 novembre 1942 - Affecté à la 2ème escadrille "La Havrre" du GC n° 3 - Après une formation sur Yakolev Yak-7, il rejoint le front et prend part aux campagnes d'Orel, de Briansk, de Smolensk, du Niemen jusqu'en décembre 1944 - En juillet 1943, il effectue douze missions de guerre et abat deux appareils ennemis. Les 30 et 31 août, il abat deux nouveaux avions et en endommage un autre - Le 14 septembre 1943, il obtient sa cinquième victoire en combat aérien au cours d'une mission de protection de bombardiers russes en arrière des lignes ennemies. Cinq jours plus tard, il abat un autre Junker Ju 87 "Stuka" puis à nouveau deux autres le 22 septembre 1943 au cours de la même mission de couverture de l'offensive sur Smolensk - En 1944, Joseph Risso participe aux opérations victorieuses de Vitebsk, d'Orcha, de la Berezina, de Minsk, de Vilno et de Prusse-Orientale, effectuant vingt-cinq missions offensives dont cinq escortes de bombardiers profondément en territoire adverse - Le 18 octobre 1944, il remporte sa 10ème victoire officielle en abattant un Henschel 129 au-dessus de la Prusse-Orientale. Une semaine plus tard, il intercepte un peloton de chasseurs bombardiers allemands et remporte sa 11ème victoire auxquelles s'ajoutent quatre victoires probables - Entre septembre 1941 et décembre 1944, le lieutenant Risso a exécuté 205 missions totalisant 196 heures de vol de guerre et a obtenu 10 citations à l'ordre de l'Armée Aérienne - A effectué plus de 600 missions - Titulaire de 11 victoires homologuées et quatre probables - Ordre Alexandre Nevski (URSS, oukase du 23 février 1945) - Ordre du Drapeau Rouge (URSS, oukase du 26 octobre 1944) - Ordre de la Guerre Patriotique de première classe (URSS, oukase du 15 février 1944) - Médaille de la Victoire (URSS, acte du 5 juin 1945)Compagnon de la Libération, en date du 29 décembre 1944 - Nommé Capitaine - Commandant d'une escadrille du Normandie-Niémen à Rabat en 1947 - Affecté à l'Etat-major de la 5ème Région aérienne à Alger (Algérie) - Commandant d'un escadron puis la Division d'instruction en vol de l'Ecole chasse de Meknès en 1949 - Commandant en second la 11ème Escadre de chasse à Luxeuil en 1954 - Commande la 13ème Escadre de chasse à Lahr et Colmar en 1956 - Commandant de plusieurs organismes de défense aérienne de 1958 à 1963 - Commandant du centre d'opérations du secteur interallié n° 4 jusqu'en 1965 - Auditeur au Collège de Défense de l'OTAN - au Centre des hautes études militaires (CHEM) - à l'Institut des hautes études de la Défense nationale (IHEDN) - au Centre des études militaires (CEM) de 1965 à 1970 Nommé Général de brigade, le 31 mars 1970 - Quitte l'armée de l'Air en 1971 - Grand Croix de la Légion d'Honneur - Grand Croix de l'ordre national du Mérite - Décédé, le 24 novembre 2005 à Cadolive (Bouches-du-Rhône) - Sources : Liste des brevets militaires - Français Libres - Dernière mise à jour : 2 février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Square Patrick Pascal
Commune de Port-de-Bouc

Panoramique du square en hommage à l'Asp Patrick Pascal, pilote de l'escadron de chasse 4/7 "Limousin" à Port-de-Bouc, commune d'où il était natif - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Google Map.

La commune natale de l'Asp Patrick Pascal a honoré sa mémoire en baptisant ce square à son nom - Il se situe non loin du cimetière, à l'angle des avenues Joseph Millat et Maurice Thorez - L'Asp Patrick Pascal était pilote de Sepecat Jaguar A au sein de l'escadron de chasse 4/7 "Limousin" stationné sur le base aérienne 125 d'Istres-le-Tubé - Il repose dans le cimetière communal de Lurs (Alpes-de-Haute-Provence) - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière communal
de Martigues

Tombe du Ltt Gratien Castellana dans le cimetière communal de Martigues - Né le 23 décembre 1915 à Perpignan (Pyrénées-Orientales) - Le Potez 637 n° C-598 codé "14" du GR II/33, de l'équipage composé du Ltt Henri Sagon (pilote), Ltt Gratien Amédée Edith Catellana (observateur), Adc Marcel Emile Pernot (mitrailleur), a été abattu par méprise par un Hurricane du Squandon 73 de la RAF, piloté par le Flt Lovett, à Souilly-sur-Aire, à l'ouest de Verdun (Meuse), le 21 décembre 1939 - Castellana et Pernot ont été tués et Sagon a réussit à sauter en parachutes - A été hospitalisé avec des brûlures au visage et une jambe cassée - Sources : Memoire des Hommes - Francecrashes 39-45 - Passionair 1940 - Dernière mise à jour : 6 février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

 

 

Nécropole nationale "Luynes"
Aix-en-Provence

Nécropole Nationale "Luynes" d'Aix-en-Provence - Il abrite 11424 corps de militaires tués pendant les deux guerres mondiales - Sa superficie est de 49.382 m² - Il regroupe les corps des militaires tués dans les départements de l'Aude, Alpes de Haute-Provence, Alpes Maritimes, Bouches-du-Rhône, Gard, Hérault, Var, Vaucluse, Pyrénées-Orientales - Il a été inauguré le 27 septembre 1969 - Photo Jean-Jacques Lasaygues que je remercie pour son aide.

Nécropole Nationale "Luynes" d'Aix-en-Provence - Il abrite 11424 corps de militaires tués pendant les deux guerres mondiales - Photo Jean-Jacques Lasaygues que je remercie pour son aide.

Nécropole Nationale "Luynes" d'Aix-en-Provence - Il abrite 11424 corps de militaires tués pendant les deux guerres mondiales - Photo Jean-Jacques Lasaygues que je remercie pour son aide.

Tombe du XXX Raymond Bouniol - Décédé, le 7 janvier 1919 - Il repose dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Raymond Bouniol repose tombe individuelle n° 3 - Photo Jean-Jacques Lasaygues que je remercie pour son aide.

Tombe du Sol Joseph Camon - Décédé le 22 février 1917 - Il repose dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Photo Jean-Jacques Lasaygues que je remercie pour son aide.

Tombe du soldat de 2ème classe Claude David - Né le 31 mars 1896 à Séguret (Vaucluse) - Régiment d'origine 179ème régiment d'infanterie - Décédé des suites d'une méningite à l'hôpital complémentaire n° 83 de Marseille, le 30 mai 1918 - Il repose dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Photo Jean-Jacques Lasaygues que je remercie pour son aide.

Tombe du soldat de 2ème classe Joseph Guidoni - 2ème groupe d'aviation - Né le 23 août 1898 à Asco (Corse) - Décédé des suites d'une méningite bacillaire à l'hopital Michel Lévy de Marseille, le 5 février 1919 - Il repose dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Photo Jean-Jacques Lasaygues que je remercie pour son aide.

Tombe du quartier maître mécanicien Marcel Albert Guy - CAM de Toulon - Né le 28 août 1894 à Pontarlier (Doubs) - Décédé des suites d'un accident d'hydravion dans les environs de Saint Raphael, le 29 juin 1918 - Il repose dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Photo Jean-Jacques Lasaygues que je remercie pour son aide.

Tombe du soldat de 2ème classe Jules Herminet - 1er groupe d'aviation - Né le 9 juillet 1887 à Wattrelos (Nord) - Décédé des suites d'une généralisation néophasique à l'hopital benevole de Marseille, le 9 juillet 1919 - Il repose dans la nécropole nationale "Luynes" d'Aix-en-Provence - Photo Jean-Jacques Lasaygues que je remercie pour son aide.

Tombe du soldat de 2ème classe Pierre Lamotte - 3ème groupe d'aviation - Ne le 31 décembre 1888 à Louvignies Quesny (Nord) - Décédé d'une pneumonie grippale (grippe espagnole) à l'hopital militaire Michel Lévy de Marseille (13), le 16 janvier 1919 - Il repose dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Photo Jean-Jacques Lasaygues que je remercie pour son aide.

Tombe du soldat de 2ème classe Joseph Lavigayrie - 2ème groupe d'aviation - Né le 4 janvier 1881 à Montet et Boucal (Lot) - Décédé des suites d'une tuberculose pulmonaire à l'hopital militaire Michel Lévy de Marseille, le 8 mai 1917 - Il repose dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Photo Jean-Jacques Lasaygues que je remercie pour son aide.

