Les hommes
Ltt Maurice Paillard, pilote de l'escadrille C 74 du 14 octobre 1916 au 1er mai 1918, pose aux commandes d'un Caudron G 4 de son unité sur le terrain de Hondschoote en mars 1917 - Cet officier a ensuite commandé l'escadrille du 17 février 1917 au 1er mai 1918 - Photo Maurice Paillard, transmise par Michel Joubert, que je remercie pour son aide.
Cne Maurice Armand Paillard - Né le 31 mai 1889 à Paris 10ème (75) - Fils de Paul Albert Paillard et de Marie Emile Sollier - Domiciliés 11, rue des Feuillantines à Paris (75) - Classe 1909 - Recrutement de la Seine sous le matricule n° XXX - Engagé pour 3 ans au 70ème régiment d'infanterie, à compter du 1er octobre 1907 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 13 février 1911 - Passé dans la réserve - Profession avant la mobilisation générale Employé de banque - Mobilisé au 70ème régiment d'infanterie, le 2 août 1914 - Croix de guerre et une citation à l'ordre du régiment en octobre 1914 - Brevet de pilote militaire n° 3814 obtenu, le 30 juin 1916 - Stage de perfectionnement à l'école militaire d'aviation de Châteauroux, jusqu'au 11 août 1916 - Pilote au GDE du 11 août au 16 octobre 1916 - Pilote de l'escadrille C 74 / SAL 74 du 14 octobre 1916 au 1er mai 1918 - Nommé Capitaine à titre définitif, le 21 janvier 1917 - Commandant de l'escadrille C 74 /SAL 74 du 17 février 1917 au 1er mai 1918 - Stage au GDE du 30 septembre au 11 octobre 1917 - En mission du 25 février au 8 mars 1918 - En mission du 19 au 23 mars 1918 - En mission au RGA du 10 au 24 avril 1918 - Affecté au service aéronautique du 2ème corps d'armée colonial, à compter du 6 mai 1918 - Décoré de la Croix de Guerre belge - Décoré de l'ordre de Léopold 1er - Chevalier de la légion d'Honneur, en date du 16 juin 1920 - Affecté au 33ème régiment d'aviation d'observation, le 1er août 1920 - Nommé Commandant en 1938 - Nommé Lieutenant-colonel - Chef de service aux économats des armées en ZO - Officier de la Légion d'Honneur, en date du 1er juillet 1948 - Domicilié Square du Port Royal à Paris 10ème (75) - Décédé à Bühl (Allemagne), le 8 janvier 1952 - Sources : Pam - LO - JORF - CCC C 74 / SAL 74 - Dernière mise à jour : 10/12/2014.
* Chevalier de la Légion d'Honneur et une citation à l'ordre de l'armée du Cne Maurice Armand Paillard au 2ème groupe d'aviation, en date du 16 juin 1920 : "Officier animé d'un haut esprit du devoir. Grièvement blessé dans l'infanterie et devenu inapte à cette arme, est passé dans l'aviation où il s'est fait remarquer par un réel dévouement."
Ltt Emile Contant - Né le 21 avril 1890 à Blida (Algérie) - Fils de Jules Victor Contant et d'Emilie Angélique Purschet - Domiciliés avenue A. le Goff à Blida(Agérie) - Classe 1910 - Recrutement d'Alger (Algérie) sous le matricule n° 1494 - A fait ses études à Blida puis Alger - Elève de l’Ecole nationale des Travaux Publics - Diplôme d'ingénieur des travaux Publics - Service militaire au 6ème groupe d'artillerie à pied d'Afrique, à compter du 9 novembre 1912 - Nommé Brigadier, le 9 avril 1913 - Elève officier de réserve, le 1er octobre 1913 - Nommé Sous-lieutenant de réserve et affecté au 7ème groupe d'artillerie à pied d'Afrique, le 1er avril 1914 - Fin de service militaire au 1er avril 1914 - Rappelé à l'activité au 7ème groupe d'artillerie à pied d'Afrique, le 3 août 1914 - Affecté au 1er régiment d'artillerie à pied, le 15 février 1916 - Affecté au 118ème régiment d'artillerie lourde - Passé à l'aéronautique militaire comme observateur, le 14 juillet 1916 - Observateur de l'escadrille F 36 du 14 juillet 1916 au 18 mars 1917 - Nommé Lieutenant à titre définitif, le 2 août 1916 - Blessé par éclats de bombes d'avions dans la nuit du 14 au 15 novembre 1916 - Citation à l’ordre du 36ème corps d’Armée, en date du 24 novembre 1916 - Hospitalisé et convalescence jusqu'au 15 février 1917 - Classé observateur d'artillerie lourde au 36ème corps d'armée, le 1er mars 1917 - Observateur puis pilote de l'escadrille C 226 du 18 mars 1917 au 7 février 1918 - En mission au 2ème groupe d'aviation de Lyon-Bron du 5 au 12 avril 1917 - Prends des leçons de pilotage directement à l'escadrille C 226, à compter de juin 1917 - Nouvelle blessure, le 22 juillet 1917 - Citation à l’ordre de la 1ère Armée, en date 12 août 1917 - Brevet de pilote militaire n° 9757 obtenu à l'escadrille C 226, en date du 5 novembre 1917 - Insigne de pilote militaire (macaron) n° 7.493 - Croix de guerre belge avec palme pour services exceptionnels rendus à l’Armée belge au cours de l’offensive des Flandres de 1917, le 1er décembre 1917 - Pilote de l'escadrille C 74 du 7 février au 10 mars 1918 - En stage à l'école de Sommesous du 7 février au 10 mars 1918 - Commandant de l’escadrille SOP 204 / SAL 204 du 10 mars 1918 au 19 février 1919 - Stage à la RGA du 12 mars 1918 au 19 février 1919 - Nommé Capitaine de réserve, à titre temporaire, le 3 juillet 1918 - Citation à l’ordre de la 1ère Armée, en date du 9 août 1918 - Hospitalisé du 15 au 28 octobre 1918 - Citation n° 130 à l’ordre du 36ème Corps d’Armée de l'aéronautique du 36ème corps d'armée, en date du 22 novembre 1918 - Chevalier de la Légion d’honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 11 janvier 1919 - Affecté au contrôle postal du Ministère à Paris (75), le 19 février 1919 - Mis en congé sans solde et mis à la disposition de la société des travaux publics marocains du 25 juillet au 31 août 1919 - Démobilisé par le 3ème groupe d'aviation, le 13 août 1919 - Affecté au 37ème régiment d'aviation, le 30 novembre 1920 - Domicilié à Casablance, à compter du 27 janvier 1921 - Nommé capitaine de réserve, à titre définitif, le 4 juillet 1922 - Passé dans l'arme de l'aéronautique militaire, le 7 juillet 1923 - Profession Ingénieur adjoint aux travaux publics à Mogador, à compter du 2 août 1924 - Domicilié à Agadir, à compter du 4 juin 1928 - Photo Emile Contant transmise par Pierre Jarrige que je remercie pour son aide - Sources : Pam - CCC de l'escadrille F 36 - CCC de l'escadrille C 226 - CCC de l'escadrille C 74 - CCC de l'escadrille SOP 204 / SAL 204 - Fiche Matricule des archives nationales d'Outre-mer - JORF - Dernière mise à jour : 13 février 2017.
