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Les couleurs des avions

Blériot XI-2 n° BL 211" de l'escadrille BL 3 en 1914 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Morane L n° MS 376 de l'escadrille MS 3 en juillet 1915 - C'est à bord de cet avion que le caporal Georges Guynemer a remporté sa première victoire, le 19 juillet 1915 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Morane Saulnier type N n° MS 390 de l'Adj Jules Védrines sur le terrain de Breuil-le-Sec en Septembre 1915 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Spad A2 n° S 18 de l'escadrille MS 3 sur le terrain de Breuil-le-Sec en mars 1916 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD A1 n° S 9 de l'escadrille N 3 - Marquages tardifs - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 10 n° N 320 baptisé "Vieux Charles" (le 1er) du Sgt Georges Guynemer de l'escadrille MS 3 en janvier 1916 - Cet appareil a été équipé d'un carénage de pare-brise pendant l'hiver 1915-1916 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 10 B n° N 328 baptisé "Vieux Charles III" du Slt Georges Guynemer de l'escadrille N 3 en juin 1916 - Il s'agit d'un avion monoplace remotorisé avec un moteur Rhône 110 ch - Cet appareil est équipé d'un pare-brise, d'un rétroviseur et d'un appui-tête - On ne connait pas d'autre exemple sur Nieuport 10 français - Il arbore l'inscrition "Vieux Charles III" - Il n'a probablement pas dépassé le début juillet 1916 puisqu'il ne porte pas de cigogne, ni numéro individuel - Il pourrait avoir été abattu, le 6 juillet 1916 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 11 n° N 836 baptisé "Le Vieux Charles" (le 2ème) du Slt Georges Guynemer de l'escadrille N 3 en mars 1916 - Cet appareil est entièrement peint en bleu horizon et a été réformé après une collision contre un Caudron G 4 sur le terrain de Vadelaincourt à la fin mars 1916 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 16 n° N 1377 codé "4" du Caporal Laulhé - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 16 n° N 1386 codé "5" affecté au Slt Louis Buquet et utilisé par le Slt Georges Guynemer en juillet 1916 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 16 n° N 1209 codé "6" baptisé "L'oiseau bleu 3" affecté au Sgt André Chainat - Terrain de Cachy en juillet 1916 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 16 n° N 1393 codé "11" du Ltt Alfred Heurtaux sur le terrain de Cachy en juillet-août 1916 - Heurtaux a été pilote de l'escadrille N 3 / SPA 3 de 16 juin 1916 au 3 septembre 1917 - Remarquez les deux mitrailleuses Lewis qui arment cet appareil - L'une est synchronisée à l'aide d'un dispositif Alkan - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 17 n° N 939 codé "12" de l'Adj René Dorme à Cachy en juillet 1916 - Il a remporté une victoire homologuée et 3 probables à ses commandes - Le support de la mitrailleuse Lewis est du type "Moreau" - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 17 n° N 1428 codé "12" baptisé "Père Dorme II" de l'Adj René Dorme à Cachy en août 1916 - Dorme l'a utilisé du 27 juillet au 3 septembre 1916 - Auparavant, il était affecté au Cne Antonin Brocard qui a volé à son bord à partir du 1er juillet - A ses commandes, Dorme a remporté 6 victoires homologuées - Après le 3 septembre, cet avion sera successivement utilisé par Benois et Laulhé - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 17 n° N 1531 codé "2" baptisé "Vieux Charles" (le 4ème) du Slt Georges Guynemer de l'escadrille N 3 en juillet 1916 - Cett appareil est peint avac un enduit métallisé à base de poudre d'aluminium et a été réformé , le 28 juillet 1916 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 17 n° N 1538 codé "9" "Ma Ninon" piloté par le Slt Georges Raymond en octobre 1916 - Pilote de l'escadrille N 3 / SPA 3 du 18 avril 1916 au 4 octobre 1918 - Détaché à l'escadrille N 73 du 2 août au 2 septembre 1917 - Commandant de l'escadrille SPA 3 du 16 septembre 1917 au 4 octobre 1918 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 17 n° N 2007 codé "8" baptisé "P'tit Jo II" de l'Adj Joseph Guiguet à Cachy en novembre-décembre 1916 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Les couleurs des avions

Nieuport 17 n° N 1532 codé "3" du Ltt Albert Deullin pendant l'été 1916 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 17 n° N 1560 codé "10" du Ltt Mathieu Tenant de la Tour pendant l'été 1916 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