Tombe du SM pilote d'aviation Yves Marie Le Droucpeet - Né le 2 août 1916 à Louannec (Côte-d'Armor) - Pilote de l'escadrille AB 3 stationnée sur la base aéronavale de Cuers-Pierrefeu (Var) - Tué au combat, quand le Chance Vought V-156 n° 36 qu'il occupait, a été abattu par un avion italien alors qu'il décollait pour une mission d'entrainement de la BAN d'Hyères, le 13 juin 1940 - Le QM Jean Louis Marie Lucas, radio mitrailleur, qui faisait équipage avec lui, a aussi perdu la vie - Leur avion s'est écrasé sur la plage d'Hyères - Yves Le Droucpeet repose dans la nécropole nationale "Luynes" à Aix-en-Provence - Sources : Mémoire des Hommes - Dernière mise à jour : 7 février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sgt Paul Marie Benoit Ponsot - Né le 10 mars 1920 à Saint-Emiland (Saône-et-Loire) - Mécanicien du GB II/51 - Le 11 avril 1940, lors du décollage à partir de l'aérodrome de Buc, le Bloch 210 n° 181 codé E-854, est victime d'un incident moteur - N'ayant pas assez de puissance, il accroche la cîme des arbres d'un bois situé dans l'alignement de la piste - Il s'écrase au milieu des arbres et s'enflamme - Quatre occupants sont tués et carbonisés, seul le co-pilote, qui a été éjecté à l'impact, a été retrouvé vivant le lendemain, alors qu'il errait dans les bois, où il s'était perdu - Les membres de cet équipage étaient : Cne Michel Henri Marie de Pernet (pilote et chef de bord), Sgt Yvonnon (copilote), Sgt Paul Marie Benoit Ponsot (mécanicien), Cal Paul Honoré Léon Gaillard (mitrailleur) - Seul Yvonnon a survécu à cet accident - Paul Ponsot repose dans la nécropole nationale " Luynes" à Aix-en-Provence - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

* Médaille Militaire et citation à l'ordre de la brigade aérienne, à titre posthume, du Sgt Paul Marie Benoit Ponsot de la 51ème escadre de bombardement d'assaut, en date du 2 janvier 1941 : "Sergent mécanicien consciencieux, travaillant avec entrain, avait acquis très jeune la confiance et l'estime de ses chefs. Mort pour la France le 11 avril 1940. 50 heures de vol."

Cimetière communal
de Saint-Pierre-de-Luynes

Tombe du Cne Georges Georges Lonzi - Né le 25 août 1931 à Périgueux (Dordogne) - Promotion Schloesing de l'Ecole de l'Air - Commandant de l'escadrille d'aviation légère d'appui (EALA) 15/72 basée à Paul Cazelles du 16 juillet au 11 août 1958 - Mort pour la France à Djelfa (Algérie), le 11 août 1958 - Décoré de la Médaille Militaire et de la Croix de la valeur militaire avec palme - Georges Lonzi repose dans la cimetière communal de Saint-Pierre-de-Luynes - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Lcl Roger Carpentier - Né le 19 juin 1921 à Paris (75) - Entré à l'école de l'Air en octobre 1939 - Brevet de pilote militaire n° 30.660 obtenu à la base dépôt de Salon-de-Provence, le 15 avril 1940 - Pilote du GB 2/23 à Meknès (Maroc) sur Liore-et-Olivier Léo 45 - Rejoint la Grande-Bretagne en décembre 1943 - S'engage dans les forces aérienne libres (FAFL) - Affecté au groupe de chasse 1/2 "Cigognes" (Squadron 329 de la RAF) - Commandant d'escadrille du groupe de chasse 1/2 "Cigognes en juillet 1946 - Effectue un tour d'opérations en Indochine comme commandant d'escadrille du GC 1/2 "Cigognes", à compter d'août 1946 - Croix de guerre avec palme et citation à l'ordre de l'armée aérienne, en date du 10 juillet 1947 - Rentré en France en novembre 1947 - Citation à l'ordre de l'armée aérienne, en date du 5 mars 1948 - Affecté au Centre d'essais en voil de Brétigny-sur-Orge de 1948 à 1953 - Intégre la 3ème promotopn de l'école du personnel navigant d'essis et de réception (EPNER) en 1948 - Commandant en second de la 4ème escadre de chasse à Bremgarten de mai 1954 au 30 novembre 1955 - Quitte l'armée de l'Air avec le grade de Lieutenant-colonel en 1955 - Engagé à la SNCASE comme pilote d'essais et participe aux programme Baroudeur, Durandal et Trident II - Premier pilote français à passer le mur du son, aux commandes d'un Dassault Mystère II, le 12 novembre 1952 - Record du monde d'altitude avec 24.217 m, aux commandes du Trident II à moteur fusée, le 2 mai 1958 - Tué en service aérien commandé à Eyguières (Bouches-du-Rhône), le 9 janvier 1959 - Ce jour là, il effectuait le 7ème vol d'essai du prototype SNCASE SE 116 Voltigeur n° 2 immétriculé F-FWVI - L'avion, présentant de fortes vibrations, s'écrase sur le territoire de la commune d'Eyguières (Bouches-du-Rhône) - Les deux autres membres d'équipage, Yves Crouzet (ingénieur navigant d'essais) et Marcel Hochet (spécialiste équipements) ont également perdus la vie dans l'accident - Roger Carpentier comptait 3200 heures de vol - Citation à l'ordre de la nation - Parrain de la promotion 1964 de l'armée de l'Air - Parrain de la promotion 1990-1991 de l'EPNER - Roger Carpentier repose dans la cimetière communal de Saint-Pierre-de-Luynes - Sources : Liste des brevets militaires - Aerostèles - JORF - Dernière mise à jour : 28 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

* Croix de guerre avec palme et citation à l'ordre de l'armée aérienne du Cne Roger Carpentier du groupe de chasse 1/2 "Cigognes", en date du 10 juillet 1947 : "Commandant d'escadrille animé d'une fougue et d'un allant irrésistible. Détaché avec son escadrille au Tonkin depuis août 1946, a obtenu grâce à d'excellentes qualités d'organisateur un rendement très élevé de son personnel. S'est dépensé sans compter à partir du déclenchement des hostilités, le 20 décembre 1946, et a fait de son escadrille, le principal outil offensif du commandement des troupes françaises au Tonkin. Toujours à la tête de ses patrouilles, a effectué depuis le 16 août 1946, 37 missions de guerre donty 14 bombardements en piqué, en 58 heures 35 de vol. S'est signalé personnellement par des bombardements d'une grande précision, en particulier le 20 décembre 1946, en faisant suater une usine de munitions à Phu-Tho, le 23 décembre 1946 en détruisant une pièce d'une batterie ennemies à Yen-Lang, le 25 décembre 1946 en plaçant deux bombes au but sur une caserne Viet-minh à Bac-Ninh, et le 28 décembre 1946, en détruisant d'une bombe en plein but une pièce d'une batterie de 75 ennemie qui tirait sur le terrain de Gia-Lam."

Tombe de l'Adj Claude Bouton - Né le 22 juillet 1910 à Ballée (Mayenne) - Brevet de pilote militaire n° 23.070 obtenu à l'école Farman, le 28 août 1930 - Affecté à la base aérienne 103 de Dijon-Longvic - Nommé Sergent - Admis dans le corps des sous-officiers de carrière, le 4 février 1935 - Nommé Sergent-chef, le 1er avril 1937 - Nommé Adjudant, le 1er juillet 1939 - Citation à l'ordre de l'armée de l'Air, en date du 21 août 1939 - Croix de Guerre 1939-1945 - Quatre citations à l'ordre de l'armée - Brevet de pilote d'essai n° 154 obtenu en 1953 - Chef pilote d'essai de la société Fouga - Tué au cours d'un accident aérien à bord d'un biréacteur Fouga CM 171-01 Makalu à Marignane (Bouches-du-Rhône), le 20 mars 1957 - Claude Bouton repose dans la cimetière communal de Luynes - Sources : Liste des brevets militaires - JORF - Journal L'Intransigeant - Dernière mise à jour : 28 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

* Citation à l'ordre de l'armée de l'Air du Sgc Claude Bouton, en date du 21 août 1939 : "Chef de patrouille en service aérien commandé, a eu au cours d'un exercice de combat son avion tamponné par un de ses équipiers. Son appareil étant désemparé et en piqué sur le dos, a fait preuve d'un sang-froid remarquable en effectuant, en toute lucidité d'esprit, les manoeuvres d'abandon d'avion. A été blessé aux jambes. A repris son service dès la sortie d'hôpital, sans bénéficier de sa convalescence. Totalise 1200 heures de vol dont 90 de nuit."

* Citation à l'ordre de l'armée aérienne de l'Adc Claude Bouton du groupe de chasse II/3, en date du 6 décembre 1941 : "Pilote de chasse et chef de patrouille de grande classe. A pris une part effective aux actions du groupe, tant à Palmyre, Nebeck, Damas, qu'à Deir-ez-Zoor; le 29 juin 1941, à Qastal, a accompli dans le minimum de temps deux missions contre des engins blindés, arrêtant par son feu la progression ennemie. A effectué dix-neuf missions de guerre, dont onze de mitraillage. Déjà cité pendant la campagne de France."

Monument commémoratif
Commune d'Eyguières

Stèle en hommage à trois pilotes de l'école d'aviation militaire d'Istres qui ont trouvé la mort à cet endroit, sur le territoire de la commune d'Eyguières (13) près de Salon-de-Provence, le 19 novembre 1917 - Ils occupaient tous les trois le même Caudron G III, alors que l'avion est un biplace - Photo prise avant la restauration de 2017 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

MdL Léopold Marius Marcel Rame - Né le 24 juillet 1890 à Sénas (13) - Fils de Joseph Rame (agriculteur) et de Rose Louise Evélina Jullian - Classe 1910 - Recrutement d'Oran (Algérie) sous le matricule n° 1298 - Unité d'origine 118ème régiment d'artillerie lourde - Brevet de pilote militaire n° 7408 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Ambérieu, le 11 juillet 1917 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire d'Istres - Décédé au cours d'un accident d'avion, sur la commune d'Eyguières, le 19 novembre 1917 - Son corps a été transporté sur l'hôpital complémentaire n° 37 du camp d'aviation d'Istres - Le Caudron G III, où avait embarqué le Sgt Jean Cornu, le MdL Léopold Rame, le Chef d'Escouade Gabriel Fradet, se rendait de Sénas à Miramas et s'est écrasé chemin de Tarascon, en bordure de la route d'Eyguières à Orgon - Il faut remarquer que ce type d'avion était un biplace, la surcharge de l'appareil est peut-être la cause de l'accident.

