L'escadrille

Création de l'unité :

Officiellement créée le 4 avril 1915 à Lyon-Bron, l'escadrille MF 44 est équipée de 10 Maurice Farman MF 11 et MF 11 bis. Dès le lendemain, les personnels mécaniciens et de soutien font mouvement sur Toul, où ils seront rejoints par les navigants partis du Bourget. Sous le commandement du Cne Max Van der Vaero, elle est rattachée hiérarchiquement à l'aéronautique de la 1ère armée du général Roques, le 15 avril 1915.

Au sein de cette grande unité, elle prend part à la bataille de Woëvre, dans la région du Bois-le-Prêtre, jusqu'au 5 mai. Ses équipages vont réaliser de nombreuses missions de reconnaissances, à partir du terrain de Toul, sur la région de Pont-à-Mousson. Pendant cette période, ils vont réaliser des bombardements noctures en lâchant des bombes sur les campements adverses.

Escadrille du 31ème corps d'armée :

En juin 1915, l'escadrille MF 44 devient escadrille organique du 31ème corps d'Armée. Elle y restera jusqu'à la fin de la guerre. Passée sous le commandement du Cne Antoine Chatelet, le 4 juin, elle reste stationnée en Lorraine jusqu'au 8 juin 1916. Elle fait mouvement sur Froidos, dans la Meuse, pour soutenir le 31ème CA qui va être engagé dans le bataille de Verdun à partir du 10 juin. Dès le 15 juin, les combats font rage sur le Mort-Homme et dans la secteur d'Avocourt. Un avion sera abattu par la DCA allemande près de Forges, les deux membres d'équipages seront tués. En août 1916, l 'escadrille prend en compte des Farman F 40 et F 60.

Passage sur Dorand AR 1 :

En juin 1917, elle est de nouveau transformée et prends en compte dix Dorand AR 1. A partir du 29 octobre 1917, l'escadrille fait mouvement vers l'Italie avec le 31ème CA pour soutenir l'armée italienne en déroute sur le Caporetto. Elle s'installe sur le terrain de Vérones à partir du 5 novembre. Engagée sur le Piave, entre le Monte Tomba et Rivasecca, l'AR 44 occupe successivement les terrains de Ghédi en Lombardie et de Vérones, Castello-di-Godego Castelgomberto en Vénétie. Elle prend part aux combats qui permettent la reconquête du Monte Tomba des mains des Autrichiens.

Création de l'AR 275 :

La note n° 24.424, émise par le service aéronautique du GQG, en date du 22 janvier 1918, organise l'aviation organique du 31ème corps d'armée. Elle sera constituée des escadrilles AR 44 (escadrille du corps d'armée) et AR 275 (escadrille de division d'infanterie à créer). Pour former cette nouvelle unité, cinq pilotes de la 44 sont affectés à la 275, auxquels s'ajoutent cinq autres, arrivant de la 1ère réserve d'aviation. Pour l'AR 44, l'Adj Charles Chanaron, MdL Henri Durfort, Sgt Robert Moreau, Sgt Eugène Martin et le Cal Maurice Pequinot sont mutés à compter du 25 février 1918.

Retour en France :

Le 31ème corps d'armée est rappelé d'urgence en France. A partir du 24 mars, il quitte la Vénétie pour être transporté par voie ferrée dans la région de Gournay-en-Brie / Gisors / Beauvais. Il fait ensuite mouvement vers Conty (Somme), puis sur une zone à l'Ouest de Moreuil / Hangard, le 8 avril.

Transformation sur Breguet 14 A2 :

La note n° 1393, émise par le service aéronautique du GQG, en date du 29 mars 1918, entérine la transformation de l'escadrille 44 sur Breguet 14 A2. Sept pilotes effectuent leur transformation sur l'avion à l'annexe GDE du Bourget : Cne Kuentz, Slt Berard, Adj Desthuilliers, MdL Catta, MdL Carlier, MdL Moreau et Brig Verny. Le 11 avril, ils font le déplacement sur l'annexe 12 de la RGA pour prendre liaison des premiers Breguet 14A2 affectés à leur unité, et rejoignent ensuite le terrain de Bovelles, à 8 km à l'Ouest d'Amiens (60), où l'unité s'est installée, le 9 avril.

Elle est d'abord engagée dans les derniers combats dans la bataille de la Picardie, en particulier sur Hangard, Gentelle, le bois de Sénécat et Castel en avril, puis avec l'offensive alliée contre la ligne Hindenburg en août 1918. A partir du 1er octobre, elle participe à la bataille de St-Quentin, puis à celle de Mont d'Origny. Le 4 novembre 1918, elle prend part à la bataille de Guise qui aboutit à la prise de la ville.

Le 11 novembre 1918, quand les combats prennent fin, la BR 44 est stationnée à Libermont (60). Ses équipages ont remporté quatre victoires homologuées et ont eu à déplorer cinq tués au combat, six par la DCA et trois par accident. L'escadrille BR 44 a été récompensée d'une citation à l'ordre du 31ème corps d'armée.

En décembre 1918, la BR 44 fait mouvement sur le terrain de Roville-aux-Chênes (88), puis sur celui d'Habsheim (68), le 26 février 1919. Elle est dissoute, le 14 août 1919 sur ce même terrain.

Ses traditions seront reprises, le 1er février 1920, par la 2ème escadrille du 1er régiment de bombardement. En mai 1940, elle participera aux combats comme 3ème escadrille du GB II/11. Pour les périodes plus actuelles, ses traditions ont été reprises de 1966 à 1993 par des unités de ravitaillement en vol, les ERV 4/94 et 2/93 et finalement comme 3ème escadrille de l'EC 3/3 "Ardennes", le 23 juin 1995. C'est au sein de cette unité que la BR 44 prendra part aux missions de guerre en ex-Yougoslavie et contre les forces talibanes présentes en Afghanistan.

Les hommes

Personnels navigants de l'escadrille F 44 sur le terrain de Froidos en juin-juillet 1916 - Au 1er rang, assis sur le sol, à droite, le Slt Charles Robin et à gauche, le Sgt Eugène Kugelstadt - Au second rang assis, le Slt Paul Montariol - le Ltt Auguste Heiligenstein - Au dernier rang debout en 5ème position à partir de la gauche le MdL Charles Chanaron - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Charles Chanaron transmise par Rémy Chanaron, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Le personnel navigant de la 44 pose devant un Farman F 40 - Charles Chanaron est debout au sol, 6ème à partir de la droite. - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Charles Chanaron transmise par Rémy Chanaron, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

MdL Jean Louis François Boissau - Né le 14 septembre 1891 à Helesmes (Nord) - Fils de Louis Victor César Boissau (marchand brasseur) et de Clémence Marie Eléonore Simon - Profession avant guerre Etudiant - Classe 1911 - Recrutement de Valenciennes (Nord) sous le matricule n° 330 - Appelé pour effectuer son service militaire au titre du 6ème régiment de chasseurs à cheval, caserné à Lille (Nord), le 1er octobre 1912 - Nommé Brigadier, le 1er février 1913 - Mobilisé au 6ème régiment de chasseurs à cheval - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 1er février 1916 - Passé à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 15 mai 1916 - Brevet de pilote militaire n° 3868 obtenu à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 6 juillet 1916 - Stage de transformation à l'école d'aviation militaire d'Avord du 12 juillet au 16 août 1916 - Pilote du GDE du 16 août au 9 septembre 1916 - Pilote de l'escadrille F 44 / AR 44 du 9 septembre 1916 au 15 décembre 1917 - Nommé Maréchal des Logis, le 21 novembre 1916 - En stage sur Dorand AR 1 au GDE du 21 au 29 juin 1917 - Croix de Guerre et citation n° 151 à l'ordre de l'armée, en date du 3 août 1917 - Blessé par balle à l'épaule, le 9 décembre 1917 - Citation n° 65 à l'ordre de la 65ème DM, le 23 janvier 1918 - Affecté au GDE du 15 décembre 1917 au 18 janvier 1918 - Affecté comme moniteur à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 18 janvier 1918 - Dirigé sur l'école d'aviation de Chartres, le 22 février 1918 - Passé au dépôt du 1er groupe d'aviation de Dijon, le 20 juillet 1919 - En sursis d'appel comme brasseur malteur à Hélesmes (Nord) - Démobilisé, le 27 juillet 1919 - Affecté, dans la réserve, au 6ème régiment de chasseurs - Affecté, dans la réserve, au 12ème régiment de chasseurs - Affecté, dans la réserve, au 33ème régiment d'aviation - Affecté, dans la réserve, au 1er groupe d'ouvriers d'aéronautique - Classe en position de "Sans affectation", le 19 juin 1930 - Classé en "Affectation spéciale" au titre des établissements Tecalimit comme représentant de commerce, le 24 avril 1937 - La société Tecalimit était spécialisée dans la mécanique pour l'automobile, puis pour l'aviation - Rayé de l'affectation spéciale et classé en "Sans affectation", le 25 septembre 1939 - Décédé à Paris, le 1er juillet 1957 - Photo Jean Boissau transmise par Martin Boissau, son petit-fils, que je remercie pour son aide - Sources : Registre d'état-civil (acte n° 61) de la commune d'Helesmes (Nord) - Pam - CCC de l'escadrille F 44 / AR 44 - Fiche matricule conservée aux archives départementales du Nord - JORF - Dernière mise à jour : 25 août 2021.

* Croix de Guerre et citation n° 151 à l'ordre de l'armée en date du 3 août 1917 : " Pilote adroit, courageux et tenace, a engagé la lutte contre l’adversaire voyant son observateur tué au cours de ce combat et son avion sans défense, a fait preuve d’un beau sang froid en réussissant à se dégager et à ramener au terrain son avion atteint dans ses parties essentielles, son réservoir troué de plusieurs balles".

* Citation n° 65 à l'ordre de la 65ème DM, le 23 janvier 1918 : "Excellent pilote faisant preuve chaque jour de plus belle qualités de calme et de sang-froid. Le 9 décembre, a eu son avion atteint par balles de mitrailleuses et a dû atterrir dans un terrain défoncé où son avion s'est écrasé. A été légèrement blessé par balle à l'épaule gauche, le 9 décembre 1917."

Maréchal des Logis Jean Louis François Boissau - Mobilisé au 6ème régiment de chasseurs à cheval - Brevet de pilote militaire n° 3868 obtenu à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 6 juillet 1916 - Pilote de l'escadrille F 44 du 9 septembre 1916 au 15 décembre 1917 - Photo Jean Boissau transmise par Martin Boissau, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Le MdL Jean Boissau, pilote de l'escadrille F 44 dans son baraquement qu'il a aménagé pendant l'été 1916 ou 1917 - Photo Jean Boissau transmise par Martin Boissau, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Vue extérieure du logement du MdL Jean Boissau - On est loin des abris de tranchées - Le transat est là pour prendre le soleil entre deux missions - Photo Jean Boissau transmise par Martin Boissau, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Ltt Auguste Heiligenstein - Né le 6 décembre 1891 à Saint Denis (93) - Incorporé au 26ème régiment d'Artillerie le 9 octobre 1912 - Nommé Maréchal des Logis, le 9 novembre 1913 - Nommé Sous-Lieutenant à la 23ème compagnie du 26ème régiment d'artillerie, le 3 novembre 1914 - Citation à l'ordre de l'Artillerie Divisionnaire pour belle attitude sous le feu les 16 et 17 novembre 1914 - Observateur en ballon captif du 1er mars au 1er juin 1915 - Observateur de l'escadrille MF 5 du 5 juin 1915 au 25 mai 1916 - Citation à l'ordre de l'Armée du 15 novembre 1915 pour attaque d'avions ennemis au cour d'un vol de reconnaissance le 15 octobre 1915 - Citation à l'ordre de la Division du 20 février 1916 pour combat aérien le 23 janvier 1916 contre un Aviatk et un Fokker lors d'une mission d'observation - Observateur à l'EM de la 65ème Division de la 1ère Armée du 25 mai au 8 juin 1916 - Observateur puis pilote de l'escadrille MF 44 du 8 juin 1916 au 23 février 1917 - Brevet de pilote militaire n° 4346 obtenu à l'école d'aviation militaire de XXX, le 25 juin 1916 - Citation à l'ordre de la 65ème Division d'Infanterie, le 16 septembre 1916 - Nommé Lieutenant à titre définitif à la date du 9 mai 1918 pour prendre rang au 6 novembre 1916 - Pilote de l'escadrille C 106 du 26 février au 9 juin 1917 - Affecté comme Officier de renseignements à la C 229 avec attribution d'un appareil Nieuport monoplace avec TSF - Citation à l'ordre de la 2ème Armée, en date du 7 décembre 1916 - Chevalier de la Légion d'Honneur, croix de Guerre avec palme, en date du 17 mai 1917 - Blessure en service commandé le 25 juillet 1917, maintenu au corps de la C 39 - Hôpital de Biarritz et convalescence jusqu'au 11er janvier 1918 (fracture des côtes et du fémur et raccourcissement de la jambe de 4 cm) - Affecté comme officier réceptionnaire des avions nouveaux au SFA du 1er janvier 1918 - Réintégré dans le personnel navigant en qualité de pilote à compter du 1er janvier 1918 - Démobilisé le 15 août 1919 - Croix de Guerre : 4 palmes - 3 étoiles - Membre des Ailes Brisées et des Vielles Tiges - Mobilisé en août 1939 à la base aérienne 109 de Tours - Nommé Capitaine adjoint au Ltt-Colonel Mesrouze commandant en second comme officier instructeur d'observation - En juin 1940 évacue le personnel de la base par chemin de fer jusqu'à Villeneuve de Marsan et négocie à Roquefort la ligne de démarcation avec les Allemands et sauve tout le personnel de la captivité - Démobilisé le 1er août 1940 - Est nommé Officier de la Légion d'Honneur, le 2 septembre 1941 - Rayé des cadres le 12 avril 1947 - Commandeur de la Légion d'Honneur à titre militaire, le 1er juillet 1959 - Décédé le 23 janvier 1976 à Montreuil (93).

