Cimmetière communal de St-Honoré-les-Bains
Asp Claude Dellys
Pilote d'essai de l'Arsenal VG 90-02

Tombe du pilote d'essai Claude Dellys dans le cimetière communal de St-Honoré-les-Bains (Nièvre) - Cette plaque a été inauguée, le 15 octobre 2012 - Photos Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Maison de la mère de Claude Dellys dans la commune de St-Honoré-les-Bains (Nièvre) - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Asp Claude François André Dellys - Né le 15 octobre 1912 au 20, rue Laugier à Paris 17ème - Fils de Jules René Lucien Dellys (militaire de carrière) et de Reine Louise Magnien - Pense devenir ecclésiastique - Pensionnaire chez les frères à St-Nicolas-de Buzenval à Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine) - Se passionne pour l'aviation et après la traversée de l'Atlantique par Lindbergh, veut devenir pilote - Elève boursier de l'école de pilotage d'Angers en 1932 - Brevet de pilote n° 23.825 sur le terrain d'aviation d'Angers-Avrillé, le 13 novembre 1932 - Effectue son perfectionnement à l'école d'Etampes - Pilote de la 9ème escadrille (traditions de la SPA 81 de la Grande Guerre) du 3ème régiment de chasse stationné au camp de la Martinerie à Châteauroux - Breveté chef de patrouille, le 18 mai 1935 - Effectue un stage de 5 semaines à Istres pour se former aux vols à haute altitude et aux vols sans visibilité en 1937 - Victime d'un incident technique au cours d'un vol, le 9 janvier 1936 - Au cours d'un piqué amorcé à 4500 mètres, aux commandes d'un Dewoitine D 500, son avion perd son gouvernail de profondeur - Malgré cela, il réussit à poser son appareil sans dommage et recevra pour cet acte, la Médaille Militaire, le 20 août 1936 - Représente son escadrille, en compagnie du Ltt Violet et du Sgt Cheminade lors de la fête aérienne de Moulins-sur-Allier (allier) - Intégré à la "Patrouille d'Etampes" à la fin 1937 - Elle a fait mouvement d'Etampes vers Salon-de-Provence - Elle prend le nom de "Patrouille de l'Ecole de l'Air" - Il devient instructeur de vol en 1938 - L'Ecole de l'Air est répartie sur plusieurs sites, dont celui de Rabat où il est affecté avant de revenir sur Salon-de-Provence - Nommé Sergent-chef, le 1er avril 1938 - Admis dans le corps des sous-officiers de carrière, le 1er trimestre 1938 - Après l'armistice de juin 1940, il s'envole de Perpignan vers Meknès, en compagnie de Lucien Montet (Alias Christian Martell) et Fred Nicole, en empruntant un Lioré et Olivier LeO 451 - Après l'attaque britannique sur Mers-El-Kébir, Claude Dellys et Lucien Montet sont affecté au groupe de chasse II/5, qui était stationné à Oran-la-Senia et qui vole sur Curtiss H-75A - Comme les vols sont rares et contingentés, il postule pour le service civil de liaisons aériennes (SCLA), créé le 12 août 1940 - Il réalise des missions à travers toute l'Afrique française, mais se lasse vite de ces missions civiles - L'école de l'Air de Salon-de-Procence étant rouverte, il retourne pour former les jeunes pilotes - Après l'invasion de la zone libre, le 11 novembre 1942, l'Ecole de l'Air est dissoute - Il est démobilisé à Marseille (Bouches-du-Rhône), le 4 janvier 1943 - Nommé Adjudant-chef en 1943 - Finalement, il rejoint sa mère qui s'est installée dans un chalet situé dans l'allée des Pins, quartier de Garennes et qu'elle a acquis en 1935 - Il intégre le maquis "Louis", le 5 août 1944 sous le nom de résistance "Cigogne" - Il devient le second du Slt Georges Desbaux, le commandant de la 2ème compagnie - Le maquis "Louis" participe aux combats qui se déroulent entre Decize et Autun, jusqu'au 10 septembre 1944 - Le jour