Chef d'Escouade Gabriel Emile Fradet - Né le 20 juin 1885 à Aigurande (Indre) - Fils de Jean Baptiste Jules Fradet (sabotier) et de Marie Desnoyers - Arme d'origine Légion de la Garde Républicaine - Brevet de pilote militaire n° 7150 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Ambérieu, le 24 juin 1917 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire d'Istres - Décédé au cours d'un accident d'avion, sur la commune d'Eyguières, le 19 novembre 1917 - Son corps a été transporté sur l'hôpital complémentaire n° 37 du camp d'aviation d'Istres - Le Caudron G III, où avait embarqué le Sgt Jean Cornu, le MdL Léopold Rame, le Chef d'Escouade Gabriel Fradet, se rendait de Sénas à Miramas et s'est écrasé chemin de Tarascon, en bordure de la route d'Eyguières à Orgon - Il faut remarquer que ce type d'avion était un biplace, la surcharge de l'appareil est peut-être la cause de l'accident.

Sgt Jean Marcel Cornu - Né le 19 juillet 1893 à Bergerac (Dordogne) - Fils de Jean Frédéric Cornu (domestique) et de Marie Frestet - Entré en service comme mécanicien Voisin, le 22 août 1913 - Mécanicien de l'escadrille C 39 du XXX au 25 janvier 1916 - Affecté comme élève pilote à l'école d'aviation militaire de Dijon, le 25 janvier 1916 - Brevet de pilote militaire n° 3593 obtenu, le 31 mai 1916 - Affecté au 1er groupe d'aviation / 32ème régiment d'aviation - Moniteur de l'école d'aviation militaire d'Istres - Décédé au cours d'un accident d'avion, sur la commune d'Eyguières, le 19 novembre 1917 - Son corps a été transporté sur l'hôpital complémentaire n° 37 du camp d'aviation d'Istres - Le Caudron G III, où avait embarqué le Sgt Jean Cornu, le MdL Léopold Rame, le Chef d'Escouade Gabriel Fradet, se rendait de Sénas à Miramas et s'est écrasé chemin de Tarascon, en bordure de la route d'Eyguières à Orgon - Il faut remarquer que ce type d'avion était un biplace, la surcharge de l'appareil est peut-être la cause de l'accident.

Gros plan de la stèle en hommage aux trois pilotes militaires tués au cours d'une collision aérienne sur le territoire de la commune d'Eyguières (13), le 19 novembre 1917 - Restaurée, elle a été déplacée au parc des frères Recordier en 2017 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Commémoration de la mort des trois aviateurs tués au cours d'un accident aérien sur le territoire de la commune d'Eyguières (13), le 19 novembre 1917 - Elle a été organisée par Mme Irène Roubi, présidente du Souvenir Français du comité d'Eyguières et Lamanon en juillet 2017 - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Souvenir français d'Eyguières.

Cimetière communal
de Saint-Chamas

Tombe du Ltt Daniel Vivien Marchand - Né le 9 août 1972 - Promotion 1991 "Capitaine Koening" de l'école de l'Air - Auparavant, il avait été pilote de Jaguar de la 7ème escadre de Chasse de Saint-Dizier (Haute-Marne) - Charognard de la Patrouille de France 2002 (Athos 4) - Tué au cours d'un accident d'avion sur la base aérienne 711 de Salon-de-Provence (Bouches-du-Rhône), le 11 avril 2002 - Aux commandes d'un Alphajet de la Patrouille de France, à la fin d'un vol en formation, il était en finale d'atterrissage quand il a été contraint de s'éjecter, son avion ayant probablement avalé un oiseau - Malheureusement, il s'est éjecté beaucoup trop bas et a été tué à l'impact au sol - Il avait plus de 1700 heures de vol - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe d'Henri Van Den Brule de Régis, élève pilote de l'école d'hydravion Gnôme et Rhône de Saint-Chamas (Bouches-du-Rhôme) - Brevet de pilote militaire n° 24.091 obtenu à l'école Caudron en date du 29 août 1933 - Tué au cours d'un accident aérien, pendant un vol d'entrainement par un temps particulièrement mauvais, aux commandes du Lioré et Olivier H 193 à l'école Gnôme-et-Rhône, le 24 février 1934 - Son hydravion s'est écrasé dans l'étang de Berre - Ayant obtenu une bourse pilotage, il devait intégrer l'aviation maritime après l'obtention de son brevet de pilotage d'hydravion - Il repose dans le cimetière communal de Saint-Chamas - Sources : Mémorial de l'aéronautique navale par Lucien Morareau - Liste des brevets militaires - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière communal
de Saint-Martin de Crau

Tombe collective du Sol Charles Joseph Jayme - Né le 31 août 1897 à Arles (Bouches-du-Rhône) - Fils d'Amédée Jean Antoine Jayme et de Marguerite Albertine Eyriès - Domiciliés Maison Rigaud, rue Augustin Tardieu à Arles (Bouches-du-Rhône) puis au n° 1 rue Molière à Arles - Profession avant guerre Conducteur d'automobile - Classe 1917 - Recrutement de Marseille (Bouches-du-Rhône) sous le matricule n° 1254 - Engagé volontaire pour la durée de la guerre au titre du 2ème groupe d'aviation, le 13 juillet 1915 - Affecté au 3ème groupe d'aviation de Lyon-Bron, le 5 octobre 1915 - Mécanicien de la RGA du 5 au 8 octobre 1915 - Mécanicien Voisin / Mitrailleur de l'escadrille VB 108 du 8 octobre 1915 au 9 avril 1916 - Mécanicien / mitrailleur affecté au service du Cal Etienne Forjeot, le 5 octobre 1915 - Tué au cours d'un accident d'avion sur le terrain d'aviation d'Esquennoy (Oise), le 9 avril 1916 - Il faisait équipage avec le Sgt René Scampucci (pilote) qui a également perdu la vie dans l'accident - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 20 avril 1916 - Médaille militaire et citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, en date du 10 mai 1922 - Charles Jayme repose dans le cimetière communal de Saint-Martin de Crau (Bouches-du-Rhône) - Sources : Pam - Fiche matricule conservée aux archives départementales des Bouches-du-Rhône - CCC de l'escadrille VB 108 - MpF - Bailey / Cony - Dernière mise à jour : 27 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe de l'aviateur Louis Beccat dans le cimetière communal de Saint-Martin de Crau - Il est né en 1889 - Brevet de pilote militaire n° 7835 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Istres, le 3 août 1917 - Affecté au 33ème régioment d'aviation - Nommé Adjudant-chef en 1923 - Affecté comme pilote au 2ème groupe d'ouvriers d'aéronautique - Passé dans le corps des sous-officiers de carrière, le 5 août 1928 - Décédé en 1988 - Sources : Liste des brevets militaires - JORF - Dernière mise à jour : 27 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière communal
de Saint-Victoret

Tombe de François Brunel dans le cimetière communal de Saint-Victoret - Il est né en 1909 - Décédé en 1985 - Si un lecteur peut apporter des informations sur cet aviateur, qu'il veuille bien prendre contact avec l'auteur du site - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière communal
de Saint-Rémy-de-Provence

Tombe du Ltt Jean Henry Léger dans le cimetière communal de Saint-Rémy-de-Provence - Né le 29 juin 1902 à Beaucaire (Gard) - Fils d'Etienne Léger (imprimeur) et de Matilde Frinquier - Domiciliés à Saint-Rémy-de-Provence - Engagé pour huit ans au titre de l'école Polytechnique - Elève de l'école Polytechnique de la promotion 1921 - Classé 131ème sur 150 au concours d'entrée à l'école Polytechnique - Classé 136ème sur 151 élèves au concours de sortie - Ingénieur aéronautique en 1923 - Tué au cours d'un accident aérien, le 20 novembre 1925 - Sources : Site de l'école Polytechnique - JORF - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière municipal Saint-Roch
de Salon-de-Provence