* Citation à l'ordre de la 65ème division d'infanterie, le 16 septembre 1916 : "Liaison avec l'infanterie à très basse altitude sous le feu des mitrailleuses ennemies et combat avec un avion allemand"

* Citation l'ordre de la 2ème Armée, en date du 7 décembre 1916 : "Est descendu à moins de 100 mètres au-dessus des lignes pour établir la liason avec l'infanterie, son avion gravement atteint d'éclats d'obus et de balles de mitrailleuses."

* Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 17 mai 1917 : "Lors de nombreuses missions d'observation a livré plus de 10 combats heureux et pendant la bataille de Verdun a exécuté la destruction de nombreuses batteries ennemies et assuré la liaison avec l'infanterie." - La nomination comporte l'attribution de la croix de guerre avec palme.

Slt Paul Marie Joseph Montariol - Né le 19 mai 1889 à Bordeaux (33) - Fils d'Eugène Alphonse Montariol et de Jeanne Spanier - Domicilés 5 rue du Général Langlois à Paris (75) - Service militaire au 1er régiment de Cuirassiers à compter du 1er octobre 1909 - Profession avant guerre Négociant - Mobilisé au 2ème régiment de Cuirassiers, le 2 août 1914 - Affecté au 1er régiment de cuirassiers - Une citation à l'ordre du régiment, le 29 mars 1915 - Brevet de pilote militaire n° 2366 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 14 janvier 1916 - GDE du 20 janvier au 27 mai 1916 - Pilote de la Section d'artillerie Lourde F 218 du 27 mai au 11 juin 1916 - Pilote de l'escadrille MF 44 / F 44 du 11 juin 1916 au 15 février 1917 - Une citation à l'ordre de l'armée et Croix de Guerre, le 2 novembre 1916 - Affecté à la mission de formation des pilotes américains aux Etats-Unis du 19 juin 1917 au 8 novembre 1918 - Marié avec Gabrielle Laporte en 1919 - Ils auront 6 enfants - Chevalier de la Légion d'Honneur en 1931 - Officier de la Légion d'Honneur en 1956 - PDG de la société "Le Semeur" jusqu'en 1969 - Décédé en 1975.

MdL Georges Auguste Edouard Carlier - Né le 21 septembre 1890 à Nanterre (92) - Fils d'Edgard Carlier et de Madeleine Gastral - Domiciliés 11, boulevard du Midi à Nanterre (92) - Classe 1910 - Recrutement 2ème bureau de la Seine sous le n° matricule 3196 - Service militaire (2 ans) au 3ème régiment de Hussards, à compter du 1er octobre 1911 - Profession avant guerre Dessinateur - Mobilisé au 12ème régiment d'artillerie de campagne, le 2 août 1914 - Nommé Brigadier, le 23 septembre 1915 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 1er mars 1917 - Brevet de pilote militaire n° 6474 obtenu à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 21 mai 1917 - Présent à l'école de Chartres jusqu'au 25 mai 1917 - GDE (Groupement des Divisions d'entrainement) du 25 mai au 22 juin 1917 - Pilote de l'escadrille AR 44 / BR 44 du 22 juin 1917 au 21 août 1918 - Nommé Maréchal des Logis (Sergent), le 15 novembre 1917 - Croix de guerre et une citation à l'ordre de l'armée, en date du 1er février 1918 - Médaille Militaire italienne - Pilote moniteur de l'école d'aviation de Voves (annexe de Chartres), à compter du 21 août 1918 - Son frère Gabriel était pilote de l'escadrille SAL 14 - Photo Georges Carlier transmise par Jacques Carlier, son fils, que je remercie pour son aide.

Adj Joannès Lyonnet - Né le 22 février 1893 à St Chamond (Loire) - Fils de Jean Baptiste Lyonnet et de Maria Monnier - Domiciliés 128, rue d'Annonay à St-Etienne (Loire) - Profession avant guerre Mécanicien - Classe 1913 - Recrutement de St-Etienne sous le n° matricule 1918 - Appelé au 8ème groupe aéronautique comme mécanicien, le 26 novembre 1913 - Formation technique à l'école d'aviation militaire de Dijon - Passé pour organisation, le 1er groupe d'aviation, le 1er janvier 1914 - Mécanicien à la 7ème compagnie du centre d'aviation de St-Cyr jusqu'au 25 septembre 1914 - Mécanicien de l'escadrille BL 30 du 12 septembre 1914 au 19 mars 1915 - Premier mécanicien du Cal Jean Sismanoglou - RGA du Bourget du 19 mars au 7 avril 1915 - Mécanicien de l'escadrille F 44 du 7 avril 1915 au 24 novembre 1915 - 1er mécanicien de l'Adj Jean Sismanoglou - Une citation n° 64 à l'ordre de l'aéronautique de la 1ère armée, le 9 mai 1915 - Affecté comme élève pilote à l'école d'aviation militaire du Crotoy, le 24 novembre 1915 - Brevet de pilote militaire n° 3193 obtenu à l'école d'aviation militaire du Crotoy, le 8 avril 1916 - Nommé Caporal, le 15 avril 1916 - Insigne (macaron) de pilote militaire n° 3512 décerné le 1er novembre 1916 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Châteauroux du 22 avril au 2 mai 1916 - GDE du Plessis-Belleville du 2 mai au 4 juillet 1916 - Pilote de l'escadrille C 47 du 4 juillet au 26 août 1916 - Pilote de l'escadrille C 28 du 26 août au 1er octobre 1916 - Nommé Sergent, le 20 septembre 1916 - Pilote de l'escadrille C 47 du 1er octobre 1916 au 27 octobre 1917 - Une citation à l'ordre du 2ème corps d'armée colonial, le 21 novembre 1916 - Marié avec Augustine Lamm à Lyon (69), le 26 novembre 1917 - Nommé Adjudant, le 25 juin 1917 - Une citation n° 153 à l'ordre de la 8ème armée, le 1er juillet 1917 - Blessé au combat, par des éclats d'obus de DCA, aux commandes d'un Caudron G 4, le 16 juin 1917 - Il faisait équipage avec le Slt Paul Marcaggi (observateur) - Hospitalisé successivement au HOE 1/21 de Lunéville (54) puis à l'hôpital auxiliaire de la Malgrange, le 6 septembre 1917 - En traitement à l'hôpital temporaire 88 de Clermont-Ferrand, le 4 octobre 1917 - Une citation à l'ordre de l'aéronautique de la 2ème armée, le 7 octobre 1917 - Affecté à la division SPAD du GDE, le 27 octobre 1917 - Affecté au SRA (pilote réceptionneur) de St-Cyr, le 28 mars 1919 - Démobilisé, le 10 septembre 1919 - Affecté dans la réserve au 2ème régiment d'aérostation - Affecté dans la réserve au 35ème RAO, le 17 juillet 1921 - Ré-engagé au 1er groupe d'ouvriers d'aviation, le 3 août 1923 - Affecté à la 12ème escadrille du 34ème régiment d'aviation, le 1er mars 1924 - Détaché à la section entrainement - Médaille Militaire, le 28 décembre 1924 - Rayé du personnel navigant sur sa demande, le 13 mars 1928 - Affecté au 62ème bataillon de chars de combat (en cas de mobilisation), le 20 avril 1935 - Chef d'entretien automobiles des aciéries de Genevilliers, le 17 mars 1936 - Affectation spéciale à la société générale de fabrication aéronautique à Boulogne-Billancourt, le 16 octobre 1939 - Renvoyé dans ses foyers, le 20 novembre 1939 - Décédé à Vitry-sur-Seine (94), le 12 novembre 1968.

* Citation n° 64 à l'ordre de l'aéronautique de la 1ère armée en date du 9 mai 1915 : "Mécanicien d'un courage à toute épreuve, à différentes reprises, a effectué dans les conditions les plus difficiles des bombardements de nuit et servi d'observateur à l'occasion de reconnaissances et de réglages effectués par mauvais temps."

* Citation à l'ordre du 2ème corps d'armée colonial, le 21 novembre 1916 : "Le 14 octobre 1916, chargé d'assurer pendant l'attaque la surveillance du champs de bataille a survolé les lignes à moins de 200 m. est rentré avec son avion mis hors d'usage par les projectiles ennemis."

* Citation n° 153 à l'ordre de la 8ème armée, le 1er juillet 1917 : "Le 15 juin 1917, a survolé à faible altitude une batterie ennemie contre-avions qu'il devait reconnaitre. A eu son appareil très gravement atteint par un obus qui a éclaté sous un des moteurs, coupant les commandes et blessant le passager. Grâce à son sang-froid et son adresse. A réussi à éviter l'incendie et a ramener son observateur sans accident dans nos lignes."

Slt Henri Victor Marie Dauguet - Né le 26 août 1883 à Paris (75) - Fils d'Eugène Marie Dauguet (négociant) et d'Antoinette Constance Eugénie Pinon - Domiciliés au 11, rue du Renard à Paris 4ème - Classe 1903 - Recrutement du 3ème bureau de la Seine, sous le matricule n° 163 - Ajourné de service militaire pour faiblesse en 1904 et 1905 - Placé en "Service auxiliaire" pour faiblesse en 1906 - Profession avant guerre Greffier du tribunal de commerce d'Amiens (Somme), à compter du 23 mai 1911 - Rappelé à l'activité par la mobilisation générale, le 1er août 1914 - Affecté au 130ème régiment d'infanterie, le 29 septembre 1914 - Classé "Service armé" par la 3ème commission de réforme de la Seine, le 10 novembre 1914 - Affecté au service automobille du 13ème régiment d'artillerie, le 24 novembre 1914 - Affecté à l'aéronautique militaire, le 18 janvier 1915 - Affecté au parc aéronautique de Chalet-Meudon, le 9 mars 1915 - Nommé Caporal, le 21 mai 1916 - Affecté au 19ème escadron du Train des équipages militaires - Observateur en subsistance à l'escadrille MF 41 du 4 au 11 juin 1916 - Observateur à l'escadrille F 44 du 11 juin 1916 au 1er mars 1918 - Nommé Sergent, le 10 août 1916 - Citation n° 102 à l'ordre du 31ème corps d'armée, en date du 27 septembre 1916 - Nommé Commandant de la 51ème section de photographie aérienne - Détaché à l'escadrille C 13 du 17 mars au 20 avril 1917 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 11 mai 1917 - Une victoire homologuée, le 19 septembre 1917 - Citation n° 942 à l'ordre de la 2ème armée, en date du 18 octobre 1917 - En subsistance au parc n° 3 du 7 au 14 décembre 1917 - En Italie du 26 février 1918 au 11 mars 1919 - Affecté à la 54ème section de photographie aérienne, le 1er mars 1918 - Nommé Sous-lieutenant, à titre temporaire, le 17 mars 1918 - Totalise 260 heures de vol pendant la Grande Guerre - Croix de Guerre Italienne - Démobilisé, le 12 mars 1919 - Domicilié au 1, rue Victor Hugo à Amiens, le 12 mars 1919 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, le 16 juin 1920 - Affecté, dans la réserve, au magasin général d'aviation n° 1 de Romilly, le 27 septembre 1920 - Marié avec Marguerite Marie Adèle Roguet, le 25 juillet 1921 - Nommé Sous-lieutenant, à titre définitif, le 13 mars 1922 - Profession après guerre Avocat - Nommé Lieutenant de réserve, à titre définitif, le 28 juillet 1924 - Affecté, dans la réserve, au 38ème régiment d'aviation mixte de Thionville-Basse-Yutz, le 23 janvier 1925 - Affecté, dans la réserve, au 1er régiment d'aérostation, le 30 avril 1926 - Affecté, dans la réserve, au centre mobilisateur n° 21, le 1er août 1928 - Affecté, dans la réserve, au centre mobilisateur n° 101, le 23 avril 1929 - Proposé pour le maintien dans les cadres par la 6ème commission de réforme de la Seine, le 22 octobre 1931 - Rayé des cadres de réserve par décision présidentielle, du 6 décembre 1932 - Domicilié au 1, rue de la Collégiale à Paris 5ème, à compter du 23 décembre 1932 - Affecté, dans la réserve, au centre mobilisateur n° 21, le 25 janvier 1933 - Domicilié au 53, rue Anatole France à Meudon (Seine-et-Oise), à partir de 1937 - Officier de la Légion d'Honneur, le 31 décembre 1952 - Décédé, le 1er août 1960 - Sources : Extrait de naissance - CCC escadrille F 44 - CCC escadrille MF 41 - LO - Fiche matricule du 3ème bureau de la Seine conservée aux archives départementales de Paris - JORF - Bulletin de décès - Dernière mise à jour : 19 mars 2024.

