Symbolique

L'escadrille 13 utilisait comme insigne le nombre "13" inscrit dans un cercle noir ou rouge. Il n'est pas aisé de déterminer la période à partir de laquelle il a été adopté. Il est visible sur les Caudron G 4 de l'escadrille pendant son stationnement sur le terrain de Senoncourt du 3 janvier au 27 janvier 1917. L'insigne n'est pas porté sur le fuselage des avions mais sur le plan fixe horizontal de la queue, et donc seulement visible du haut, ce qui ne facilite pas l'identification.

 

Historique succinct

Créée sur le terrain de Mourmelon en 1912, l'escadrille n° 13 a volé sur biplans Henri Farman HF 11 puis HF 20. Elle était commandée par le capitaine André Provillard. Stationnée au camp de Châlons, elle est affectée à la IIIème armée du géréral Ruffey, le 2 août 1914. Elle participe à la bataille des Ardennes sur la Chiers et la Crusnes où l'armée défend les passages sur la Meuse. Elle est transférée à la Xème armée le 20 octobre 1914 et participe à des actions offensives sur Souchez.

Elle devient escadrille organique du 15ème Corps d'armée, le 25 février 1915. Elle restera attachée à cette grande unité jusqu'à sa dissolution. En mai 1915, elle reçoit des Caudron G 3 et prend l'appellation d'escadrille C 13.

Maintenant sous les ordres du capitaine Louis Mazier, le 15ème corps et l'escadrille C 13 sont respectivement transférées à la IIème armée, le 19 mai 1916, puis à la IVème Armée en Champagne, le 5 janvier 1916. Le 19 mai 1916, la C 13 passe sous les ordres de la IIème armée dans le secteur de Verdun où elle est engagée sur le secteur de la Hayette et le bois d'Avocourt. En août 1917, elle participe à la 2ème bataille offensive de Verdun. Elle reste dans ce secteur jusqu'en septembre 1917 où elle touche des avions Sopwith 1A2. Elle prend alors l'appellation de SOP 13.

En mars 1918, l'escadrille touche des avions Salmson 2A2 et devient le 10 mars 1918, l'escadrille SAL 13. Le 16 juin 1918, elle est engagée dans la bataille du Matz sur Antheuil et Chevincourt. Du 10 au 30 août, elle participe à la 3ème bataille de Picardie dans la région de Marquéglise, Le Plessier et Ribecourt et le 17 août sur Noyon.

Du 30 août au 27 septembre, l'ensemble des unités du 15ème corps d'armée pousse contre la ligne Hindenburg et avance jusqu'à le Tergnier et de Tiez. Puis ce sont des combats dans la région de Saint Quentin, le 29 septembre, dans la région des monts d'Origny, le 16 octobre en coopération avec l'armée britannique.

En novembre 1918, l'escadrille et le 15ème Corps d'armée, dont elle dépend, sont rattachés à la 1ère armée. Ces unités participent à la 2ème bataille de Guise, du 4 au 6 novembre 1918. Le 11 novembre 1918, l'escadrille SAL 13 est stationnée 3 à Fonsommes dans l'Aisne. Pendant l'hiver 1918-1919, elle est envoyée dans les Vosges puis en Alsace.

Ses équipages ont remporté deux victoires homologuées.

Finalement dissoute, le 16 juillet 1919, sur le terrain de Pau, ses traditions seront reprises par la 1ère escadrille du 39ème régiment d'aviation.

 

 

Insignes métalliques des
unités détentrices de ses traditions

Insigne métallique de la 1ère escadrille (traditions de la SAL 13) du 39ème RAO basée à Rayack (Syrie) - Période pouvant aller du 1er octobre 1923 au 1er janvier 1938 (dates à affiner) - Droits réservés.

Décorations et récompenses

Les Hommes

Une partie de personnels navigants et mécaniciens de l'escadrille C 13 sur le terrain d'Auve (51) - L'escadrille C 13 a stationné sur ce terrain du 16 décembre 1915 au 3 mai 1916 - En étudiant les tenues de nos aviateurs, il y a fort à parier que cette photo ait été prise en mars-avril 1916 - Au premier rang à partir de la gauche, en 3ème position Sgt Marcel Bapt - 4ème Slt Adolphe Deroo - 5ème Sgt Armand Gastou - 7ème Slt Gabriel Oddos - Si vous pouvez identifier les aviateurs restants, veuillez prendre contact avec l'auteur du site - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Marcel Bapt transmise par Mireille Rameil, sa fille, que je remercie pour son aide.

Personnels de l'escadrille SAL 13 en 1918 - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Cne Jean Pecquet transmise par son petit-fils Thierry que je remercie pour son aide.

Cne Jean Pecquet, commandant l'escadrille C 13 / SOP 13, photographié sur le terrain de Vadelaincourt, en août 1917 - La SOP 13 a stationné sur ce terrain du 1er juillet au 22 septembre 1917 - Photo Jean Pecquet transmis par son petit-fils Thierry que je remercie pour son aide.