Tombe du Ltt Christian Villeneuve dans le cimetière municipal Saint-Roch de Salon-de-Provence - Né en 1939 - Pilote de la Patrouille de France à Salon-de-Provence - Tué au cours d'un accident aérien en service aérien commandé, le 8 décembre 1969 - Si vous détenez des informations sur ce pilote, veuillez prendre contact avec l'auteur du site - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Capitaine de frégate François Duflot dans le cimetière municipal Saint-Roch de Salon-de-Provence - Né à Rochin (Nord) en 1964 - Pilote de l'Aéronavale à partir de 1986 - Pilote de Dassault Super-Etendard de 1987 à 2001 - Brevet de pilote d'essais en 2002 - Formation de pilote d'essai à l'EPNER - Affecté comme pilote d'essais à l'équipe Rafale au centre d'essais en vol (CEV) de la délégation générale de l'armement (DGA) à Istres - A participé aux développement du standard F 3 du Rafale - 4800 heures de vol sur 34 aéronefs différents - Totalise 80 missions de combat sur la Bosnie et le Kosovo, plus de 600 appontages dont 110 de nuit - Décédé lors d'une collision en vol de deux Rafale standard F 3 (M-22 et M-25) de la Marine, le 24 septembre 2009 - Les deux avions, affectés à la flottille 12 F, étaient mis à la disposition de la DGA - L'accrochage s'est produit quand les deux avions rejoignaient le porte-avions Charles-de-Gaulle, à la fin d'un vol d'essai - Le Rafale de Duflot a coulé à 700 mètres de profondeur sur un sol vaseux et à forte pente et a été localisé par la cellule de plongée humaine et d'intervention sous la mer (CEPHISMER) - L'autre pilote du CEPA/10S, le CC Yann Beaufils a réussi à s'éjecter et amerrit blessé à la face, au bras droit, au cou, à 40 Nm du porte-avions - L'avion et son pilote, encore sanglé sur son siège éjectable MK 16, ont été ramenés à la surface, le 30 septembre 2010 - Il avait coulé à 36 km à l'est de Port-Vendres - Il était marié et père de trois enfants - Chevalier de la Légion d'Honneur, à titre posthume, avec effet le 1er octobre 2009 - Sources : Dossier accident du BEA - Dernière mise à jour ; 29 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Ltt Guy Wautelet dans le cimetière municipal Saint-Roch de Salon-de-Provence - Né en 1936 - Affecté à la Patrouille de France en 1968 et 1969 - Décédé en service aérien commandé, le 10 septembre 1969 - Si un lecteur peut donner des informations sur ce pilote, qu'il veuille bien prendre contact avec l'auteur du site - Dernière mise à jour : 29 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe de l'Adc Jean-Claude Champion dans le cimetière municipal Saint-Roch de Salon-de-Provence - Pilote de l'école de voltige aérienne de l'armée de l'Air - Décédé au cours d'un accident en service aérien commandé (SAC), le 2 septembre 1969 - Si un lecteur peut donner des informations sur ce pilote, qu'il veuille bien prendre contact avec l'auteur du site - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe d'Alain Chastan dans le cimetière municipal de Salon-de-Provence - Né en 1947 - A travaillé à Eurocopter - Décédé en 2006 - Si un lecteur peut donner des informations sur Alain Chastan qu'il veuille bien prendre contact avec l'auteur du site - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Carré militaire du cimetière municipal de Salon-de-Provence - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe de Jean Boudon dans le cimetière municipal de Salon-de-Provence - Affecté à la base aérienne de Salon-de-Provence - Si un lecteur peut donner des informations sur Jean Boudon, qu'il veuille bien prendre contact avec l'auteur du site - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Ltt Auguste Berteau dans le cimetière municipal de Salon-de-Provence - Pilote du GC I/1 basé à Lyon-Bron - Fait mouvement avec son escadrille vers Marseille-Marignane pour participer à un exercice de tir - A la hauteur du village de Mouriès (Bouches-du-Rhône), il perd connaissance aux commandes d'un Dewoitine D 520 - Son avion s'écrase au sol entrainant son pilote dans la mort, le 19 octobre 1942 - Sources : GC I/1 à Bron - Dernière mise à jour : 30 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Carré militaire du cimetière
Saint-Pierre de Marseille

Carré militaire du cimetière Saint-Pierre de Marseille - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Cne Albert Henri Littolff dans le carré militaire du cimetière Saint-Pierre de Marseille - Né le 23 octobre 1911 à Cornimont (Vosges) - Fils d'Albert Littolff (ingénieur et directeur de filatures et tissages) et de Joséphine Anastasie Levaudel - Boursier de l'école d'aviation civile Hanriot de Châlons-sur Saône - Brevet de pilote militaire n° 23.414 obtenu à l'école Faillant, le 29 juillet 1931 - Engagé volontaire dans l'aviation militaire en décembre 1931 - Nommé Caporal - Affecté au 32ème régiment d'aviation de Dijon-Longvic en juillet 1932 - Nommé Caporal-chef en novembre 1932 - Nommé Sergent, en février 1933 - Affecté au groupe de chasse I/7 stationné à Dijon-Longvic, le 1er janvier 1936 - Nommé SGC, le 1er octobre 1936 - Nommé Adjudant, le 1er janvier 1939 - Entrainement à la haute voltige à Istres au sein de la patrouille acrobatique du Lcl Weiser - Affecté à l'escadre de marche en Tunisie, équipée de Morane-Saulnier MS 406, en février 1939 - Affecté au GC III/7 stationné sur la base aérienne 102 de Dijon, le 16 octobre 1939 - Croix de guerre avec palme et citation à l'ordre de l'armée aérienne, en date du 28 mai 1940 - Citation à l'ordre de l'armée aérienne, en date du 10 juin 1940 - Pendant la campagne 1939-1940, remporte 6 victoires homologuées - Le 25 juin, après l'armistice, il rejoint l'Angleterre, en compagnie du Slt André Feuillerat et du Sgt Adonis Moulèmes, aux commandes de trois Dewoitine D 520, et se posent à Porthmouth - Signe son engagement (n° 30.141) au sein de FAFL, le 1er juillet 1940 - Nommé Sous-lieutenant, le 11 août 1940 - Affecté à l'escadrille française de chasse n° 1 (EFC 1) qui participe à l'affaire de Dakar (Sénégal) - Après plusieurs mois au Gabon, gagne l'Egypte - Détaché au sein du Squadron 33 de la RAF à Athènes, le 15 mars 1941 - Le gouvernement de Vichy ayant émis une plainte au sujet de la présence de pilotes français en Grèce, la RAF rappelle les pilotes français, avant qu'ils aient pu combattre et les renvoie en Egypte - Affecté au Groupe de chasse n° 1 "Alsace" constitué à Ismalia, le 4 avril 1941 - Une partie du GC 1 forme un flight, rattaché du Squadron 73, engagé dans la région de Tobrouk (Libye) - A remporté trois victoires homologuées sur Tobrouk (Libye) - Mis à la disposition du Squadron 274 qui se bat en Crête, le 28 mai 1941 - Compagnon de la Libération, en date du 23 juin 1941 - A remporté une victoire homologuée à Sphakia (Cête) - Création du groupe Alsace, le 27 août 1941 - Prend le commandement de la 2ème escadrille qui est équipée de Hawker Hurricane Mk 1 - Prends une large part aux combats en Libye, à partir de la mi-avril 1942 - Médaille coloniale agrafe "Libye" - Nommé Capitaine, le 15 mars 1942 - Volontaire pour le GC n° 3 "Normandie" des FAFL déployé en Russie en septembre 1942 - Tué au cours d'une mission d'escorte de bombardiers soviètiques dan les environs de Krasnikovo, à 50 km d'Orel (Russie), le 16 juillet 1943 - Il était alors chef d'un dispositif de huit chasseurs Yakolev - Le Slt Noël Castelain, son équipier, a lui aussi été tué - Etait titulaire de plus de 2000 heures de vol, dont 371 heures de vol de guerre en 218 missions - 4 victoires homologuées pendant son séjour en Russie - Totalise 14 victoires homologuées pendant la 2ème guerre mondiale - Croix de guerre 39-45 avec 10 citations - Décoré de l'ordre de la guerre pour le salut de la Patrie (URSS), en date du 2 juillet 1943 - Médaille de la Victoire (URSS) - Chevalier de la Couronne d'Italie - Croix de Guerre tchéque - Chevalier de la Légion d'Honneur, à titre posthune, en date du 22 octobre 1947 - Son corps a été retrouvé dans l'épave de son avion en juillet 1960 - Sa dépouille mortelle a été rapatriée en France en octobre 1960 - La base aérienne 902 de Contrexéville prend le nom de baptème "Albert Littolff", le 10 avril 1987 - Sources : Article de Christian-Jacques Ehrengardt (+) - Mémoire des Hommes - Liste des brevets militaires - Mémorial de l'Aéronautique tome 1 - Les Français Libres - Geneanet - Memorial Gen Web - Musée de l'ordre de la Libération - JORF - Dernière mise à jour : 1er février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

* Croix de guerre avec palme et citation à l'ordre de l'armée aérienne de l'Adj Albert Henri Littolff, pilote du GC III/7, en date du 28 mai 1940 : "Brillant chef de patrouille, audacieux et réfléchi. Le 12 mai 1940, a attaqué avec l'aie de son équipier, un Junkers 88 qui, nettement désemparé, a été forcé d'abandonné la lutte. Est rentré avec son avion gravement atteint par le tir de l'adversaire."

* Citation à l'ordre de l'armée aérienne de l'Adj Albert Henri Littolff, pilote du GC III/7, en date du 10 juin 1940 : "Très brillant chef de patrouille, plein de bravoure, le 14 mai 1940, en collaboration avec sa patrouille, a descendu en flammes un premier Henschel-126, puis un second dont la queue s'est détachée en vol, un troisième qui est tombé en flammes et, enfin, un quatrième qui s'est écrasé dans un bois."

Tombe du Sgt Jean Louis Salaun dans le carré militaire du cimetière Saint-Pierre de Marseille - Né le 2 octobre 1935 à Saïgon (Vietnam) - Affecté à l'escadrille d'aviation légère d'appui 7/72 (EALA 7/72) - Décédé en service aérien commandé à Akjoujt (Mauritanie), le 11 janvier 1957 - Sources : Mémoire des Hommes - Dernière mise à jour : 1er février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sgc Henri Charles Picon dans le carré militaire du cimetière Saint-Pierre de Marseille - Né le 28 février 1931 à Marseille (Bouches-du-Rhône) - Affecté au GB 2/91 "Oran" - Décédé en service aérien commandé à Sidi-Chani (Algérie), le 28 novembre 1961 - Sources : Mémoire des Hommes - Dernière mise à jour : 1er février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sgt Jean Moreux dans le carré militaire du cimetière Saint-Pierre de Marseille - Alias "Jean Moretto" - Né le 25 juillet 1920 à Henrichemont (Cher) - A fait la trajet Douarnenez - Angleterre sur le bateau "Le Trébouliste", le 10 juin 1940 - Pilote des forces françaises libres (FFL) - STagiaire au Opérational Training Unit 59 (59 OTU) - Tué au cours d'un accident aérien à Crosby-on-Eden (Angleterre), le 11 novembre 1941 - Victime d'une collision aérienne, il a réussi à évacuer son avion en perdition mais s'est tué en arrivant au sol, en raison d'un parachute au fonctionnement défecteux - Médaille de la Résistance, en date du 31 mars 1947 - Sources : Mémoire des Hommes - Dernière mise à jour : 1er février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Ltt Jean-Pierre Sénard dans le carré militaire du cimetière Saint-Pierre de Marseille - Né le 26 mars 1936 - Décédé en Algérie, le 24 juillet 1961 - Sources : Mémoire des Hommes - Dernière mise à jour : 1er février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière communal
d'Eygalière