* Citation n° 102 à l'ordre du 31ème corps d'armée, en date du 27 septembre 1916 : "Observateur chargé de missions photographiques, montant chaque jour, une magnifique ardeur et un sang-froid à toute épreuve. Est toujours revenu sa mission terminée, livrant combat aux avions qui l'attaquaient en particulier les 30 juin, 25 juillet et 6 août 1916."

* Citation n° 761 à l'ordre de la 2ème armée du Sgt Henri Dauguet, au 2ème groupe d'aviation, observateur à l'escadrille F 44, en date du 11 mai 1917 : "A accompli depuis onze mois, plus de cent missions dans les lignes ennemies, mallgré une canonnade violente et la présence de nombreux avions ennemis, auquel il a livré de durs combats, notamment les 30 juin 1916, 11 et 15 février 1917. Vient d'exécuter plusieurs missions très fructueuses à grande distance, chez l'ennemi. Le 25 mars, au cours de l'une d'elles, attaqué par un avion de chasse ennemi, l'a mis en fuite et a ensuite continué sa mission."

* Citation n° 942 à l'ordre de la 2ème armée du Sgt Henri Dauguet, observateur à l'escadrille F 44, en date du 18 octobre 1917 : "Observateur brave et consciencieux ayant accompli de nombreuses missions à plusieurs kilomètres dans les lignes ennemies. Le 19 septembre, au cours d'une reconaissance, a livré combat à un ennemi qui s'est abattu et écrasé sur le sol. A achevé ensuite sa mission. déjà cité deux fois.

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Slt Henri Victor Marie Dauguet du train des équipages militaires, ex 2ème groupe d'aviation, en date du 16 juin 1920 : "Observateur de la plus belle bravoure; a fait preuve des plus belles qualités d'énergie, de vaillance et d'audace. A exécuté un grand nombre de reconnaissances photographiques loin dans les lignes ennemies. A toujours été choisi pour les missions les plus importantes et a su, grâce à une magnifique ténacité, raporter les renseignements demandés par le commandement, après avoir triomphé des avions ennemis qui l'attaquaient. Trois fois cité."

Sgt Eugène Kugelstadt - Né le 7 mai 1895 à Paris (75) - Fils de Gustave Henri Désiré Kugelstadt (ingénieur et constructeur d'appareils de pesage) et d'Alexandrine Ragonneau - Domiciliés au 11, rue Ferdinand Duval à Paris - Profession avant guerre Etudiant en Haute Mécanique et électricité à l'école Breguet - Classe 1915 - Recrutement du 3ème bureau de la Seine sous le matricule n° 297 - Mobilisé dans l'aéronautique militaire, le 2à décembre 1914 - Brevet de pilote militaire n° 1602 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Etampes, le 18 septembre 1915 - Stage de perfectionnement - Pilote de la RGA du XXX au 1er novembre 1915 - Pilote de l'escadrille MF 44 / F 44 du 1er novembre 1915 au 1er septembre 1916 - En mission du 28 novembre 1915 au 8 janvier 1916 - Hospitalisé du 12 au 30 janvier 1916 - Nommé Sergent, le 30 janvier 1916 - Affecté à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 1er septembre 1916 - Nommé Adjudant - A reçu la récompence spéciale réservée au personnel enseignant-navigant des écoles d'aviation militaire en juin 1918 - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille MF 44 / F 44 - JORF - Journal "l'Aérophile" - Dernière mise à jour : 6 juin 2017.

Slt Emile Charles Marie Corneille Lobbedey - Né le 16 juillet 1891 à Socx (Nord) - Fils de Charles Lobbedey et d'Odile Marie Malvache - Classe 1911 - Recrutement de Dunkerque (Nord) sous le matricule n° 1667 - A obtenu un sursis d'incorporation d'un an - A renoncé au sursis d'incorporation, le 17 août 1912 - Incorporé au 8ème régiment d'infanterie, à compter du 10 octobre 1912 - Nommé Soldat de 1ère classe, le 10 février 1913 - Affecté au 147ème régiment d'infanterie, le 25 février 1913 - Nommé Caporal, le 25 septembre 1913 - Nommé Caporal fourrier, le 4 août 1914 - Nommé Sergent fourrier, le 30 août 1914 - Fin de service militaire et passage dans la disponibilité - Profession avant guerre Avocat licencié en droit - Marié avec Germaine Vanneufville et domiciliés au 41, boulevard du Temple à Paris 3ème (75) - Mobilisé au 147ème régiment d'infanterie par la mobilisation générale, le 2 août 1914 - Affecté au 2ème bataillon du 147ème RI - Nommé Adjudant, le 10 mars 1915 - Citation à l'ordre du corps d'armée, en date du XX mars 1915 - Citation à l'ordre de la division, en date du XX juin 1915 - Nommé Sous-lieutenant, à titre temporaire, le 1er juillet 1915 - Blessé au combat par éclatement d'obus, le 18 octobre 1915 - Souffre de contusions du côté gauche et surdité légère pendant quelques jours par commotion - Persiste une gêne dans les mouvements du bras gauche - Hospitalisé du 22 octobre 1915 au 6 mars 1916 - En raison des séquelles de ses blessures, a été déclaré inapte à l'infanterie - Affecté à l'état-major du 4ème corps d'armée, le 7 mars 1916 - Nommé Sous-lieutenant, à titre définitif, le 1er juillet 1916 - Passé à l'aéronautique militaire comme observateur, à compter du 5 juillet 1916 - Passé élève pilote de l'école d'aviation militaire de Chartres du 15 août au 17 décembre 1916 - Brevet de pilote militaire n° 5041 obtenu à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 15 décembre 1916 - Stage de perfectionnement sur avion Caudron à l'école d'aviation militaire de Châteauroux du 18 décembre 1916 au 12 février 1917 - Stage de spécialisation à l'école d'Istres-Miramas du 13 février au 7 mars 1917 - Stage à l'école Breguet-Michelin de Clermont-Ferrand du 8 mars au 25 juin 1917 - Pilote de l'escadrille BM 121 (GBM 5) du 1er juillet 1917 au 1er janvier 1918 - Nommé Lieutenant, à titre définitif, le 1er juillet 1917 - En mission du 23 au 24 juillet 1917 - Croix de Guerre avec étoile de bronze et citation n° 91 à l'ordre de l'aéronautique de la 8ème armée, en date du 12 septembre 1917 - Pilote au GDE du 1er au 26 janvier 1918 - Dirigé sur Brescia (Italie) pour affectation à l'escadrille AR 275, le 26 janvier 1918 - Pilote de l'escadrille AR 275 du 10 février au 17 juillet 1918 - Pilote en subsistance à l'escadrille AR 44 du 10 au 28 février 1918 - Parti pour entrainement sur Breguet 14 A2 à l'école d'aviation de Chartres du 1er au 12 avril 1918 - Evacué sur l'hôpital du château de Bacouel-sur-Selle du 25 au 26 mai 1918 - En mission de convoyage d'un Breguet 14 A2 du 5 au 9 juin 1918 - Affecté comme adjoint technique au service aéronautique du 15ème corps d'armée, le 13 juillet 1918 - Nommé Adjoint du groupe d'observation 122, le 25 février 1919 - Nommé Adjoint du groupe d'observation 124, le 1er avril 1919 - Nommé Adjoint du groupe aérobnautique 5, le 1er juillet 1919 - Affecté au service des fabrications de l'aéronautique (SFA) de Paris, le 17 janvier 1920 - Affecté au 54ème régiment d'infanterie, le 27 janvier 1920 et maintenu détaché à la SFA - Mis hors cadre aéronautique, le 5 juin 1920 - Classé à l'état-major particulier de l'aéronautique, en date du 1er septembre 1920 - Affecté à l'administration centrale du sous-secrétariat d'état de l'aéronautique et des transports aériens, le 1er décembre 1920 - Classé dans les cadres de l'arme de l'aéronautique, le 8 décembre 1922 - Nommé Capitaine, le 25 juin 1924 - Affecté au 39ème régiment d'aviation, le 1er août 1924 - Son affectation est décalée de six mois, en date de 4 août 1924 - Embarqué à Marseille, le 23 février 1925 - Débarqué à Beyrouth (Liban), le 3 mars 1925 - Affecté à la 3ème escadrille (traditions de l'escadrille SAL 24 de la Grande Guerre) du 39ème régiment d'aviation, stationnée à Mouslimié (Syrie), le 6 mars 1925 - Affecté à la 7ème escadrille (traditions de l'escadrille BR 43 / 559 de la Grande Guerre) du 39ème régiment d'aviation, stationnée à Palmyre (Syrie) - Affecté à la CHR à Rayak et prend le commandement de la section autonome des auxiliaires syriens du 39ème régiment d'aviation, le 9 mai 1925 - En opérations de guerre au Levant du 13 octobre 1925 au 10 mars 1927 - A pris part aux combats de la région de Damas, du Djebel Druze et effectué des vils au-dessus des régions dissidentes (Syrie) - Nommé Adjoint du colonel commandant le 39ème régiment d'aviation, le 1er mai 1926 - Commandant de la 3ème escadrille (traditions de l'escadrille SAL 24 de la Grande Guerre) du 39ème régiment d'aviation, stationnée à Mouslimié (Syrie), le 16 septembre 1926 - Commandant du 1er groupe du 39ème régiment d'aviation, le 20 décembre 1926 - Fin de séjour au Levant et embarquement sur le "Lotus" à Beyrouth du 11 au 20 mars 1927 - Affecté à l'inspection des matériels et installations, le 6 mai 1927 - Affecté au Ministère de l'Air, le 1er septembre 1931 - Nommé Chef de bataillon, le 25 mars 1933 - Affecté à l'ESA n° 1, le 1er juin 1933 - Détaché au service central des contentieux du ministre de l'Air, le 27 novembre 1933 - Affecté au SGRMTAA, mais reste détaché au service central des contentieux du ministre de l'Air, le 1er décembre 1933 - Affecté à l'entrepot spécial d'aviation n° 2, le 27 avril 1934 - Rayé du personnel navigant, le 1er juillet 1935 - Officier de la Légion d'honneur, en date du 23 décembre 1937 - Affecté au bataillon de l'Air 117, le 8 février 1938 - Affecté à la zone des armées sur Paris du 1er septembre 1939 au 9 juin 1940 - Admis dans les cadres sédentaires des officiers de l'armée de l'Air au service du personnel civil, le 1er février 1940 - Affecté à la zone des armées sur Amboise du 10 au 16 juin 1940 - Affecté à la zone des armées sur Arcachon du 17 au 25 juin 1940 - Placé en congé d'armistice, le 16 octobre 1940 - Admis à faire valoir ses droits à la retraite, le 16 décembre 1940 - Photo transmise par Eric Malvache que je remercie pour son aide - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - LO non communicable - CCC de l'escadrille BM 121 - CCC de l'escadrille AR 275 / BR 275 - Etat des services - Fiche matricule d'origine détruite en 1940 - Livret matricule d'officier - Certificat de visite de l'hôpital dépôt de convalescents de Lyon en date du 19 novembre 1915 - JORF - Dernière mise à jour : 28 mars 2018.

* Croix de Guerre avec étoile de bronze et citation n° 91 à l'ordre de l'aéronautique de la 8ème armée, en date du 12 septembre 1917 : "Au cours d'un bombardement de nuit, a accompli sa mission malgré un violent tir de barrage ennemi et a réussi à ramener son avion fortement endommagé."

* Officier de la Légion d'Honneur du Cdt Emile Charles Marie Corneille Lobbedey de la direction du corps de contrôle au ministère de l'Air, en date du 23 décembre 1937 : "23 ans de service, 7 campagnes, 5 ans de bonifications pour services aériens, une blessure, 5 citations, 53 annuités. Chevalier de la Légion d'Honneur du 16 juin 1920."