Nieuport 17 n° N 1720 codé "12" baptisé "Père Dorme 3" de l'Adj René Dorme - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD VII n° S 115 codé "2" baptisé "Vieux Charles" (le 6ème) du Slt Georges Guynemer en septembre 1916 - Cet appareil a été le premier SPAD VII de Guynemer qu'il a perçu le 27 août 1916 - Il a été détruit par un obus français de 75 mm, le 23 septembre 1916 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD VII n° S 113 codé "11" du Slt Alfred Heurtaux de l'escadrille N 3 - Ce pilote a été affecté dans cette escadrille du 7 juin 1916 au 3 septembre 1917 - 21 victoires homologuées - 16 citations - 3 blessures - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD VII n° S 132 "Vieux Charles" codé "2" du Slt Georges Guynemer - Cet avion a été accidenté sur la terre gélée, le 24 janvier 1917 - L'avion, réparé, reviendra en unité, le 4 février 1917 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD VII n° S 254 codé "2" baptisé "Vieux Charles" (le 7ème) du Slt Georges Guynemer en janvier 1917 - Cet appareil est équipé d'un moteur surcomprimé de 180 HP - Guynemer a remporté 19 victoires à bord de cet avion - Il est conservé au musée de l'Air et de l'Espace du Bourget - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD VII n° S 392 à moteur surcomprimé Hispano 180 HP baptisé "Père Dorme" codé "12" - Il a essayé cet avion à Buc, le 28 mars 1917 - Il a utilisé cet avion en missions de guerre du 8 avril au 25 mai 1917, le jour de sa mort au combat - C'est à ses commandes qu'il a remporté ses six dernières victoires et qu'il a été tué dans les environs du fort de la Pompelle, près de Reims - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD VII n° S 314 à moteur Hispano 150 HP codé "12" baptisé "René Dorme IV " du Slt René Dorme sur le terrain de Manoncourt en février-mars 1917 - Dorme l'a testé à la RGA du Bourget, le 13 février 1917 et l'a utilisé opérationellement du 13 février au 8 avril 1917 - Il a remporté une seule victoire à ses commandes, celle du 25 mars 1917 - Il sera ensuite affecté à Bucquet et Hénin - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD VII n° S 313 codé "9" baptisé "Ma Ninon" du Cne Georges Raymond qui l'a utilisé de février à avril 1917 - Il a été pilote de l'escadrille N 3 / SPA 3 du 18 avril 1916 au 4 octobre 1918 - Détaché à l'escadrille N 73 du 2 août au 2 septembre 1917 - Détaché à Verdun du 14 décembre 1917 au 14 janvier 1918 - Commandant de l'escadrille SPA 3 du 16 septembre 1917 au 4 octobre 1918 - 6 victoires homologuées - Décédé des suites d'une pneumonie à l'hôpital de Châlons-sur-Marne, le 4 octobre 1918 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD VII n° S 413 en juillet 1917 - Georges Guynemer l'a utilisé au combat en juin et juillet 1917 - Il sera ensuite affecté au Cne Georges Raymond à partir du 11 septembre 1917 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD 12 canon n° S 382 codé "2" baptisé "Vieux Charles" (le 9) du Cne Georges Guynemer de l'escadrille N 3 en fin juillet 1917 - Georges Guynemer l'a utilisé la première fois, le 5 juillet 1917 - Il a remporté 4 victoires homologuées à son bord - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD XIII n° S 504 codé "2" du Cne Georges Guynemer en septembre 1917 - C'est un modèle de début de série à bouts d'ailes arrondis et armé de 2 mitrailleuses - Guynemer sera tué au combat à ses commandes, dans les environs de Poelkapelle (Belgique), le 11 septembre 1917 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD VII n° S 117 codé "6" de l'Adj André Chainat, pilote de l'escadrille N 3 du 17 janvier 1916 au 14 février 1917- Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD VII n° S 1416 codé "6" baptisé "Je" du Cne Albert Auger, pilote de l'escadrille N 3 du 25 octobre 1916 au 28 juillet 1917 puis commandant de l'escadrille N 3 du 6 mai 1917 au 28 juillet 1917 - A la date de sa mort, ce pilote était titulaire de 7 victoires holomoguées - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD XIII n° S 8174 codé "20" du MdL André Dubonnet en décembre 1917 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

SPAD XIII n° S 2533 codé "16" baptise "Mon Lion" du Slt Jean Bozon-Verduraz sur le terrain de Hétomesnil en mai 1918 - Dessin David Méchin que je remercie pour son aide.

 

Attention : les différents avions ne sont pas dessinés à la même échelle.

Remerciements à :

- M. David Méchin pour l'envoi des profils des avions de l'aéronautique militaire de la Grande Guerre.

Bibliographie :

- Les escadrilles de l'aéronautique militaire française - Symbolique et histoire - 1912-1920 - Ouvrage collectif publié par le SHAA de Vincennes en 2003.
- Guynemer - Les avions d'un As - par Bernard Klaeylé, Philippe Osché et Christophe Cony - publié par les éditions Lela Presse en novembre 1998.
- René Dorme et Joseph Guiguet - La guerre aérienne de deux As - par Marc Chassard publié aux Editions aux Arts en 2002.
- The French Air Service War Chronology 1914-1918 par Frank W.Bailey et Christophe Cony publié par les éditions Grub Street en 2001.
- L'aviation française 1914-1940, ses escadrilles, ses insignes - par le Commandant E Moreau-Bérillon - publié à compte d'auteur en 1970.
- Les "As" français de la Grande Guerre en deux tomes par Daniel Porret publié par le SHAA en 1983.
- Les Armées françaises dans la Grande Guerre publié à partir de 1922 par le Ministère de la Guerre.
- Site Internet "Traditions des escadrilles de l'Armée de l'Air" de Henri Guyot - Voir le lien
- Site Internet "Les Insignes de l'Armée de l'Air" de Jean-Jacques Leclercq - Voir le lien
- Site Internet "Mémoires des Hommes" du Ministère de la Défense - Voir le lien
- La Guerre Aérienne Illustrée et La Vie Aérienne Illustrée de Jacques Mortane.
- Site Internet " Pages 14-18 " de Joël Huret.

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