Tombe de Robert Lauze - Tué au cours d'un accident aérien à Tours, le 7 février 1955 - Je n'ai rien trouvé sur cet aviateur - Si un lecteur peut compléter cette légende, qu'il veuille bien prendre contact avec l'auteur du site - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Cimetière Saint-Pierre
de Marseille

Tombe du Slt Jean-Yves Françis Lagrange dans le cimetière Saint-Pierre de Marseille - Né le 12 octobre 1936 à Dinan (Côtes-d'Armor) - Affecté à la base aérienne 708 (BA 708) - Décédé à Meknés (Maroc), le 10 juillet 1960 - Sources : Mémoire des Hommes - Dernière mise à jour : 1er février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe de Joseph Turchini dans le cimetière Saint-Pierre de Marseille - Né le 2 janvier 1921 à Marseille (Bouches-du-Rhône) - Etudiant à l'école pratique d'industrie de Marseille en 1938 - Ajusteur mécanicien de piste de la SNCASE - Brevet de mécanicien navigant en 1945 - Stagiaire de l'EPNER - Brevet de mécanicien navigant d'essai n° 123 obtenu en 1952 - Brevet de pilote d'avion de tourisme en 1954 - A travaillé sur l'hydravion à coque SE 1210, le bombardier Lioré et Olivier Léo 45 - l'hydravion de transport SE 200 - le SNCASE Mk 20 "Aquilon" et les hélicoptères Alouette I, II, III - Participe aux essais en vol des Sud-Est SE 3200 Frelon et Sud-Aviation SA 321 Super Frelon - Titulaire, avec Jean Boulet et Roland Coffignot, du record du monde de vitesse sur 100 km en circuit fermé, à bord du Super-Frelon SA 3210 n° 001 avec 334,28 km/h, à Istres, le 23 septembre 1963 - Le circuit fermé reliait les villes d'Istres - Arles - Sainte-Marie-de-la-Mer - Totalise 5000 heures de vol dont 900 heures en essais avions et 70 heures comme pilote, 4030 heures en vol hélicoptères - Médaille de l'Aéronautique - Chevalier de l'ordre national du Mérite - Décédé le 26 novembre 2000 à Marseille (Bouches-du-Rhône) - Sources : Mémorial de l'Aéronautique tome 2 - SNCASE SE 3210 Super Frelon de Daniel Liron - Dernière mise à jour : 1er février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du PM Georges Mascart dans le cimetière Saint-Pierre de Marseille - Né ne 1941 - Mécanicien de bord de l'aéronavale - Affecté à la flotille 22 S - Disparu en mer en service commandé, à bord d'une SA 316B Alouette III, au large de l'île de Sein (Finistère), le 16 août 1973 - En équipage avec les Maître Jacques Avenel, PM Alain Hamon, Maître Jean-Pierre Meyer, tous de la 22 S qui ont tous été tués - Médaille de l'aéronautique, à titre posthume - Sources : RTS - Dernière mise à jour : 1er février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Cne André Marie Alfred Butor dans le cimetière Saint-Pierre de Marseille - Né le 26 janvier 1920 à Paris 8ème (75) - Classe 1940 - Bureau de Recrutement de Tarbes (Pyrénées-Atlantiques) sous le matricule n° 1369 - Affecté à l'artillerie coloniale - Croix de guerre 1939-1945 - Pilote d'hélicoptère - Croix de guerre 1954 - Affecté à la base aéroportée Sud (BAS) - Tué au cours d'un accident en service commandé à Muong-Sai-Muong-Sail (Laos), le 27 mars 1954 - Sources : Mémoire des Hommes - Dernière mise à jour : 1er février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe d'Auguste Gillet dans le cimetière Saint-Pierre de Marseille - Né en 1891 - Employé de la SNCASE de Marignane - Décédé en 1948 - Si vous possédez des renseignements sur Auguste Gillet, veuillez prendre contact avec l'auteur du site - Dernière mise à jour : 2 février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du XXX Yves Vellere dans le carré militaire du cimetière Saint-Pierre de Marseille - Affecté comme élève pilote au centre de formation du personnel navigant - Elève pilote du 3ème détachement d'élèves pilotes français à Connally (Texas) - Détachement prévu du 16 janvier au 3 août 1951 - Décédé en service aérien commandé en Arizona (USA), le 21 août 1951 - Sources : CFPNA - Dernière mise à jour : 2 février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Caveau de la famille Michel-Colomb dans le cimetière Saint-Pierre de Marseille - Le Ltt Pierre Marie Joseph Victor Régis y repose - Né le 17 décembre 1911 à Marseille (Bouches-du-Rhône) - Observateur du GR I/35 - Le Potez 63-11 n° 827, qu'il occupait, est abattu par la chasse et s'écrase en flammes, dans les environs de Roye (Somme), le 7 juin 1940 - L'équipage, composé du Sgt Marc Joanny Prini (pilote), du Ltt Pierre Régis (obs) et du Sgt Roger Claude Mathelin (mitrailleur), a été tué - Croix de guerre et citation à l'ordre de l'armée aérienne, à titre posthume, en date du 8 mars 1941 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée aérienne, à titre posthume, en date du 22 août 1941 - Sources : Memoire des Hommes - Passionair 1940 - JORF - Dernière mise à jour : 7 février 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

* Croix de Guerre et citation à l'ordre de l'armée aérienne, à titre posthume, du Ltt Pierre Marie Joseph Victor Régis, en date du 8 mars 1941 : "Officier observateur calme, courageux et sûr. A fait preuve des plus belles qualités d'activité réfléchie et de cœur, notamment au cours du bombardement aérien du terrain de Mantes, le 3 juin 1940. Tombé glorieusement au champ d'Honneur, le 7 juin, au cours d'une reconnaissance aérienne à l'intérieur des lignes ennemies."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée aérienne, à titre posthume, du Ltt Pierre Marie Joseph Victor Régis, en date du 22 août 1941 : "Officier observateur calme, courageux et sûr. A fait preuve des plus belles qualités d'activité réfléchie et de cœur, notamment au cours du bombardement aérien du terrain de Mantes, le 3 juin 1940. Tombé glorieusement au champ d'honneur, le 7 juin 1940, au cours d'une reconnaissance aérienne à l'intérieur des lignes ennemies."

Caveau de la famille Claude Marius Aubert dans le cimetière St-Pierre de Marseille - L'aviateur Didier Daurat y repose - Photo Christian Guillaudin que je remercie pour son aide.