Cne Jean Pecquet - Né le 29 novembre 1884 à Quevauvilliers (Somme) - Fils de Emile Pecquet et de Marthe de Noyelle - Elève de l'école de la Providence, 146 boulevard St Quentin à Amiens - Elève ingénieur de l'Institut Agricole de Beauvais - Avant guerre Eleveur de chevaux - Domicilié au 10 rue des Bonnetiers à Compiègne - Incorporé comme Chasseur de 2ème classe au 3ème régiment de chasseurs à cheval de Clermont-Ferrand, le 20 septembre 1904 - Nommé Maréchal des Logis (Sergent), le 18 septembre 1906 - Nommé sous-lieutenant, le 1er octobre 1910 - Mobilisé le 1er août 1914 - Nommé officier de liaison auprès de l'Etat-Major du 72ème RI stationné à Amiens, le 10 août 1914 - Le 72ème RI est rattaché alors à la 3ème division d'infanterie, sous les ordres du 2ème Corps d'Armée - En août 1914, le 2ème corps d'Armée est sous les ordres de la 5ème armée commandée par le général de Lanrezac - Nommé lieutenant, le 1er octobre 1914 - Participe avec cette unité aux batailles de la Marne, le Tahut, les Eparges, l'Argonne - Se porte volontaire pour passer à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 2 juin 1915 - Brevet de pilote militaire n° 1359 à l'école d'aviation d'Avord, en date du 17 août 1915 - Ecole d'aviation d'Avord jusqu'au 30 août 1915 - Pilote de la RGAé jusqu'au 25 octobre 1915 - Pilote de l'escadrille VB 105 du 25 octobre 1915 à novembre 1916 - Arrive à l'unité, aux commandes du Voisin n° 1102 qui lui est affecté - Participe aux missions de bombardements lointains menés par les groupes de bombardement stationnés sur le plateau de Malzéville, sur les hauteurs de Nancy - Une blessure au combat, le 16 août 1916 - Détaché à l'école du tir aérien de Cazaux à partir du 29 septembre 1916 - Une citation à l'ordre de l'aéronautique en janvier 1917 - Croix de Guerre 14-18 décernée en janvier 1917 - Pilote de l'escadrille C 13 de novembre 1916 au 25 janvier 1917 - Assure le commandement de l'escadrille C 13 pendant l'absence du Cne Joseph Magne, du 19 au 22 novembre 1916 - Désigné pour prendre le commandement par intérim de l'escadrille C 220 pendant l'absence du capitaine Louis de Seguin - Parti de la C 13, le 25 janvier 1917 - Commandant par intérim de la C 220 du 25 janvier au 19 mars 1917 - Citation à l'ordre de l'aéronautique de la 2ème armée par ordre n° 674 en date du 28 janvier 1917 - Citation à l'ordre de la 2ème armée - Retour à l'escadrille C 13, le 19 mars 1917 - Nommé Capitaine à titre temporaire par décision n° 851 / P en date du 15 mai 1917 du général commandant en chef - Stage au GDE du 19 avril au 24 mai 1917 - Commandant de l'escadrille C 13 du 15 mai 1917 au 14 juillet 1918 - Stage à l'école du tir aérien de Cazaux du 4 au 14 décembre 1917 - Stage à la GDE du 26 au 31 janvier 1918 - Mission à l'école de Cazaux du 1er au 6 mars 1918 - Nommé adjoint technique au commandant du 15ème groupe d'armée par télégramme n° 26636 en date du 25 mars 1918 - Reste en subsistance à l'escadrille C 13 jusqu'au 14 juillet 1918 - Nommé Adjoint technique du général d'armée Paul Maistre à partir du 14 juillet 1918 - Nommé adjoint au commandant de la zone d'aviation de Villeneuve-les-Vertus en novembre 1918 - Commandant de la zone d'aviation de Villeneuve-les-Vertus, de décembre 1918 au 15 mai 1919 - Démobilisé le 15 mai 1919 - A la fin de la Grande Guerre, Jean Pecquet totalise 430 heures de vol et a piloté 14 types d'avions - Il a assuré le commandement, par intérim et comme titulaire, des escadrilles C 220 et C 13 / SOP 13 / SAL 13 - Après la guerre, il devient pilote de l'Aéropostale sur la ligne Paris-Bruxelles et Paris-Londres, à partir de la fin mai 1919 - Le 17 janvier 1920, son avion s'écrase dans les environs de Douvres, il est brûlé au visage et souffre d'un poignet cassé qui le laissera dans l'incapacité de piloter - Il avait cumulé 120 heures de vol dans l'Aéropostale - Titulaire de la Médaille de la ville de Verdun, décernée par M. Victor Schleiter, maire de la ville de 1925 à 1933 sous le n° D 1027 - En 1939, il s'engage et est fait prisonnier par les Allemands en juin 1940 - S'évadera - Décoré de la Légion d'Honneur en 1952 - Décédé à Conty (Somme), le 3 novembre 1956.

* Citation à l'ordre de la 2ème armée du Ltt Jean Pecquet, pilote de l'escadrille C 13 : "Officier dévoué et consciencieux d'abord pilote de bombardement, a rempli de nombreuses missions lointaines; au retour de l'une d'elles s'est blessé à l'atterrissage, le 17 juillet 1916. Actuellement dans une escadrille de corps d'Armée, se fait apprécier par ses connaissances techniques et sa maitrise de l'air."

Ltt Eugène Alfred Barbier - Né le 15 décembre 1885 à Prémont (Aisne) - Fils de Charles Victor Barbier et d'Hortense Balasse - Domiciliés à Verdun (Meuse) - Domiciliés au 70 bis, boulevard d'Ornano à Paris (75) puis à Halignicourt près St-Dizier (Haute-Marne) - Classe 1905 - Recrutement de Saint-Quentin (Aisne) sous le matricule n° 1741 - Service militaire au 19ème régiment de Chasseurs à pied, à compter du 8 octobre 1906 - Nommé Caporal, le 1er mai 1907 - Nommé Sergent, le 14 novembre 1907 - Engagé pour un an, le 1er octobre 1908 - Rengagé pour un an, le 8 octobre 1909 - Marié avec Marie Eugénie Bourguignon, le 7 décembre 1909 - Rengagé pour deux ans, le 8 octobre 1911 - Nommé Sergent fourrier, le 29 octobre 1912 - Nommé Sergent Major, le 12 février 1913 - Passé au 2ème groupe aéronautique de l'aéronautique militaire, à compter du 22 août 1913 - Comptable au Parc 3, à compter du 25 août 1913 - Rengagé pour un an, le 7 octobre 1913 - Nommé Sergent-major, le 16 décembre 1913 - Nommé Adjudant, le 8 septembre 1914 - Croix de Guerre et une citation à l'ordre de l'armée, le 24 janvier 1915 - Nommé Adjudant-chef, le 10 juillet 1915 - Brevet de pilote militaire n° 825 obtenu à l'école d'aviation militaire de Pau, le 18 avril 1915 - Pilote de la RGA du Bourget du 20 au 30 avril 1915 Pilote de l'escadrille C 13 du 30 avril 1915 au 7 avril 1916 - Convoyage avion à la RGA du 5 au 8 août 1915 - Médaille Militaire et citation à l'ordre de l'armée, le 23 août 1915 - Nommé Sous-lieutenant à titre temporaire, le 8 octobre 1915 - Stage à la RGA du 11 au 27 novembre 1915 - Pilote de l'escadrille C 28 du 7 avril au 15 mai 1916 - Stage sur Caudron R 4 au GDE du 15 mai au 10 juin 1916 - Pilote convoyeur du RGA du 10 au 28 juin 1916 - Pilote de l'escadrille C 46 du 28 juin 1916 au 3 juillet 1917 - Citation à l'ordre de l'armée, le 5 septembre 1916 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, le 10 décembre 1916 - Citation à l'ordre de l'aéronautique, en janvier 1917 - Nommé Lieutenant, le 6 avril 1917 - Tué au cours d'un accident aérien dans les environs de Lagny-le-Sec (Oise), le 3 juillet 1917 - Il faisait équipage avec le Ltt Jean-Marie Stoffel qui n'a pas été blessé - Sources : Pam - LO - Liste PN - MpF - FM Aisne - CCC C 13 - CCC C 28 - CCC C 46 - Dernière mise à jour : 17 décembre 2015.

* Citation à l'ordre de l'armée de l'Adc Eugène Alfred Barbier à l'escadrille n° 13 : "Sous-officier ancien, très énergique, d'un zèle et d'un dévouement à toute épreuve. A servi d'abord comme observateur puis, après une rapide instruction, comme pilote. S'est quotidiennement fait remarquer par son endurance et son mépris du danger. En particulier, le 22 mai 1915, est resté pendant trois heures quinze sans interruption sous le feu violent de batteries spéciales ennemies afin de permettre l'exécution complète des réglages de tir dont il était chargé. Est fréquemment rentré avec de nombreuses atteintes à son appareil."