Les personnels navigants de la F 44 décorés sur le terrain de Froidos, le 18 juillet 1916 - De gauche à droite : Cne Félix Bizé (pilote), Asp Charles Robin (obs), MdL Charles Chanaron (pilote) - Photo Charles Chanaron transmise par Rémy Chanaron, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Les Ltt Max Bérard (pilote à l'arrière) et Jacques Seyller (observateur en place avant) de l'escadrille F 44 posent à bord d'un Farman F 40 de leur unité - Remarquez la bande de couleur caractéristique de cette unité - Photo présente sur le monument érigé en hommage à ces deux aviateurs tués dans les environs de Thenelles (Aisne) - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Ltt Max Jules Robert Bérard - Né le 27 août 1891 à Paris 17ème (75) - Fils de Louis Gaston Bérard et de Juliette Gustava Henriette Faucha - Mère domiciliée au 11, rue Théodule Robot à Paris 17ème (75) et Père domicilié rue de Tocqueville à Paris 17ème (75) - Classe 1911 - Recrutement du 6ème bureau de la Seine sous le matricule n° 1088 - Profession avant guerre Employé de banque - Appelé pour effectuer son service militaire, au titre du 23ème régiment de Dragons, le 1er octobre 1912 - Nommé Brigadier, le 28 février 1913 - Nommé Maréchal des Logis, le 8 novembre 1913 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 21 septembre 1915 - Tests de sélection et cours théoriques à l'école d'aviation militaire de Dijon - Brevet de pilote militaire n° 2659 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 7 février 1916 - A l'école d'aviation militaire d'Avord, jusqu'au 15 février 1916 - Pilote du GDE du 15 février au 8 mai 1916 - Pilote de l'escadrille BR 44 du 8 mai 1916 au 24 octobre 1918 - Citation n° 87 à l'ordre du corps d'armée, en date du 26 juin 1916 - Citation n° 957 à l'ordre de la 65ème division d'infanterie, en date du 28 septembre 1916 - Citation n° 921 à l'ordre de l'aéronautique, en date du 4 février 1917 - En stage au GDE du 3 au 17 avril 1917 - Nommé Sous-lieutenant de réserve à titre définitif, le 1er mai 1917 - Citation n° 771 à l'ordre de l'armée, en date du 8 juin 1917 - En stage au GDE du 9 au 17 juin 1917 - En mission de convoyage à la RGAé du Bourget du 1er au 12 novembre 1917 - Citation n° 1819 à l'ordre du 31ème corps d'armée, en date du 26 janvier 1918 - Citation n° 47 à l'ordre de l'armée, en date du 15 juin 1918 - Nommé Lieutenant de réserve à titre définitif, le 1er juillet 1918 - Tué au combat au cours d'une mission de réglage d'infanterie dans les environs de Thenelles (Aisne), le 24 octobre 1918 - Il faisait équipage avec le Ltt Jacques Seyller (observateur) qui a également perdu la vie - Citation n° 1148 à l'ordre de l'armée, en date du 18 novembre 1918 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, en date du 17 avril 1920 - Sources : Pam (2 fiches) - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille F 44 / AR 44 / BR 44 - Fiche matricule du 6ème bureau de la Seine archivée par les archives départementales de Paris - MpF - JORF - Dernière mise à jour : 22 janvier 2019.

* Citation n° 87 à l'ordre du corps d'armée, en date du 26 juin 1916 : "Excellent pilote, ardent et courageux, exécutant avec le plus grand sang froid les missions les plus périlleuses les 19, 21 et 23 juin 1916, a pu réussir les réglages qui lui étaient confiés malgré les avions qui l’atteignaient et qu'il sut écarter par son audace et son adresse. "

* Citation n° 957 à l'ordre de la 65ème division d'infanterie, en date du 28 septembre 1916 : "Observateur et pilote formant un équipage audacieux et vaillant, le 19 septembre 1916 sont allés à très faible altitude établir la liaison avec l'infanterie de 1ère ligne, ont accompli leur mission avec une remarquable adresse malgré le feu de l'artillerie, des mitrailleuses et un très mauvais temps, ont combattu un avion ennemi et ont rapportés de précieux renseignements. "

* Citation n° 921 à l'ordre de l'aéronautique, en date du 4 février 1917 : "Pilote remarquable de sang froid et d'audace, s'offrant toujours pour les missions les plus périlleuses, en particulier le 11 janvier, a pénétré par trois fois dans les lignes ennemies a faible altitude pour exécuté une mission photographique importante. "

* Citation n° 47 à l'ordre de l'armée du Slt Max Jules Robert Bérard du 23ème régiment de Dragons, pilote à l'escadrille BR 44, en date du 15 juin 1918 : "Modèle du pilote de guerre exemple d'allant et de devoir, toujours prêt a accomplir toutes les missions, s'est particulièrement signalé dans les reconnaissances photographiques loin dans les lignes, a fait preuve d'une volonté tenace de rapporter les renseignements demandés en particulier le 31 mai livrant un violent combat avec cinq appareils contre 12 ennemis, il termine complètement sa mission puis dégage un de nos avions par son intervention soudaine dans la lutte direct."

* Citation n° 771 à l'ordre de l'armée du MdL Max Jules Robert Bérard au 23ème régiment de Dragons, pilote à l'escadrille F 44, en date du 8 juin 1917 : "Le 27 mai 1917 a exécuté jusqu'au bout, loin dans les lignes ennemies, une reconnaissance photographique importante, bien que la stabilité de son avion, gravement endommagé dès le début par le tir des canons spéciaux, fut très compromise. "

* Citation n° 1819 à l'ordre du 31ème corps d'armée, en date du 26 janvier 1918 : "Remarquable pilote d'une conscience militaire très sure, d'une habilité parfaite et d'une bravoure soutenue donnant confiance à tous les observateurs. Depuis le 1er décembre s'est dépensé sans compter. Le 10 janvier, il atterrit avec son réservoir d'essence déchiré par un très gros éclat d'obus et une aile endommagée. il repart sur un autre appareil le 12 janvier, descend à basse altitude dans la cuvette d'A..... pour permettre à son observateur de situer l'ennemi et reçoit des balles d'infanterie. "

* Citation n° 1148 à l'ordre de l'armée du Ltt Max Jules Robert Berard du 23ème régiment de Dragons, pilote à l'escadrille BR 44, en date du 18 novembre 1918 : "Pilote hors pair, ayant, au plus haut point, le sentiment du devoir. Plus de 500 heures de vol sur l'ennemi, a trouvé une mort glorieuse, le 24 octobre, en assurant à basse altitude la liaison avec l'infanterie. "

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du Ltt Max Jules Robert Bérard, du 23ème régiment de Dragons, pilote à l'escadrille BR 44, en date du 17 avril 1920 : "Pilote hors pair, ayant, au plus haut point, le sentiment du devoir. Plus de cinq cents heures de vol sur l'ennemi. A trouvé une mort glorieuse, le 24 octobre 1918, en assurant à basse altitude la liaison avec l'infanterie. A été cité. "

Photo du Ltt Jacques Seyller

Ltt Jacques Marie Joseph Seyller - Né le 8 juillet 1892 à Douai (Nord) - Fils de Valentin Seyller et de Valentine Clémence Marie Bouffard - Classe 1912 - Recrutement de Valenciennes-Douai (Nord) sous le matricule n° 237 - Eleve du Prytanée militaire en 1907 - Engagé volontaire pour trois ans au titre du 58ème régiment d'artillerie du 3 octobre 1916 au 1er février 1916 - Observateur de l'escadrille BR 44 du 1er février 1916 au 24 octobre 1918 - En stage au centre GDE du Plessis-Belleville du 15 février au 12 mars 1916 - En stage du 24 avril au 4 mai 1916 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 27 janvier 1917 - Hospitalisé à l'ambulance du 4 mars au 4 avril 1917 - Détaché à l'aéronautique de la 11ème armée du 17 au 25 mai 1917 - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 28 septembre 1917 - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux du 7 au 21 février 1918 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 14 juin 1918 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 12 septembre 1918 - Tué au combat dans les environs de Thenelles (Aisne), le 24 octobre 1918 - Il faisait équipage avec le Ltt Max Bérard qui a également perdu la vie - Leur adversaire était probablement le Vfw Schneck du Jasta 9 (sa 3ème victoire) - Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, en date du 18 novembre 1918 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, en date du 18 mai 1919 - Sources : CCC de l'escadrille F 44 / AR 44 / BR 44 - Fiche matricule du département du Nord originale détruite en 1940 - Une fiche matricule incomplète a été reconstituée - MpF - JORF - Dernière mise à jour : 22 janvier 2019.

* Citation à l'ordre de l'armée du Slt Jacques Marie Joseph Joseph Seyller à l'escadrille F 44, en date du 27 janvier 1917 : "Observateur plein de courage et d'allant. Toujours volontaire pour les missions les plus périlleuses. A donné maintes preuves de son audace et de son sang-froid, notamment le 13 août 1916, en attaquant et mettant en fuite deux avions de chasse ennemis qui tentaient d'interrompre sa mission, et au cours d'une opération, le 8 décembre 1916, en survolant à très faible altitude, malgré un feu violent de mitrailleuses, l'objectif sur lequel il était chargé d'opérer un réglage. Est rentré avec son avion sérieusement atteint, après avoir terminé cette mission exécutée dans des conditions atmosphériques très défavorables." (plus de deux cents heures de vol).

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Jacques Marie Joseph Joseph Seyller du 59ème régiment d'artillerie, observateur à l'escadrille BR 44, en date du 14 juin 1918 : "Observateur remarquable par son endurance, son travail et son audace qui ne se laisse détourner de ses missions, ni par l'artillerie, ni par l'aviation ennemies, en particulier le 16 septembre 1917 et le (censuré), où il rentre son appareil endommagé gravement dans ses parties essentielles; le (censuré), où il soutient un dur combat contre cinq avions. Le (censuré) exécute dans des conditions atmosphériques très difficiles un vol de liaison d'infanterie et n'hésite pas à descndre à moins de cent mètres pour rapporter de précieux renseignements sur la ligne. Compte plus de quatre cent vingt cinq heures de vol sur l'ennemi."

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Jacques Marie Joseph Seyller du 59ème régiment d'artillerie de campagne, observateur à l'escadrille BR 44, en date du 12 septembre 1918 : "Officier d'élite. S'est distingué au cours des dernières attaques; en partoculier le 4 août 1918, combat contre quatre avions ennemis, dont l'un pique nettement dans ses lignes; le 11 août, accomplit jusqu'au bout une mission à très basse altitude et rentre son avion endommagé par le feu de l'infanterie adverse."

* Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du Ltt Jacques Marie Joseph Seyller du 59ème régiment d'artillerie, observateur à l'escadrille BR 44, en date du 18 novembre 1918 : "Observateur d'une conscience et d'une bravoure remarquables. Plus de 500 heures de vol sur l'ennemi; le 24 octobre, en assurant à basse altitude, la liaison avec l'infanterie, a trouvé une mort glorieuse en plein combat."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du Ltt Jacques Marie Joseph Seyller, au 59ème régiment d'artillerie de campagne, observateur à l'escadrille BR 44, en date du 18 mai 1919 : "Observateur d'une conscience et d'une bravoure remarquables. Plus de 500 heures de vol sur l'ennemi. A trouvé une mort glorieuse, le 24 octobre, en assurant, à basse altitude, la liaison avec l'infanterie. A été cité."

Photo du Ltt Maurice Vassevière

Ltt Maurice Bénédict Vassevière - Né en 1890 à Lyon (69) - Classe 1910 - Recrutement de Lyon sous le matricule n° XXX - Commencé la guerre en Alsace - Affecté en Macédoine de novembre 1915 à octobre 1916 - Citation n° 228 à l'ordre du 242ème régiment d'infanterie, en date du 12 décembre 1916 - Rapatrié en octobre 1916 et convalescence jusqu'au XX 1917 - Affecté au front de Verdun en août 1917 où il est gazé - Observateur de l'escadrille BR 44 du (1er trimestre 1918) au 15 mars 1919 - Une citation à l'ordre de l'armée en mai 1917 - Une citation à l'ordre de l'armée en novembre 1917 - Citation n° 65 à l'ordre de la 1ère armée, en date du 11 juillet 1918 - Affecté au 35ème régiment d'aviation, le 30 novembre 1920 - Décédé à Belley (01) en 1979.

* Citation n° 228 à l'ordre du 242ème régiment d'infanterie du Slt Maurice Benedict Vassevière de la 17ème compagnie en date du 12 décembre 1916 : "A donné tant en Alsace qu'en Serbie, des preuves d'endurance et de courage. S'est particulièrement distingué à Demir-Kapou (Serbie), le 25 novembre 1915 en reconnaissant avec sa section le massif du Kires-Tepe tenu par l'ennemi et en préparant l'occupation définitive de ce point important. Malade, a tenu, malgré ses souffrances, à rester à la tête de sa section jusqu'au bout de ses forces."

* Citation n° 65 à l'ordre de la 1ère armée du Ltt Maurice Bénédict Vassevière, du 140ème régiment d'infanterie, observateur de l'escadrille BR 44, en date du 11 juillet 1918 : "Officier d'élite, très énergique et très courageux qui a effectué de nombreuses reconnaissances photographiques dans les lignes rendant les plus grands services ne se laissant détourner de ses missions, ni par l'artillerie, ni par l'aviation adverses. En particulier, le 3 mai 1918, remplit sa mission malgré quatre avions ennemis; le 31 mai, soutient un dur combat contre douze avions, réussit à dégager un autre appareil de l'escadrille et rapport tous les renseignements demandés."

Photo du Ltt Jean Béraud-Villars

Ltt Jean Marcel Eugène Béraud-Villars - Né le 11 mai 1893 à Ecouen (Seine-et-Oise) - Fils de Marcel Béraud-Villars et de Marguerite Bayly - Engagé au 5ème régiment de Dragons, le 1er octobre 1911 - Mobilisé au 26ème régiment de Dragons en août 1914 - Nommé lieutenant, le 15 juillet 1915 - Passé à l'aviation comme élève pilote, le 1er janvier 1916 - Brevet de pilote militaire n° 2922 à l'école d'aviation militaire d'Etampes, le 12 mars 1916 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Châteauroux - Pilote au GDE du 15 mai au 15 juin 1916 - Pilote de l'escadrille F 44 du 15 juin 1916 au 7 janvier 1917 - Brevet le l'Aéroclub de France (FAI) n° 4035, le 10 août 1916 - Stage de Haute Ecole à l'école d'aviation militaire de Pau du 7 janvier au 18 février 1917 - pilote au GDE du 19 février au 27 février 1917 - Pilote de l'escadrille N 102 du 1er mars au 4 mai 1917 - Blessé au combat, le 4 mai 1917 - Hospitalisé du 4 mai au 5 juin 1917 - Pilote de l'escadrille N 102 du 5 juin au 16 juin 1917. Pilote et commandant de l'escadrille N 85 du 16 juin au 24 juin 1917 - Blessé au combat, aux commandes d'un Spad VII, par plusieurs tirs d'infanterie, le 24 juin 1917 - Hospitalisé du 24 juin 1917 au 1er mars 1918 - Muté à l'inspection Générale du Matériel Aéronautique du 1er mars au 1er septembre 1918 - Muté à l'Etat-Major du GC 20 du 1er septembre au 11 novembre 1918 - Chevalier de la Légion d'Honneur, le 30 juillet 1916 - Croix de Guerre avec 5 palmes - deux citations à l'ordre de l'armée, le 15 juin 1915 et 8 août 1916 - 400 heures de vol pendant la Grande Guerre - 2 victoires homologuées, le 21 juillet 1916 et 29 avril 1917.