Ltt Didier Désiré Constant Daurat - Né le 2 janvier 1891 à Montreuil-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) - Fils de Jean Daurat (chauffeur mécanicien de la compagnie du Gaz) et de Joséphine Grandidier - Elève boursier de l'école d'horlogerie et de mécanique de Paris - Les parents déménagent au 33, avenue Quihou à Saint-Mandé (Val-de-Marne) - Elève de l'école supérieure des travaux publics - Profession avant guerre Horloger - Classe 1911 - Recrutement du 4ème bureau de la Seine sous le matricule n° 3794 - Appelé pour effectuer son service militaire, au titre du 26ème bataillon de chasseurs à pied, caserné à Vincennes, le 8 octobre 1912 - Passé à l'école d'administration militaire, le 17 avril 1913 - Nommé Caporal, le 21 décembre 1913 - Affecté à la 24ème section des commis et ouvriers d'administration (COA), le 2 août 1914 - Affecté à la gare régulatrice de Gray (Haute-Saône) - Demande à intégrre une unité combattante - Affecté au 163ème régiment d'infanterie, le 4 mars 1915 - Sergent, le 24 mai 1915 - Citation n° 184 à l'ordre du 163ème régiment d'infanterie, en date du 22 octobre 1915 - Citation n° 22 à l'ordre de la brigade, en date du 2 novembre 1915 - Nommé Sous-lieutenant à titre temporaire, le 11 novembre 1915 - Citation n° 65 à l'ordre du 31ème corps d'armée, en date du 11 décembre 1915 - Participe à la bataille de Verdun - Citation n° 58 à l'ordre de la 97ème brigade, en date du 29 mars 1916 - Blessé au pied droit par un éclat d'obus à Avocourt, le 9 avril 1916 - Evacué sur l'hôpital de Vichy - Fait une demande pour intégrer l'aviation militaire - Citation n° 49 à l'ordre du 163ème régiment d'infanterie, en date du 21 avril 1916 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 15 septembre 1916 - Envoyé à l'école d'aviation militaire d'Avord, pour effectuer sa formation élèmentaire de pilote militaire, le 15 septembre 1916 - Brevet de pilote militaire n° 5058 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 18 décembre 1916 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Châteauroux - Pilote du GDE du Plessis-Belleville jusqu'au 3 mars 1917 - Nommé Sous-lieutenant, à titre définitif, le 27 janvier 1917 - Pilote de l'escadrille C 227 / BR 227 du 3 mars 1917 au 12 juillet 1918 - Vole en équipage avec le Slt de Massimi - Grade de chevalier de la légion d'Honneur et citation n° 5293 à l'ordre de l'armée, en date du 14 juillet 1917 - Nommé Lieutenant de réserve à titre définitif, le 14 octobre 1917 - Admis dans le cadre de l'armée d'active comme Lieutenant, le 20 mars 1918 - En déplacement du 12 au 16 avril 1918 - En déplacement du 9 au 14 juin 1918 - Citation n° 54 à l'ordre de la 1ère armée, en date du 21 juin 1918 - Commandant de l'escadrille BR 134 du 12 juillet au 20 août 1918 - Citation n° 9249 à l'ordre de l'armée, en date du 21 août 1918 - Blessé au combat, le 18 juillet 1918 - Transféré sur l'hôpital de Tours, le 20 juillet 1918 - Pilote du GDE du 14 août au 15 septembre 1918 - Pilote de l'escadrille SPA 87 du 15 septembre 1918 au 7 août 1919 - Commandant de l'escadrille SPA 87 du 1er mai au 7 août 1919 - L'escadrille SPA 87 est dissoute le 7 août 1919 - Affecté au dépôt de matériels d'aéronautique n° 3, le 8 août 1919 - Participe au convoyage entre Etampes et Toulouse de Breguet 14A2 destinés à transporter des sacs de courriers entre Toulouse et Rabat - Inaugura la ligne postale régulière Toulouse-Rabat pour le compte de la Société des lignes aériennes Latécoère, le 1er septembre 1919 - En congé sans solde pour trois ans, à compter du 25 septembre 1919 - Marié avec Mlle Raymonde Blanc (pianiste) - Nommé Chef de l'escale aérienne de Malaga en décembre 1919 - Affecté au 4ème régiment d'aviation d'observation, le 5 juin 1920 - Affecté au 34ème régiment d'aviation, le 7 juillet 1920 - Affecté au 1er régiment d'aviation, le 19 septembre 1920 - Nommé Directeur de l'exploitation de la Société des lignes aériennes Latécoère en octobre 1920 - Démission de l'armée d'active acceptée, le 3 novembre 1922 - Affecté, dans la réserve, au 22ème régiment d'aviation, le 5 février 1923 - Passé dans l'arme de l'aéronautique militaire, le 20 juin 1923 - Ouverture de la ligne Toulouse-Casablanca en 1925 - Grade d'officier de la Légion d'Honneur, en date du 1er septembre 1926 - Nommé Capitaine de réserve, le 24 décembre 1926 - En 1927, les lignes Latécoère devinrent la Compagnie Aéropostale - La ligne s'étendit de Buenos-Aires à Santiago du Chili - Affecté, dans la réserve, au centre de mobilisation n° 22, le 1er août 1928 - Première traversée des Andes par Mermoz en mars 1929 - Placé en position "Hors cadre" avec affectation spéciale au titre de la région de Paris, le 28 octobre 1930 - Liquidation de la compagnie Aéropostale en mars 1931 - Nommé Attaché à la direction comme chargé de mission de la compagnie nationale Air France - La compagnie Air France a été créée à la suite de la fusion d'Air Union, d'Air Orient, de la CIDNA, des lignes Farman et de l'Aéropostale en août 1933 - Effecte de nombreux voyages en Allemagne et aux Etats-Unis pour étudier les aviations commerciales - Réaffecté dans les cadres de réserve, au centre de mobilisation d'aviation n° 22, le 3 novembre 1933 - A accompli une période volontaire de trois jours au CIER d'Orly en 1934 - Affecté, dans la réserve, au détachement d'Etampes de la 11ème compagnie de l'Air, le 4 mars 1936 - Domicilié au 9, rue du Sénéchal à Toulouse (Haute-Garonne), à compter du 25 mars 1936 - Affecté, dans la réserve, à la base aérienne de Villacoublay, le 1er septembre 1936 - Affecté, dans la réserve, à la base aérienne d'Etampes, le 10 novembre 1936 - A accompli une période de réserve obligatoire au bataillon de l'Air n° 110 du 1er au 14 août 1938 - Crée la compagnie de transport postal Air Bleu, organise des vols postaux de nuit à partir de 1938 - La guerre mit fin aux activités de la société Air Bleu - Nommé Commandant de Réserve, le 8 avril 1940 - Les avions de la société Air Bleu sont mis à la disposition du GQG et furent chargés des liaisons avec l'Afrique du Nord et la Grande-Bretagne - Après l'armistice de juin 1940, les sociétés Air Bleu et Air Afrique furent intégrées à Air France, placées sur le commandement du général Pujo - Il travaille au sein du service civil de liaisons aériennes métropolitaines qui fonctionnera en zone libre jusqu'en novembre 1942 - A la libération, il relance la Postale de nuit - Nommé Commandant du département postal métropolitain, rattaché au Ministère des travaux publics et des transports - Médaille de l'Aéronautique, en date du 13 mai 1947 - Radié des cadres de réserve de l'armée de l'Air pour limite d'âge, le 2 janvier 1948 - Nommé Chef du centre d'exploitation de la compagnie nationale Air France d'Orly de la fin 1948 et jusqu'à sa retraite en 1953 - Elevé au grade de commandeur de la Légion d'Honneur, en date du 19 septembre 1949 - Nommé Commandant honoraire du personnel navigant de l'armée de l'Air, le 9 août 1949 - Nommé Dirtecteur honoraire d'Air France en 1953 - Décédé à Toulouse (Haute-Garonne), le 2 décembre 1969 - Initialiement, sur sa demande, Didier Daurat est enterré sur l'aérodrome de Toulouse-Montaudran, ancienne base de l'aéropostale - Avec la construction d'un ZAC sur l'aérodrome qui a été fermé à la fin 2003, son corps a été transféré dans le caveau familial dans le cimetière St-Pierre de Marseille (Bouches-du-Rhône) - Sources : Fiche matricule du 4ème bureau de la Seine conservée aux archives départementales de Paris - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille C 227 - CCC de l'escadrille BR 134 - CCC de l'escadrille SPA 87 - JORF - Revue L'Aérophile - Revue Les Ailes - Dernière mise à jour : 27 décembre 2021.

* Citation n° 184 à l'ordre du 163ème régiment d'infanterie, en date du 22 octobre 1915 : "A fait une patrouille audacieuse en présence de l'ennemi."

* Citation n° 22 à l'ordre de la brigade, en date du 2 novembre 1915 : "Le 31 octobre 1915, devant le bois de Mortinare, a fait volontairement une patrouille audacieuses au cours de laquelle il a participé à l'attaque d'une patrouille ennemie et à sa destruction partielle."

* Citation n° 65 à l'ordre du 31ème corps d'armée, en date du 11 décembre 1915 : "A effectué une patrouille des plus audacieuses en vant des lignes françaises au cours de laquelle ils ont réussi à enlever une ligne téléphonique allemande."

* Citation n° 58 à l'ordre de la 97ème brigade, en date du 29 mars 1916 : "Le 24 mars 1916, a entrainé crânement son peloton à l'assaut d'une tranchée ennemie. A fait preuve du plus grand calme et d'un rare sang-froid dans la direction des travaux d'organisation de la position conquise sous le bombardement intense."

* Citation n° 49 à l'ordre du 163ème régiment d'infanterie, en date du 21 avril 1916 : "Officier d'une bravoure remarquable, a su par son exemple maintenir le moral de ses hommes soumis aux plus violents bombardements. A été blessé, le 9 avril 1916, en combattant au milieu de sa section."

* Grade de chevalier de la légion d'Honneur et citation n° 5293 à l'ordre de l'armée du Slt Didier Désiré Constant Daurat, pilote à l'escadrille C 227, en date du 14 juillet 1917 : "Officier pilote d'une bravoure et d'une énergie parfaites. Le 30 mai 1917, au cours d'une mission éloignée dans les lignes ennemies, grâce à son sang-froid et à tenu tête héroïquement aux attaques de cinq avions ennemis. Grâce à son sang-froid et son habileté, a pu ramener dans nos lignes son appareil criblé de balles avec l'observateur et le mitrailleur hors de combat. Blessé au cours de la campagne et cinq fois cité à l'ordre."

* Citation n° 54 à l'ordre de la 1ère armée du Ltt Didier Daurat du 163ème régiment d'infanterie, pilote à l'escadrille BR 227, en date du 21 juin 1918 : "Officier pilote d'une grande valeur. Depuis le mois de juin 1917, a exécuté un grand nombre de missions photographiques de réglage et spéciales de nuit et soutenu plusieurs combats en biplan contre des groupes d'avions ennemies ramenant fréquemment son appareil atteint par le tir ennemi. Le 6 mars 1918, a effectué une mission photographique à 70 km dans les lignes adverses. Le 6 juin, au cours d'une reconnaissance nocturne, a attaqué à de très courtes portées, un avion bimoteur ennemi qui a paru tomber désemparé dans les lignes."

* Citation n° 9249 à l'ordre de l'armée du Ltt Didier Daurat du 163ème régiment d'infanterie, commandant l'escadrille BR 134, en date du 21 août 1918 : "Chef d'escadrille d'une bravoure et d'une énergie exemplaires. Au cours des expéditions de l'offensive a soutenu des durs combats à la tête de son unité. Le 18 juillet 1918, bien que blessé dans une rencontre avec l'aviation de chasse ennemie, a obligé un de ses adversaires à abandonner la lutte désemparé. Une blessure antérieure. Cinq citations."

* Grade d'officier de la Légion d'Honneur du pilote aviateur Didier Désiré Constant Daurat, directeur de l'exploitation des lignes aériennes Latécoére, en date du 1er septembre 1926 : "18 ans et 10 mois de services militaires et de pratique professionnelle : après avoir eu une conduite des plus brillantes pendant la guerre (8 citations, 2 blessures, Croix de guerre, chevalier de la Légion d'honneur), a rendu à l'aéronautique civile les plus précieux services. Successivement pilote, chef d'aéroplace, chef d'exploitation, puis directeur d'exploitation, a puissamment contribué à la mise au point de nos lignes aériennes vers l'Afrique du Nord et l'Afrique occidentale française. Par ses éminentes qualités d'organisation, a donné une impulsion magnifique à l'aéronautique commerciale dans nos colonies et pays de protectorat."

Tombe du Cne Pierre Serge dans le cimetière St-Pierre de Marseille - Photo Christian Guillaudin que je remercie pour son aide.