* Citation à l'ordre de l'armée du Slt Eugène Alfred Barbier à l'escadrille C 46 : "Excellent pilote d'une adresse et d'un courage remarquables, réunissant plus de deux centes heures de vol au-dessus de l'ennemi. S'est distingué à maintes reprises au cours de reconnaissances et de combats aériens. Le 21 août 1916, a attaqué un groupe de trois avions ennemis dans leurs lignes, en a abattu un et mis les deux autres en fuite."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et une citation à l'ordre de l'armée du Slt Eugène Alfred Barbier, pilote à l'escadrille C 46, en date du 10 décembre 1916 : "Officier d'un courage et d'un allant remarquables, en même temps que très ardent pilote. A fait preuve, depuis le début des attaques de la Somme, du plus grand dévouement, en exécutant de nombreuses missions photographiques dans des circonstances difficiles. Le 21 août, a abattu un avion ennemi. Le 23 novembre, attaqué par six avions ennemis, leur a tenu tête, quoique son mitrailleur ait été blessé dès le début de combat, et un de ses moteurs mis hors d'usage. A réussi à abattre un de ses adversaires et est resté dans nos lignes, son avion criblé de balles. Deux fois coté à l'ordre et médaillé militaire."

Cne Jean Baptiste Personne - Né le 16 octobre 1882 à Gannat (Allier) - Fils de Jean Personne et d'Anne Rabusson - Domiciliés rue St-Etienne à Gannat (Allier) - Classe 1902 - Recrutement de Moulins (Allier) sous le matricule n° 210 - Service militaire au 4ème régiment de chasseurs à cheval, à compter du 16 novembre 1903 - Nommé Brigadier, le 5 juillet 1904 - Nommé Maréchal des Logis, le14 novembre 1905 - Nommé Maréchal des Logis fourrier, le 12 août 1907 - Affecté au 8ème régiment de chasseurs à cheval, le 17 décembre 1907 - Nommé Sous-lieutenant, le 1er octobre 1909 - Nommé Lieutenant, le 1er octobre 1909 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 8 juillet 1912 - Brevet de pilote militaire n° 194 obtenu le 1er janvier 1913 - Pilote de l'escadrille BO 9 d'Epinal du 8 janvier 1913 au 15 janvier 1914 - Blessé de contusions multiples lors d'un accident d'avion sur le terrain de Dogneville (Vosges), le 12 mars 1913 - Blessé d'une luxation gauche et de contusions lors d'un accident d'avion au retour d'une reconnaissance de frontières à Epinal, le 23 avril 1913 - Pilote de l'escadrille HF 13 du camp de Châlons du 15 janvier 1914 au 9 février 1915 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 3 novembre 1914 - Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 1er décembre 1914 - Pilote de l'escadrille MF 25 du 9 février 1915 - Citation n° 156 à l'ordre de l'armée, en date du 5 août 1915 - Commandant de l'escadrille MF 25 du 28 août 1915 au 1er novembre 1917 - Nommé Capitaine à titre temporaire, le 9 septembre 1915 - Détaché au commandant d'un groupe d'escadrille devant Verdun (Brocourt), le 9 mars 1916 - Affecté à la direction du groupement D à Regret (Meuse), tout en conservant le commandement de l'escadrille F 25, le 2 avril 1916 - Nommé Capitaine à titre définitif, le 4 octobre 1916 - Commandant de l'école de vol de nuit de Cernon du 1er novembre 1917 au 1er juin 1918 - Commandant de l'école de bombardement du CIACB du 1er juin au 30 octobre 1918 - Commandant du GB 8 du 30 octobre 1918 au 24 septembre 1919 - Affecté au 4ème bureau, 12ème direction du Ministère de la Guerre, le 24 septembre 1919 - Blessé d'une légère déformation de la colone vertébrale et fracture aphophites dorsales lors d'un accident d'avion, sur le territoire de la commune de l'Hôpital Le Mercier (Saône-et-Loire), le 17 juin 1918 - Marié avec Mlle E. Leroux, le 11 décembre 1919 - Affecté au 4ème régiment d'aviation d'observation, le 20 mars 1920 - Détaché à la mission militaire française en Tchécoslovaquie du 5 juin 1920 au 21 juin 1922 - Adjoint au chef de corps du 21ème régiment d'aviation de Nancy-Essey, le 26 décembre 1922 - Affecté à l'arme de l'aéronautique - Officier de la Légion d'Honneur, en date du 27 décembre 1923 - Affecté à l'inspection technique de l'aéronautique, le 7 juin 1924 - Nommé Chef de bataillon, le 20 décembre 1924 - Nommé Lieutenant-colonel, le 25 juin 1931 - Affecté au 34ème régiment d'aviation, le 22 août 1931 - Affecté à la base aérienne de Bourget-Dugny, le 1er juillet 1932 - Commandant de la 34ème escadre d'observation, le 1er juillet 1932 - Blessé au cours d'un accident aérien, le 1er mars 1932 - Hospitalisé du 1er mars au 6 août 1932 - En convalescence du 7 août au 4 novembre 1932 - Reprend le commandement de la 34ème escadre d'observation, le 5 novembre 1932 - Commandeur de la Légion d'Honneur, en date du 15 décembre 1932 - Nommé Colonel, le 25 septembre 1934 - Affecté à l'inspection générale technique du matériel de la sécurité et des installations de l'air, le 1er novembre 1934 - Affecté à la direction du matériel aérien militaire sur le base aérienne 104, le 11 décembre 1935 - Grand-officier de la Légion d'Honneur, le 7 mai 1937 - Décédé, le 8 décembre 1964 - Photo La Guerre Aérienne Illustrée - Sources : Extrait de naissance - Pam - Etat des services - LO - FM Allier - Dernière mise à jour : 6 décembre 2015.

* Citation à l'ordre de l'armée, en date du 3 novembre 1914 : "A rendu les services les plus signalés en volant quotidiennement et en permettant de régler le tir de l'artillerie lourde."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 1er décembre 1914 : "N'a cessé d'accomplir des reconnaissances par des temps les plus défavorables. A été fréquemment en but au tir des batteries spéciales et des avions armés ennemis. Aussi bon technicien qu'adroit pilote, est l'invention d'un ingénieux dispositif assurant le bon fonctionnement des moteurs par basses températures."

* Citation n° 156 à l'ordre de l'armée, en date du 5 août 1915 : "Pilote de grande valeur, n'a cessé de rendre les plus grands services par son énergie et ses qualités militaires dans les escadrilles où il a été employé. Apte à toute mission quelle que soit sa difficulté. Vole sur les lignes ennemies depuis un an sans interruption."

