L'insigne de l'escadrille 61 était un renard bleu couché sur un disque blanc - Dessin Albin Denis.

Symbolique

Les hommes

Personnels navigants de l'escadrille C 61 en septembre 1916 - Le Ltt Richard Rivière, observateur de l'escadrille C 61 du 15 février au 30 septembre 1916, est assis au premier rang, à gauche - Assis au centre, le Cne Max Munch, commandant de l'escadrille C 61 du 13 septembre au 8 octobre 1916 - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Richard Rivière, transmise par Christophe Salze, que je remercie pour son aide.

Sgt Gustave Gilbert Pierre Lagrange - Né le 1er juin 1896 au 11, cours du 30 juillet à Bordeaux 3ème section (Gironde) - Fils de Pierre Félix Lagrange (docteur en médecine) et de Marie Amélie Widemann - Domiciliés au 1, rue d'Enghien à Bordeaux (Gironde) - Profession avant guerre Etudiant - Classe 1916 - Recrutement de Bordeaux (Gironde) sous le matricule n° 3002 - Mobilisé au 3ème groupe d'aviation de Lyon-Bron, le 9 avril 1916 - Envoyé en école de pilotage comme élève pilote, le 26 mai 1915 - Brevet de pilote militaire n° 1595 obtenu à l'école d'aviation militaire de Pau, le 18 septembre 1915 - A l'école d'aviation militaire de Pau, jusqu'au 26 septembre 1915 - Pilote du GDE du 26 septembre au 24 octobre 1915 - Nommé Caporal, le 1er octobre 1915 - Fracture du radius gauche au cours d'un accident d'avion, le 21 octobre 1915 - Hospitalisé et convalescence, jusqu'au 9 novembre 1915 - Pilote du GDE du 9 novembre au 11 décembre 1915 - Pilote de l'escadrille C 34 du 11 au 27 décembre 1915 - Pilote de l'escadrille C 61 du 27 décembre 1915 au 1er janvier 1917 - En déplacement du 15 au 24 janvier 1916 - Croix de guerre et citation à l'ordre de la 7ème armée, en date du 3 avril 1916 - Nommé Sergent, le 11 avril 1916 - En déplacement du 17 au 21 septembre 1916 - En déplacement du 10 au 11 octobre 1916 - En déplacement du 30 octobre au 3 novembre 1916 - Médaille Militaire et citation à l'ordre de l'armée, en date du 3 novembre 1916 - Pilote de l'escadrille N 49 du 1er janvier du 12 avril 1917 - Pilote de l'aéronautique du CRP du 12 au 14 avril 1917 - Pilote convoyeur auxiliaire de la RGAé du 14 avril au 20 mai 1917 - Evacué sur l'hôpital de la Pitié à Paris, le 20 mai 1917 - Démobilisé, le 12 novembre 1919 - Affecté, dans la réserve, au 2ème régiment d'aviation de Chasse de Strasbourg-Neuhof - A effectué une période de réserve volontaire au 2ème régiment d'aviation de chasse du 16 au 23 octobre 1920 - Eleve de l'école des hautes études commerciales en 1921 - Profession après guerre Editeur - Affecté, dans la réserve, au 31ème régiment d'aviation d'observation, le 22 octobre 1924 - Affecté, dans la réserve, au 2ème groupe d'ouvriers d'aéronautique du 9 mai 1927 - Décédé à Bordeaux (Gironde), le 19 août 1930 - Sources : Registre d'état-civil (acte n° 802) de la ville de Bordeaux (Gironde) - Pam - Liste des brevets militaires - Fiche matricule conservée aux archives départementales de la Gironde - CCC de l'escadrille C 61 - CCC de l'escadrille C 34 - CCC de l'escadrille N 49 - JORF - Dernière mise à jour : 16 octobre 2021.

* Croix de guerre et citation à l'ordre de la 7ème armée du Cal Pierre Lagrange, pilote à l'escadrille C 61, en date du 3 avril 1916 : "Pilote d'un avion avec l'aide de l'observateur a, au cours d'une reconnaissance, engagé la lutte contre deux Fokker à la fois; après un cours combat s'est débarrassé de l'un d'eux qui, atteint gravement, est tombé à proximité des lignes, puis se retournant contre l'autre, le mit en fuite par son attitude résolue."

* Médaille militaire et citation à l'ordre de l'armée du Sgt Pierre Lagrage, pilote à l'escadrille C 61, en date du 3 novembre 1916 : "Pilote intrépide et d'une rare habileté. Depuis plus de dix mois, a rempli avec un grand dévouement des missions de protection sur un front où l'aviation ennemie est particulièrement active. Le 12 mars 1916, a abattu un Fokker. Le 28 avril, a forcé un appareil à atterrir dans ses lignes. Le 17 octobre, chargé de la protection d'un avion de réglage, a combattu avec opiniâtreté un Fokker jusqu'à ce que son appareil et ses mitrailleuses eussent été mis hors de service par 43 projectiles. Déjà cité à l'ordre de l'armée."

Adj Gérard Guérin - Né le 16 décembre 1883 à Antignac (16) - Fils de Charles Guérin et d'Emma Frolire - Profession avant guerre professeur au collège - Entré en service actif au 51ème régiment d'artillerie de campagne, le 2 août 1914 - Passé à l'aviation, le 17 septembre 1915 - Mitrailleur de l'escadrille C 61 du 18 septembre 1915 au 17 avril 1917- Stage GDE du 26 octobre 1916 au 15 janvier 1917 - Nommé instructeur à l'école du tir aérien de Cazaux à partir du 17 avril 1917 - Croix de Guerre - Médaille Militaire, le 2 novembre 1915 - 1 citation à l'ordre de l'armée - Une citation à l'ordre du groupe.

* Citation à l'ordre de l'armée : "Energique, audacieux, excellent tireur, a rendu les plus grands services au cours des opérations en contribuant à assurer la protection du front. S'est proposé pour aller accomplir une mission dangereuse bien que les précautions prises par l'ennemi rendent la mission chaque jour plus périlleuse, l'a réussie le 14 octobre 1915."