même, Claude Dellys et les hommes du maquis "Louis" défilent dans la ville de Luzy, qui a été libéré la veille - Nommé Sous-lieutenant dans la résistance, par le Col Roche, commandant des FFI de la Nièvre, le 17 septembre 1944 - Citation à l'ordre du régiment par le Col Roche, commandant des FFI de la Nièvre, en date du 17 septembre 1944 - Les maquis du secteur sont dissous, le 25 septembre 1944 - Claude Dellys est successivement affecté au 13ème régiment d'infanterie FFI, puis au 1er groupement de la Nièvre - Il réintégre l'armée de l'Air à Evreux, le 17 février 1945 - Affecté comme moniteur de vol à l' Opérational Training Unit (OTU) de chasse n° 80, stationné à Ouston (Angleterre), le 7 mai 1945 - Nommé Aspirant, le 18 septembre 1945 - L'OTU 80 est dissous et ses instructeurs sont affectés au centre d'instruction à la chasse (CIC) de Meknès (Maroc) en mars 1946 - Postule pour intégrer l'Ecole du personnel navigant d'essai et de réception (EPNER), qui vient d'être créé au Centre d'essais en vol (CEV) de Brétigny-sur-Orge - Obtient le brevet de pilote d'essais n° 104 avec deux 19/20 en technique et qualité de pilotage - Quitte l'armée de l'Air et effectue son dernier vol, au profit du CEV, le 13 mars 1947 - Pilote d'essais de la SNCAC, puis de la SNCASO - Est mis à la disposition de la Société de Construction des Avions Hurel-Dubois, puis à l'Arsenal de l'Aéronautique pour les essais du prototype Arsenal VG 90 - Domicilié au 17, avenue de Monthléry à Villemoisson-sur-Orge (Essonne) - Compte 3800 heures de vol en 1949 - Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 14 décembre 1949 - En prévision des essais sur l'hélicoptère birotor SNCAC NC 2001 Abeille, la SNCAC l'envoie en formation aux Etats-Unis pour trois mois - Revient avec une licence de pilote d'essais d'hélicoptères - Tué au cours d'un vol de convoyage, aux commandes de l'Arsenal VG 90-02, sur le territoire de la commune de Gipcy (Allier), le 21 février 1952 - Partit d'Istres pour amener cet avion à Melun-Villaroche, son avion est victime d'un phénomène de flutter, caractérisé par une vitesse trop importante qui provoque une entrée en résonnance des ailes - Ne pouvant reprendre son avion avant la collision avec le sol, il s'éjecte - Malheureusement, son siège éjectable Martin-Baker n'a pas fonctionné et il a été tué - Le VG 90 s'est écrasé au lieu-dit Mérolles, à Gipcy - Totalisait 4200 heures de vol sur une centaines d'appareils différents - Médaille de l'Aéronautique à titre posthume - Une stèle a été érigée à quelques mètres du lieu de l'accident - Ses funérailles ont eu lieu en l'église Saint-Augustin de Paris, le 27 février 1952 - Un second officier religieux a été célébré en l'église de Saint-Honoré-les-Bains, le 28 février 1952 - Il a été suivi de l'inhumation dans le cimetière de la commune - Claude Dellys repose dans l'ancien cimetière communal de Saint-Honoré-les-Bains, où habitait sa mère - Sources : Liste des brevets militaires - LO - JORF - Revue "Les Ailes" - Dernière mise à jour : 14 février 2023.

* Médaille Militaire et citation à l'ordre de l'armée aérienne du Sgt Claude François André Dellys, pilote de la 3ème escadre aérienne, en date du 20 août 1936 : "Le 9 janvier 1936, au cours d'un exercice aérien, ayant eu une partie de son gouvernail de profondeur arrachée, a fait preuve du plus grand sang-froid et d'une grande habilieté en ramenant au sol son avion intact, sauvant ainsi un matériel précieux, et permettant à l'enquête technique de déterminer les cause de l'accident et d'en éviter le retour." et "Trois ans de service, 6 ans de bonifications pour services aériens."