* Citation à l’ordre du 36ème corps d’Armée du Ltt Emile Contant Emile, observateur à l’Escadrille F 36, en date du 24 novembre 1916 : "A donné de nombreuses preuves de courage et rendu de grands services dans l’Artillerie lourde comme officier d’antenne, puis comme observateur en avion. Blessé par des éclats de bombe dans la nuit du 14 au 15 novembre, alors qu’après avoir fait mettre le personnel à l’abri, il était resté seul dehors avec les mitrailleurs pour tirer sur les avions ennemis."
* Citation à l’ordre de la 1ère Armée du Ltt Emile Contant, observateur à l’escadrille 226, en date 12 août 1917 : "Excellent observateur en avion qui a donné maintes preuves de sa valeur et de son courage. A poursuivi plusieurs fois l’exécution de ses missions, bien que son avion ait été gravement détérioré par le feu de l’ennemi. Le 22 juillet 1917 a été blessé au cours d’un réglage de tir effectué à basse altitude."
* Citation à l’ordre de la 1ère Armée du Cne Emile Contant au 1er régiment d’artillerie à pied, commandant l’escadrille SAL 204, en date du 9 août 1918 : "Chef d’escadrille de premier ordre, entraînant magnifiquement ses pilotes et ses observateurs par les exemples journaliers de joyeuse bravoure qu’il donne. Toujours le premier à voler sans souci du danger. Le 12 juillet 1918, est parti deux fois dans la plus violente des tempêtes, a survolé le champ de bataille à basse altitude, malgré le feu nourri des mitrailleuses de terre, fournissant à l’artillerie des renseignements très précis qui ont fortement contribué au succès de l’attaque."
* Citation n° 130 à l’ordre du 36ème Corps d’Armée de l'aéronautique du 36ème corps d'armée, en date du 22 novembre 1918 : "L’Aéronautique du 36ème Corps d’Armée, commandée par le chef d’escadrons Bordage, comprenant les escadrilles : SAL 74 sous les ordres du lieutenant Soubeyran, SPA 276 sous les ordres du capitaine Goisbault, SAL 204 sous les ordres du capitaine Contant, SPA 21 sous les ordres du capitaine Escudier A rendu les plus précieux services d’août à novembre 1918. Grace à l’expérience de son chef, à l’allant et au dévouement de ses commandants d’escadrilles, au courage et au sang-froid de ses pilotes, observateurs et mitrailleurs, a renseigné le commandement et la troupe par des circonstances atmosphériques souvent très dures. Malgré de grandes difficultés à vaincre, a assuré les liaisons, contrôles de tir et exécuté de nombreuses reconnaissances photographiques."
* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Cne Emile Contant, au 1er régiment d'artillerie à pied, commandant de l'escadrille SAL 204, en date du 11 janvier 1919 : "Officier d'une grande valeur morale. Obtient le maximum de son escadrille, qu'il entraine par son exemple. deux blessures. A déjà été trois fois cité."
Ltt Gaston Damelincourt - Né le 25 juin 1892, rue des Tilleuls à Camphin-en-Carembault (Nord) - Fils de Louis Charles Damelincourt (Clerc principal de huissier) et de Maria Angélique Granwin (employée des Postes) - Profession avant guerre Comptable télégraphiste - Classe 1912 - Recrutement de Lille (Nord) sous le matricule n° 893 - Engagé volontaire pour trois ans, au titre du 9ème régiment de cuirassiers, à compter du 17 mars 1913 - Nommé Caporal, le 15 juin 1914 - Blessé par gelure des pieds dans les tranchées de Moulin-au-Bois, le 4 décembre 1914 - Nommé Maréchal des Logis, le 21 février 1915 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 20 septembre 1915 - Tests de sélection et cours théoriques à l'école d'aviation militaire de Dijon - Brevet de pilote FAI n° 3005 obtenu sur avion Caudron et délivré par l'Aéroclub de France, le 26 février 1916 - Brevet de pilote militaire n° 2516 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 27 janvier 1916 - Présent à Avord, jusqu'au 29 janvier 1916 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Châteauroux - Stage de spécialisation à l'école d'aviation militaire de Tours, jusqu'au 2 février 1916 - Pilote du GDE / RGAé du 25 février au 29 mars 1916 - Convoyage d'un Nieuport 10 au profit de l'escadrille N 26 du 14 au 29 mars 1916 - A été victime d'un accident d'avion en atterrissant à Longpré, le 18 mars 1916 - Pilote de l'escadrille C 74 / SAL 74 du début avril 1916 au 8 août 1918 - Citation n° 26 à l'ordre de l'armée, en date du 23 juillet 1916 - Croix de Guerre et citation à l'ordre de l'armée, en date du 22 octobre 1916 - Citation n° 57 à l'ordre de l'armée, en date du 31 octobre 1916 - Citation à l'ordre du 4ème corps d'armée belge - Croix de guerre belge - Chevalier de la Couronne de Belgique - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 2 novembre 1916 - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux du 19 au 30 janvier 1917 - En mission du 29 mai au 3 juin 1917 - En stage (Caudron G 6 ou Letord) au GDE du 14 au 19 septembre 1917 - Citation n° 54 à l'ordre de l'armée, en date du 25 octobre 1917 - Nommé Lieutenant, à titre définitif, le 4 décembre 1917 - En mission du 21 au 16 décembre 1917 - En mission à la STA de Paris du 20 au 23 janvier 1918 - En mission à la STA de Paris du 9 au 18 février 1918 - En stage sur avion Salmson 2A2 du 11 au 23 mars 1918 - Citation n° 12 à l'ordre de l'armée, en date du 29 mars 1918 - En stage à la RGA du 15 au 24 avril 1918 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 10 juillet 1918 - Stage au CIACB de Champsfleury jusqu'au 24 juillet 1918 - Convoyage d'un avion de la RGA vers l'escadrille du 2 au 8 août 1918 - Commandant de l'escadrille VR 291 du 5 novembre 1918 au 16 avril 1919 - En mission du 1er au 10 décembre 1918 - Blessé au cours