Les hommes

Une des dernières photos des personnels navigants et mécaniciens de l'escadrille SAL 61 avant leur démobilisation, entre le 23 janvier et le 22 février 1919 - Assis de gauche à droite : Sgt Boisse (pilote) - Ltt Remlinger (pilote) - Ltt Capron (pilote) - Cal Molko (pilote) - Debouts au 1er rang : Sgt Perinal (mécanicien) - Ltt Chapin (obs) - Slt Bergé (obs) - Ltt René Moureaux (Pilote et Cdt SAL 61) - Ltt Sallent (obs) - Ltt Péqueux (obs) - Slt André Marois (obs) - Slt Grosjean (obs) - 2ème rang : Sgt Aubert (mécanicien) - Slt Darriens (obs) - Ltt Rouillon (obs) - Cal Laffont (pilote) - Adj Guitton (mécanicien) - Off d'administration de 3ème classe Moufle (intendance) - Sgt Laffont (pilote) - Sgt Daniel (armurier) - Sgt Helluin (pilote) - Sgt Prodhomme (radio) - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo André Marois transmise par Cyrille Barbié de Préaudeau, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Une des dernières photos des personnels navigants et mécaniciens de l'escadrille SAL 61 avant leur démobilisation, entre le 23 janvier et le 22 février 1919 - Assis de gauche à droite : Sgt Boisse (pilote) - Ltt Remlinger (pilote) - Ltt Capron (pilote) - Cal Molko (pilote) - Debouts au 1er rang : Sgt Perinal (mécanicien) - Ltt Chapin (obs) - Slt Bergé (obs) - Ltt René Moureaux (Pilote et Cdt SAL 61) - Ltt Sallent (obs) - Ltt Péqueux (obs) - Slt André Marois (obs) - Slt Grosjean (obs) - 2ème rang : Sgt Aubert (mécanicien) - Slt Darriens (obs) - Ltt Rouillon (obs) - Cal Laffont (pilote) - Adj Guitton (mécanicien) - Off d'administration de 3ème classe Moufle (intendance) - Sgt Laffont (pilote) - Sgt Daniel (armurier) - Sgt Helluin (pilote) - Sgt Prodhomme (radio) - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo André Marois transmise par Cyrille Barbié de Préaudeau, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Le Ltt René Moureau, commandant de l'escadrille SAL 61 du 20 juillet 1918 au (après le 1er trimestre) 1919 et le Slt André Marois, observateur de la SAL 61 du 13 mars 1918 au 25 février 1919, posent devant le Salmson 2A2 de leur unité dans lequel ils vont prendre place - Photo André Marois transmise par Cyrille Barbié de Préaudeau, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Cne Maximilien Antoine Joseph Münch - Né le 23 mai 1885 à Auray (56) - Fils de Joseph Münch (receveur buraliste) et de Valentine Chéru - Classe 1905 - Recrutement de Lorient sous le matricule n° 208 - A échoué à l'entrée de l'école navale, concours à Lorient du 3 août 1903 - Engagé volontaire pour trois ans à Lorient pour le compte de l'école spéciale militaire de St-Cyr, le 23 octobre 1904 - Arrivé à l'école de St-Cyr, le 26 octobre 1904 - Promotion Centenaire d'Austerlitz - Nommé Sous-lieutenant et affecté au 66ème régiment d'infanterie, le 1er octobre 1906 - Affecté du 144ème régiment d'infanterie - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, en juin 1912 - A effectué un vol de 3h 3/4 à bord du Zodiac (1600 m²) entre St-Cloud et Nesles (Somme), le 4 août 1912, soit une distance de 120 km - Pour ce vol, il était en compagnie de M. G. Blanchet, Ltt Porteau, Ltt Saxclareff, Ltt Samsarof - Brevet de pilote civil de l'Aéroclub de France n° 1086 obtenu sur Blériot, le 22 octobre 1912 - Brevet de pilote militaire n° 216 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 9 janvier 1913 - Chef pilote de l'école d'aviation militaire de Pau - Pilote de l'escadrille BL 3 du 19 août 1914 au 7 avril 1915 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 2 octobre 1914 - Citation à l'ordre de l'armée en 5 novembre 1914 - Citation à l'ordre de l'armée en décembre 1914 - Nommé capitaine, le 25 décembre 1914 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 10 avril 1915 - Commandant de la division d'instruction Caudron du Plessis-Belleville du 7 avril au 15 octobre 1915 - Commandant l'école de pilote militaire de Tours du 15 octobre 1915 au 2 septembre 1916 - Commandant de l'escadrille C 61 du 13 au 23 septembre 1916, date de sa mort - Tué au cours d'un combat aérien, aux commandes d'un Caudron G 4, dans les environs de Balschweiller (Haut-Rhin), le 23 septembre 1916 - Il faisait équipage avec le Slt Charles Marie Goursaud de Merlis, qui a également perdu la vie - Leur avion a été attaqué par l'arrière et est tombé en flammes - Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, en date du 29 septembre 1916 - A reçu, à titre posthume, comme commandant d'école d'aviation militaire de Tours, une plaquette spéciale en argent offerte aux personnels enseignants navigants des écoles d'aviation militaire, morts pour la France par l'Aéroclub de France (décembre 1916) - Maximilien Münch repose dans le cimetière d'Etel dans le Morbihan (56) - Sources : Pam - LO - CCC escadrille C 61 - FM Morbihan - L'Aérophile - La Guerre Aérienne Illustrée - JORF - Dernière mise à jour : 21 février 2016.

* Citation à l'ordre de l'armée des lieutenants Munch et de Serre à l'escadrille BL 3, en date du 2 octobre 1914 : "N'ont pas hésité à voler pour aller chercher un renseignement important dans des conditions atmosphériques qui les obligeaient à voler bas, rendant leur mission pénible et périlleuse."

* Citation à l'ordre de l'armée des lieutenants Munch et Hugel à l'escadrille BL 3, en date du 5 novembre 1914 : "L'appareil qu'ils montaient ayant été atteint par plusieurs éclats d'obus, d'ont l'un a gravement endommagé le stabilisateur, ils ont continué leur reconnaissance, malgré la violente connonade, et ne sont rentrés atterrir au point désigné qu'après avoir complétement rempli leur missions."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Cne Maximilien Joseph Münch, au service aéronautique d'une armée, en date du 10 avril 1915 : "Très brillant officier, pilote très hardi et des plus expérimentés. Ancien chef pilote des écoles d'aviation de Pau et d'Avord. A effectué, depuis le début de la campagne, plus de 60 heures de vol au-dessus des lignes ennemies, sous un feu parfois extrêmement violent d'artillerie et d'infanterie. Le 5 novembre notamment, presque dès le début d'une reconnaissance, l'avion qu'il montait fut touché par des fragments d'un obus ayant éclaté sous la queue de l'appareil. Le stabilisateur fut gravement endommagé et une partie fut emportée par un éclat. Malgré le danger à poursuivre son vol avec d'aussi graves avaries, a continué sa reconnaissance et n'est revenu atterrir qu'après avoir achevé sa mission, donnant ainsi une preuve de ses brillantes qualités de pilote en même temps qu'un magnifique exemple de sang-froid, de courage et d'audacieuse résolution."

* Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du Cne Maximilien Joseph Münch, commandant de l'escadrille C 61, en date du 29 septembre 1916 : "Chef d'escadrille remarquable par son énergie et ses qualités professionnelles, donnant à ses subordonnés l'exemple du dévouement le plus complet. Est tombé glorieusement, le 23 septembre, au cours d'un combat aérien."

Les circonstances de la mort du Cne Maximilien Münch et du sous-lieutenant de Merlies, le 23 septembre 1916, extrait de la Guerre Aérienne Illustrée, n° 122 édition du 13 mars 1919 : "Une reconnaissance photographique composée d'un Caudron G 4 (MdL Dubois (pilote), Slt Simon (observateur) protégé par deux Caudron G 4 (Cne Munch (pilote), Slt de Merlies (observateur) et Sgt Lagrange (pilote) et Cal Enjalbert (observateur) et d'un biplace Nieuport de protection (Ltt Le Mounier (pilote), Slt de Morcourt (obs) recevait pour mission de photographier la région Galfingen-Ilfurt.

Partis à 10 heures, groupés, les avions passent les lignes à 10 h. 40 à l'altitude de 3000 mètres dans la région de Burnhaupt. Plusieurs avions allemands sont en vue, patrouillant à grande hauteur : deux biplans vers Galfingen, un Fokker vers Ilfurt, un avion dans les lignes françaises au sud du canal, un autre vers les Vosges.