* Citation n° 278 de l'escadrille F 25 à l'ordre de la 2ème armée, en date du 12 juillet 1916 : "L'escadrille F 25 chargée, sous le commandement du capitaine Personne, de coopérer pendant la bataille de Verdun, aux reconnaissances, réglages de tir et prises de photographies dans un secteur particulièrement actif, a demandé à poursuivre, malgré cela, les bombardements de nuit dans lesquels elle était spécialisée. Ses pilotes, volant nuit et jour et parfois à deux reprises la même nuit, a réussi à assurer les deux services, a mis à son actif plus de 100 opérations de bombardement, dont certaines par des nuits défavorables et sur des objectifs extrêmement éloignés"

Ltt Cyrille Yves Marie Le Barbu - Né le 1er octobre 1891 à Plouézec (22) - Fils de François Maris Cyrille Le Barbu et de Marie Renée Nédellec -A obtenu son baccalauréant au lycée de St-Brieuc (22) - Classe 1911 - Recrutement de la Seine sous le matricule XXX - Elève de l'école polytechnique à partir de 1908 - S'engage pour quatre ans en octobre 1912 - Nommé Sous-lieutenant et affecté au 3ème régiment d'artillerie lourde - Citation à l'ordre du 5ème corps d'armée, en date du 28 septembre 1914 - Observateur de l'escadrille C 17 du 8 mars 1915 au 17 avril 1915 - Observateur de l'escadrille MF 44 du 17 avril 1915 au 10 février 1917 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 21 juin 1915 - Stage d'un mois au 31ème corps d'armée du 15 novembre au 16 décembre 1915 - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux du 2 au 21 février 1916 - En stage du 25 avril au 31 mai 1916 - Chevalier de la Légion d'Honneur et une citation à l'ordre de l'armée, en date du 30 juillet 1916 - Brevet de pilote militaire n° 5349 obtenu au GQG, le 10 février 1917 - Stage au GDE du 25 février au 16 mars 1917 - Pilote de l'escadrille F 44 / AR 44 du 10 février 1917 au 23 mars 1918 - En mission à la IVème armée du 1er au 6 mai 1917 - Détaché à la direction de l'aéronautique de la 2ème armée, le 31 mai 1917 - Détaché à la direction de l'aéronautique de Souilly du 11 au 24 juin 1917 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 1er janvier 1918 - Décoré de la Médaille d'argent de la valeur militaire Italienne - Pilote au GDE du 23 mars au 26 mai 1918 - Pilote et commandant l'escadrille BR 29 du 26 au 30 mai 1918 - Tué au combat, en compagnie du Sgt Victor Schwartz (mitrailleur), à bord d'un Breguet 14B2 dans les environs de Grisolles (02), le 30 mai 1918 - Son avion était décoré de l'image de Katy, son caniche - Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, en date du 13 juin 1918 - Sources : MpF - JORF - CCC C 17 - MF 44 / F 44 / AR 44 - BR 29 - Article de presse écrit par Morgan Le Dez - Dernière mise à jour 13/11/2014 - Photos transmise par Morgan Le Dez que je remercie pour son aide.

* Citation à l'ordre du 5ème corps d'armée du Slt Cyrille Le Barbu, au 3ème régiment d'artillerie lourde, en date du 28 septembre 1914 : "S'est offert spontanément pour aller chercher sous un feu terrible, au poste d'observation du commandant de groupe, le corps du chef d'escadron Latour qui venait d'y être tué, le 9 septembre. A réussi à ramener le corps de cet officier supérieur dans un village avec l'aide de deux canonniers et malgré une canonnade incessante."

* Citation à l'ordre de l'armée du Slt Cyrille Yves Le Barbu, observateur à l'escadrille MF 44, en date du 21 juin 1915 : "Le 4 juin, a engagé résolument le combat avec deux appareils allemands, dont un armé d'une mitrailleuse et les a obligés à faire demi-tour. Au cours du combat avec le second, a eu son appareil atteint de 18 balles et a dû repasser les lignes à peine à 1.000 mètres d'altitude."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et une citation à l'ordre de l'armée du Ltt Cyrille Yves Marie Le Barbu, observateur d'artillerie à l'escadrille MF 44, en date du 30 juillet 1916 : "N'a cessé de faire preuve des plus belles qualités d'énergie et de ténacité. Déjà cité deux fois à l'ordre de l'armée. Se dépense sans compter, n'hésite jamais à livrer combat pour remplir jusqu'au bout les missions qui lui ont été confiées. Le 21 juillet 1916, a attaqué un avion ennemi et l'a abattu."

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Cyrille Yves Marie Le Barbu, à la section aéronautique du ? ème corps d'armée, en date du 1er janvier 1918 : "Très ancien observateur qui s'était déjà signalé lors des attaques de Verdun : octobre 1916, janvier 1917. Pilote audacieux et brave, se réservant toujours les missions les plus difficiles. Le 17 décembre 1917, s'est acquitté brillamment d'une mission photographique, où, parti seul à l'intérieur des lignes ennemies, a mené à bin sa mission, malgré le tir de l'artillerie ennemies, et est rentré avec son appareil criblé d'éclats d'obus (146 éclats)."

* Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du Ltt Cyrille Yves Marie Le Barbu, commandant 1'escadrille BR 29, en date du 13 juin 1918 : "Chef d'escadrille admirable, modèle de bravoure et d'énergie. Animé d'un esprit d'abnégation superbe, a été dernièrement grièvement atteint au cours d'un combat contre de nombreux avions ennemis, après avoir abattu l'un de ses adversaires. Chevalier de la Légion d'Honneur pour faits de guerre. Trois citations."

Sgt Gaston Urbain Guignand - Né le 28 octobre 1891 à Saint-Didier-la-Séauve (Haute-Loire) - Fils d'Auguste Guignand (Bijoutier) et de Marie Virginie Blanc (ménagère) - Profession Mécanicien électricien - Classe 1911 - Recrutement du Puy (Haute-Loire) sous le matricule n° 668 - Service militaire au 11ème régiment d'artillerie à pied, le 9 octobre 1912 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote au centre d'aviation militaire de Lyon-Bron, le 5 janvier 1913 - Brevet de pilote civil n° 1442 délivré par l'Aéroclub de France, le 5 septembre 1913 - Brevet de pilote militaire n° 417 obtenu à l'école d'aviation militaire de Châlons-sur-Marne, le 24 janvier 1914 - Nommé Caporal, le 1er mars 1914 - Pilote de l'escadrille HF 13 / C 13 du 6 avril 1914 au 29 avril 1915 - Nommé Sergent, le 19 septembre 1914 - Citation à l'ordre de la 3ème armée, en date du 4 novembre 1914 - Nommé Adjudant, le 5 février 1915 - Parti à la RGA du Bourget du 29 avril au 3 juin 1915 - Formé sur Morane-Saulnier pendant cette période - Pilote de l'escadrille N 37 du 3 juin 1915 au 24 mai 1916 - Médaille Militaire, Croix de Guerre et citation à l'ordre de l'armée, en date du 15 septembre 1915 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 4 novembre 1915 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du 14 mars 1916 - En mission à la RGA du Bourget du 14 au 18 avril 1916 - Détaché à la société Nieuport pour pilote réceptionneur, le 19 avril 1916 - Nommé Sous-lieutenant, à titre définitif, le 9 avril 1916 - Pilote de l'escadrille N 67 du 24 mai au (26 septembre) 1916 - Evacué sur l'hôpital du 29 mai au 4 juin 1916 - Pilote de réception des avions Nieuport du 26 septembre 1916 au XXX - Détaché à l'entreprise Delaunoy-Belleville du XXX au 8 mars 1918 - En mission à Moissy du 15 au 27 avril 1918 - En prévention de conseil de guerre (quel motif ?) - Dirigé sur la prison militaire de Chantilly (Oise), le 16 juin 1918 - Jugé et condamné à la destitution ainsi qu'à un an de prison, le 18 juillet 1918 - Cassé de son grade avec suspension de port de décorations et remis soldat de 2ème classe, rayé du personnel navigant - Affecté au 231ème régiment d'artillerie, le 18 juillet 1918 - L'exécution du jugement est suspendu en ce qui concerne l'emprisonnement - Remis canonnier de 2ème classe - Affecté au 29ème régiment d'artillerie de campagne, le 22 juillet 1918 - Hospitalisé sur l'hôpital St-Antoine de Paris pour tachycardie du 21 novembre 1918 au 9 février 1919 - Démobilisé, le 19 août 1919 - Domicilié au 16, rue de Rigny à Brie-sur-Marne (Val-de-Marne) - Sa condamnation a été amnistiée et réintégré dans le droit au port de ses décorations (LO, MM, CG), le 24 octobre 1919 - Affecté, dans la réserve, au 16ème régiment d'artillerie de campagne - Domicilié n° 88 chemin du Hallage à le Perreux (Val-de-Marne), à compter du 10 mai 1920 - Domicilié Villa Paulette, Chemin du Buisson à Champigny, à compter du 14 avril 1922 - Passé au 13ème bataillon d'ouvriers d'artillerie, le 1er octobre 1922 - Affecté au 13ème bataillon d'ouvriers d'artillerie, le 1er janvier 1924 - Domicilié au 33, rue Arago à La Varenne-Ste-Hilaire (Val-de-Marne), à compter du 13 janvier 1931 - Décédé à Paris, le 19 février 1934 - Photo Henri Lebouc de sa période N 37 transmise par Pierre Yves Lebouc, son petit-fils, que je remercie pour son aide - Sources : Registre des naissances de la commune de Saint-Didier-la-Séauve - Pam (2 fiches) - CCC de l'escadrille HF 13 / C 13 - CCC de l'escadrille N 37 - CCC de l'escadrille N 67 - Fiche matricule du département de la Haute-Loire - JORF - Dernière mise à jour : 2 octobre 2017.