* Citation à l'ordre de l'armée : "Valliant et courageux officier, blessé deux fois dans la cavalerie et dans l'infanterie. A fait preuve, comme pilote , de qualités exceptionnelles d'audace et de maîtrise. Un brillant exemple pour son escadrille, a livré de nombreux combats aériens. Le 21 juillet 1916, il a vigoureusement attaqué un avion ennemi qu'il a abattu. Déjà cité à l'ordre de l'armée.

Les hommes

Adj Charles Frédéric Joseph Chanaron - Né le 30 décembre 1887 à Charnécles (Isère) - Fils de Philippe Charles Chanaron et Noémie Sophie Romestaing - Classe 1907 - Recrutement de Bourgoin (Isère) sous le matricule n° 250 - Incorporé au 13ème régiment de Chasseurs à Cheval stationné à Valence, le 1er octobre 1908 - Fin de service et envoyé dans la disponibilité, le 25 septembre 1910 - Nommé Brigadier de réserve, le 1er octobre 1910 - Nommé Maréchal des Logis de réserve, le 1er octobre 1910 - Fin d'engagement en 1911 - Mobilisé au 13ème régiment de Chasseurs à Cheval, le 4 août 1914 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote de l'école d'aviation militaire d'Etampes, le 27 septembre 1915 - Brevet de pilote militaire n° 2244 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Etampes, le 3 janvier 1916 - Brevet de pilote FAI n° 3077 délivré par l'Aéroclub de France - Pilote au GDE du 16 janvier au 14 mars 1916 - Pilote de l'escadrille MF 44 du 14 mars 1916 au 25 février 1918 - Le Farman F 40 n° 1481 lui est affecté, le 14 mars 1916 - Citation à l'ordre du 31ème corps d'armée, en date du 18 juillet 1916 - En stage du 24 février au 5 mars 1917 - GDE du 3 au 16 avril 1917 - Stage à Pont-St-Vincent du 18 au 19 avril 1917 - RGA du Plessis-Belleville du 27 avril au 8 mai 1917 - Nommé Adjudant, le 2 mai 1917 - Citation n° 167 à l'ordre du 31ème corps d'armée, en date du 3 octobre 1917 - Pilote de l'escadrille BR 275 du 25 février 1918 au 2ème trimestre 1919 - Mission à la RGA, les 25 et 26 juin 1918 - Nommé Adjudant-chef, le 25 juin 1918 - Citation n° 65 à l'ordre de le 1ère armée, en date du 11 juillet 1818 - Citation n° 233 à l'ordre de la 1ère armée, en date du 23 novembre 1918 - Heures de vol de 1916 à 1918 : 548h15 - Valeur militaire italienne en 1918 - Nommé Sous-lieutenant de réserve, le 26 décembre 1918 - Démobilisé, le 10 juillet 1919 - Profession après guerre Employé en papeterie - Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 16 juin 1920 - Affecté au 5ème régiment d'aviation d'observation de Lyon-Bron, le 22 juin 1920 - Affecté au 35ème régiment d'aviation - A accompli une période d'entrainement au 35ème régiment d'aviation du 7 au 21 novembre 1921 - A accompli une période d'entrainement au 35ème régiment d'aviation du 4 au 18 septembre 1922 - A accompli une période d'entrainement au 35ème régiment d'aviation du 23 août au 6 septembre 1923 - A accompli une période d'entrainement au 35ème régiment d'aviation du 18 août au 1er septembre 1924 - A accompli une période d'entrainement au 35ème régiment d'aviation 3 au 18 août 1925 - A accompli une période d'entrainement volontaire du 8 au 22 mars 1926 - A accompli une période d'entrainement au 35ème régiment d'aviation du 16 au 30 mars 1927 - A accompli une période d'entrainement volontaire du 10 au 24 mars 1928 - A accompli une période d'entrainement volontaire du 15 au 29 mars 1929 - A accompli une période d'entrainement volontaire du 16 au 30 avril 1930 - A accompli une période d'entrainement au 35ème régiment d'aviation du 9 au 23 avril 1931 - Nombre des heures de vol effectuées de 1921 à 1931 : 64h05 pour un total de 612h20 - Nommé Lieutenant de réserve, le 12 juin 1922 - Rayé du cadre navigant du corps des officiers de l'air et classé dans le cadre sédentaire du corps des officiers des réserve de l'air, le 13 mai 1939 - Nommé Capitaine de réserve, le 25 décembre 1930 - A effectué une période de réserve au bataillon de l'air 105 du 25 avril au 8 mai 1938 - A effectué une période de réserve au bataillon de l'air 105 du 27 septembre au 1er octobre 1938 - Officier de la Légion d'Honneur, le 2 février 1940 - Commandant de la compagnie de l'Air 203/125 - Décédé à Charnécles (Isère), le 29 mars 1952 - Sources : Pam - CCC de l'escadrille MF 44 / F 44 - CCC de l'escadrille BR 275 - Fiche matricule du département de l'Isère - LO - JORF - Dernière mise à jour : 18 mars 2018.

* Citation n° 92 à l'ordre du 31ème corps d'armée du MdL Charles Chanaron, pilote à l'escadrille F 44, en date du 18 juillet 1916 : "Le 9 juillet exécutant par temps brumeux un réglage qui nécessitait sa présence au-dessus de la batterie ennemie, a livré combat à un Fokker. Bien que son appareil atteint de 10 balles de mitrailleuses ait eu un longeron fendu, une nervure et un mât brisé, a continué pendant deux heures sa mission de réglage."

* Citation n° 167 à l'ordre du 31ème corps d'armée de l'Adj Charles Chanaron, pilote à l'escadrille F 44, en date du 3 octobre 1917 : "Pilote d'une bravoure et d'une habileté remarquable qui depuis plus d'un an fait l'admiration de tous par son calme et son mépris absolu du danger. Exécutant sans protection des reconnaissances photographiques à plusieurs kilomètres dans les lignes, rentré maintes fois son appareil gravement endommagé. Le 4 septembre, a eu un dur combat contre 3 appareils ennemis auxquels il a réussi à tenir tête."

* Valeur militaire italienne de l'Adj Charles Chanaron, pilote à l'escadrille BR 275 en 1918 : "Bel exemple de calme imperturbable et haute conscience militaire, dans l'accomplissement des missions qui lui sont confiées. A réussi, après l'attaque du 30 décembre 1917 sur le Monte-Tomba, des missions photographiques très fructueuses en renseignements. A eu à maintes reprises son avion criblé d'éclats d'obus. Compte 300 heures de vol sur l'ennemi."

* Citation n° 65 à l'ordre de le 1ère armée de l'Adj Charles Chanaron, du 13ème régiment de Chasseurs, pilote à l'escadrille BR 275, en date du 11 juillet 1918 : "Excellent pilote, plein d'entrain, toujours prêt à partir, même dans les circonstances atmosphériques les plus défavorables. Par son audace et son cran a permis la réussite de nombreuses missions photographiques et liaisons d'infanterie. S'est particulièrement distingué les 26 mai et 13 juin 1918 au cours de missions en basse altitude. A ramené un appareil sérieusement touché par les mitrailleuses de terre. Compte près de 300 heures sur l'ennemi."

* Citation n° 233 à l'ordre de l'aéronautique de la 1ère armée de l'Adc Charles Chanaron, pilote à l'escadrille BR 275, en date du 23 novembre 1918 : "Pilote remarquable par son entrain et sa bravoure, spécialiste des missions photographiques et des liaisons d'infanterie. A obtenu depuis six mois les plus brillants résultats. Près de 400 heures de vol sur l'ennemi."

* Citation n° 83 à l'ordre du 14ème corps d'armée, en date du 6 novembre 1925 : "A fait preuve de beaucoup d'assuidité dans la fréquentation de l'école de perfectionnement à laquelle il est inscrit et a suivi les divers exercices organisés avec un vif intêret et un réel désir de compléter son instruction militaire."

Brig Carroll Dana Winslow - Né le 30 mai 1889 à New-York (USA) - Fils de Francès Winslow et de Ema Carroll - Profession avant guerre Financier - Engagé comme élève pilote au 1er groupe d'aviation de Dijon, le 1er octobre 1915 - Brevet de pilote militaire n° 2940 obtenu à l'école d'aviation militaire de Pau, le 13 mars 1916 - Stages aux écoles d'aviation militaire de Chartres et de Châteauroux - Pilote de l'escadrille MF 44 du 10 juin 1916 au 16 mars 1917 - Pilote de l'escadrille N 112 du 27 mars au 1er mai 1917 - Libéré de ses obligations militaires par décision n° 10618 en date du 15 mai 1917 - GDE du 17 mai 1917 - Photo collection Gregory VanWyngarden que je remercie pour son aide. - Photo collection Gregory VanWyngarden que je remercie pour son aide.

Cne Walter Oswald Watt - Brevet de pilote militaire français n° 509 obtenu à l'école d'aviation de St-Cyr, le 3 août 1914 - Pilote de l'escadrille BL 30 du 4ème trimestre 1914 au 12 mars 1915 - Nommé Capitaine, le 5 octobre 1914 - RGA du Bourget du 12 mars au 14 avril 1915 - Pilote de l'escadrille MF 44 du 14 avril 1915 au 12 avril 1916 - Photo Fond Watt - Collection McFarlin Library - University of Tulsa - Oklahoma.

Cne Louis Marie Joseph de Durand de Prémorel - Né le 3 mars 1882 à Arbois (Jura) - Fils de Raoul de Durand de Prémorel et de Donatie de Villeneuve - Engagé au 2ème régiment d'artillerie coloniale, le 9 octobre 1900 - Passé à l'aviation comme élève pilote, le 15 septembre 1912 - Brevet de pilote militaire n° 371 en date du 15 septembre 1913 - Pilote de l'aviation du Maroc Occidental - Pilote de l'escadrille BL 10 d'août au 25 octobre 1914 - Pilote escadrille BL 30 du 25 octobre 1914 au 1er avril 1915 - Pilote de l'escadrille MF 44 du 1er avril 1915 au 10 août 1915 - RGA pour stage Caudron G 4 et formation commandant d'escadrille du 10 au 28 août 1915 - Pilote et commandant de l'escadrille C 61 du 28 août 1915 au 11 septembre 1916 - Nommé capitaine à titre définitf, le25 décembre 1915 - Cdt du secteur aéronautique du 37ème CA / 6ème armée - Pilote et Commandant de l'escadrille C 220 / BR 220 du 19 août au 6 novembre 1917 - Chevalier de la Légion d'Honneur, le 11 mai 1915 - Croix de Guerre - Une citation à l'ordre de l'armée, le 11 mai 1915.

* Citation à l'ordre de l'armée : "Rentrant de l'escadrille du Maroc Occidental, a effectué depuis le début de septembre de très nombreuses reconnaissances au-dessus de l'ennemi et s'est fait remarquer par son endurance et son entrain. A au plus haut degré le sentiment du devoir et n'hésite pas à survoler les lignes à faible altitude pour accomplir les missions dont il est chargé. A eu son appareil criblé de projectiles et gradement endommagé dans une reconnaissance effectuée, le 13 mai 1915."

Sgt Aristide Désiré Auguste Jan - pilote de l'escadrille MF 44 - Né le 25 mars 1890 à Plouha (22) - Fils de Aristide Jan et de Marie Camus - Entré en service actif aux 25ème batterie de sapeurs aérostiers, le 10 octobre 1911 - Avant guerre industriel - Passé à l'aviation comme mécanicien / observateur à la 2ème compagnie d'aviation de Saint-Cyr - Mécano / obs de l'escadrille BL 30, le 28 septembre 1914 - Brevet de pilote militaire n° 981 à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 26 mai 1915 - RGA - Pilote de l'escadrille MF 44 du 19 juin 1915 à avril 1916 - Ecole d'aviation militaire de Pau - Ecole du tir aérien de Cazaux - Pilote de l'escadrille N 37, le 7 août 1916 au 12 mai 1918 - Nommé adjudant, le 25 septembre 1916 - Ecole du bombardement de Perthes du 12 mai au 17 juin 1918 - Ecole d'aviation militaire de Chartres - Quatre citations à l'ordre de l'armée, le 30 septembre 1915, le 13 mai 1916, le 30 octobre 1916 et le 15 décembre 1916 - Nommé sous-lieutenant, le 30 novembre 1917 - Médaille militaire, le 13 mai 1916 - Croix de guerre 14-18 - Médaille coloniale, agrafe Maroc.