L'avion du capitaine Munch s'écarte un peu du groupe par manque de vitesse. Le Nieuport biplace va vers lui pour le protéger tandis que les deux autres G. 4 continuent leur mission. Au-dessus de Galfingen l'avion de photographie de Dubois et Simon est attaqué par deux petits biplans. Il réussit à se dégager par des renversements et continue sa route sur Ilfurt. Après avoir rempli sa mission, il rentre dans nos lignes en évitant par des manœuvres le feu de ses adversaires. Pendant ce temps le G. 4 qui le convoyait, piloté par le sergent Lagrange, est attaqué à moins de 30 mètres par un Fokker et à 200 mètres par un Aviatik. Il réussit à se dégager par des renversements, mais l'appareil est gravement endommagé par les balles, avec le bord d'attaque du plan inférieur sectionné et un projectile dans le gouvernail.

L'appareil du capitaine Munch manœuvrait pour retourner dans nos lignes, lorsque à 10h.50 il fut attaqué par un petit biplan qui, piquant à fond, vint se mettre sous sa queue. Il piqua alors verticalement en virant mais soudain son réservoir de droite prit feu. L'avion en flammes tomba au nord de Balschweiler. Le biplan Nieuport, qui était accouru, en voyant l'avion isolé piqua sur l'avion allemand. Il avait tiré quelques cartouches lorsqu'il fut surpris lui-même et attaqué par un petit biplan tirant dans l'hélice, au fuselage de section carrée, qui se plaça à moins de 50 mètres sous sa queue. Le lieutenant Le Mounier réussit néanmoins à mettre son adversaire dans le champ de sa mitrailleuse, à moins de 30 mètres. Les deux adversaires ouvrirent le feu à bout portant. Le Mounier avait tiré un premier rouleau de 50 cartouches de sa Lewis lorsque l'avion allemand paraissant touché, abandonna brusquement le combat et piqua dans ses lignes. Le biplan Nieuport, pour sa part, avait été atteint de neuf balles; l'une avait sectionné la poutre avant du plan supérieur, deux autres l'avaient atteint près des commandes de gauchissement, une autre avait endommagé l'hélice, les dernières avaient perforé les plans.

Voyant tomber en flammes l'avion du capitaine Munch, le sergent Lagrange était descendu jusqu'à 600 mètres au-dessus des tranchées pour repérer le point de chute. Les trois avions restant atterrissaient à 11 h. 30 sur le terrain de Fontaine."

Ltt Edouard Le Mounier - Né le 27 mars 1888 à Paris 12ème (75) - Fils d'Ange Le Mounier et de Jeanne Roussel - Domiciliés au 29, rue de Dunkerque à Paris - Classe 1908 - Recrutement du 1er bureau de la Seine sous le matricule n° 5039 - Mobilisé au 329ème régiment d'infanterie, le 2 août 1914 - En entrainant sa section à l'assaut, il est blessé d'une balle à la jambe au combat de Guise, le 28 août 1914 - Hospitalisé et évacué sur Le Havre - Convalescence jusque mars 1915 - Affecté à la compagnie de mitrailleuses du 403ème régiment d'infanterie - Croix de Guerre et citation à l'ordre de l'armée, en date du 19 juillet 1915 - Citation à l'ordre du 403ème régiment d'infanterie, en date du 27 juillet 1915 - Brevet de pilote militaire n° 2643 obtenu à l'école d'aviation militaire de Pau, le 6 février 1916 - Pilote au GDE du 25 février au 17 avril 1916 - Pilote de l'escadrille C 61 du 17 avril au 15 octobre 1916 - Nommé Lieutenant à titre définitif, le 5 juillet 1916 - En déplacement du 15 au 21 septembre 1916 - En déplacement du 30 septembre au 4 octobre 1916 - Pilote de l'escadrille N 49 du 15 octobre au 23 novembre 1916 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 4 novembre 1916 - Mis au repos à la maison de convalescence VR 75 de Viry-Chatillon, à compter du 23 novembre 1916 - Commandant de l'escadrille C 544 stationnée à Monastir (Tunisie) du XX juin 1917 au XX octobre 1917 - A la recherche d'un sous-marin aux larges des côtes tunisiennes, aux commandes d'un Nieuport 12, il est en équipage avec le Ltt Campion, le 10 octobre 1917 - Alors qu'ils viennent de repérer un sous-marin, leur moteur les lâche alors qu'ils sont à 20 km au large et à 1800 mètres d'altitude - Après avoir planés un moment, ils amerrissent à 16 km de la côte, sans capoter - Ils ont le temps de se déshabiller avant que leur avion ne coule - Ils n'avaient plus le choix, il leur fallait rentrer à la nage - Le Ltt Campion ne peut rejoindre et se noya - Le Monnier, malgré les crampes et l'épuisement, se rapprocha lentement du port de Sousse - Il est finalement recueilli par les occupants d'une barque à 500 mètres de la passe d'entrée au port - Il a nagé pendant cinq heures - Il est évacué sur l'infirmerie de l'aviation maritime et soigné pour épuisement, brulures du soleil et une otite, souvenir des Vosges, qui s'est réveillée - Il est évacué vers la métropole pour soins - Affecté aux essais des avions livrés à l'aéronautique militaire - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 6 septembre 1918 - Décédé des suites d'un accident aérien, au cours d'un vol en double commande au-dessus du terrain d'aviation militaire de Villacoublay, à l'hopital militaire "Dominique Larrey" de Versailles (Seine-et-Oise), le 2 décembre 1918 - Edouard le Mounier repose dans le cimetière Saint-Michel de St-Brieux (Côtes-d'Armor) - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - CCC escadrille C 61 - CCC escadrille N 49 - LO - JORF - La Guerre Aérienne Illustrée - Les Ailes - Dernière mise à jour : 12 avril 2016.

* Citation à l'ordre du régiment du Ltt Edouard Le Mounier, du 403ème régiment d'infanterie, en date du 27 juillet 1915 : "Lieutenant mitrailleur, a, par l'énergique, prompte et opportune intervention de ses pièces 10, 11 et 12, enrayé deux contre-attaques allemandes en fixant l'adversaire et en lui faisant subir des pertes sensibles."

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Edouard Le Mounier, pilote à l'escadrille C 61, en date du 8 septembre 1916 : "Pilote remarquable, toujours volontaire pour les expéditions dangereuses. Chargé le 23 août 1915 de protéger un avion de reconnaissance, a livré combat à un Fokker au cours duquel il eut son avion criblé de balles, et reçut lui-même une légère blessure. Sa mitrailleuse s'étant enrayée, a foncé sur l'avion ennemi et a réussi à lui faire abandonner le combat."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Ltt Edoaurd Le Mounier, pilote de l'escadrille N 49, en date du 4 novembre 1916 : "Officier d'une énergie et d'un dévouement remarquable. Deux fois blessé dans l'infanterie, a fait preuve, dans l'aviation; comme pilote, des plus belles qualités morales et professionnelles. Le 23 août 1915, au cours d'une mission de protection, a foncé, bien que sa mitrailleuse fût enrayée, sur un avion ennemi qui poursuivait un des notres et, par sa ténécité, l'a forcé à se retirer. Le 23 septembre, après avoir mis en fuite un avion de chasse allemand, s'est retourné contre un second appareil qui venait de l'attaquer en arrière et, après un court combat, a forcé son adversaire, gravement atteint, à piquer verticalement dans ses lignes."