* Citation à l'ordre de la 3ème armée du Sgt Gaston Urbain Guignand, pilote à l'escadrille HF 13, en date du 4 novembre 1914 : "A depuis le début des opérations, seul ou avec un observateur, exécuté de nombreuses reconnaissances au-dessus des lignes ennemies et des ouvrages de la région de Metz. Son avion a été fréquemment percé de balles ou d'éclats d'obus."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée de l'Adj Urbain Gaston Guignand, pilote à l'escadrille N 37, en date du 14 mars 1916 : "Pilote de tout premier ordre d'une bravoure et d'une audace exceptionnelles. A toujours attaqué l'ennemi avec la plus ardente énergie partout où il l'a rencontré et sans se laisser intimider par le nombre des adversaires. A engagé seize combats avec 26 avions ennemies dont cinq très atteints ont dû atterrir précipitamment dans leurs lignes. Après de rudes combats contre plusieurs avions ennemis, a été lui-même contraint à l'atterrissage le 21 et le 24 février 1916 dans des conditions extrêmement périlleuses en raison des avaries graves de son avion et n'a dû la vie sauve qu'à son sang-froid et à sa très grande habileté de pilote."

MdL Pierre Gérôme Louis Septier - Né le 25 juillet 1892 à Paris 7ème (75) - Fils de Philippe Emile Septier et de Marie Jeanne Sophie Duringer (employée) - Domiciliés au 50, rue Lepic à Paris 18ème (75) - Classe 1912 - Recrutement du 6ème bureau de Paris sous le matricule n° 3518 - Engagé volontaire pour trois ans, au titre du 43ème régiment d'artillerie de campagne, en date du 31 mars 1913 - Nommé 1er cannonnier conducteur, le 21 novembre 1913 - Nommé Brigadier, le 7 décembre 1914 - Nommé Maréchal des Logis, le 1er juillet 1915 - Evacué sur maladie, le 24 avril 1916 - Transféré sur l'hôpital d'évacuation n° 6, le 25 avril 1916 - Transféré sur l'hôpital temporaire de Chaumont (Haute-Marne), le 26 avril 1916 - Convalescence de 30 jours, puis de 15 jours supplémentaires, à partir du 22 juillet 1916 - Rentré au dépôt du 43ème régiment d'artillerie, le 8 septembre 1916 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 2 octobre 1916 - Tests de sélection et cours théorique à l'école d'aviation militaire de Dijon - Brevet de pilote militaire n° 5539 obtenu à l'école d'aviation militaire de Tours, le 3 mars 1917 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Châteauroux - Stage de spécialisation à l'école d'aviation militaire d'Istres-Miramas, le 30 mars 1917 - Stage complémentaire à l'école d'aviation militaire de Châteauroux, jusqu'au 7 avril 1917 - Pilote du GDE (groupement des divisions d'entrainement), escadrille S 270 du 8 avril au 10 juin 1917 - Pilote de l'escadrille C 13 / SOP 13 du 11 juin 1917 au 16 février 1918 - Convoyage d'un Caudron G 6 de Béhonne au terrain du 6 au 7 juillet 1917 - Une victoire homologuée, en compagnie du Slt Léonce van Coehorn (obs) à bord d'un Caudron G 6, contre un avion abattu dans les environs de Moirey (Meuse), le 1er septembre 1917 - Une victoire homologuée, en compagnie du Slt Léonce van Coehorn (obs) à bord d'un Caudron G 6, contre un avion de reconnaissance, le 18 septembre 1917 - Stage sur avion Sopwith 1A2 du 22 septembre au 12 octobre 1917 - Marié avec Mlle Simone Camille Renée Nivert à Ivry-sur-Seine, le 20 novembre 1917 - Citation n° 350 à l'ordre de l'armée, en date du 25 décembre 1917 - Pilote de l'escadrille SAL 27 du 16 février au 25 mai 1918 - Evacué sur maladie, le 25 mai 1918 - Transféré sur l'hôpital militaire Bégin, le 16 juillet 1918 - Entré à l'hôpital B 48 de Fontenay-sous-Bois du 23 juillet au 18 septembre 1918 - Transféré sur le centre de réforme des Tourelles et proposé pour un mois de convalescence - Rejoint le dépôt de son unité, le 21 septembre 1918 - Rejoint le dépôt du 43ème régiment d'artillerie, le 14 février 1919 - Affecté au 36ème régiment d'infanterie, le 13 mai 1919 - Nommé Adjudant, le 22 mai 1919 - Démobilisé, le 23 août 1919 - Domicilié au 4, rue des Carmélites à Caen (Calvados), à compter du 25 août 1919 - Affecté, dans la réserve, à la 3ème section du 1er groupe d'ouvriers d'aviation (magasin général d'aviation n° 4 de Saint-Cyr), le 12 février 1923 - Profession après guerre Industriel en recaoutchage de pneumatiques automobiles - Marié avec Mlle Marthe Marie Joséphine Danet en mairie du 18ème arrondissement de Paris, le 28 juillet 1927 - Placé en position de "Sans affectation", le 30 mai 1930 - Passé, par changement de domicile, à la subdivistion du Maroc à Casablanca, le 24 février 1931 - Domicilié rue Gouraud à Fez (Maroc), à compter du 24 février 1931 - Rayé du personnel navigant des forces aériennes de terre, le 5 décembre 1932 - Divorcé de Mme Marthe Marie Joséphine Danet par jugement du tribunal civil de Rabat (Maroc), le 27 mai 1953 - Marié avec Mlle Simone Tordjman en mairie de Rabat (Maroc), le 22 avril 1954 - Décédé à Dijon (Côte-d'Or), le 17 novembre 1976 - Photo Pierre Septier transmise par Myriam Septier-Battault que je remercie pour son aide - Sources : Registre des naissances de la mairie du 7ème arrondissement de Paris - Liste des brevets militaires - Fiche matricule du 6ème bureau de la Seine conservée aux archives départementales de Paris - Carnets de comptabilité en campagne de l'escadrille C 13 / SOP 13 - Dernière mise à jour : 30 octobre 2020.