d'un accident d'avion dans les environs de Nanty (Alsace), le 14 février 1919 - Hospitalisé du 14 février au 18 mars 1919 - En convalescence du 25 mars au 8 avril 1919 - Commandant de l'escadrille F 110 du 16 avril 1919 au 22 octobre 1920 - A l'occasion de l'exposition d'Amsterdam, la direction de l'aéronautique a envoyé quatres appareils - L'un d'eux, piloté par le Ltt Damelincourt, en équipage avec le Ltt Dufour, aux commandes d'un Farman F 50, a relié Villacoublay avec Amsterdam sans escale, le 2 septembre 1919 - Le 5 septembre 1919, une course sur un circuit de 200 km était organisée à laquelle plus de 30 appareils participaient - La première place a été remportée par l'équipage Damelincourt / Dufour sur Farman F 50 - Le 11 septembre 1919, leux Farman F 50 survole à quelques mètres le palais de la reine des Pays-Bas et lance une gerbe de roses avec cette inscription "Hommage de la Mission aéronautique française à S.M. la Reine des Pays-Bas" - Les avions français sont rentrés en France, le 12 et 13 septembre 1919 - Affecté au 22ème régiment d'aviation de bombardement de nuit (22ème RABN) de Luxeuil-les-Bains (Haute-Saône), le 22 octobre 1920 - En congé sans solde de trois mois du 1er février au 30 avril 1921 - En congé sans solde de 3 ans, à compter du 1er mars 1921 - Réintégré dans les cadres, le 10 septembre 1921 - Affecté à la 1ère escadrille du 22ème régiment d'aviation de bombardement de nuit de Luxeuil-les-Bains , le 20 septembre 1921 - La 1ère escadrille du 22ème régiment d'aviation détenait les traditions de l'escadrille VB 109 de la Grande Guerre - Lettre de félicitations du président du conseil, ministre de la Guerre en novembre 1919 - Tué au cours d'un accident d'avion, lors de la coupe Michelin, en atterrissant en campagne dans les environs de Bussy-près-Giscar (Somme), le 19 novembre 1921 - Il faisait équipage avec le Ltt Largeau (observateur) qui a également perdu la vie dans l'accident - Ils étaient partis de Buc, à bord d'un Spad 20 à moteur Hispano-Suiza de 300 Hp avec 6 heures d'autonomie en carburant - Les secours arrivés sur place ont trouvé le corps du pilote broyé dans son poste de pilotage et celui de l'observateur à une centaine de mètres des restes de leur appareil, probablement éjecté à l'impact - Gaston Damelincourt repose dans le cimetière de Camphin-en-Carembault (Nord), son village natal - Sources : Registre des naissances de la commune de Camphin-en-Carembault (Nord) - Pam (2 fiches) - Liste des brevets militaires - Fiche matricule du département du Nord - CCC de l'escadrille C 74 / SAL 74 - CCC de l'escadrille F 110 - CCC de l'escadrille VR 291 - LO - JORF - Site Internet "Traditions Air" d'Henri Guyot - Revue L'Aérophile - Revue Les Ailes - Revue L'Aéronautique - Bulletin mensuel de la Ligue aéronautique de France - Dernière mise à jour : 18 février 2019.
Nota : à sa naissance, ses parents lui ont donné le seul prénom Gaston - Après guerre, dans le JORF, on trouve ses citations, affectations et nominations avec les prénoms supplémentaires de Victor, Alexandre, Etienne - Je ne sais pas s'il s'agit d'un changement d'état civil ou d'un usage.
> Je cherche un portrait de meilleure qualité du Ltt Damelincourt. Merci à la famille ou au collectionneur qui peuvent m'aider.
* Citation n° 57 à l'ordre de l'armée du MdL Gaston Damelincourt, pilote à l'escadrille C 74, en date du 31 octobre 1916 : "Pilote remarquable d'énergie, d'entrain et d'audace. Le 22 octobre 1916, au cours d'un réglage effectué dans les lignes ennemies, a eu son avion atteint par un obus de plein fouet qui a coupé le train d'atterrissage, enlevé un cylindre du moteur et brisé l'avant de la nacelle. Après une chute en vrille de plus de 1.200 mètres, a réussi, grâce à son sang-froid et son habileté, à rétablir la stabilité de son avion et à atterrir dans nos lignes."
* Citation n° 54 à l'ordre de l'armée du Slt gaston Damelincourt, au 9ème régiment de cuirassiers, pilote à l'escadrille C 74, en date du 25 octobre 1917 : "Officier pilote remarquable par sa bravoure et son énergie. A l'escadrille depuis dix-huit mois, à effectuer quatre cents heures de vol au-dessus de l'ennemi, rentrant fréquemment avec son avion sérieusement touché par des éclats d'obus. Le 15 octobre 1917, son avion triplace ayant pris feu à 2000 mètres, a fait preuve du plus grand sang-froid en parvenant à le ramener désemparé au terrain de l'escadrille. Est reparti aussitôt sur un autre avion pour terminer sa mission interrompue."
* Citation n° 12 à l'ordre de l'armée du Ltt Gaston Damelincourt au 9ème régiment de cuirassiers , pilote à l'escadrille C 74, en date du 29 mars 1918 : "Pilote de premier odre, aussi habile d'audacieux. Ne cesse depuis deux ans de donner dans son escadrille le plus bel exemple de courage, de l'énergie et de l'esprit du devoir. A ramené plusieurs fois son avion désemparé par les balles et les éclats d'obus. Attaqué par six monoplaces, est parvenu grâce à son sang-froid à se dégager après un vif combat, ramenant son observateur et son mitrailleur blessés sur un avion criblé de balles."
* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Ltt Gaston Damelincourt, au 9ème régiment de cuirassiers, pilote à l'escadrille SAL 74, en date du 10 juillet 1918 : "Au front depuis le début de la campagne. Officier d'élite, modèle d'abnégation et de dévouement. Pilote remarquable, toujours volontaire pour les missions les plus périlleuses au cours desquelles il a eu à livrer de nombreux combats. A accompli de nombreuses reconnaissances photographiques. Une blessure. Quatre citations. A déjà reçu la Croix de Guerre."