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Edoaurd Le Mounier, commandant de l'escadrille C 544 de Tunisie, en date du 6 septembre 1918 : "Chevalier de la Légion d'Honneur. Officier très énergique et dévoué, a été l'objet de plusieurs citations. Parti pour une reconnaissance, le 10 octobre 1917, n'a pas hésité à s'avancer en pleine mer pour reconnaitre un point suspect. Son appareil étant tombé à l'eau, a fait preuve du plus grand dévouement pour tenter de sauver son observateur et n'a pu personnellement rentrer qu'aux prix d'efforts surhumains et d'une remarquable énergie morale, en nageant pendant cinq heures et demie, en dépit des courants contraires."

Sgt Pierre Antoine Joseph Mélon - Né le 7 mars 1895 à Lyon (69) - Profession avant guerre Etudiant en droit - Appelé au 22ème régiment d'infanterie, le 15 décembre 1914 - Passé à l'aviation comme élève pilote, le 22 décembre 1914 - Brevet de pilote militaire n° 1347 obtenu à l'école d'aviation militaire de Pau, le 15 août 1915 - Pilote de l'escadrille C 61 du 22 au 26 septembre 1915 - Blessé au combat, le 26 septembre 1915 - En convalescence du 26 septembre 1915 au 18 octobre 1916 - Nommé sergent, le 18 mai 1916 - Muté à l'école d'aviation militaire de Châteauroux, le 9 novembre 1916 - Croix de Guerre - Une citation à l'ordre de l'armée, le 21 octobre 1915.

* Citation à l'ordre de l'armée : "Chargé de la protection des avions d'artillerie, n'a pas hésité à attaquer un avion allemand à deux moteurs et deux mitrailleuses rencontré dans sa zone d'opérations. Grièvement blessé au cours du combat et ayant réussi à rentrer des les lignes françaises, a, dès son arrivée à l'hôpital, envoyé un compte-rendu à son chef d'escadrille pour le prévenir de la présence sur le front de cet avion d'un type nouveau."

Slt Antoine Etienne Paul Jalaguier - Né le 28 février 1893 à Nimes (Gard) - Fils d'Henri Louis Jalaguier et de Mathilde Françoise Boissy - Domiciliés au Château de Luc (Gard), route d'Avignon - Profession avant guerre Etudiant à l'école des Hautes Etudes d'Angers - Classe 1913 - Recrutement de Nimes (Gard) sous le matricule n° 534 - Mobilisé au 19ème régiment d'artillerie, à compter du 12 août 1914 - Nommé Brigadier, le 9 novembre 1914 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 4 mars 1915 - Nommé Maréchal des Logis, le 4 mars 1915 - Brevet de pilote civil délivré par l'Aéroclub de France et obtenu sur avion Blériot, le 3 août 1915 - Brevet de pilote militaire n° 1308 obtenu à l'école d'aviation militaire de Pau, le 4 août 1915 - Présent à l'école d'aviation militaire de Pau, jusqu'au 10 août 1915 - Pilote de la RGA du 10 août au 5 septembre 1915 - Pilote de l'escadrille C 61 du 5 septembre 1915 au 13 mai 1916 - En soins à l'hôpital du 11 au 13 octobre 1915 - En mission du 22 au 26 novembre 1915 - Médaille Militaire et citation n° 1951 à l'ordre de l'armée, en date du 4 novembre 1915 - En mission du 25 décembre 1915 au 16 janvier 1916 - En stage Nieuport à l'école d'aviation militaire de Pau, à compter du 13 mai 1916 - Pilote de l'escadrille N 31 du (3ème trimestre) 1916 au 20 janvier 1917 - Citation n° 14 à l'ordre de l'aéronautique, en date du 20 juin 1916 - Nommé Adjudant, le 10 octobre 1916 - Affecté à la Mission française en Russie du 20 janvier 1917 au 9 mai 1918 - Nommé Sous-lieutenant à titre temporaire, le 24 janvier 1917 - Pilote de l'escadrille N 581 de Russie d'avril 1917 à mars 1918 - Citation n° 3 à l'ordre de la mission militaire française en Russie en 1917 - Citation n° 6048 à l'ordre de la mission militaire française en Russie, en date du 24 février 1918 - Pilote du GDE du XX avril au 26 mai 1918 - Pilote de l'escadrille SPA 81 du 26 mai au 29 juillet 1918 - Pilote du GDE du 29 juillet 1918 au XXX - Démobilisé, le 23 septembre 1919 - Citation n° 23.378 à l'ordre de l'armée, en date du 17 février 1920 - Affecté, dans la réserve, au 3ème régiment d'aviation de chasse stationné à Châteauroux, le 22 juin 1920 - A effectué une période d'exercices au 3ème régiment d'aviation de Châteauroux du 31 mai au 14 juin 1921 - A effectué une période d'exercices au 3ème régiment d'aviation de Châteauroux du 10 au 24 juillet 1922 - Affecté, dans la réserve, au 35ème régiment d'aviation stationné à Lyon-Bron, le 17 octobre 1922 - Marié avec Fanny Parlier, le 11 juin 1924 - A effectué une période d'exercices au 35ème régiment d'aviation de Lyon-Bron du 28 juillet au 11 août 1924 - A effectué une période volontaire d'entrainement comme pilote d'avion au 35ème régiment d'aviation du 17 avril au 27 août 1928 - Nommé Capitaine de réserve, le 25 juin 1929 - A effectué une période sur la base aérienne de Lyon du 24 juillet au 13 août 1933 - A accompli une période d'exercices au bataillon de l'air n° 105, à compter du 29 août 1939 - Maintenu sous les drapeaux en raison de la mobilisation générale et affecté à la section d'ouvriers estafettes 5/105, le 2 septembre 1939 - Affecté au Bataillon de l'Air n° 109, le 20 septembre 1939 - Commandant du groupe de remorquage 4/108, rattaché au bataillon de l'air n° 108, le 1er janvier 1940 - Nommé Commandant de réserve, le 15 mars 1940 - Démobilisé, le 18 juillet 1944 - Domicilié au 248, boulevard Perrier à Marseille (Bouches-du-Rhône), à compter du 18 juillet 1944 - Sources : Pam - LO non communicable - Fiche Matricule du département du Gard - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille C 61 - CCC de l'escadrille N 31 - CCC de l'escadrille SPA 81 - JORF - Dernière mise à jour : 29 novembre 2016.

* Médaille militaire et citation n° 1951 à l'ordre de l'armée, en date du 4 novembre 1915 : "S'est offert spontanément pour accomplir une mission dangereuse; l'a tentée à huit reprises différentes, s'offrant à faible hauteur au feu de l'artillerie ennemie et livrant de fréquents combats aux avions ennemis. A réussi sa mission, le 7 octobre 1915."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation n° 23.378 à l'ordre de l'armée du Ltt Paul Jalaguier, au service des réparations de l'aviation n° 1 de Siant-Cyr, en date du 17 février 1920 : "Comme pilote aviateur à la 581ème escadrille de bombardement en Russie, s'est distingué au cours de la campagne d'été par son courage et son audace."