Cne Antoine Pierre Augustin Serge - Né le 28 août 1894 à Marseille (Bouches-du-Rhône) - Fils d'Augustin Wulfran et d'Emilie Philomène Touston - Domiciliés au 28, rue du vallon à Marseille (Bouches-du-Rhône) - Profession avant guerre Placier - Classe 1914 - Recrutement de Marseille sous le matricule n° 2752 - Mobilisé au titre du 6ème régiment de Hussards, le 5 septembre 1914 - Nommé Brigadier, le 5 février 1915 - Affecté comme éclaireur au 203ème régiment d'infanterie, le 2 mai 1915 - Nommé Maréchal des Logis, le 18 septembre 1915 - Nommé Sous-lieutenant, à titre temporaire et affecté au 208ème régiment d'infanterie, le 4 mars 1917 - Blessé par un éclat d'obus à Chevreuse, le 16 avril 1917 - Citation n° 596 à l'ordre du régiment, en date du 17 juillet 1917 - Affecté au 278ème régiment d'infanterie, le 10 août 1917 - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 11 août 1917 - Blessé accidentiellement par balle en service commandé, le 21 août 1917 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 30 novembre 1917 - Brevet de pilote militaire n° 11.618 obtenu à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 17 février 1918 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Pau - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux, jusqu'au 1er mai 1918 - Stage à la CIACB de Perthes du 9 juin au 12 août 1918 - Pilote de l'escadrille SPA 15 du 12 août 1918 au 5 avril 1919 - Citation n° 11.294 à l'ordre de l'armée, en date du 7 novembre 1918 - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 11 août 1919 - Démobilisé, le 13 septembre 1919 - Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 16 juin 1920 - Affecté, dans la réserve, au 141ème régiment d'infanterie, le 8 octobre 1920 - Nommé Sous-lieutenant de réserve, à titre définitif, le 1er juillet 1920 - Proposé au maintien dans les cadres, avec pension d'invalidité temporaire de 10 % pour perte de la phalange de l'index gauche par déarticulation inter-phalangienne, cicatrice de 1 cm au 1/3 inférieur de la face antérieure de la jambe gauche par la commission de réforme de Marseille, le 17 mars 1922 - Admis à passer dans l'arme de l'aéronautique, le 23 février 1924 - Affecté, dans la réserve, au groupe de chasse du 35ème régiment d'aviation mixte de Lyon-Bron, le 4 mars 1924 - Domicilié au 57, rue Saint-Jacques à Marseille (Bouches-du-Rhône) - Pilote de la CIDNA (Compagnie internationale de navigation aérienne, ex franco-roumaine) en 1925 - A effectué une période d'entrainement volontaire au 2ème groupe d'ouvriers d'aéronautique à Istres du 2 au 16 août 1926 - A effectué une période d'entrainement volontaire au 1er groupe d'ouvriers d'aéronautique à Istres du 1er au 15 avril 1927 - A effectué une période d'instruction obligatoire au 35ème régiment d'aviation de Lyon-Bron du 1er au 25 juin 1927 - Brevet de pilote de transports publics, le 18 août 1927 - Médaille de Bronze pour fait de sauvetage accompli dans les eaux maritimes décernée par la direction de Bordeaux (Gironde), en date du 15 mai 1928 - A effectué une période d'instruction volontaire au 2ème groupe d'ouvriers d'aéronautique à Istres du 8 au 22 septembre 1930 - Chef-pilote de l'école d'aviation du Fayet-Saint-Gervais, créée par Henry Potez - L'école est équipée d'un Potez 36 - Directeur et chef pilote de la station service Henri Potez d'Orly depuis novembre 1930 - A effectué une période d'entrainement volontaire au 2ème groupe d'ouvriers d'aéronautique à Istres du 8 au 14 octobre 1931 - Nommé Capitaine de réserve, le 25 décembre 1931 - A effectué une période d'entrainement volontaire du 12 au 26 octobre 1932 - A effectué une période d'application du 2 au 7 octobre 1933 - A effectué une période d'entrainement de 8 jours au CIER d'Orly en 1934 - Elevé au grade d'Officier de la Légion d'Honneur, en date du 28 décembre 1934 - Domicilié au la station service Henri Potez à l'aérodrome d'Orly, à compter du 27 décembre 1934 - A accompli une période volontaire du 6 jours entre le 1er janvier au 30 avril 1935 - Tué au cours d'un accident d'avion, lors d'un vol d'entrainement au centre militaire d'Orly, le 30 avril 1935 - Au cours d'une période de réserve, il pilotait un appareil militaire au centre d'instruction et d'entrainement des réserves d'Orly - Parti en vol avec l'Adc Lécrivain, il effectuait des manoeuvres d'acrobatie à 1000 mètres au-dessus du terrain - Soudain, le pilote a été victime d'une syncope au cours d'une évolution serrée - Son passager, qui avait décroché sa ceinture pour tenter de reprendre le contrôle du manche qui avait été poussé vers l'avant, a été éjecté de l'avion lors d'une manoeuvre - Il a réussi à ouvrir son parachute à seulement 150 mètres d'altitude et n'a pas été blessé - Pierre Serge totalisait 6000 heures de vol - Ses obséques ont eu lieu au Val-de-Grâce à Paris, le 4 mai 1935 - Il repose dans le cimetière Saint-Pierre de Marseille - Sources : Pam - Fiche matricule conservée aux archives départementales des Bouches-du-Rhône - CCC de l'escadrille SPA 15 - Liste des brevets militaires - JORF - Revue L'Aérophile - Revue L'Aéro - Revue Les Ailes - Dernière mise à jour : 28 décembre 2021.

* Citation n° 596 à l'ordre du régiment du Slt Pierre Serge du 208ème régiment d'infanterie, en date du 17 juillet 1917 : "Au combat du 10 avril 1917, a entrainé vigoureusement sa section à l'assaut. Blessé une 1ère fois à l'épaule, est resté à la tête de sa section qu'il n'a consenti à abandonner qu'à la suite d'une 2ème blessure au genou qui le mettait dans l'impossibilité de marcher."

* Croix de guerre et citation n° 11.294 à l'ordre de l'armée du Slt Pierre Serge au 278ème régiment d'infanterie, pilote à l'escadrille SPA 15, en date du 7 novembre 1918 : "Officier et pilote remarquable par son entrain et son mordant. Le 30 octobre 1918, a abattu un avion allemand dans les lignes ennemies. Deux blessures, une citation."

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Antoine Pierre Augustin Serge, au 141ème régiment d'infanterie, en date du 16 juin 1920 : "Officier remarquable. S'est distingué aussi bien dans le commandement d'une section d'infanterie que comme pilote de chasse dans l'aviation. Deux fois blessé. Plusieurs fois cité dont une fois à l'armée."

* Médaille de Bronze pour fait de sauvetage accompli dans les eaux maritimes décernée par la direction de Bordeaux (Gironde) de Pierre Serge, pilote aviateur à la compagnie générale Aéropostale, en date du 15 mai 1928 : "Lors de 1'amerrissage brusqué de l'avion qu'il pilotait, survenu, Je 22 septembre 1927, près d'Alicante, a donné un bel exemple d'énergie et de dévouement en aidant un passager légèrement blessé à regagner le rivage et en plongeant à plusieurs reprises pour recueillir les sacs postaux."

* Grade d'Officier de la Légion d'Honneur du Cne Antoine Pierre Augustin Serge du centre de mobilisation d'aviation n° 35, en date du 28 décembre 1934 : "20 ans de services, 5 campagnes, A été blessé et cité. Un an de bonifications pour services aériens. Chevalier de la Légion d'Honneur du 16 juin 1920. A accompli huit périodes d'entrainement aérien volontaires."

Monument des résistants
de la commune de Peypin

Monument des résistants sur le territoire de la commune de Peypin (Bouches-du-Rhône) - Le souvenir du Ltt Maurice Moullard de Roux y est rappelé - Slt Ludovic Marie Maurice Moullard (de Roux) - Né le 28 avril 1894 au 11, boulevard Rabattu à Marseille (Bouches-du-Rhône) - Fils de Louis Marie Amédée Moullard et d'Amélie Germaine Marie de Roux - Domiciliés au château de la Torré, petit Chemin du Tholonet à Aix-en-Provence en 1916 - Profession avant guerre Etudiant en droit - Classe 1914 - Recrutement de Marseille-Digne (Bouches-du-Rhône) sous le matricule n° 820 - Mobilisé au titre du 24ème bataillon de chasseurs alpins, le 4 septembre 1914 - Nommé Caporal, le 5 novembre 1914 - Nommé Aspirant, le 25 décembre 1914 - Affecté au 7ème bataillon de chasseurs alpins, le 12 janvier 1915 - Affecté au 115ème bataillon de chasseurs alpins, le 8 mars 1915 - Blessé au visage et aux mains par des éclats de grenade au Reichackerkopf (Haut-Rhin), le 23 janvier 1916 - Hospitalisation et convalescence du 23 janvier 1916 au 23 janvier 1917 - Citation n° 23 à l'ordre de la 47ème division, en date du 18 mars 1916 - Nommé Sous-lieutenant à titre temporaire, le 2 septembre 1916 - Affecté au 27ème bataillon de chasseurs alpins, le 8 septembre 1916 au 10 avril 1917 - Membre de l'Aéro-club de France - Passé à l'aéronautique militaire comme observateur, le 10 avril 1917 - Détaché au centre aéronautique du GDE, le 10 avril 1917 - Affecté au service aéronautique de la 10ème armée, au titre de la 66ème division d'infanterie, le 2 mai 1917 - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 6 juillet 1917 - Observateur de l'escadrille C 123 du 16 juillet au 22 novembre 1917 - Observateur de l'escadrille AR 50 du 22 novembre au 7 décembre 1917 - Tué au cours d'un combat aérien, contre trois avions allemands, lors d'un vol de reconnaissance en Alsace, le 7 décembre 1917 - A bord d'un Letord, il faisait équipage avec le Brig Machetay (pilote) et le Sol Michel (mitrailleur) - Pendant le combat, ils abattent un de leurs adversaires, oblige un second à renoncer, mais sont touchés par le 3ème qui réussit à toucher les réservoir d'essence - Ce qui provoqua la chute de leur avion qui s'écrasa dans les environs de Guewenheim (Haut-Rhin) - Les trois français ont été tués - Ils ont été inhumés initialement dans le cimetière de La Chapelle-sous-Rougemont (Territoire de Belfort) - Citation n° 744 à l'ordre de la division, en date du 16 janvier 1918 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 17 janvier 1918 - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - Fiche matricule conservée par les archives départementales des Bouches-du-Rhône - CCC de l'escadrille AR 50 - MpF - JORF - Journal "L'Aérophile" - Journal "L'Echo de France" - Dernière mise à jour : 4 février 2023.