Photo du Slt Pierre de La Sudrie de Calvayrac
Slt Pierre Laurent Emile baron de La Sudrie de Calvayrac - Né le 10 février 1891 à Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine) - Fils de Pierre Laurent de La Sudrie de Calvayrac et de Jenny Louise Godot - Domiciliés au 26, avenue Marceau à Paris 8ème (75) - Profession avant guerre Etudiant en Sciences politiques - Classe 1912 - Recrutement du 6ème bureau de la Seine sous le matricule n° 126 - Appelé pour effectuer son service militaire, le 9 octobre 1912 - Réformé temporairement par la commission spéciale de réforme de Paris pour troubles cardio-vasculaire avec tremblements des extrémités, le 28 décembre 1912 - Reconnu apte à effectuer son service armé par la 6ème commission spéciale de réforme de Paris, le 10 octobre 1913 - Affecté au 32ème régiment d'artillerie, le 29 décembre 1913 - Réformé par la commission spéciale de réforme de Fontainebleau pour maladie de Basidoux, le 9 février 1914 - Retour dans ses foyers, le 11 février 1914 - Déclaré apte au service armée par le conseil de révision de la Seine, le 10 octobre 1914 - Affecté au 39ème régiment d'artilllerie, le 3 novembre 1914 - Nommé Brigadier, le 24 février 1915 - Nommé Maréchal des Logis et élève officier de réserve, le 27 mai 1915 - Affecté au 30ème régiment d'artillerie, le 5 août 1915 - Nommé Aspirant d'artillerie, à titre temporaire, le 13 août 1915 - Nommé Sous-lieutenant de réserve, à titre définitif, le 15 avril 1916 - Affecté à la 4ème batterie du 30ème régiment d'artillerie, le 6 mai 1916 - Passé à l'aéronautique militaire comme observateur - En stage d'observateur comme observateur stagiaire à l'escadrille F 8 du 26 septembre au 20 décembre 1916 - Titularisé observateur en avion, le 28 novembre 1916 - Citation n° 153 à l'ordre de la 9ème division, le 12 décembre 1916 - Rejoint le 30ème régiment d'artillerie, le 20 décembre 1916 - Citation n° 105 à l'ordre de la 133ème division, le 22 décembre 1916 - Observateur titulaire de l'escadrille F 8 du 7 juin au 19 juillet 1917 - Observateur titulaire de l'escadrille C 74 / AR 74 du 19 juillet 1917 au 19 mars 1919 (dissolution de l'escadrille) - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux du 11 décembre 1917 au 5 janvier 1918 - Croix de guerre belge et citation n° 1700 à l'ordre de l'armée belge, en date du 20 décembre 1917 - Nommé Lieutenant de réserve, à titre définitif, le 15 avril 1918 - En convoyage d'un avion du 2 au 9 juin 1918 - Blessé par une balle au visage au cours d'une mission de protection, le 25 septembre 1918 - Evacuation sur un hôpital de l'intérieur et convalescence du 12 novembre 1918 au 22 septembre 1919 - Citation n° 452 à l'ordre de la 133ème division, le 15 novembre 1918 - Citation n° 188 à l'ordre de la 4ème armée, le 26 novembre 1918 - Nommé Lieutenant de réserve, à titre définitif, le 19 janvier 1919 - Détaché au corps d'officiers à Broyes du 5 janvier au 1er février 1919 - Démobilisé, le 22 septembre 1919 - Domicilié au 26, avenue Marceau à Paris 16ème (75), à compter du 22 septembre 1919 - Réintégré dans l'armée d'active, le 24 octobre 1919 - Nommé Lieutenant de l'armée d'active, le 22 octobre 1919 - Affecté à la division aérienne, le 4 novembre 1919 - Brevet de pilote militaire n° 18.328 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Istres, le 23 février 1920 - Affecté à l'école d'aviation militaire d'Istres (Bouches-du-Rhône), le 8 mars 1920 - Affecté au 1er régiment d'aviation de bombardement stationné à Metz-Frescaty (Moselle) du 24 octobre 1919 au 30 juin 1920 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 16 juin 1920 - Affecté au 34ème régiment d'aviation stationné à Dugny-Le Bourget (Seine-Saint-Denis) du 1er juillet 1920 au 30 juin 1923 - En congé sans solde de trois mois du 10 octobre 1922 au 9 janvier 1923 - En congé sans solde du 16 août 1924 au 16 août 1932 - Affecté au 11ème régiment d'aviation de Metz-Frescaty, le 16 août 1932 - Nommé Capitaine à titre définitif, le 25 septembre 1932 - Affecté à la 11ème escadre de bombardement, le 1er octobre 1932 - En congé sans solde, à compter du 8 novembre 1932 - A passé un total de 11 ans et 3 mois en congé sans solde pris en plusieurs fois - Est administré par la 11ème escadre de bombardement, à compter de cette date - Affecté à la base aérienne 104 - Totalise 539 heures de vol à la date de son départ de l'armée - Démission de l'armée d'active, le 15 novembre 1934 - Affecté, dans la réserve, au centre de mobilisation d'aviation n° 9, à compter du 15 novembre 1934 - Domicilié au 12, Square Henry Paté à Paris 16ème (75), à compter du 20 juillet 1936 - Affecté, dans la réserve, à la base aérienne de Tours, le 15 octobre 1936 - Affecté à la base aérienne d'Avord, le 3 avril 1937 - Affecté, dans la réserve, à la 1ère section du bataillon de l'air n° 127, le 10 octobre 1938 - Profession après la 2ème guerre mondiale Directeur de compagnies d'assurances - Domicilié au 39, rue Godot-de-Mauroy à Paris 9ème (75) - Officier de la Légion d'Honneur, le 31 décembre 1961 - Décédé au 184, rue du Faubourg Saint-Antoine à Paris (75), le 19 janvier 1970 - La cérémonie religieuse de ses obséques a eu lieu en l'église de la Madeleine, place de la Madeleine à Paris (75), le 23 janvier 1970 - A été inhumé en la chapelle de Calvayrac (Lot) - Sources : CCC de l'escadrille F 8 - CCC de l'escadrille C 74 / AR 74 / SAL 74 - JORF - Liste des brevets militaires - Site Léonore - Fiche matricule du 6ème bureau de la Seine archivée aux AD de Paris - Acte de décès - Avis de décès - Dernière mise à jour : 9 octobre 2019.
* Citation n° 153 à l'ordre de la 9ème division du Slt Pierre Laurent de la Sudrie de Calvayrac du 30ème régiment d'artillerie, observateur à l'escadrille F 8, en date du 12 décembre 1916 : "Observateur en avion plein de dévouement et de sang-froid. A rempli parfaitement au cours des attaques d'octobre 1916 de nombreuses missions de reconnaissances et d'observations, dans des circonstances atmosphériques difficiles et sous le feu de l'ennemi."
* Citation n° 105 à l'ordre de la 133ème division du Slt Pierre Laurent de la Sudrie de Calvayrac du 30ème régiment d'artillerie, observateur à l'escadrille F 8, le 22 décembre 1916 : "Jeune observateur d'artillerie plein d'entrain, plein d'allant qui a toujours fait preuve de beaucoup d'intelligence et de dévouement dans les missions qui lui ont été confiées. S'était déjà distingué pendant les opérations d'octobre. S'est distingué à nouveau au cours des dernières attaques exécutant plusieurs réglages difficiles malgré les circonstances très défavorables et malgré le feu de l'ennemi."
* Croix de guerre belge et citation n° 1700 à l'ordre de l'armée belge, en date du 20 décembre 1917 : "Observateur consciencieux dévoué et très courageux ayant montré beaucoup d'allant dans les réglages pour les tirs d'artillerie d'une groupement spécial attaché à l'armée belge."
* Citation n° 452 à l'ordre de la 133ème division, le 15 novembre 1918 : "Pendant le période de poursuite de l'ennemi qui a précédé l'armistice. A effectué plusieurs liaisons d'infanterie en tenant contact étroit avec les éléments avancés les renseignements sur les mouvements et positions de l'ennemi dont il a mitraillé les éléments à plusieurs reprises. Est revenu chaque fois avec son appareil fortement abimé par des balles provenant de mitrailleuses à terre."
* Citation n° 188 à l'ordre de la 4ème armée, le 26 novembre 1918 : "Observateur d'artillerie en avion d'une haute valeur professionnelle, comptant parmi les plus anciens de l'aviation. Le 25 septembre 1918, protégeant une mission photographique à longue portée, a été attaqué par 12 avions ennemis qui incendièrent devant lui, à haute altitude, l'avion qu'il protégeait. A réussi à se dégager de cette situation périlleuse avec un sang-froid remarquable et rentré au terrain quoique ayant été blessé d'une balle au visage."
* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Ltt Pierre Laurent de la Sudrie de Calvayrac du 11ème régiment d'aviation, en date du 16 juin 1920 : "Au cours de la guerre, a fait preuve en toutes circonstances des plus belles qualités militaires. Comme observateur d'artillerie en avion, a rendu au commandement des services signalés tant par l'intelligence et la précision de ses rapports qua par sa haute conception du devoir. Une blessure. Quatre citations."
Photo du Slt Georges Nelson-Pautier
Slt Georges René Nelson-Pautier - Né le 6 avril 1896 à Aigre (Charente) - Classe 1916 - Recrutement d'Angoulème sous le matricule n° 664 - Affecté au centre d'instruction des observateurs de Sommesous, jusqu'au 29 décembre 1917 - Observateur de l'escadrille C 74 du 29 décembre 1917 au 7 mai 1918 - Nommé Sous-lieutenant à titre temporaire, le 1er février 1918 - En subsistance au contre d'Esquennoy du 11 au 14 avril 1918 - Le Letord 1, qu'il occupe, est touché conjointement par la DCA et la chasse adverse, dans les environs de Kemmel, le 7 mai 1918 - Après un atterrissage en zone occupée par les Allemands, l'avion termine en pylône - L'équipage est fait prisonnier - Interné à Karlsruhe (Allemagne) - Sources : CICR - CCC 74 - Dernière mise à jour : 13 janvier 2015.
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Les hommes
Les personnels navigants de l'escadrille C 74 posent sur le terrain de Houthem (Belgique) pendant l'automne 1917 - Au premier rang, 3ème à partir de la droite, le Cne Maurice Paillard, commandant de l'unité du 17 février 1917 au 1er mai 1918 - Le Slt Marcel Bouchon, pilote, est le 1er à gauche, au dernier rang - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Maurice Paillard, transmise par Michel Joubert, que je remercie pour son aide.
Le Cne Maurice Paillard, commandant de l'escadrille C 74, photographié dans son bureau, sur le terrain d'Houthem (Belgique) pendant l'été 1917 - Il porte quatre chevrons de présence au front, soit trois années de présence (1 an 1/2 pour le premier et 6 mois par chevrons supplémentaires), ce qui situe cette photo vers la mi-1917 - Photo Maurice Paillard, transmise par Michel Joubert, que je remercie pour son aide.
Cne Maurice Désiré Collard - Né le 7 juillet 1882 à Vitry-le-François (Marne) - Fils de Désiré Collard et de Marie Julie Augustine Haudot - Domiciliés au 23 boulevard Thiers à Dijon (Côte d'Or) - Profession Etudiant - Classe 1902 - Recrutement de Dijon (Côte d'Or) sous le matricule n° 868 - Admis à l'école spéciale militaire de St-Cyr, le 29 octobre 1903 - Nommé Caporal, le 6 août 1904 - Nommé Sergent, le 6 février 1905 - Sorti de l'école de St-Cyr 291ème sur 324 - Nommé Sous-lieutenant et affecté au 153ème régiment d'infanterie, le 1er octobre 1905 - Nommé Lieutenant, le 1er octobre 1907 - Affecté au 39ème régiment d'infanterie, le 9 juillet 1908 - Affecté au 4ème régiment de tirailleurs algériens, le 11 janvier 1910 - Blessé par contusions à la jambe et au genou droit par chute de cheval à Bizerte, le 10 novembre 1910 - Campagne de Tunisie du 18 février 1910 au 16 mai 1912 - En Algérie du 17 au 23 mai 1912 - Campagne du Maroc du 24 mai au 9 octobre 1912 - Blessé au genou, au bras et l'épaule droite par chute de cheval à Dar Delir Bargh, le 2 août 1912 - Victime d'une crise d'entérite dûe aux fatigues éprouvées en colonne, le 18 septembre 1912 - Citation n° 12 à l'ordre du corps d'occupation du Maroc,, en date du 20 septembre 1912 - En Algérie du 10 au 15 octobre 1912 - Médaille du Maroc - Médaille Coloniale - Affecté au 41ème régiment d'infanterie, le 9 novembre 1912 - Affecté au 141ème régiment d'infanterie, le 24 novembre 1912 - Détaché au parc aéronautique de Versailles de l'aéronautique militaire, le 5 décembre 1913 - Envoyé à l'école d'aviation civile de Pau comme élève pilote, le 8 décembre 1913 - Brevet de pilote militaire n° 580 obtenu à l'école d'aviation militaire de Pau, le 3 septembre 1914 - Nommé Capitaine, le 22 février 1915 - Chef pilote à l'école d'aviation militaire de Pau, le 25 février 1915 - Pilote de l'escadrille C 10 du 5 novembre 1915 au 10 mars 1916 - En déplacement à Esquennoy du 21 au 24 février 1916 - Devait être affecté à l'escadrille N 26 - Affectation changée - Devient Commandant du détachement Caudron de Roosbrugge (ou détachement de chasse du 36ème corps d'armée) du 10 mars au 16 juillet 1916 - Commandant de l'escadrille C 74 du 16 juillet 1916 au 12 février 1917 - Citation n° 9 à l'ordre du service aéronautique du 36ème corps d'armée, en date du 3 septembre 1916 - Chevalier de l'ordre de Léopold de Belgique, Croix de Guerre et citation à l'ordre de l'armée belge, en date du 4 novembre 1916 - Citation n° 329 à l'ordre du corps d'aviation militaire de l'armée belge, en date du 17 février 1917 - Affecté au commandement de l'école de tir aérien de Cazaux du 12 février au 2 mars 1917 - Nommé chef du service réception en vol et sur aérodrome du Service des fabrications de l'aviation (SFA) du 2 mars 1917 au 23 juin 1919 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 29 décembre 1917 - Affecté à l'inspection générale (IGMA) comme inspecteur du matériel, le 31 mars 1918 - Il restera à ce oste jusqu'au 23 juin 1919 - Il est autorisé à reprendre l'entrainement aérien à Villacoublay - Affecté au service de l'aviation coloniale, le 23 juin 1919 - Commandant de la station de transition maritime aéronautique de Bordeaux, le 1er septembre 1919 - Obtient un congé avec sold e de trois mois pour affaire personnelles, le 26 mars 1920 - Affecté au 5ème régiment d'aviation d'observation, le 18 juin 1920 - Divorce, le 12 novembre 1920 - Affecté comme commandant en second du centre d'instruction d'Istres, le 9 février 1922 - Il était en charge de l'instruction militaire et physique pour tous les personnels et technique et en vol pour le personnel navigant - Désigné pour suivre le cours de navigation aérienne et de météorologie au centre d'études aéronautiques de Versailles du 26 février au 26 mai 1923 - Stage de franchissement de grade de Capitaine à Commandant du 16 avril au 9 juin 1923 - Nommé adjoint du commandant du 21ème régiment d'aviation de Nancy-Essey, le 7 juin 1923 - Prend ses fonctions, le 2 juillet 1923 - Hospitalisé pour accès de fièvre et amibiase (contactés au Maroc) à l'hôpital thermal militaire de Vichy du 20 juillet à la fin août 1923 - Nommé Chef de bataillon, le 25 septembre 1923 - A nouveau malade, fait une nouvelle cure thermale à Châtel Guyon à l'hôtel Métropole en 1924 - Désigné pour suivre la série d'études tactiques d'artillerie à Metz (Moselle), le 3 septembre 1924 - Son état de santé ne lui permettant pas d'assurer le commandement d'un groupe de combat, il demande son changement d'affectation, lme 18 octobre 1924 - Rayé des contrôle du 21ème régiment d'aviation de Nancy-Essye, le 11 décembre 1924 - Affecté au magasin général d'aviation n° 1 de Romilly, le 11 novembre 1924 - Marié avec Mlle Marie Andrée Edmée Hubert à Nice (Alpes-Maritimes), le 11 décembre 1924 - En congé sans solde de trois ans, à compter du 15 novembre 1925 - Domicilié au 124, rue de Paradis à Marseille - Déclare un commerce "Produits industriels et agricoles" au 2, rue d'Arcole à Marseille, le 23 décembre 1925 - Naissance de sa prmière fille Jeannine en juin 1926 - Admis dans la disponibilité, le 1er octobre 1926 - A accompli une période d'exercices de 5 semaines du 22 août au 29 septembre 1927 - Reprend le service actif et toujours affecté à la direction des annexes, étude de matériels et amélioration du magasin général d'aviation n° 1 (MGA n° 1), le 2 décembre 1927 - Il est chargé de l'instruction du personnel navigant - Loge avec sa famille sur le camp d'aviation - Affecté à l'inspection du matériel et des installations, détaché à la direction générale des forces aériennes, le 25 mars 1930 - Domicilié rue Racine à Montrouge - Affecté au Ministère chargé des bâtiments et travaux, en mai 1930 - Affecté comme adjoint au directeur de l'entrepot spécial d'aviation n° 2, le 22 septembre 1930 - Effectue un trour de France aérien en 1931 - Il totalise alors 1115h50 de vol - Du 1er juillet 1931 au 30 mars 1932, il effectue des missions de réparations d'avions en panne ou accidentés, en compagnies des mécaniciens Goudard et Machaussée - Domicilié au 7, rue Ferdinand Vidal à Paris 13ème - Naissance de sa deuxième fille, Michelle, le 28 décembre 1931 - Nommé Lieutenant-colonel, le 1er janvier 1932 - Mis en congé définitif du personnel navigant, le 20 mars 1932 - Affecté au centre d'entrainement d'Orly pour les épreuves de contrôle des officiers en activité en avril 1932 - Rayé du personnel navigant, le 1er juillet 1932 - Profession Agent technique aux établissments Viet, fabricants de démarreurs du 1er octobre 1932 au 1er décembre 1934 - Affecté, dans la réserve, à la base aérienne n° 104, par suite à la dissolution du 1er bataillon de l'air, le 1er octobre 1934 - Officier de la Légion d'Honneur, en date du 28 décembre 1934 - Admis à la retraite, le 31 décembre 1935 - Domicilié au 7, rue Fernand Widal à Paris (13ème) - Rappelé à l'activité et affecté à la 1ère compagnie du bataillon de l'air n° 131, le 13 septembre 1939 - Classé en affectation spéciale au titre de la 2ème région aérienne au titre de la société de constructions mécaniques Colombes, le 12 novembre 1939 - Décédé, le 30 mai 1959 - Photo Maurice Collard transmise par Christine Saint-Léger, sa petite-fille que je remercie pour son aide - Sources : Pam - LO - Fiche matricule du département de Côte d'Or - Dernière mise à jour : 7 septembre 2016.
* Citation n° 12 à l'ordre du 4ème régiment de tirailleurs algériens, en date du 20 septembre 1912 : "En l'absence de son capitaine, a vigoureusement conduit sa compagnie dans une contre-attaque contre un ennemi nombreux."
* Citation n° 9 à l'ordre du service aéronautique du 36ème corps d'armée, en date du 3 septembre 1916 : "Excellent commandant d'escadrille qui assure avec tact et compétence le commandement d'une escadrille française travaillant en collaboration avec l'armée belge. très bon pilote plein d'allant, a livré plusieurs combats aériens et a obligé les avions ennemis à la retraite, a eu fréquemment au cours de missions de reconnaissance ou de barrage, son avion endommagé par le tir de l'artillerie ennemie."
* Chevalier de l'ordre de Léopold de Belgique, Croix de Guerre et citation à l'ordre de l'armée belge, en date du 4 novembre 1916 : "Pilote très habile, organisateur de premier ordre, chef d'une escadrille française mise à la disposition de l'armée belge, ne cesse de faire preuve d'un grand courage et d'un dévouement absolu, donne toujours l'exemple à ses pilotes et a obtenu de son unité un très grand rendement."
* Citation n° 329 à l'ordre du corps d'aviation militaire de l'armée belge, en date du 17 février 1917 : "Escadrille française travaillant en coopération de l'armée belge, d'une grande compétence très zélé et très dévoué. A obtenu par son exemple et ses qualités de commandement le meilleur rendement de son unité."
Slt Marcel Jean Lucien Marie Bouchon - Né le 2 juillet 1892 à Clidry (Seine) - Fils de Lucien Bouchon et d'Alice Maës - Domiciliés 61, rue de Ponthieu à Paris 8ème - Profession avant guerre Etudiant - Classe 1912 - Recrutement du 6ème bureau de la Seine sous le matricule n° XXX - Service militaire au 30ème régiment de Dragons, à compter du 6 octobre 1913 - Affecté au 16ème régiment de Dragons - Affecté au 19ème bataillon de chasseurs à pied - Affecté au 5ème régiment de Cuirassiers - Nommé Maréchal des Logis, le 1er juillet 1915 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 18 août 1916 - Brevet de pilote militaire n° 4999 obtenu à l'école militaire d'aviation de Juvisy, le 2 décembre 1916 - Stage de perfectionnement à l'école militaire d'aviation de Châteauroux, jusqu'au 1er mars 1917 - Pilote du GDE du 1er au 25 mars 1917 - Pilote de l'escadrille C 74 du 25 mars 1917 au 1er mars 1918 - Croix de Guerre et une citation à l'ordre de l'armée, en septembre 1917 - En mission du 21 au 26 décembre 1917 - Transformation sur Sopwith 1A2 au GDE du 17 au 25 janvier 1918 - En mission du 3 au 11 février 1918 - En mission du 11 février au 1er mars 1918 - Pilote de l'escadrille BR 279 du 1er mars 1918 au 12 janvier 1919 - Nommé Sous-Lieutenant à titre temporaire, le 14 février 1918 - Evacué sur l'hôpital de Roesbrugge (Belgique), le 3 mai 1918 - Soins et convalescence jusqu'au 7 juin 1918 - Stage du 16 au 26 juin 1918 - Evacué sur l'hôpital de Zuydcoote (Nord) et convalescence du 16 octobre au 4 novembre 1918 - Sources : Pam - CCC 74 - CCC 279 - Dernière mise à jour : 13/01/2015 - Photo transmise par Jean-Claude Bouchon, son neveu que je remercie pour son aide.