Slt Joseph Gustave Jannon - Né le 10 janvier 1892 à Exilles (Italie) - Naturalisé Français - Fils de Jean Louis Jannon et de Jeanne Françoise Albrieux - Domiciliés à St-Martin d'Arc (Savoie) - Classe 1912 - Recrutement de Saint-Michel de Maurienne (Savoie) sous le matricule n° 1792 - Incorporé au 11ème régiment d'artillerie à pied, le 10 octobre 1913 - Nommé Brigadier, le 12 septembre 1914 - Affecté au 62ème régiment d'artillerie de campagne, le 21 décembre 1914 - Nommé Maréchal des Logis, le 23 octobre 1915 - Affecté au 112ème régiment d'artillerie lourde, le 11 novembre 1915 - Formation des sous-lieutenants à l'école militaire de Fontainebleau, le 1er mars 1917 - Nommé Sous-lieutenant, le 23 mai 1917 - Citation à l'ordre du 112ème régiment d'artillerie, en date du 19 septembre 1916 - Stage au CIAO (centre d'instruction de l'aviation d'observation) du 24 mai au 19 juin 1917 - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux, le 19 juin au 10 juillet 1917 - Observateur de l'escadrille C 61 du 5 juillet au 10 août 1917 - Volontaire pour la mission en Roumanie, le 3 août 1917 - Rejoint Lyon avant affectation en Roumanie, le 8 août 1917 - Observateur affecté en Roumanie, à compter du 9 août 1917 - Séjour en Roumanie pour la mission Berthelot du 28 septembre 1917  au 15 mai 1918 - Observateur de l'escadrille F 6 de Roumanie, le 14 novembre 1917 - Chevalier de la Couronne de Roumanie en mars 1918 - Atteint de troubles asthéniques et tachycardie au cours d'une permission lors de son retour de Roumanie, le 28 mai 1918 - Observateur de l'escadrille SAL 27 du 5 au 16 juillet 1918 - Blessé au cours d'un accident au retour d'un combat aérien dans les environs de Souain (Marne), le 15 juillet 1918 - Il faisait équipage avec le Brig Maurice Vautrot (pilote) qui est décédé des suites de ses blessures, le lendemain - Il a été blessé d'une fracture probable à la base du crâne, avec plaie dans la région oliérienne gauche et entorse médio-tarsienne droite - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 19 juillet 1918 - Blessé par une entorse à la Chapelle-la-Reine (CIAO) - Affecté au 33ème régiment d'aviation d'observation, en date du 1er août 1920 - Nommé Sous-lieutenant de réserve à titre définitif, le 8 février 1919 - Affecté à l'armée Haller en Pologne du 15 avril au 15 octobre 1919 - Démobilisé le 7 novembre 1919 - Domicilié au 6, rue Serrurier à Laon (Aisne), à compter du 6 avril 1920 - Domicilié 7, rue Vieille monnaie à Chambéry (Savoie) à compter du 6 mai 1921 - Affecté, dans la réserve, au 33ème régiment d'aviation - Nommé Lieutenant de réserve, le 22 mai 1922 - Proposé pour pension temporaire de 10 % pour séquelles minimes de fracture de la base du crâne avec troubles de la mémoire par la commission de réforme de Chambéry (Savoie), le 26 octobre 1923 - Proposé pour pension définitivie de 10 % pour traumatisme crânien par la commission de réforme de Chambéry, avec pension de 360 fr, le 19 mars 1927 - A effectué une période d'entrainement de réserve au 33ème régiment d'aviation du 5 au 19 août 1927 - Affecté, dans la réserve, au centre de mobilisation d'aviation n° 33, le 1er février 1929 - A effectué une période d'entrainement de réserve au 35ème régiment d'aviation du 10 au 25 juillet 1929 - A effectué une période d'entrainement de réserve au 35ème régiment d'aviation du 4 au 19 août 1930 - Affecté au entre de mobilisation d'aviation n° 38, au camp de Châlons, le 12 avril 1932 - Affecté, dans la réserve, au centre de mobilisation d'aviation n° 36, le 15 mars 1933 - Affecté, dans la réserve, au centre de mobilisation d'aviation n° 35, le 20 avril 1933 - A droit à une pension d'invalidité définitive de 20 % pour état post commotionnel après chute d'avion avec fracture probable de la base du crâne, en date du 27 décembre 1933 - A effectué une période d'entrainement de réserve au centre d'aviation de Lyon de 11 jours échelonnés en 1934 - Proposé pour une pension d'invalidité définitive de 20 % pour légère ptose rénale droite, condusion du coude gauche, ancienne entorse tibio-torsienne par la commission de réforme de Chambéry, le 7 novembre 1934 - A effectué une période d'entrainement de réserve au centre d'aviation de réserve de Lyon échelonnés sur 6 jours en 1935 - A effectué une période d'entrainement de réserve à l'état-major de la 14ème région du 16 au 19 septembre 1936 - Domiciliés au 2, rue du château à Chambéry (Savoie), en date du 23 décembre 1936 - A effectué une période d'entrainement de réserve à l'état-major de la 14ème région du 31 août au 3 septembre 1937 - Tué au cours d'un vol d'entrainement au cours d'une période d'entrainement de réserve volontaire à Lyon (Rhône), le 4 août 1938 - Il faisait équipage avec le Sgc Louis Dieudet (pilote) qui a également perdu la vie au cours de l'accident - Citation à l'ordre de l'armée de l'Air, en date du 7 septembre 1938 - Sources : CCC de l'escadrille C 61 - Fiche matricule du département de la Savoie - JORF - Dernière mise à jour : 12 février 2019.

* Citation à l'ordre du Régiment d'artillerie lourde n° 8 du 10ème corps d'armée, en date du 19 septembre 1916 : "Sous-officier dévoué et brave s'offrant toujours pour les missions périlleuses pendant l'hivers 1915-1916. En août, en septembre, a occupé sans cesse des observations soumis sans cesse des observations soumise à des violents bombardements et à des feux de mitrailleuses."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Slt Joseph Gustave Jannon au 112ème régiment d'artillerie lourde, observateur à l'escadrille SAL 27, en date du 19 juillet 1918 : "Excellent observateur, très dévoué et courageux. A lutté héroïquement contre une patrouille de sept avions ennemis et a été grièvement blessé au cours de l'action. Une citation."

* Citation n° 33 à l'ordre de l'armée de l'Air du Ltt Joseph Gustave Jannon, en date du 7 septembre 1938 : "Brillant officier observateur, animé des plus hautes qualités morales et militaires. Après une conduite splendide pendant la guerre, a continué à servir avec enthousiasme, au cours de nombreuses périodes d'entrainement volontaires. Deux fois blessé. Deux fois cité. Chevalier de la Légion d'Honneur. Tombé glorieusement, le 4 août 1938, en service aérien commandé."