* Citation à l'ordre de l'armée : "Observateur à l'escadrille BL 30, a fait très rapidement son apprentissage d'aviateur et dès son arrivée à l'escadrille 44, a rivalisé d'audace et de sang-froid avec les meilleurs pilotes de son escadrille. S'est particulièrement distingué le 22 août 1915, en allant bombarder la nuit des cantonnements occupés par l'ennemi. Sous-officier d'élite animé d'un sentiment du devoir."

Adj Jean Sismanoglou - pilote de l'escadrille MF 44 - Né le 3 septembre 1887 à Samsoun - Engagé volontaire pour la durée de la guerre - Brevet de pilote militaire n° 506 en date du 2 août 1914 - Pilote de l'escadrille BL 30 - Pilote de l'escadrille MF 44 - Une citation à l'ordre de l'armée, le 4 janvier 1915 - A été tué le 15 juin 1915 quand son avion a été abattu dans les lignes allemandes, près d'Essey-et-Maizerais, au Sud-Est de Thiaucourt..

* Citation à l'ordre de l'armée : "D'une rare bravoure, n'a pas hésité, à plusieurs reprises, à survoler les lignes ennemies à faible altitude pour accomplir sa mission. A exécuté de nombreux vols de nuit. le 15 mai 1915, armé d'une carabine, a attaqué résolument un avion allemand, l'a empêcher de continuer sa reconnaissance et l'a obligé, par une poursuite habile, à rentrer dans ses lignes."

Personnels navigants de l'escadrille F 44 - Si vous possèdez cette photo légendée, veuillez prendre contact avec l'auteur du site - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Jean Boissau transmise par Martin Boissau, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Personnels de l'escadrille F 44 - Si vous possédez cette photo légendée, veuillez prendre contact avec l'auteur du site - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Jean Boissau transmise par Martin Boissau, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Cérémonie des adieux du général Toulorge, commandant le 31ème corps d'armée, aux escadrilles BR 44 et BR 275 au niveau du 32, rue de l'église à Rambervillers (Vosges), le 11 février 1919, date de la fin de son commandement - A cette date, les escadrilles BR 44 et 275 étaient stationnées sur le terrain de Roville-aux-Chênes (Vosges), à 5 km au nord de Rambervillers - Au premier rang, les aviateurs de l'escadrille BR 44 : Cne Henri Gelly (obs) - Cne Henri Kuentz (cdt l'escadrille) - Ltt Pierre Emmanuel Gourgas (obs) - Ltt Bénédict Vassevière (obs) - Ltt Limoges (obs) - Au 2ème rang, les aviateurs de l'escadrille BR 275 : Cne Guy de Montbron (obs) - Ltt Léon Garcin (obs) - Ltt Aimé Dailly (obs) - Ltt André Baldy (obs) - Slt Eugène Fatta (obs) - Slt Achille Fabre (obs) - Slt Joseph Jirbeau (obs) - Slt Charles Chanaron (pilote) - Absents : Cne Jean Thuillier (cdt l'escadrille) - Slt Joseph Pascot (obs) - Slt Noël Caillens (obs) - A l'extrême gauche, au premier plan, le Cdt Berger - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Charles Chanaron transmise par Rémy Chanaron, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

MdL Louis Noel - Brevet de pilote militaire n° 516 obtenu à l'école d'aviation militaire de XXX, le 8 août 1914 - Pilote de l'escadrille BL 30 du 25 septembre 1914 au 12 mars 1915 - Nommé caporal, le 5 novembre 1914 - Pilote de l'escadrille MF 44 du 6 avril 1915 au XXX - Photo Fond Watt - Collection McFarlin Library - University of Tulsa - Oklahoma.

Slt Charles Paul Peillon - Né le 28 janvier 1896 à Lyon - Fils de Paul Peillon et de Zoé Pravay - Profession avant guerre Etudiant - Mobilisé au 47ème régiment d'artillerie en avril 1915 - Formation à l'école d'application de l'artillerie de Fontainebleau - Croix de Guerre et citation à l'ordre du corps d'armée en juillet 1916 - Nommé Sous-lieutenant, le 1er novembre 1916 - Affecté au 20ème régiment d'artillerie jusqu'au 5 février 1917 - Passé à l'aviation comme observateur, le 5 février 1917 - Observateur de l'escadrille F 44 / AR 44 / BR 44 du 5 mars 1917 au 10 mars 1919 - Stage de tir à l'école du tir aérien de Cazaux du 22 mars au 8 avril 1917 - Affecté au centre d'études de Metz à compter du 10 mars 1919 - Photo Charles Peillon transmise par Henri Peillon, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Cne Gaston Victor Luc-Pupat - Né le 25 juillet 1885 à Lyon (69) - Fils de François Arsène Luc-Pupat et de Reine Marie Bourdillon - Classe 1905 - Recrutement de Rhône Central sous le n° matricule 1736 - Engagé au 52ème régiment d'infanterie du 28 février 1904 - Affecté au 140ème régiment d'infanterie stationné à Romans, le 5 février 1914 - Nommé Lieutenant à titre définitif, le 30 juin 1914 - Passé dans l’aéronautique militaire comme observateur, le 14 mai 1915 - RGA du 22 mai au 6 juillet 1915 - Observateur de l'escadrille MF 44 du 6 juillet 1915 au 3 juin 1916 - Hospitalisé du 30 novembre au 31 décembre 1915 - En convalescence du 5 janvier au 9 février 1916 - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux du 1er mai au 6 juin 1916 - Une citation à l’ordre du corps d'armée en date du 25 septembre 1915 - Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Gaston Luc-Pupat, observateur de l'escadrille MF 44 en date du 15 mars 1916 - Affecté à l'école d'aviation militaire de Chartres comme élève pilote, le 3 juin 1916 - Brevet de pilote militaire n° 3870 à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 6 juillet 1916 - Ecole d'aviation d'Avord (stage de perfectionnement) - Ecole d'aviation de Pau (stage de haute école et de chasse) jusqu'au 1er octobre 1916 - Pilote de l'escadrille N 38 du 1er octobre au 16 novembre 1916 - Pilote de l'escadrille N 90 du 16 novembre 1916 au 9 avril 1917 - Pilote de l'escadrille N 65 du 9 au 25 avril 1917 - Pilote et commandant de l'escadrille N 79 d'avril 1917 au 4 septembre 1917 - Nommé Capitaine à titre temporaire, le 24 juin 1917 - Nommé capitaine à titre définitif, le 6 juillet 1917 - Chevalier de la Légion d'Honneur et une citation (3ème) à l'ordre de l'armée au Cne Gaston Luc-Pupat, commandant N 79 en date du 31 juillet 1917 - Croix de Guerre 14-18 - Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Gaston Luc-Pupat, lieutenant d'infanterie, commandant l'escadrille N 79 en date du 23 mai 1917 - Tué au combat, en attaquant un Drachen, au Sud de St-Quentin, près de Villers-le-Sec (02), le 4 septembre 1917 - Photo Christophe Blanc, son arrière petit-fils que je remercie pour son aide.

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Gaston Luc-Pupat, observateur de l'escadrille MF 44 en date du 15 mars 1916 : "Officier observateur très qualifié par son coup d'oeil et son jugement. A donné depuis son arrivée à l'escadrille44 de belles preuves d'audace et de sang-froid. A attaqué violemment, à plusieurs reprises, des avions ennemis (31 juillet, 20 septembre, 10 octobre 1915). S'est particulièrement distingué le 28 février dernier, en prenant avec calme et précision, sous le feu violent des batteries spéciales, des photographies qui ont fourni de précieux renseignements (20 éclats d'obus dans l'appareil, bord d'attaque coupé)."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et une citation (3ème) à l'ordre de l'armée au Cne Gaston Luc-Pupat, commandant N 79 en date du 31 juillet 1917 : "Pilote hors de pair, plein de courage et d'audace. A accompli un très grand nombre de missions lointaines, toujours poussées jusqu'au bout, malgré les difficultés rencontrées. Le 6 juillet 1917, a exécuté une reconnaissance importante très loin dans les lignes ennemies, soutenant trois combats avec succès, et rapportant des renseignements particulièrement précieux. Complétement épuisé et arrivé à l'extrême limite de ses forces, n'a interrompu son service que sur l'ordre formel qui lui en a été donné. Déjà trois fois cité à l'ordre."

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Gaston Luc-Pupat, lieutenant d'infanterie, commandant l'escadrille N 79 en date du 23 mai 1917 : "Pilote remarquable par son audace, son sang-froid, son mépris absolu du danger, prend toujours pour lui les missions les plus périlleuses. A exécuté de très nombreuses reconnaissances lointaines et a rapporté des renseignements sûrs et précieux pour le commandement. Attaque toujours l'ennemi partout où il le rencontre, même fort loin dans ses lignes. le 26 avril 1917, a attaqué un avion ennemi qui est tombé à proximité des lignes en vue des postes français."

Ltt Cyrille Yves Marie Le Barbu - Né le 17 octobre 1891 à Plouézec (Côtes-d'Armor) - Fils de François Marie Grille Cyrille Le Barbu (enseignant) et de Marie Renée Nédellec - A obtenu son baccalauréant au lycée Anatole Le Braz de St-Brieuc (Côtes-d'Armor) - Profession avant engagement étudiant - Classe 1911 - Recrutement de Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor) sous le matricule n° 1991 - Admis à l'école Polytechnique suite au concours de 1912 - Engagé volontaire pour quatre ans, le 7 octobre 1912 - Affecté au 7ème régiment d'artillerie pour effectuer son année de service militaire - Nommé Brigadier, le 11 février 1913 - Nommé Maréchal des Logis, le 18 août 1913 - Entré à l'école Polytechnique et nommé Aspirant, le 10 octobre 1913 - Nommé Sous-lieutenant et affecté au 3ème régiment d'artillerie lourde, le 5 août 1914 - Citation à l'ordre du 5ème corps d'armée, en date du 28 septembre 1914 - Observateur de l'escadrille C 17 du 8 mars 1915 au 17 avril 1915 - Observateur de l'escadrille MF 44 du 17 avril 1915 au 10 février 1917 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 21 juin 1915 - Stage d'un mois au 31ème corps d'armée du 15 novembre au 16 décembre 1915 - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux du 2 au 21 février 1916 - En stage du 25 avril au 31 mai 1916 - Affecté au 105ème régiment d'artillerie lourde, le 13 mai 1916 - Chevalier de la Légion d'Honneur et une citation à l'ordre de l'armée, en date du 30 juillet 1916 - Brevet de pilote militaire n° 5349 obtenu au GQG, le 10 février 1917 - Stage au GDE du 25 février au 16 mars 1917 - Pilote de l'escadrille F 44 / AR 44 du 10 février 1917 au 23 mars 1918 - En mission à la IVème armée du 1er au 6 mai 1917 - Détaché à la direction de l'aéronautique de la 2ème armée, le 31 mai 1917 - Détaché à la direction de l'aéronautique de Souilly du 11 au 24 juin 1917 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 1er janvier 1918 - Décoré de la Médaille d'argent de la valeur militaire Italienne - Pilote au GDE du 23 mars au 26 mai 1918 - Nommé Lieutenant, le 30 mai 1918 - Pilote et commandant l'escadrille BR 29 du 26 au 30 mai 1918 - Tué au combat, en compagnie du Sgt Victor Schwartz (mitrailleur), à bord d'un Breguet 14B2 dans les environs de Grisolles (Aisne), le 30 mai 1918 - Son avion était décoré de l'image de Katy, son caniche - Leur adversaire était probablement le Ltn Hans Pippart du Jasta 19 (sa 14ème victoire) - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 13 juin 1918 - Les corps des aviateurs n'ont pas été retrouvés - Ils ont été déclarés décédés, le 4 janvier 1921 - Photo transmise par Morgan Le Dez que je remercie pour son aide. - Sources : Fiche matricule conservée aux archives départementales des Côtes-d'Armor - Liste des brevets militaires - CCC C 17 - MF 44 / F 44 / AR 44 - BR 29 - JORF - MpF - Bailey/Cony - Article de presse écrit par Morgan Le Dez - Dernière mise à jour 22 février 2020 - Photos transmise par Morgan Le Dez que je remercie pour son aide.

* Citation à l'ordre du 5ème corps d'armée du Slt Cyrille Le Barbu, au 3ème régiment d'artillerie lourde, en date du 28 septembre 1914 : "S'est offert spontanément pour aller chercher sous un feu terrible, au poste d'observation du commandant de groupe, le corps du chef d'escadron Latour qui venait d'y être tué, le 9 septembre. A réussi à ramener le corps de cet officier supérieur dans un village avec l'aide de deux canonniers et malgré une canonnade incessante."

* Citation à l'ordre de l'armée du Slt Cyrille Yves Le Barbu, observateur à l'escadrille MF 44, en date du 21 juin 1915 : "Le 4 juin, a engagé résolument le combat avec deux appareils allemands, dont un armé d'une mitrailleuse et les a obligés à faire demi-tour. Au cours du combat avec le second, a eu son appareil atteint de 18 balles et a dû repasser les lignes à peine à 1.000 mètres d'altitude."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et une citation à l'ordre de l'armée du Ltt Cyrille Yves Marie Le Barbu, observateur d'artillerie à l'escadrille MF 44, en date du 30 juillet 1916 : "N'a cessé de faire preuve des plus belles qualités d'énergie et de ténacité. Déjà cité deux fois à l'ordre de l'armée. Se dépense sans compter, n'hésite jamais à livrer combat pour remplir jusqu'au bout les missions qui lui ont été confiées. Le 21 juillet 1916, a attaqué un avion ennemi et l'a abattu."