Cimetière communal
de Sénas

Tombe du Slt Edmond Delteil dans le cimetière communal de Sénas (Bouches-du-Rhône) - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photos Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Second Lieutenant Edmond Louis Rosan Delteil - Né à Sénas (Bouches du Rhône), le 10 mai 1899 - Fils de Jean Delteil (négociant) et de Rose Madeleine Joséphine Bernard - Domiciliés au 6, rue Buffon à Avignon (Vaucluse) - Fait ses études à Avignon (Vaucluse) - Titulaire du brevet d’études supérieures - Effectue un séjour linguistique au printemps 1917 à Croydon - Réside à South Croydon - Classe 1919 - Recrutement d'Avignon (Vaucluse) sous le matricule n° 1449 - Appelé à l'activité au 40ème régiment d'infanterie, caserné à Nimes (Gard), le 18 avril 1918 - Manque à l'appel et classé absent - Engagé volontaire dans l'armée britannique, le 27 décembre 1917 - Affecté au 28th London Régiment de l'armée britannique, le 7 février 1918 - Admis à l’école aéronautique n° 2, le 19 avril 1918 - En formation à l’école d’armement, le 8 juin 1918 - Affecté à l’escadrille n°6 Training Depot Squadron à Boscombe Down (Wiltshire), le 3 juillet 1918 - Nommé second Lieutenant de la Royal Air Force, le 19 octobre 1918 - Breveté pilote militaire, le 26 octobre 1918 - Le 27 octobre 1918, trouve la mort quand son DH 9 part en vrille et s’écrase au sol - Inhumé avec les honneurs militaires au cimetière d’Amesbury - Son corps sera rapatrié et inhumé dans le cimetière communal de Sénas, le 18 novembre 1919 - Sources : Registre d'état-civil (acte n° 12) de la commune de Sénas (Bouches-du-Rhône) - Fiche matricule conservée aux archives départementales du Vaucluse - Site Internet des National Archives de Grande-Bretagne - Dernière mise à jour : 24 janvier 2023.

Cimetière municipal de la Ciotat

Tombe d'Ernest Herbert Burri dans le cimetière municipal de La Ciotat - Né à la Chaux de Fonds (Suisse), le 8 février 1887 - Attiré par l'automobile, il termine son apprentissage de mécanicien - S'expatrie en France en 1911 - Brevet international de pilote n° 24 (Suisse) obtenu sur avion Sommer à l'école d'aviation de Mourmelon et délivré, le 18 mai 1912 - Volontaire pour la guerre bulgaro-turque du 28 octobre 1912 à juillet 1913 - Arrivé à Mustapha-Pacha (Svilengrad de nos jours) en Bulgarie, comme instructeur et pilote - Il effectue de nombreuses missions de reconnaissance, aux commandes d'avions Sommer et Farman - Entre le 27 février 1913 au 28 mars 1913, il accomplit 80 missions et parcourt 3550 km - Il est le premier aviateur bulgare à survoler la capitale adverse, Constantinople et la mer de Marmara à 2000 mètres - Nommé Sous-lieutenant de l'arme du Génie de l'armée bulgare - Décoré de la Croix de la bravoure du royaume de Bulgarie et de la Croix du mérite national du royaume de Bulgarie - La paix signée, il rentre en France en juillet 1913 - Pilote du constructeur d'hydravions Lévêque - Classé 2ème de la coupe Schneider, aux commandes d'un hydravion FBA à moteur Gnöme monosoupape 100 ch, qui se déroulait à Monaco, le 21 avril 1914 - Le pilote arrivé premier était le britannique C. Howard Pixton sur un Sopwith Tabloid à moteur Gnome de 100 ch - Record du monde d'altitude sur hydravion à moteur Gnome et Rhône avec 1600 mètres, puis 2000 mètres, le 22 avril 1914 - Mobilisé dans l'aviation suisse, avec le grade d'Adjudant, le 2 août 1914 - Après six mois en Suisse, il obtient d'être rendu à la vie civile et rentre en France en mai 1915 . Il assure la mise au point des hydravions sortis des usines FBA de 1915 à 1918 - Pilote d'essai d'hydravions pour la Franco-British Aviation Compagny (FBA), puis par la société Blanchard - Chef pilote d'essai des chantiers aéro-maritimes de la Seine (CAMS) à Saint-Ouen (Seine-Saint-Denis) et à Antibes (Alpes-Maritimes), à partir de 1920 - Le premier modèle de la CAMS fut l'hydravion-école militaire CAM 30E qui fit son premier vol en janvier 1923 - Brevet d'aptitude de transports publics n° 788 avion et hydravion délivré le 22 septembre 1923 - En 1924, la CAMS installe son usine à Sartrouville (Yvelines) en bordure de Seine - Record de France d'altitude sur Hispano-Suiza avec 4000 mètres, le 22 avril 1924 - Record du monde de vitesse avec passager sur Hydravion CAMS 30T, le 9 août 1924 - Il parcourt les 500 kms à la vitesse moyenne de 123,98 km/h - A reçu la plaquette d'argent "Navigation aérienne" des mains du Sous-secrétaire d'état à l'aéronautique en 1924 - Médaille commémorative offerte par l'Aéro-club de France, pour ses records du monde en hydravion, en 1924 - Créateur de la ligne Marseille-Alger - Effectue le premier voyage officiel entre Marseille et Alger et retour sur hydravion tri-moteurs SPCA 63-01 "Météore" immatriculé F-ESEK, le 21 septembre 1926 - Dans ce cadre, il assurera 17 traversées de la Méditerranée - Médaille commémorative offerte par l'Aéro-club de France, pour ses traversées de la Méditerrannée, en 1926 - La société CAMS livra 360 CAMS 37, 115 CAMS 55 à partir de 1926 - Hurri était le chef pilote et assurait la récption des hydravions, avant livraison à la Marine Nationale - Chef-pilote de la Société Provençale de Constructions Aéronautiques (SPCA) - Naturalisé Français en 1927 - Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 9 août 1927 - Dans sa carrière, a procédé aux essais de 245 prototypes d'avions militaires et commerciaux - A assuré 4300 réceptions d'avions - 9000 heures de vol en fin de carrière - Cesse de voler en 1936 - Se retire à La Ciotat et devient patron du Garage Météor, en compagnie de son fils Albert - Domicilié route de Marseille à la Ciotat (Bouches-du-Rhône) - Médaille de bronze de l'éducation physique et des sports, le 11 avril 1937 - Grade d'officier de la Légion d'Honneur, en date du 30 juillet 1937 - Décédé à la Ciotat (Bouches-du-Rhône), le 24 juin 1969 - Ernest Burri repose dans le cimetière Saint-Croix de la Ciotat (Bouche-du-Rhône) - Photos Claude Dannau que je remercie pour son aide - Sources : JORF - Dernière mise à jour : 22 décembre 2022.

* Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur du pilote aviateur Ernest Burri, en date du 9 août 1927 : "18 ans de pratique professionnelle. Excellent chet pilote doué de la plus grande maîtrise et des plus belles qualités professionnelles. Compte parmi nos plus anciens pilotes brevetés. Pendant la guerre, s'est spontanément mis à la disposition des autorités militaires françaises et a accompli, sur leurs ordres, plusieurs missions aériennes. A formé également, durant les hostilités, un grand nombre de pilotes. A mis ensuite au point plusieurs appareils, et tout particulièrement l'hydravion trimoteur avec lequel il gagna, en 1926, le grand prix des hydravions de transports. Effectue depuis quelque temps des voyages d'expérience sur la ligne aérienne Marseille-Alger dans des conditions atmosphériques volontairement choisies défavorables, voyages au cours desquels s'affirment ses brillantes qualités de pilote. Compte plus de 4.500 heures de vol."

* Grade d'officier de la Légion d'Honneur du chef pilote Ernest Burri, pilote à la société provençale de constructions aériennes, en date du 30 juillet 1937 : "30 ans de pratique professionnelle. Chevalier du 9 août 1927.

 

Remerciements à :

- M. Jean-Michel Lasaygues pour l'envoi des photos des tombes d'aviateurs reposant dans les Bouches-du-Rhône.
- M. Claude Dannau pour l'envoi des photos des tombes d'aviateurs reposant dans les Bouches-du-Rhône.
- M. Christian Guillaudin pour l'envoi des photos des tombes d'aviateurs sur cimetière St-Pierre de Marseille.

Bibliographie de cette page :

- The French Air Service War Chronology 1914-1918 par Frank W.Bailey et Christophe Cony publié par les éditions Grub Street en 2001.
- Les Armées françaises dans la Grande Guerre publié à partir de 1922 par le Ministère de la Guerre.
- Site Internet "Mémoires des Hommes" du Ministère de la Défense - Voir le lien
- Site Internet " Pages 14-18 " de Joël Huret - Voir le lien

 

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