Sgt Maurice Martin - Né à Jouars-Pontchartrain (Seine et Oise), le 11 janvier 1895 - Fils d'Alphonse Eugène Martin et de Adèle Marguerite Genaux - Domiciliés rue de la Mairie à Jouars-Montchartrain (Seine-et-Oise) - Profession avant guerre Employé de banque - Classe 1915 - Recrutement de Versailles (Yvelines) sous le matricule n° 489 - Mobilisé au 101ème régiment d'infanterie, le 19 décembre 1914 - Affecté au 404ème régiment d'infanterie, le 24 mai 1915 - Nommé Caporal, le 24 mai 1915 - Nommé Sergent, le 1er avril 1916 - Blessé par un éclat d'obus au genou gauche à Hautehaye, le 2 avril 1916 - Transféré sur l'hôpital annexe VR 69 de Versailles pour arthrite du genou gauche consécutive à une blessure de guerre, le 6 mai 1916 - Transféré sur l'hôpital annexe VR 74 de Versailles (Yvelines), le 25 juin 1916 - Fin de convalescence et retour à l'unité, le 19 août 1916 - Blessé au genou droit par éboulement dans la tranchée de Proyart, le 8 septembre 1916 - Evacué sur contusion du genou droit, le 8 septembre 1916 - Transféré sur l'hôpital auxiliaire 114 de Versailles pour hydroarthose du genou droit du 8 au 14 octobre 1916 - Transféré sur l'hôpital annexe VR 69 de Versailles du 13 novembre 1916 au 2 janvier 1917 - Passé à l'aéronautique militaire comme mitrailleur, le 3 janvier 1917 - Stage de mitrailleur en avion à l'école de tir aérien de Cazaux - Brevet de mitrailleur obtenu à l'école de tir de Cazaux, le 28 janvier 1917 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Pau - Mitrailleur, en subsistance, à l'escadrille N 57 du 19 au 21 mars 1917 - Mitrailleur de l'escadrille N 85 du 22 mars au 16 avril 1917 - Moniteur de tir à l'école de tir aérien de Cazaux, le 16 avril 1917 - Stage de spécialisation à l'école d'aviation militaire de Pau - Affecté à la DCA de Tours jusqu'au 3 décembre 1917 - Mitrailleur de l'escadrille SOP 222 du 3 au 21 décembre 1917 - Mitrailleur de l'escadrille SOP 231 du 21 décembre 1917 au 8 mars 1918 - Mitrailleur de l'escadrille SOP 61 du 8 au 15 mars 1918 - Blessé par balle à la jambe gauche lors d'un combat aérien au-dessus de la Bourgogne (Marne), le 15 mars 1918 - Evacué sur l'hôpital de la Bouleuse pour plaie par balle avec fracture du péroné de la jambe gauche, le 15 mars 1918 - Médaille militaire et citation à l'ordre à l'ordre de l'armée, en date du 6 avril 1918 - Croix de Guerre et citation n° 45 à l'ordre du 404ème régiment d'infanterie, en date du 10 avril 1918 - Transféré sur l'hôpital complémentaire n° 18 de Bordeaux (Gironde) pour sciatique droite du 12 octobre 1918 au 14 mars 1919 - Réformé temporairement pour fracture du péroné gauche (blessure par balle) par la commission de réforme de Versailles (Yvelines), le 5 mai 1919 - Réformé définitivement pour pied bot, perte de la mobilité du pied, mobilité partielle des orteils, cicatrices latérales au mollet avec perte de substance musculaire et proposé temporaire d'invalidité de 35 % par la commission de réforme de Versailles, le 20 janvier 1922 - Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 12 juillet 1935 - Officier de la Légion d'Honneur, en date du 31 décembre 1954 - Commandeur de la Légion d'Honneur, en date du 12 février 1956 - Chevalier dans l'ordre du Mérite militaire, en date du 14 septembre 1957 - Photo Maurice Martin transmise par Xavier Fontanges, son petit-fils que je remercie pour son aide - Sources : Pam - Fiche matricule conservée aux archives départementales des Yvelines - CCC de l'escadrille N 85 - CCC de l'escadrille SOP 231 - CCC de l'escadrille SOP 61 - JORF - Dernière mise à jour : 5 novembre 2020.

* Médaille militaire et citation n° 6.682 à l'ordre à l'ordre de l'armée, en date du 6 avril 1918 : " Excellent sous-officier mitrailleur d'un courage et d'une audace à toute épreuve. Attaqué par plusieurs avions ennemis et gravement blessé. A continué le tir jusqu'à épuisement de ses munitions. Deux blessures antérieures. Croix de guerre avec palme."

* Croix de Guerre et citation n° 45 à l'ordre du 404ème régiment d'infanterie, en date du 10 avril 1918 : "Excellent gradé très courageux. Un bombardement ayant été effectué sur son poste, a été blessé en se rendant près d'une de ses sntinelles qu'il croyait blessée."

* Chevalier de la Légion d'Honneur du Sgt Maurice Martin, du bureau de recrutement de Versailles (Yvelines), en date du 12 juillet 1935 : " 6 ans de services, 4 campagnes; évacué pour blessures. Est reparti au front incomplétement guéri. A été blessé et cité."

Sgt Henri Thamin - Né le 18 mars 1891 à Dijon (69) - Profession avant guerre Etudiant en droit - Entré ne service actif au 2ème groupe d'aviation, le 19 octobre 1912 - Brevet de pilote militaire n° 1206 en date du 18 juillet 1915 - Pilote de l'escadrille C 61 du 23 août au 11 octobre 1915 - Tué au combat dans les environs de Somme-Py (51), le 11 octobre 1915 - Il faisait équipage avec le soldat Lasserre, qui a également perdu la vie - Leur adversaire était probablement le Ltn Otto Parschau du KG 1 (sa 1ère victoire).

* Citation à l'ordre de l'armée : "N'ont cessé depuis leur arrivée à l'escadrille de donner le meilleur exemple de courage et d'entrain, contribuant par des croisières quotidiennes et des luttes fréquentes avec des avions ennemis à la protection de nos avions d'artillerie. Tués, le 11 octobre 1915, au cours d'un combat aérien."

Sgt Paul Marie Alexandre de Larminat - Né le 23 septembre 1887 à Vertou (Loire-Atlantique) - Fils d'Henry Marie Etienne de Larminat (militaire) et d'Elisabeth Marie Thérèse Jeanne du Bochet de La Porte - Classe 1907 - Recrutement de Nantes (Loire-Atlantique) sous le matricule de recrutement n° 276 - Service militaire au 3ème régiment de Dragons, à compter du 1er octobre 1908 - Profession avant guerre Agent d'assurances - Mobilisé au 3ème régiment de Dragons, le 2 août 1914 - Passé à l'aéronautique militaire comme observateur, le 20 mai 1915 - Observateur de l'escadrille MS 23 du 22 mai au 25 août 1915 - Observateur de l'escadrille C 61 du 25 août au 13 novembre 1915 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 6 novembre 1915 - Brevet de pilote militaire n° 2976 obtenu à l'école d'aviation de Chartres, le 15 mars 1916 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Juvisy - Stage de spécialisation à l'école d'aviation militaire d'Avord - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux - Stage de "Haute Ecole" à l'école d'aviation militaire de Pau, jusqu'au 10 août 1916 - Pilote du GDE du 10 août au 9 septembre 1916 - Pilote de l'escadrille N 48 du 9 septembre 1916 au 16 avril 1917 - Nommé Sous-lieutenant à titre temporaire, le 27 décembre 1916 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 26 avril 1917 - En mission du 27 février au 15 mars 1917 - Tué au combat lors d'un mitraillage de tranchées, aux commandes du Spad VII n° 1178, dans les environs de Bourg-et-Comin (Aisne), le 16 avril 1917 - Paul de Larminat repose dans le cimetière communal de Beaurieux (Aisne) - Sources : Pam - Liste PN - CCC de l'escadrille MS 23 - CCC de l'escadrille C 61 - CCC de l'escadrille N 48 / SPA 48 - LO - JORF - MpF - Dernière mise à jour : 18 août 2017.