* Citation n° 350 à l'ordre de l'armée du MdL Pierre Septier du 43ème régiment d'artillerie, pilote à l'escadrille C 13, en date du 25 décembre 1917 : "Le 19 septembre 1917, attaqué par deux monoplaces rapides de chasse, a réussi, grâce à ses manoeuvres audacieuses, a abattre l'un d'eux et à mettre l'autre en fuite."

 

Photo de l'Adj Charles Casin

Adj Charles Casin - Né le 5 novembre 1892 à Avril par Briey (Meurthe-et-Moselle) - Fils de Jean Nicolas Casin et de Marie Sponville - Classe 1912 - Recrutement de Thionville-Nancy sous le matricule n° 1413 - Engagé volontaire pour trois ans, au titre du 5ème régiment d'artillerie à pied, le 10 novembre 1911 - Nommé Brigadier, le 26 septembre 1912 - Nommé Maréchal des Logis, le 8 octobre 1913 - Profession avant guerre Commerçant - Marié avec Mlle Jeanne Simon et domicilié au 17, rue du Bourg à Bar-le-Duc (Meuse) - Passé à l'aéronautique militaire comme observateur, le 17 novembre 1914 - Observateur de l'escadrille MF 2 du 18 novembre 1914 au 8 janvier 1915 - Observateur de l'escadrille HF 7 du 8 janvier au 5 avril 1915 - Observateur de l'escadrille HF 13 du 5 avril 1915 au (2ème trimestre) 1915 - Observateur de l'escadrille C 18 du (2ème trimestre) 1915 au 24 avril 1915 - Observateur de l'escadrille C 11 du 24 avril 1915 au XXX - Observateur de l'escadrille MF 22 - Observateur de l'escadrille C 18 - Passé à l'école d'aviation militaire du Crotoy comme élève pilote - Brevet de pilote militaire n° 3751 obtenu à l'école d'aviation militaire du Crotoy, le 22 juin 1916 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire d'Avord - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux - Stage de "Haute Ecole" à l'école d'aviation militaire de Pau, jusqu'au 2 novembre 1916 - Pilote de la RGA du 2 novembre 1916 au 5 janvier 1917 - Pilote de l'escadrille F 45 du 5 janvier au 16 juin 1917 - Nommé Adjudant, le 15 avril 1917 - Pilote de l'escadrille N 90 / SPA 90 du 17 juin 1917 au 9 juin 1918 - Nommé Adjudant-chef, le 5 novembre 1917 - Pilote de l'escadrille BR 128 du 10 juin au 17 juillet 1918 - Placé en sursis d'appel en qualité de cultivateur à Avril (Meurthe-et-Moselle) jusqu'au 31 juillet 1919 - Démobilisé, le 1er août 1919 - Domicilié à Ruffey-les-Beaune (Côte-d'Or), à compter du 16 août 1919 - Rengagé pour un an au titre du 32ème régiment d'aviation d'observation, le 16 septembre 1920 - Rengagé pour deux ans au titre du 32ème régiment d'aviation d'observation, à compter du 13 septembre 1921 - Médaille Militaire, en date du 1er janvier 1922 - Commissionné pour trois ans, à compter du 13 septembre 1923 - Commissionné pour cinq ans au titre du 32ème régiment d'aviation, à compter du 21 juin 1927 - Admis dans le cadre des sous-officiers de carrière, le 27 avril 1928 - Passé à la base aérienne de Dijon, le 1er octobre 1932 - Passé à la base aérienne n° 102, le 1er janvier 1934 - En congé sans solde de trois mois du 1er juillet au 30 septembre 1936 - Admis à la retraite, le 1er octobre 1936 - Se retire à Ruffey-les-Beaune (Côte-d'or) à compter du 15 octobre 1936 - Rappelé à l'activité et affecté au 81ème régiment régional, le 24 septembre 1938 - Libéré, le 2 octobre 1938 - Rappelé à l'activité, le 10 novembre 1939 - Profession après guerre Commis d'architecte - Sources : Pam (2 fiches) - Liste des brevets militaires - Fiche matricule du département de la Moselle - Dernière mise à jour : 8 décembre 2017.

* Croix de guerre avec étoile d'argent et citation n° 198 à l'ordre de la 1ère division aérienne, en date du XX XXX 1918 : "Pilote d'une conscience à toute épreuve. les 22 août, 4 et 11 septembre, par son calme et la sureté de sa protection, a permis aux avions de la division de réaliser leur programme photographique malgré une aviation ennemie très active. Le 19 août, par le mauvais temps, a exécuté une reconnaissance à vue, à basse altitude, sur les lignes ennemies."

* Médaille Militaire de l'Adc Charles Casin au 32ème régiment d'aviation, en date du 1er janvier 1922 : "9 ans de services, 5 campagnes."

 