Ltt Paul Laffont, député de l'Ariège et élève pilote à l'école de Buc en fin septembre 1915 - Photo Jean Amigues transmise par Jean-Pierre Amigues, son petit-fils que je remercie pour son aide.
Ltt Paul Laffont - Né le 25 avril 1885 à Mas-d'Azil (Ariège) - Fils de Marie François Laffont et de Marthe Louise Clémentine Benoist - Classe 1905 - Recrutement de Foix sous le matricule n° 378 - Engagé volontaire pour trois ans au 83ème régiment d'infanterie, à compter du 9 octobre 1905 - Nommé Caporal, le 10 avril 1906 - Envoyé en disponibilité, le 18 septembre 1906 - Profession avant guerre Licencié en droit et député de l'Ariège du 10 mai 1914 au 31 janvier 1930 - Mobilisé au 83ème régiment d'infanterie, le 2 août 1914 - Nommé Adjudant, le 2 août 1914 - Nommé Adjudant-chef, le 16 septembre 1914 - Nommé Sous-lieutenant de réserve à titre temporaire, le 28 novembre 1914 - Nommé Sous-lieutenant de réserve à titre définitif, le 22 janvier 1915 - Passé à l'aviation comme élève pilote, le 1er septembre 1915 - Brevet de pilote militaire n° 2176 obtenu à l'école d'aviation militaire de Buc, le 28 décembre 1915 - Nommé Lieutenant de réserve à titre définitif, le 20 avril 1916 - Pilote de l'escadrille C 74 du 7 au 9 octobre 1916 - Blessé au cours d'un accident aérien, aux commandes d'un Caudron G 4, le 9 octobre 1916 - Evacué sur l'hôpital de Zugdeshoote - Remis à la disposition du parlement, le 2 novembre 1916 - Affecté au service des fabrications de l'aéronautique (SFA), le 27 décembre 1920 - Sous-secrétaire d'état aux postes, télégraphes et téléphone du 17 janvier 1921 au 29 mars 1924 - Affecté dans la réserve au 34ème régiment d'aviation, le 4 septembre 1923 - Sénateur de l'Ariège du 14 janvier 1930 au 13 juillet 1944 - Affecté dans la réserve à la 1ère section du bataillon de l'Air n° 104 de Lille, le 10 mai 1938 - Assasiné par des miliciens à Rimont (Ariège), le 13 juillet 1944 - Sources : Fiche matricule du département de l'Ariège - CCC 74 - Sénat - Assemblée nationale - Dernière mise à jour 4 juin 2015.
Sgt Garcia Santiago Campuzano - Né le 25 juillet 1891 à La Havane (Cuba) - Fils de Fausto Campuzano et de Rosa Garcia - Profession avant guerre Aviateur - Classe 1911 - Recrutement du 5ème bureau de la Seine sous le matricule LM 11.615 - Engagé volontaire pour la durée de la guerre au titre du Génie du 1er régiment étranger, le 17 août 1915 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 17 août 1915 - Formation militaire et théorique à l'école d'aviation militaire de Dijon - Brevet de pilote militaire n° 2108 obtenu à l'école d'aviation militaire de Pau, le 17 décembre 1915 - A l'école de Pau, jusqu'au 6 janvier 1916 - Pilote du centre GDE du Plessis-Belleville du 25 février au 10 mars 1916 - Pilote de l'escadrille N 26 du 18 au 25 mars 1916 - En subsistance au parc d'aviation n° 8 du 25 mars au 16 juillet 1916 - Pilote de l'escadrille C 74 du 16 juillet au 1er octobre 1916 - Nommé Sergent, le 16 juillet 1916 - Evacué pour maladie sur l'hôpital 32 bis de Rosendael (Nord), le 2 octobre 1916 - Hospitalisé et convalescence jusqu'au 12 février 1917 - Pilote détaché à l'escadrille C 64 du 20 février au 1er mars 1917 - Pilote de l'escadrille C 74 du 1er mars au 27 novembre 1917 - Citation à l'ordre du corps d'armée, en date du XX avril 1917 - En mission au GDE du 24 au 27 juin 1917 - En stage sur avion Caudron G 6 au GDE du 27 novembre au 27 décembre 1917 - Médaille militaire belge - Pilote de l'escadrille N 461 affectée au camp retranché de Paris (CRP) du 28 décembre 1917 au 7 février 1918 - Dirigé sur la légation de Cuba, le 7 février 1918 - Photo Santiago Campuzano transmise par Gianni Fausto Campuzano, son petit-fils, que je remercie pour son aide - Sources : Pam (2 fiches) - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille N 26 - CCC de l'escadrille C 64 - CCC de l'escadrille C 74 - CCC de l'escadrille 461 - Dernière mise à jour : 6 février 2021.