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Cyrille Yves Marie Le Barbu, à la section aéronautique du ? ème corps d'armée, en date du 1er janvier 1918 : "Très ancien observateur qui s'était déjà signalé lors des attaques de Verdun : octobre 1916, janvier 1917. Pilote audacieux et brave, se réservant toujours les missions les plus difficiles. Le 17 décembre 1917, s'est acquitté brillamment d'une mission photographique, où, parti seul à l'intérieur des lignes ennemies, a mené à bin sa mission, malgré le tir de l'artillerie ennemies, et est rentré avec son appareil criblé d'éclats d'obus (146 éclats)."

* Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du Ltt Cyrille Yves Marie Le Barbu, commandant 1'escadrille BR 29, en date du 13 juin 1918 : "Chef d'escadrille admirable, modèle de bravoure et d'énergie. Animé d'un esprit d'abnégation superbe, a été dernièrement grièvement atteint au cours d'un combat contre de nombreux avions ennemis, après avoir abattu l'un de ses adversaires. Chevalier de la Légion d'Honneur pour faits de guerre. Trois citations."

Le Ltt Pierre Le Deschault de Monredon, observateur de l'escadrille F 44 / AR 44 de décembre 1915 au (3ème trimestre) 1917, pose à bord d'un Farman F 40 de son unité - L'avion porte la bande d'identification caractéristique à cette formation sur les flancs de la nacelle d'équipage - Le poste avant réservé à l'observateur ou au mitrailleur, est armé avec une mitrailleuse américaine Colt - Remarquez le sac maillé, fixé sous l'arme, qui sert à récupérer les douilles pour éviter qu'elles ne tombent dans l'habitacle et viennent bloquer les commandes de vol - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Pierre Le Deschault de Monredon transmise par François d'Argaignon, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Ltt Pierre Le Deschault de Monredon - Né le 29 avril 1889 à Saugnac (Landes) - Fils de Charles Marie François Elophe le Deschault de Monredon et de Marie Emma Julia Jeanne Navailles - Domiciliés à Saugnac et Cambran (Landes) - Classe 1909 - Recrutement de Mont-de-Marsan - Bayonne sous le matricule n° 310 - Engagé volontaire pour six ans, au titre du 24ème régiment d'artillerie, à compter du 25 octobre 1910 - Affecté pour une année de service militaire au 24ème régiment d'artillerie de campagne du 1er novembre 1910 au 23 octobre 1911 - Nommé Brigadier, le 25 février 1911 - Nommé Maréchal des Logis, le 26 septembre 1911 - Nommé Elève de l'école nationale supérieure des Mines, le 23 octobre 1911 - Nommé Sous-lieutenant de réserve à titre définitif, le 4 août 1914 - Blessé par un éclat d'obus à la machoire, le 7 septembre 1914 - Affecté au 14ème régiment d'artillerie de campagne, le 15 octobre 1914 - Passé à l'aéronautique militaire comme observateur, à compter du 1er novembre 1915 - En stage d'un mois à l'escadrille F 44, à compter du 16 novembre 1915 - Observateur de l'escadrille F 44 / AR 44 du XX décembre 1915 au (3ème trimestre) 1917 - Stage du 13 au 18 mai 1916 - Nommé Lieutenant de réserve à titre temporaire, le 14 juillet 1916 - Evacué sur l'ambulance de Froidos, le 4 août 1916 - Soins et convalescence jusqu'au 23 août 1916 - Blessé au cours d'un accident aérien au retour d'une mission, le 26 septembre 1916 - Souffre de contusions multiples avec commotion cérébrale avec plaie à la couture de l'oeil droit - Citation à l'ordre du corps d'armée, le 7 octobre 1916 - Brevet de pilote militaire n° 8152 obtenu à l'aéronautique de la 2ème armée, le 22 août 1917 - Lâché sur SPAD, le 24 novembre 1917 - En stage au GDE du XXX au 4 avril 1918 - Affecté à l'escadrille N 90 du 24 mars au 31 mars 1918 (affectation annulée - Nommé Lieutenant de réserve à titre définitif, le 24 mars 1918 - Commandant de l'escadrille SAL 52 du 31 mars au 2 juin 1918 - Détaché du 14 au 16 avril 1918 - Blessé par une balle qui lui fracture la cuisse droite, au cours d'une liaison d'infanterie, dans la région de Montdidier, le 2 juin 1918 - A subi le raccourcissement de 3 cm du membre inférieur droit et souffre d'une limitation de l'articulation du genou à 60° - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 4 juin 1918 - Réformé à Bayonne, le 4 août 1919 - Démobilisé, le 14 août 1919 - Affecté dans la réserve au 24ème régiment d'artillerie de campagne, le 11 juin 1920 - Domicilié Château d'Oro à Saugnac et Cambran (Landes) - Décédé, le 15 juillet 1949 - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - CCC escadrille F 44 - CCC escadrille SAL 52 - FM dépatement des Landes - LO - JORF - Dernière mise à jour : 27 février 2016.

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Le Deschault de Monredon, observateur à l'escadrille F 44, en date du 7 octobre 1916 : "Observateur d'un courage et d'un sang-froid exceptionnel. Le 26 septembre 1916 parti par un temps très défavorable a survolé à très faible altitude, les tranchées ennemies pour recueillir les renseignements qui lui étaient demandés. A eu son avion gravement atteint par des éclats d'obus qui ont sectionné des commandes. A été blessé dans sa chute."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Ltt Le Deschault de Monredon, commandant de l'escadrille SAL 52, en date du 4 juin 1918 : "Pilote et chef d'escadrille de premier ordre qui s'est signalé en maintes circonstances par sa bravoure audacieuse. Grièvement blessé au cours d'une reconnaissance à faible altitude au-dessus des lignes ennemies, a fait preuve d'une rare énergie, réussissant à ramener dans nos lignes l'avion qu'il pilotait et atterrissant avec son appareil intact. Deux blessures antérieures. Deux citations."

Ltt Clément Mitre Plane - Né le 26 novembre 1892 à Forcalquier (Alpes-de-Haute-Provence) - Fils de Joseph Alphonse Philippe Plane (maire du village d'Oraison) et de Anne Honorine Augusta Roux - Domiciliés à Oraison - Profession avant engagement Etudiant - Classe 1912 - Recrutement de Digne (Alpes-de-Haute-Provence) sous le matricule n° 788 - Engagé volontaire pour trois ans au titre du 61ème régiment d'infanterie, le 29 avril 1911 - Nommé Caporal, le 25 septembre 1911 - Nommé Sergent, le 15 octobre 1912 - Nommé Sergent fourrier, le 1er octobre 1913 - Rengagé pour 6 mois, à compter du 29 avril 1914 - Affecté au 261ème régiment d'infanterie, le 3 août 1914 - Nommé Aspirant, le 8 août 1914 - Croix de Guerre et citation à l'ordre du régiment, en date du 8 août 1915 - Nommé Sous-lieutenant, à titre temporaire, le 25 juillet 1915 - Passé à l'aéronautique militaire comme observateur, le 7 janvier 1916 - Observateur de l'escadrille MF 44 du 8 janvier au 10 juin 1916 - Observateur de l'escadrille F 14 du 10 juin au 28 août 1916 - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 23 juillet 1916 - Détaché à l'école de pilotage militaire de Chartres, à compter du 28 août 1916 - Brevet de pilote militaire n° 4713 obtenu à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 9 octobre 1916 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Châteauroux - Pilote du GDE du XXX au 23 mars 1917 - Pilote de l'escadrille R 213 du 23 mars au 4 octobre 1917 - Nommé Lieutenant, à titre temporaire, le 6 juillet 1917 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 10 septembre 1917 - Pilote de l'escadrille AR 59 du 4 octobre 1917 au 30 janvier 1918 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 29 octobre 1917 - Détaché au GDE du 22 janvier au 1er février 1918 - Pilote de l'escadrille AR 32 du 8 au 17 février 1918 - Tué au combat, aux commandes d'un Letord, le 17 février 1918 - Il faisait équipage avec le Slt René Garrier, observateur et le MdL René Mail, mitrailleur qui ont également été tués - Leur avion a été atteint en plein fouet par un obus et s'est écrasé en prenant feu à son arrivée au sol dans les environs de Vaux-les-Palameix (Meuse) - Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, en date du 9 mars 1918 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre du 261ème régiment d'infanterie, à titre posthume, en date du 5 février 1920 - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille MF 44 - CCC de l'escadrille F 14 - CCC de l'escadrille R 213 - CCC de l'escadrillr AR 59 - CCC de l'escadrille AR 32 - Fiche Matricule du département des Alpes de Haute-Provence - MpF (2 fiches) - JORF - Dernière mise à jour : 15 août 2018.

* Croix de Guerre et citation à l'ordre du régiment, en date du 8 août 1915 : "A maintenu ses hommes sur la ligne de feu avec la plus grande énergie malgré un violent bombardement durant les journées des 1er, 2, 3 juillet."

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Clément Plane au 261ème régiment d'infanterie, pilote à l'escadrille 213 (ALGP), en date du 10 septembre 1917 : "Excellent pilote, actif et courageux. Compte de nombreuses heures de vol dans les lignes. Le 21 août, attaqué par cinq avions ennemis, a réussi à abattre un de ses adversaires. Une fois cité."

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Clément Plane pilote à l'escadrille F 59, en date du 29 octobre 1917 : "Excellent pilote, adroit, zélé et courageux. passé depuis plusieurs mois sur avion triplace, a livré de nombreux combats. Le 16 octobre 1917, au cours d'une mission photographique, a été contusionné par un éclat d'obus, a livré successivement plusieurs combats contre des avions ennemis et a abattu l'un d'eux (2ème avion)."

* Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du Ltt Clément Mitre Plane au 261ème régiment d'infanterie, pilote à l'escadrille AR 32, en date du 9 mars 1918 : "Pilote merveilleux de courage, d'habileté et de sang-froid. S'est distingué maintes fois en accomplissant des reconnaissances difficiles et périlleuses, notamment pendant les attaques de l'Aisne (octobre 1917). Le 17 février 1918, a trouvé une mort glorieuse au cours d'une mission dans les lignes ennemies."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre du 261ème régiment d'infanterie, à titre porthume, du Ltt Clément Mitre Plane, détaché à l'escadrille AR 32, en date du 5 février 1920 : "Pilote merveilleux de courage, d'habileté et de sang-froid. S'est distingué maintes fois en accomplissant des reconnaissances difficiles et périlleuses, notamment pendant les attaques de l'Aisne (octobre 1917). Le 17 février 1918, a trouvé une mort glorieuse au cours d'une mission dans les lignes ennemies. A été cité."

Cne Thélis Joseph Jean Vachon - Né le 13 décembre 1893 à Dôle (Jura) - Fils de Maurice Joseph Jean Martin Vachon et de Jeanne Marie Caroline Barba - Classe 1911 - Recrutement de St-Brieuc (35) sous le n° matricule 111 - Engagé volontaire pour 3 ans au 50ème régiment d'artillerie, le 8 octobre 1912 - Nommé Brigadier, le 10 février 1913 - Nommé Maréchal des Logis, le 27 septembre 1913 - Elève officier de réserve, le 1er octobre 1913 - Nommé Sous-lieutenant au 62ème régiment d'artillerie de Campagne, le 1er avril 1914 - Toujours dans cette unité lors de la mobilisation générale du 2 août 1914 - Passé à l'aéronautique militaire comme observateur stagiaire de l'escadrille C 34 du 1er au 26 mars 1915 - Affecté comme observateur du service aéronautique du DAL, le 14 juin 1915 - Une citation à l'ordre de la 71ème division d'infanterie, le 5 septembre 1915 - Une citation à l'ordre de l'armée, le 19 septembre 1915 - Brevet de pilote militaire n° 2969 en date du 14 mars 1916 - Nommé Lieutenant de réserve, le 6 mai 1916 - Pilote de l'escadrille MF 41, le 23 juin 1916 - Pilote de l'escadrille MF 7, le 5 juillet 1916 - Pilote de l'escadrille MF 5, le 21 juillet 1916 - Pilote de l'escadrille MF 2, le 1er août 1916 - Pilote de l'escadrille MF 50, le 6 août 1916 - Citation n° 178 à l'ordre du groupe, le 27 septembre 1916 - Insigne de pilote militaire n° B 2018 décerné le 5 décembre 1916 - Pilote de l'escadrille C 104, le 22 décembre 1916 - Chevalier de la Légion d'Honneur et une citation à l'ordre de l'armée, le 28 décembre 1916 - Pilote de l'escadrille F 8, le 6 janvier 1917 - Pilote de l'escadrille F 50, le 26 janvier 1917 - Pilote de l'escadrille F 44, le 27 janvier 1917 - Pilote de l'escadrille F 50, le 1er février 1917 - Pilote de l'escadrille F 41, le 4 mars 1917 - Pilote de l'escadrille F 44, le 6 avril 1917 - Pilote de l'escadrille F 71, le 11 mai 1917 - Pilote de l'escadrille C 21, le 2 juin 1917 - Pilote de l'escadrille C 39, le 20 juin 1917 - Une citation à l'ordre de la 8ème division d'infanterie, le 12 août 1917 - Pilote de l'escadrille F 60, le 20 juillet 1917 - Commandant de l'escadrille SOP 39 / SAL 39 du 17 novembre 1917 au 14 octobre 1918 - Citation n° 259 à l'ordre de l'AD, le 14 novembre 1917 - Nommé Capitaine à titre temporaire, le 28 décembre 1917 - Citation n° 293 à l'ordre de la 5ème armée, le 15 mars 1918 - Citation n° 27 à l'ordre du régiment, le 25 avril 1918 - Citation n° 308 à l'ordre du 38ème corps d'armée, le 18 mai 1918 - Croix de Guerre 14-18 - Grièvement blessé au cours d'un combat aérien contre cinq avions allemands - Décédé des suites de ses blessures à l'ambulance 18 de l'HOE de Villers-Daucourt (51), le 14 octobre 1918 - Officier de la Légion d'Honneur, le 15 octobre 1918 - Photo collection Christian Tollet que je remercie pour son aide.