Photo du Sgt Jean Favre-Marinet

Sgt Jean Edouard Favre-Marinet - Né le 19 décembre 1886 à Paris 9ème (75) - Fils de Joseph Edouard Favre-Marinet et de Jeanne Didier - Domiciliés en 1914 à Trévoux (Ain) - Classe 1906 - Recrutement de Bourg-en-Bresse (Ain) sous le matricule n° 608 - Engagé volontaire pour trois ans, au titre du 134ème régiment d'infanterie, le 20 mars 1907 - Nommé Caporal, le 15 février 1908 - Fin d'engagement et passage dans la réserve, le 20 mars 1910 - Domicilié Chemin de la Chapelle à Villefranche-sur-Saône, à compter du 28 mars 1910 - Marié avec Mlle Jeanne Verseaud et domiciliés au 44, rue des Chavannes à Villefranche-sur-Saône (Rhône) - Profession avant guerre Photographe - Marié avec Mlle Jeanne Marie Verseaud à la mairie de Villefranche-sur-Saône (Rhône), le 29 novembre 1913 - Rappelé à l'activité par la mobilisation générale au 223ème régiment d'infanterie, le 3 août 1914 - Remis soldat de 2ème classe sur sa demande - Classé dans le service auxiliaire pour kyste du cordon par la commission spéciale de réforme de Bourg-en-Bresse et renvoyé dans ses foyers, le 17 août 1914 - Remis Caporal, le 22 février 1916 - Rappelé à l'activité au titre de la 7ème section de commis et ouvriers d'administration (COA) en dépôt à Besançon, le 1er mars 1916 - Passé à l'aéronautique militaire comme photographe, le 5 août 1916 - Maintenu "Service auxiliaire" pour hernie inguinale droite avec kyste du cordon et fablesse générale par la commission de réforme de Nancy, le 2 novembre 1916 - Photographe de la section aéronautique du détachement d'armée de Lorraine (DAL) à Saint-Nicolas-de-Port (Meurthe-et-Moselle) du 26 août au 2 octobre 1916 - Photographe de l'escadrille F 58 / AR 58 du 2 octobre 1916 au 22 novembre 1917 - Dirigé sur le DPTA, le 22 novembre 1917 - Parti au parc n° 10, pour affectation à l'escadrille SOP 13, le 18 janvier 1918 - Affecté comme photographe à la 44ème section de photographie aérienne détachée à l'escadrille SOP 13 / SAL 13 du 21 janvier au 26 juillet 1918 - Nommé Sergent, le 20 février 1918 - Affecté comme photographe à la 73ème section de photographie aérienne, le 26 juillet 1918 - Démobilisé, le 20 juin 1919 - Domicilié au 189, avenue de Saxe à Lyon (Rhône), à partir du 20 juin 1919 - Profession après guerre Chef des approvisionnements de la société Calor - Divorcé avec Jeanne Verseaud, le 23 décembre 1919 - Domicilié chez Chollot au 223, avenue de Saxe à Lyon (Rhône), à compter du 26 juillet 1919 - Marié avec Mlle Thérèse Jeanne Gabrielle Gauthier à la mairie de Villefranche-sur-Saône (Rhône), le 12 mai 1920 - Domicilié au 54, rue Lakanal à Villeurbanne (Rhône), à compter du 28 juin 1920 - Affecté, dans la réserve, au 22ème régiment d'aviation, le 31 août 1921 - Affecté au 35ème régiment d'aviation, le 12 septembre 1923 - Classé en position de "Sans affectation", le 1er mars 1927 - Domicilié au 38, rue Jean Jaurés à Commentry (Allier), à compter du 6 novembre 1927 - Domicilié au 54, rue Lakanal à Villeurbanne (Rhône), à compter du 21 janvier 1928 - Maintenu "Service auxiliaire" avec pension temporaire de 10 % pour éventration légère au niveau d'une cicatrice par la commission de réforme de Lyon (Rhône), le 21 octobre 1931 - Maintenu "Service auxiliaire" avec pension temporaire de 10 % pour cicatrice herniaire droite suite d'intervention pour kyste du cordon, bonne cicatrice d'appendisectomie par la commission de réforme de Lyon (Rhône), le 31 mai 1933 - Libéré du service militaire, le 20 mars 1935 - Décision confirmée, le 4 décembre 1935, le 9 mars 1937 et le 12 mai 1939 - Pension d'invalidité permanente de 20 % pour séquelles d'opération du kyste du cordon à droite avec atrophie incomplète du testicule droit avec récidive de hernie inguinale par la commission de réforme de Lyon (Rhône), le 12 mai 1939 - Inscrit au régiment du commerce en papeterie et fourniture de bureaux au 54, rue Lakanal à Villeurbanne (Rhône) en 1946 - Décédé à Pierre-Bénite (Rhône), le 15 mai 1967 - Sources : Pam (2 fiches) - Fiche matricule conservée aux archives départementales de l'Ain - CCC de l'escadrille AR 58 - CCC de l'escadrille SOP 13 / SAL 13 - Dernière mise à jour : 27 mai 2021.

 

Photo du Sol Louis Michel

Sol Louis Auguste Michel - Né le 29 août 1880 à Faremoutiers (Seine-et-Marne) - Fils d'Aimé Isidore Michel et d'Henriette Augustine Warneau - Classe 1900 - Recrutement du 1er bureau de la Seine sous le matricule n° 1839 - Appelé pour effectuer son service militaire, au titre du 150ème régiment d'infanterie, en date du 14 novembre 1901 - Fin de service militaire et passage dans la disponibilité, le 21 septembre 1902 - A eu une dispense de service complet comme ainé d'une veuve - Passé dans la réserve, le 1er novembre 1904 - Affecté, dans la réserve, au 51ème régiment d'infanterie - Domicilié au 4, rue Haguette à Saint-Denis (Seine-Saint-Denis), à compter du 17 janvier 1907 - Profession avant guerre Polisseur sur métaux - A accompli une période d'exercices au 72ème régiment d'infanterie du 16 mai au 1er juin 1911 - Rappelé à l'activité par la mobilisation générale, le 12 août 1914 - Malade de la fièvre typhoïde à Lafrencourt, le 17 janvier 1915 - Passé à l'aéronautique militaire, le 1er avril 1916 - Affecté au parc aéronautique n° 4 - Mécanicien de l'escadrille C 13 du 6 avril 1916 au 5 décembre 1917 - Accompagne le Sgt Auguste Binoche à l'école d'entrainement des vols de nuit de la Cheppe du 3 au 19 mai 1916 - Passe 1er mécanicien, le 26 septembre 1916 - En subsistance à l'escadrille N 23 du 1er au 6 janvier 1917 - Parti à Revigny pour subir un examen professionnel du 10 au 15 janvier 1917 - En stage sur avion Sopwith 1A2 au GDE du 23 juillet au 1er août 1917 - Accompagne son pilote au stage au centre GDE de Luxeuil les 19 et 20 octobre 1917 - Détaché au titre de la société Wifbo ou Wylo au 72, avenue de la gare à Montargis (Loiret) du 6 décembre 1917 au 27 décembre 1918 - Affecté au 1er régiment de zouaves, le 27 décembre 1918 - Affecté au 46ème régiment d'infanterie, le 9 avril 1918 - Affecté à la société Christophe au 112 rue de la gare à St-Denis du 27 décembre 1918 au 26 février 1919 - Démobilisé, le 27 février 1919 - Domicilié au 4, rue Haguette à St-Denis (Seine-St-Denis), à compter du 27 février 1919 - Affecté au 1er régiment de Zouaves, le 7 avril 1919 - Affecté, dans la réserve au 34ème régiment d'aviation de Dijon-Longvic en 1920 - Place en position "Sans affectation", le 16 janvier 1927 - Libéré de ses obligation militaires, le 10 novembre 1929 - Sources : Fiche matricule du 1er bureau de la Seine conservée aux archives départementales de Paris - CCC de l'escadrille C 13 - Dernière mise à jour : 7 avril 2022.