* Citation à l'ordre de l'armée du MdL Paul de Larminat, observateur à l'escadrille C 61, en date du 6 novembre 1915 : "Observateur plein de courage et d'entrain. S'est dépensé sans compter au cours des opérations, participant plusieurs fois par jour, sur sa demande, aux vols de protection exécutés sur le front et livrant aux avions allemands des combats presque quotidiens."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Slt Paul Marie Alexandre De Larminat, au 3ème régiment de Dragons, pilote à l'escadrille N 48, en date du 26 avril 1917 : "Officier pilote d'un rare mérite, dévoué et conscencieux autant qu'intrépide et audacieux. S'est distingué lors de plusieurs combats aériens. Au cours des récentes opérations de mars et avril 1917, a fait preuve des plus belles qualités militaires, en accomplssant dans les conditions les plus périlleuses, une série de reconnaissances à faible altitude qui ont donné les meilleurs résultats. Déjà cité à l'ordre."

Photo du Ltt Basile Vernillat

Ltt Basile Eugène Vernillat - Né le 2 janvier 1890 à Dijon (Côte-d'Or) - Fils de François Vernillat (géomètre) et d'Elisa Pouleaux - Domiciliés au 5, petite rue du Château à Dijon (Côte-d'Or) puis 15, rue Sambin à Dijon (Côte-d'Or) - Classé 177ème sur 202 au concours d'entrée à l'école Polytechnique de 1910 - Classe 1910 - Recrutement de Dijon (Côte-d'Or) sous le matricule n° 478 - Engagé volontaire, pour quatre ans, au titre de l'école Polytechnique, le 7 octobre 1908 - Dirigé vers le 5ème régiment d'artillerie de campagne, le 10 octobre 1908 - Elève de l'école Polytechnique du 1er octobre 1911 au 1er octobre 1913 - Nommé Aspirant, le 9 octobre 1911 - Classé 90ème au concours de passage en dernière année - Classé 61ème sur 187 au concours de sortie de Polytechnique - Nommé Sous-lieutenant d'artillerie, le 1er octobre 1912 - Elève de l'école militaire d'artillerie de Fontainebleau du 1er octobre 1913 au 31 juillet 1914 - Affecté au 4ème régiment d'artillerie de campagne, le 2 août 1914 - Nommé Lieutenant, le 1er octobre 1914 - En subsistance comme stagiaire observateur en ballon captif à la 27ème compagnie d'aérostiers du 19 août 1915 au 29 janvier 1916 - Nommé Observateur, le 5 octobre 1915 - Affecté comme observateur à l'escadrille MF 20 du 30 janvier au 27 février 1916 - Affecté comme observateur à l'escadrille C 61 du 27 février au 23 août 1916 - Citation n° 62 à l'ordre du corps d'armée, en date du 10 mars 1916 - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux du 27 juin au 1er août 1916 - Cerfificat de mitrailleur de combat, le 29 juillet 1916 - Grièvement blessé au bras gauche par une balle de mitrailleuse au cours d'un combat aérien, le 23 août 1916 - Les trois os de son bras ont été fracturés par le projectile - Il faisait équipage avec le MdL Charles Cancalon (pilote de la F 59) qui a lui aussi été blessé par balle - Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 31 août 1916 - Ils ont été évacués sur l'hôpital de Bessoncourt - En traitement dans différents hôpitaix jusqu'au 3 mars 1918 - Déclaré inapte à faire campagne et affecté au bureau des statistiques du 30 décembre 1917 au 3 mars 1918 - Instructeur de tir à l'école de tir aérien de Cazaux du 3 mars 1918 au 1er février 1919 - Classe hors cadre aéronautique et nommé Capitaine, le 24 octobre 1918 - Croix de guerre avec une palme et une étoile de vermeuil - Elève de l'école supérieure d'aéronautique et de constructions mécaniques, à partir du 1er février 1919 - Affecté au service télégraphique, le 4 février 1919 - Maintenu hors cadre au service télégraphique, le 20 mai 1920 - Diplômé de l'école Supérieure d'Aéronautique - Nommé Ingénieur de 1ère classe de l'aéronautique, le 1er août 1925 - Domicilié au 20, rue Servandoni à Paris 5ème (75) - Rayé des cadres de l'activité, le 1er août 1925 - Nommé Ingénieur en chef de 2ème classe de l'aéronautique à Paris, le 10 août 1925 - Domicilié au 102, rue des Dames à Paris 17ème (75) - Nommé Capitaine de réserve, le 30 septembre 1925, avec rang du 24 septembre 1918 - Mis à la disposition du secrétaire d'état de l'aéronautique et des transports aériens, le 25 septembre 1925 - Maintenu dans les cadres avec 40 % d'invalidité - Affecté, dans la réserve, au service technique et industriel de l'aéronautique, le 6 novembre 1926 - En affectation spéciale au titre du gouvernement militaire de Paris, le 23 mai 1927 - Maintenu dans les cadres avec une pension permanente de 50 % pour reliquats de blessures par balle avec fracture des 3 os du membre supérieur gauche, avec limitation des mouvements, de l'extension de l'avant bras et du poignet, raccourcissement de 9 cm du membre, par la commission de réforme de la Seine, en date du 22 avril 1931 - Officier de la Légion d'Honneur, en date du 8 août 1931 - Nommé Chef de bataillon de réserve en 1932 - Nommé Officier d'Académie, le 19 février 1933 - Directeur adjoint du service technique et du contrôle des fabication, jusqu'au 1er décembre 1937 - Nommé Directeur du service de la production aéronautique, à compter du 1er décembre 1937 - Nommé Directeur du service de l'armement aérien en mars 1938 - Nommé Inspecteur général de 2ème classe, le 16 juin 1938 - Donnait un cours sur l'armement des matériels aériens à l'école Normale Supérieure de l'aéronautique - Décédé en service aérien, à Mechra-ben-Abbou (cercle de Chaouia-Sud au Maroc), au cours d'essais effectués au Maroc, le 5 mars 1940 - Citation à l'ordre de l'aéronautique, à titre posthume, en date du XX janvier 1940 - Sources : Acte de naissance n° 7 du registre de la commune de Dijon - Etat des services - Fiche matricule conservée aux archives départementales de la Côte-d'Or - CCC de la 27ème compagnie d'aérostiers - CCC de l'escadrille MF 20 - CCC de l'escadrille C 61 - LO - JORF - Bulletin de décès - Bailey/Cony - Site internet de la Bibliothèque centrale de l'Ecole Polytechnique - Revue L'Air - Revue Les Ailes - Revue L'Aérophile - Dernière mise à jour : 14 avril 2021.

* Croix de Guerre avec citation n° 62 à l'ordre du corps d'armée, en date du 10 mars 1916 : "A fait preuve de beaucoup de sang-froid et d'habileté dans les missions de reconnaissance accomplies pendant les diverses opérations contre la pièce à longue portée qui bombardait Belfort. Le 21 février, au cours d'une mission photographique au Sud de Cernay surpris à l'arrière par un avion de chasse allemand a laissé tranquillement approcher et l'a accueilli par un tir de mitrailleuse à bout portant obligeant son adversaire, visiblement atteint, à piquer verticalement dans ses lignes et a atterrir, entouré de flammes."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation n° 3567 à l'ordre de l'armée, en date du 31 août 1916 : "Excellent observateur qui s'est toujours fait remarquer par le courage et le sang-froid avec lesquels il a rempli les missions les plus difficiles. Blessé grièvement, le 23 août 1916, au cours d'un combat avec un avion ennemi et ayant pu regagner le terrain, a voulu rendre compte de sa mission avant de se faire panser. Déjà cité à l'ordre."