* Citation à l'ordre de l'armée en date du 19 septembre 1915 : "D'une grande énergie et d'un grand courage rendant journellement les plus grands services. Le 9 août 1915, ils ont provoqué l'admiration de toute une division en achevant un réglage de tir malgré le feu intense et ajuste des canons ennemis qui ont tiré sur eux plus de 140 obus. Le 8 septembre 1915 au cours d'un réglage ont reçu un obus de plein fouet qui a traversé leur appareil l'obligeant à une descente rapide que l'habileté seule du pilote a empêché d'être fatale."

* Citation à l'ordre de l'armée en date du 28 décembre 1916 : "Vaillant officier qui a donné de nombreuses preuves de son courage et de son énergie. Le 2 décembre 1916, au cours d'un réglage, s'est porté au secours d'un camarade attaqué par 2 avions allemands et a attiré sur lui le feu de l'ennemi, après avoir dérouté lui-même l'adversaire qui le poursuivait, a continué l'accomplissement de sa mission bien que son appareil ait été très gravement atteint par les balles et que sa mitrailleuse ait été rendu inutilisable. Déjà 9 fois cité à l'ordre."

* Citation à l'ordre du régiment, en date du 25 avril 1918 : "Excellent chef d'escadrille possédant au plus haut point des qualités de courage et son sang-froid. Toujours en tête de ses missions aériennes a eu à maintes reprises son appareil gravement par des éclats d'obus et les balles de mitrailleuses. Attaqué par une patrouille de trois avions ennemis, a réussi à abattre l'un d'eux à mettre en fuite les deux autres."

Photo du Cne Marc Sourdillon

Cne Marc Edmond Jean Sourdillon - Né le 3 août 1888 à Tours (Indre-et-Loire) - Fils d'Henri Edmond Sourdillon et de Jeanne Clémence Marie Simboiselle - Profession avant guerre Etudiant - Classe 1908 - Recrutement de Tours sous le matricule n° (577) - Ajourné de service militaire pour faiblesse en 1909 - Engagé volontaire pour cinq ans, au titre du 20ème régiment d'artillerie, à compter du 1er octobre 1909 - Admis à l'école Centrale des arts et manufactures - Nommé Brigadier, le 21 février 1910 - Nommé Maréchal des Logis, le 21 juillet 1910 - Fin d'engagement et nommé Sous-lieutenant de réserve, le 10 août 1913 - Affecté au 2ème régiment d'artillerie de campagne - Rappelé à l'activité par la mobilisation générale, le 2 août 1914 - Passé à l'aéronautique militaire comme observateur, le 2 août 1915 - Observateur de l'escadrille MF 44 du 5 août 1915 au 9 janvier 1917 - Nommé Lieutenant de réserve, à titre définitif, le 10 août 1915 - Citation n° 284 à l'ordre de l'armée, en date du 1er janvier 1916 - En mission les 2 et 3 janvier 1916 - En stage dans sa batterie d'artillerie, jusqu'au 3 février 1916 - En stage du 25 avril au 3 mai 1916 - Citation à l'ordre du 31ème corps d'armée, en date du 1er août 1916 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation n° 3461 à l'ordre de l'armée en date du 11 septembre 1916 - Rejoint le GDE pour passer son brevet de pilote militaire, à compter du 9 janvier 1917 - Brevet de pilote militaire n° 5288 obtenu au GQG, le 30 janvier 1917 - Affecté au service aéronautique de la 4ème armée, à compter du 5 avril 1917 - Pilote de l'escadrille AR 32 du 27 mai au 9 juillet 1917 - Commandant de l'escadrille AR 32 / SAL 32 du 9 juillet 1917 au 26 janvier 1919 - Citation n° 138 à l'ordre de la 59ème division, en date du 10 juillet 1917 - Citation n° 57 à l'ordre de la 2ème armée, en date du 25 octobre 1917 - Détaché au GDE du 9 au 30 décembre 1917 - Nommé Capitaine de réserve à titre temporaire, le 8 décembre 1917 - En mission à la RGA du 21 au 26 février 1918 - Nommé Capitaine de réserve, à titre définitif, le 20 avril 1918 - En mission à la RGA du Bourget du 1er au 3 juillet 1918 - Commandant de l'aéronautique du 10ème corps d'armée, le 26 janvier 1919 - Démobilisé, le 4 juillet 1919 - Affecté au 31ème régiment d'aviation, le 31 août 1920 - A accompli une période d'exercices au 31ème régiment d'aviation du 6 au 22 juin 1921 - Officier de la Légion d'Honneur, en date du 16 octobre 1929 - A accompli une période d'exercices au 31ème régiment d'aviation du 10 au 24 octobre 1932 - Promu au grade de Chef de bataillon, le 25 juin 1932 - Nommé Lieutenant-colonel, le 25 juin 1938 - Croix de 3ème classe des services militaires volonatires, en date du 3 mars 1939 - Rappelé sur la base aérienne 109, le 25 août 1939 - Passé à la base aérienne de Toulouse-Francazal, le 19 octobre 1939 - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille MF 44 / F 44 - CCC de l'escadrille AR 32 / SAL 32 - Fiche Matricule du département de l'Indre-et-Loire - LO non communicable - JORF - Dernière mise à jour : 23 mai 2017.

* Citation n° 284 à l'ordre de l'armée du Ltt Marc Edmond Sourdillon au 3ème régiment d'artillerie lourde, observateur en avion à l'escadrille MF 44, en date du 1er janvier 1916 : " Officier observateur de premier ordre, unissant à un coup d'oeil et un jugement remarquables, les plus belles qualités d'audace et de sang-froid a effectué des réglages réussis malgré des circonstances difficiles et le feu violent des batteries spéciales adverses. S'est particulièrement distingué en attaquant, à plusieurs reprises des avions ennemis (10 octobre , 16 octobre, 26 novembre, 14 et 15 décembre 1915)."

* Citation à l'ordre du 31ème corps d'armée, en date du 1er août 1916 : " Observateur en avion faisant preuve des plus hautes qualités morales. Toujours au danger avec la même ardeur et le même sang-froid et recherchant les missions les plus difficiles et les plus périlleuses. Le 22 juin montre une remarquable tenacité dans l'accomplissement d'une mission rendue délicate par la présence de nombreux avions ennemis. Le 4 juillet, combat contre un Aviatik qui cherche à troubler sa reconnaissance."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation n° 3461 à l'ordre de l'armée en date du 11 septembre 1916 : " Observateur en avion de la plus haute valeur et d'un courage à toute épreuve, exécutant chaque jour la mission la plus difficile et la plus périlleuse. Le 28 juillet a soutenu successivement quatre combats : le 15 août, est rentré avec des éclats d'obus dans le moteur. Le 22, a combattu un avion ennemi pour dégager un camarade d'escadrille et a continué son réglage avec un appareil criblé de balles et dont la solidité était gravement compromise. Déjà deux fois cité à l'ordre."

* Citation n° 138 à l'ordre de la 59ème division, en date du 10 juillet 1917 : " Officier de haute valeur commandant une escadrille affectée à la DI. A exécuté dans un secteur difficile de nombreuses missions et s'est dépensé sans compter durant cette période; par la précision et la nature des renseignements fournis, a été un auxiliaire précieux du commandement auquel il a rendu des services signalés."

* Citation n° 57 à l'ordre de la 2ème armée, en date du 25 octobre 1917 : " Chef d'escadrille, exemple de courage pour ses pilotes et ses observations. Le 2 (illisible) au cours d'une surveillance, attaqué par un avion ennemi, l'a forcé à abandonner la lutte et a continué sa mission. Le 16 septembre, attaqué au cours d'une mission à quatre kilomètres des lignes allemandes par deux avions ennemis, a réussi par sa maitrise à les mettre en fuite après un dur combat, et n'est rentré qu'après avoir intégralement terminé sa mission, avec un appareil percé de 32 balles dont la stabilité était gravement compromise. Trois citations."

* Citation n° 374 à l'ordre du 10ème corps d'armée, en date du 31 août 1918 : " Chef d'escadrille de tout premier ordre payant continuellement d'exemple maintenant toujours très haut le moral de son unité dont tous les élèments ont rivalisé de zèle et exécuté des missions remarquables de précision et d'audace, donnant au commandement des renseignements du plus haut intérêt. Pendant toute la dernière période des opérations, a exécuté loin dans les lignes ennemies, de nombreuses missions photographiques, malgré l'activité de l'aviation de chasse boche et les tirs nourris de la DCA."

* Citation n° 14.176 à l’ordre de la 1ère armée de l'escadrille SAL 32, en date du 9 octobre 1918 : " Sous les ordres de son chef, le capitaine Sourdillon a pris une part brillante aux opérations défensives et offensives de mai à fin septembre 1918. Par son esprit de sacrifice et de méthode, son audace et sa compétance, a obtenu, au prix de pertes sensibles et de combats quotidiens, de remarquables resultats. Par ses reconnaissances et des photographies, ses réglages et contrôles de tir, ses liaisons d’infanterie et par l’attaque des troupes ennemies, a contribué largement au succés."

* Officier de la Légion d'Honneur du Cne Marc Edmond Jean Sourdillon du centre de mobilisation d'aviation n° 31, en date du 16 octobre 1929 : "18 ans de services, 5 campagnes. A été cité. Chevalier du 11 septembre 1916. A accompli deux périodes d'entrainement aérien volontaires.

Photo du Cne Maximilien Van den Varéö

Cne Maximilien Jacques Hubert Van den Varéö - Né le 16 octobre 1879 à Pau (Pyrénées-Atlantique) - Fils du Cne Eugène Fortuné Van den Vaérö (18ème régiment de ligne) et de Zélia Louise Belvallette - Classe 1899 - Recrutement de la Seine sous le matricule n° XXX - Engagé au 9ème régiment d'infanterie d'Agen, au titre de l'école militaire spéciale de St-Cyr, à compter du 16 novembre 1900 - Nommé Sous-lieutenant, le 1er avril 1905 - Nommé Lieutenant, le 1er avril 1907 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 17 janvier 1911 - Brevet de pilote civil n° 491 décerné par l'Aéroclub de France - Brevet de pilote militaire n° 43 obtenu, le 31 août 1911 - Chevalier de la Légion d'Honneur, le 31 décembre 1912 - Commandant du centre aéronautique de Casablanca-Fez et de l'escadrille du Maroc Occidental de février 1912 au 23 septembre 1913 - A la date du 23 septembre 1913, il perd le commandement du centre aéronautique, qui doit avoir un Capitaine à sa tête, mais conserve le commandement de l'escadrille du Maroc Occidental jusqu'au retour de l'unite en France et sa dissolution à Dijon - Observateur de l'escadrille BL 9 du 7 au 25 septembre 1914 - Blessé au cours d'un accident aérien, à Rambervillers, le 8 septembre 1914 - Désigné comme observateur de la 1ère armée, en attendant d'être remis de ses blessures - Commandant de l'escadrille BL 30 du 28 septembre 1914 au 12 mars 1915 - Nommé Capitaine, le 25 décembre 1914 - Commandant de l'escadrille MF 44 / F 44 du 4 avril 1915 au 4 juin 1916 - Citation n° 61 à l'ordre du 31ème corps d'armée (1ère armée), en date du 29 octobre 1915 - Commandant du service aéronautique de la 2ème armée du 4 juin 1916 au 10 octobre 1917 - Nommé Chef de Bataillon, le 24 septembre 1918 - Commandant du service aéronautique de la ?ème armée, du 10 octobre 1917 au 11 novembre 1918 - Marié avec Marthe Matilde Marie Georgi à Beyrouth (Syrie), le 27 avril 1926 - Mort pour la France en 1927 à Beyrouth pendant la guerre de Syrie - Sources : Acte de naissance - Pam - CCC - Dernière mise à jour : 23/10/2014.

* Citation n° 61 à l'ordre du 31ème corps d'armée (1ère armée) du Cne Maximilien, Jacques, Hubert Van den Vaérö, commandant de l'escadrille MF 44, en date du 29 octobre 1915 : "Chef d'escadrille de premier ordre, très actif et s'intéressant passionnement à son rôle. Montre en toutes circonstances le plus grande initiative et de dépense sans compter. A participé, soit comme passager, soit comme pilote, à de nombreuses reconnaissances. A rendu les meilleurs services à l'artillerie du coprs d'armée auquel son escadrille est affectée."