 

Photo du Cal René Garbet

Cal René Jules Charles Garbet - Né le 1er mai 1893 à Paris 18ème (75) - Fils de Jules Auguste Garbet et Elie Flavie Zélie Maillard - Domiciliés à Danmarie-les-Lys (Seine-et-Marne) - Profession avant guerre Etudiant - Classe 1913 - Recrutement de Melun (Seine-et-Marne) sous le matricule n° 337 - Marié et domicilié à Leihus par Crévecoeur-le-Grand (Oise) - Service militaire au 29ème régiment de Dragons, à compter du 26 novembre 1913 - Maintenu sous les drapeaux par la mobilisation générale du 1er août 1914 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 18 mars 1915 - Brevet de pilote militaire n° 948 obtenu, le 16 mai 1915 - Pilote de la RGA du 18 mai au 3 juin 1915 - Pilote de l'escadrille C 13 du 3 au 20 juin 1915 - Nommé Caporal, le 14 juin 1915 - Fait prisonnier au cours d'une mission spéciale (probablement dépose d'un agent derrière les lignes), le 19 juin 1915 - A été fusillé pour espionnage par les Allemands à Charleroi (Belgique), le 20 décembre 1915 - Médaille Militaire et citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, en date du 9 octobre 1919 - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - Fiche Matriucle du département de la Seine-et-Marne - JORF - MpF - Dernière mise à jour : 15 novembre 2017.

* Médaille Militaire et citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du Sgt René Charles Jules Garbet, pilote à l'escadrille C 13, en date du 9 octobre 1919 : "Arrêté par l'ennemi au cours d'une mission périlleuse au delà des lignes, condamné à mort et fusillé, a conservé pendant toute la durée de son procès, une attitude courageuse, digne et simple, forçant l'admiration de ses juges. A été cité."

 

Photo du Slt Albert Laurent

Slt Albert Léon Edmond Laurent - Né le 18 juillet 1881 à Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais) - Fils de Léon Norbert Laurent et de Flore Marie Evrard - Domiciliés Rue du Camp de Droite, impasse Vainqueur à Boulogne-sur-Mer - Profession avant guerre Photographe - Classe 1901 - Recrutement de Saint-Omer sous le matricule n° 3143 - Ajourné de service militaire pour faiblesse en 1902 - Service militaire au 1er régiment d'infanterie, à compter du 15 novembre 1903 - Nommé Caporal, le 29 décembre 1904 - Passé dans la disponibilité, le 23 septembre 1905 - Une période d'exercices au 8ème régiment d'infanterie du 30 août au 21 septembre 1909 - Une période d'exercices au 8ème régiment d'infanterie du 30 mai au 15 juin 1910 - Mobilisé au 208ème régiment d'infanterie, le 4 août 1914 - Passé au 2ème groupe d'aviation comme photographe, le 23 novembre 1914 - Nommé Sergent, le 1er décembre 1915 - Observateur / photographe de l'escadrille C 13 du 11 mai 1916 au 20 avril 1918 - Titularité observateur en avion, le 1er décembre 1917 - Croix de Guerre et citation à l'ordre de l'aéronautique de la 11ème armée, en date du 23 juillet 1916 - En subsistance à l'escadrille C 104 du 31 décembre 1916 au 11 janvier 1917 - Stage au GDE du 12 au 21 février 1917 - Nommé Adjudant, le 5 décembre 1917 - Citation à l'ordre du 15ème corps d'armée, en date du 9 mars 1918 - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 20 avril 1918 - Commandant de la 44ème section de photographie aérienne du 20 avril 1918 au 18 février 1919 - En subsistance à l'escadrille SPAbi 289 du 23 octobre au 2 novembre 1918 - Démobilisé, le 25 février 1919 - Domicilié au 12, impasse Vainqueur à Boulogne-sur-Mer, à compter du 28 mars 1919 - Affecté, dans la réserve, au 33ème régiment d'aviation, le 30 novembre 1920 - Nommé Lieutenant de réserve, à titre définitif, le 17 janvier 1923 - Affecté, dans la réserve, au 12ème régiment d'aviation, le 31 août 1924 - Décédé en 1946 - Albert Laurent repose dans le cimetière communal de Boulogne-sur-Mer - Sources : Pam - CCC de l'escadrille C 13 - Fiche matricule conservée aux archives départementales du Pas-de-Calais - Dernière mise à jour : 17 avril 2017.

* Croix de Guerre et citation à l'ordre de l'aéronautique de la 11ème armée du Sgt Albert Laurent à l'escadrille C 13, en date du 23 juillet 1916 : "Chef de section photographique d'un zèle et d'une compétance remarquable, obtient de son personnel un rendement merveilleux. Bien que dégagé de toutes obligations de monter en avion, est toujours volontaire pour exécuter les missions photographiques de l'escadrille. A accompli des reconnaissances photographiques sur les lignes et au-delà, obtenant des clichés parfaits. S'est vu, à plusieurs reprises, obligé de livrer combat aux avions ennemis qui tentaient de le géner."

* Citation à l'ordre du 15ème corps d'armée de l'Adj Albert Laurent, commandant la section photographique du corps d'armée, en date du 9 mars 1918 : "Chef de section photographique de grande valeur, obtenant de son personnel un grand rendement. A effectué personnellement et souvent dans des conditions difficiles et périlleuses. A contribué par ses reconnaissances au succès des opérations du 20 février 1918."

 

Photo du Sgt Auguste Binoche

Sgt Auguste Emile Binoche - Né le 1er septembre 1884 à Moca, province de Espaillat (République Dominicaine) - Fils d'Ernest Auguste Binoche et de Léocadie de Jésus Pena - Profession avant engagement Etudiant - Classe 1913 (engagement) / 1914 (normale) - Recrutement du 6ème bureau de la Seine sous le matricule n° 2061 - Engagé volontaire pour quatre ans au titre du 16ème régiment de chasseurs à cheval, à compter du 13 septembre 1913 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 10 septembre 1915 - Brevet de pilote militaire n° 2464 obtenu à l'école d'aviation militaire de Buc, le 22 janvier 1916 - Pilote de la RGA du (fin) janvier au 24 février 1916 - Pilote de l'escadrille C 13 du 24 février au 1er septembre 1916 - Nommé Sergent, le 22 avril 1916 - Détaché pour entrainement à l'école des vols de nuit de La Cheppe du 3 au 19 mai 1916 - Moniteur de pilotage de l'école d'aviation militaire de Juvisy du 1er septembre 1916 au XXX - Nommé Adjudant, le 30 juin 1917 - Stage Dorand AR 1 à l'école de Juvisy du XXX au 9 juillet 1917 - Parti à l'école d'aviation de Tours, le 13 juillet 1917 - A l'école d'aviation de Pau du XXX au 2 janvier 1918 - Pilote du GDE du 2 janvier au 24 février 1918 - Lâché sur SPAD, le 27 janvier 1918 - Pilote de l'escadrille SPA 48 du 24 février 1918 au 26 janvier 1919 - Parti au dépôt du 1er groupe d'aviation de Dijon, le 26 janvier 1919 - Affecté, dans la réserve, au 5ème groupe d'ouvriers d'aéronautique - Médaille Militaire en 1930 - Affecté, dans la réserve, au 5ème bataillon de l'Air - Nommé Sous-lieutenant de réserve en 1935 - Nommé Lieutenant de réserve, le 15 mars 1940 - Sources : Pam (2 fiches) - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille C 13 - CCC de l'escadrille SPA 48 - En attente de la fiche matricule du 6ème bureau de la Seine (AD de Paris) - JORF - Dernière mise à jour : 26 mars 2018.