MdL Santiago Campuzano - Pilote de l'escadrille N 26 du 18 au 25 mars 1916 - Pilote de l'escadrille C 74 du 16 juillet au 1er octobre 1916 - Pilote détaché à l'escadrille C 64 du 20 février au 1er mars 1917 - Pilote de l'escadrille C 74 du 1er mars au 27 novembre 1917 - Pilote de l'escadrille N 461 affectée au camp retranché de Paris (CRP) du 28 décembre 1917 au 7 février 1918 - Photo Santiago Campuzano transmise par Gianni Fausto Campuzano, son petit-fils, que je remercie pour son aide
Photo du Ltt Etienne Riché
Ltt Jean Marcel Etienne Riché - Né le 15 janvier 1883 à Mézières (Ardennes) - Fils de Louis Nicolas Maurice Riché et de Caroline Joséphine Stéphanie Colle - Domiciliés 7, rue d'Alboni à Paris (75) et à Montey-st-Pierre (Ardennes) - Fait ses études au lycée Condorcet à Paris - Classe 1903 - Recrutement de Mézières sous le matricule n° 713 - Engagé volontaire pour trois ans, au titre du 91ème régiment d'infanterie, caserné à Nantes, le 12 novembre 1901, comme candidat au diplôme de docteur en droit - Nommé Caporal, le 20 septembre 1902 - Fin de service militaire et envoyé dans la disponibilité, le 20 septembre 1902 - Nommé Sergent, le 21 mars 1903 - A accompli une période d'exercices au 91ème régiment d'infanterie du 22 août au 18 septembre 1904 - Nommé Sous-lieutenant de réserve, le 10 décembre 1907 - A accompli une période d'exercices au 91ème régiment d'infanterie du 24 août au 20 septembre 1908 - A accompli une période d'exercices au 91ème régiment d'infanterie du 1er au 23 septembre 1911 - Nommé Lieutenant de réserve, le 23 décembre 1911 - Profession avant guerre Inspecteur de la Compagnie des chemins de fer du Nord - Rappelé à l'activité au 91ème régiment d'infanterie par la mobilisation générale, le 2 août 1914 - Blessé au combat - Déclaré inapte au service dans l'infanterie - Passe à l'aéronautique militaire comme observateur, le 15 février 1916 - Mis à la disposition du Général Durand, inspecteur des dépôts, détaché à la réserve générale de l'aviation (RGA) de Dugny-Le Bourget, le 15 février 1916 - Observateur de l'escadrille C 74 du (2ème trimestre) 1916 au 17 avril 1917 - Blessé à la main droite par un éclat d'obus de DCA pendant une mission de reconnaissance photographique, le 8 juillet 1916 - Nommé Capitaine de réserve, à titre définitif, le 24 octobre 1916 - Mis à la disposition du Sous-secrétariat de l'aéronautique, le 17 avril 1917 - Affecté au service technique de l'aéronautique, le 27 septembre 1920 - Démobilisé et maintenu dans le cadres des officiers de réserve, le 2 février 1919 - Affecté dans la réserve à l'entrepot spécial d'aviation n° 1, le 27 septembre 1920 - Conseiller général des Ardennes en 1921 - Docteur en droit et licencié ès-lettres - Diplômé des Sciences politiques - Passé, dans la réserve, à l'arme de l'aéronautique militaire, le 20 juin 1923 - Affecté, dans la réserve, au 38ème régiment d'aviation mixte de Thionville-Basse-Yutz (Moselle), le 23 janvier 1925 - Affecté, dans la réserve, à l'entrepot spécial d'aviation n° 2, le 23 avril 1927 - Député des Ardennes en 1928 - Affecté, dans la réserve, à l'entrepot spécial d'aviation n° 1, le 3 juillet 1930 - Nommé Chef de bataillon, de réserve, le 25 juillet 1930 - Sous-secrétaire d'état à la Défense nationale à partir de 1931 - Président de l'Aéroclub de France - Décédé à Paris (75), le 31 juillet 1934 - Sources : Pam - CCC escadrille C 74 - Dernière mise à jour : 15 septembre 2016.
Photo du Cal Joseph Déom
Cal Joseph Auguste Déom - Né le 26 mai 1894 à Châlons-sur-Marne (51) - Fils de Philippe Déom et de Catherine Hoffman - Domiciliés 3, rue du Parlement à Châlons-sur-Marne (51) - Classe 1914 - Recrutement de Châlons-sur-Marne (51) sous le matricule LM 108 - Engagé comme mécanicien au 2ème groupe d'aviation de Reims, à partir du 28 mars 1913 - Affecté au camp de Châlons - Affecté au Parc 4 - Affecté au parc 5 - Affecté au service automobile du 8ème régiment de trains des équipages - Affecté au quartier général du 20ème corps d'armée - Affecté au service automobile du 20ème régiment de trains des équipages - Affecté comme élève pilote, à l'école militaire d'aviation de Dijon, le 29 juin 1917 - Brevet de pilote militaire n° 8319 obtenu à Dijon, le 2 septembre 1917 - Stage de perfectionnement à l'école militaire d'aviation d'Avord, jusqu'au 16 octobre 1917 - Affecté au champ de tir de la 2ème armée du 5 janvier au 9 mars 1918 - Pilote de la RGA du 9 mars au 24 avril 1918 - Pilote de l'escadrille C 74 du 24 avril au 7 mai 1918 - Le Letord 1, qu'il pilotait, est touché conjointement par la DCA et la chasse adverse, dans les environs de Kemmel (Sud-Est de Baileux), le 7 mai 1918 - Après un atterrissage en zone occupée par les Allemands, l'avion termine en pylône - L'équipage est fait prisonnier - Interné à Dülmen (Allemagne) - Sources : Pam - CICR - CCC 74 - Dernière mise à jour : 13 janvier 2015.
Photo de l'Asp Roland Cochet
Asp Roland Cochet - Né le 22 décembre 1896 à Séry-les-Mézières (Aisne) - Fils de Félix Cochet et de Pauline Flament - Profession avant guerre Etudiant - Classe 1916 - Recrutement de St-Quentin (Aisne) sous le matricule n° 105 - Engagé volontaire pour la durée de la guerre, le 3 juillet 1915 - Affecté au 2ème régiment d'artillerie lourde, le 5 juillet 1915 - Affecté au 62ème régiment d'artillerie, le 25 novembre 1915 - Affecté à la 62ème batterie, le 1er janvier 1916 - Nommé Brigadier, le 12 octobre 1916 - Nommé Aspirant d'artillerie à titre temporaire, le 30 octobre 1917 - Affecté au 42ème régiment d'artillerie, le 30 novembre 1917 - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux jusqu'au 2 février 1918 - Observateur de l'escadrille C 74 du 2 février au 7 mai 1918 - Détaché à l'escadrille BR 218 du 10 au 12 avril 1918 - Le Letord 1, qu'il occupe, est touché conjointement par la DCA et la chasse adverse, dans les environs de Kemmel, le 7 mai 1918 - Après un atterrissage en zone occupée par les Allemands, l'avion termine en pylône - L'équipage est fait prisonnier - Interné à Karlsruhe puis Brisau (Allemagne) - Nommé Sous-Lieutenant à titre temporaire du 10 juin 1918 - Rapatrié en France et affecté au dépot du 42ème régiment d'artillerie, le 17 février 1919 - Détaché à la mission française d'aviation en Pologne comme officier radiotélégraphiste - Passé dans la réserve, le 21 novembre 1919 - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 12 mai 1919 - Démissionnaire du cadre des officiers de réserve d'artillerie, le 24 décembre 1921 - Affecté pour la mobilisation au 40ème RAC - Profession en 1937 Directeur d'une société agricole - Sources : CICR - CCC 74 - FM (02) - Dernière mise à jour : 13 janvier 2015.
Photo du Cal Philippe Dubrac
Cal Philippe Marie Ferdinand Dubrac - Né le 26 juin 1896 à Paris (75) - Classe 1916 - Recrutement du 3ème bureau de la Seine sous le matricule n° 997 - Brevet de pilote militaire n° 3536 obtenu à l'école d'aviation militaire de Châteauroux, le 24 mai 1916 - Brevet de pilote civil N° 3779 délivré par l'Aéroclub de France et obtenu sur avion Blériot, le 6 juillet 1916 - Pilote du GDE jusqu'au 23 juillet 1916 - Pilote de l'escadrille C 74 du 23 juillet au 6 septembre 1916 - Grièvement blessé au cours d'un capotage avion sur le terrain de Hondschoote, le 6 septembre 1916 - Décédé des suites de ses blessures multiples à l'hôpital militaire de Dunkerque, le même jour - Sources : Pam - MpF - Liste des brevets militaires - CCC escadrille C 74 - Dernière mise à jour : 15 septembre 2016.
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