* Officier de la Légion d'Honneur de l'ingénieur en chef de l'aéronautique Basile Eugène Vernillat, en date du 8 août 1931 : "27 ans et 10 mois de services civils et militaires. Chevalier du 31 août 1916."

* Citation à l'ordre de l'aéronautique, à titre posthume, de l'inspecteur général de l'aéronautique Basile Eugène Vernillat, en date du XX janvier 1940 : "Ingénieur d'une grande valeur, dont la compétence, notamment en matière d'armement aérien, faisait autorité. Au cours de la guerre 1914-1918 a rempli, comme officier observateur, les missions les plus difficiles et les plus périlleuses avec un courage et un sang-froid qui lui ont valu plusieurs citations et la Légion d'Honneur. A été grièvement blessé au cours d'un combat aérien en août 1916. Vient de trouver la mort en accomplissant une mission dont le but était de faciliter la mise au point d'un matériel moderne."

 

Photo du Cne Pierre de Saqui-Sannes

Cne Pierre Eugène Marie de Saqui-Sannes - Né le 7 juillet 1876 à Apt (Vaucluse) - Fils de Marie Hippolyte Raoul de Saqui-Sannes et de Marie Joséphine Tichalou - Marié et domicilié au 1, rue Casimir Perrier à Grenoble - Classe 1896 - Recrutement d'Apt sous le matricule n° 903 - Engagé volontaire pour quatre ans, au titre du 38ème régiment d'artillerie, le 30 novembre 1894 - Nommé Brigadier fourrier, le 1er juin 1895 - Nommé Maréchal des Logis, le 1er décembre 1895 - Affecté au 4ème régiment de Chasseurs d'Afrique, le 3 février 1897 - Campagne de Tunisie du 14 février 1897 au 1er mars 1898 - Affecté à la 8ème compagnie de cavaliers de remonte, le 12 septembre 1897 - Nommé Brigadier fourrier, le 24 septembre 1897 - Affecté au 2ème régiment d'infanterie de Marine, le 2 mars 1898 - Nommé Caporal, le 30 juin 1898 - Nommé Sergent, le 31 décembre 1898 - Nommé Sergent-fourrier, le 10 juin 1899 - Admis à l'école militaire d'infanterie de St-Maixent comme élève officier, le 20 avril 1900 - Fin des cours, le 2 mars 1901 - Nommé Sous-lieutenant et affecté au 22ème régiment d'infanterie coloniale, le 1er avril 1901 - A accompli un stage au 15ème escadron du train des équipages militaires à Orange du 14 juillet au 14 août 1901 - Affecté au 2ème régiment de tirailleurs sénégalais, le 15 juillet 1902 - Opérations en Afrique occidentale française du 15 juillet 1902 au 20 avril 1907 - Nommé Lieutenant de 2ème classe, le 1er août 1903 - Affecté au 24ème régiment d'infanterie coloniale, le 10 mai 1907 - Affecté au 4ème régiment d'infanterie coloniale, le 24 mai 1907 - Affecté au 2ème régiment de tirailleurs sénégalais, le 25 octobre 1907 - Opérations en Afrique occidentale française du 25 octobre 1907 au 28 février 1908 - Affecté, en hors cadre, au territoire militaire du Niger, le 5 novembre 1907 - Opérations dans le territoire du Niger du 1er mars 1908 au 5 août 1909 - Nommé Lieutenant de 1ère classe et affecté au 4ème régiment d'infanterie coloniale, le 27 août 1909 - Affecté au 22ème régiment d'infanterie coloniale, le 10 janvier 1910 - Affecté au 3ème bataillon de marche du Maroc, le 25 avril 1911 - Affecté au 22ème régiment d'infanterie coloniale, le 28 juillet 1911 - Chevalier de la Légion d'Honneur, le 4 août 1911 - Affecté au 2ème régiment de marche du Maroc, le 1er avril 1912 - Nommé Capitaine, le 25 décembre 1912 - Affecté au 2ème bataillon sénégalais du Maroc, le 19 janvier 1913 - Affecté au 3ème régiment d'infanterie coloniale du Maroc, le 1er juillet 1913 - Affecté au 24ème régiment d'infanterie coloniale, le 9 mars 1914 - Affecté au 5ème régiment d'infanterie coloniale, le 11 juin 1914 - Citation à l'ordre du 5ème régiment d'infanterie coloniale - Passé à l'aéronautique militaire comme observateur, le 9 septembre 1915 - Observateur du RGA du 9 septembre 1915 au 9 octobre 1915 - Observateur de l'escadrille C 61 du 24 octobre 1915 au 31 janvier 1916 - Observateur de l'escadrille MF 7 du 31 janvier au 10 mars 1916 - Officier de la Légion d'Honneur, Croix de Guerre et citation à l'ordre de l'armée, en date du 3 mai 1916 - Elève pilote de l'école d'aviation de Chartres - Titulaire du brevet de pilote militaire n° 3952 obtenu à Chartres, le 16 juillet 1916 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire d'Avord jusqu'au 22 août 1916 - Commandant l'escadrille SOP 7 du 6 janvier au 23 juin 1917 - Nommé Chef de Bataillon à titre définitif, le 19 avril 1918 - Croix de Guerre - Médaille Coloniale avec agrafes "Afrique" - "Sahara" - "Maroc" - Etoile Noire du Bénin - Affecté comme adjoint du commandant de l'école d'aviation militaire d'Istres, le 12 novembre 1920 - Nommé Commandant du 2ème groupe d'ouvriers d'aviation à Istres, le 1er juillet 1922 - Nommé Commandant du centre d'instruction d'aviation d'Istres - Nommé Lieutenant-colonel en 1923 - Nommé Commandant de l'école pratique d'aviation militaire d'Istres - Nommé Colonel, le 25 septembre 1927 - En congé du personnel navigant, le 10 décembre 1928 - Décédé, le 24 novembre 1948 - Pierre de Saqui-Sannes repose dans le cimetière du village de Ste-Anne-du-Castellet (Var) - Sources : Pam - FM département du Var - JORF - Dernière mise à jour : 8 mai 2016.

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Ltt Pierre Eugène Marie de Saqui-Sannes, au 1er régiment de marche d'infanterie coloniales des troupes débarquées au Maroc (4ème section de mitrailleuses), en date du 4 août 1911 : "17 ans de services, 9 campagnes. A fait preuve de belles qualités militaires au combat de Mechra-Douderaa, le 22 mai 1911, en maintenant sa section sous le feu très vif d'un ennemi embusqué à faible distance et lui a infligé, par la justesse de son tir, les pertes les plus sérieuses (Maroc)."

* Officier de la Légion d'Honneur, Croix de Guerre et citation à l'ordre de l'armée du Cne Pierre Eugène Marie de Saqui-Sannes, observateur à l'escadrille MF 7, en date du 3 mai 1916 : "A montré depuis le début de la campagne dans les différents combats, une bravoure au dessus de tout éloge. Le 5 septembre 1914 est resté pendant neuf heures sous un bombardement violent, un gros projectile tombant sur son groupe et faisant de nombreuses victimes, a fait preuve d’héroisme en restant sous le feu de l’ennemi et en y maintenant sa troupe malgré une grave blessure qui lui avait enlevé le pied. N’a consentit à se laisser emporter que lorsque le calme de la troupe fut rétabli. Sur sa demande a repris du service comme observateur en avion, avant d’être remis de ses blessures. Bien que très faible encore, tient à assurer son service d’observateur faisant preuve ainsi d’un grand courage et d’une rare énergie."