Symbolique

Les hommes

Cne Léon Marie Auguste Bonne - Né le 21 février 1884 à Velaines (Meuse) - Fils de Jean-Baptiste Albert Bonne et Françoise Emilie Collot - Marié avec Jeanne Rouland et domiciliés au 66, rue Coquerel à Amiens puis au 10, rue Flatters à Laval - Classe 1904 - Recrutement de Verdun sous le matricule n° 427 - Engagé volontaire pour trois ans au 37ème régiment d'infanterie stationné à Laval, le 10 mars 1902 - Nommé Caporal, le 20 septembre 1903 - Nommé Sergent, le 19 septembre 1904 - Nommé Sergent fourrier, le 1er juillet 1906 - Affecté au 72ème régiment d'infanterie, le 1er juillet 1910 - Nommé Sous-lieutenant et affecté au 54ème régiment d'infanterie, le 1er octobre 1913 - Nommé Lieutenant à titre temporaire, le 9 septembre 1914 - Blessé par balle explosive avec éclats au poignet droit, à Rembercourt-aux-Pots (Meuse), le 10 septembre 1914 - Cette blessure a provoquée une impotence fonctionnelle très marquée - Blessé par un éclat de grenade à la cuisse droite, à Rupt-en-Woêvre (Meuse), le 17 juin 1915 - Evacué sur l'hôpital militaire n° 7 de Neufchâteau (Vosges), le 20 juin 1915 - Nommé Lieutenant à titre définitif, le 3 novembre 1915 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 26 décembre 1915 - Brevet de pilote militaire n° 3091 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Etampes, le 30 mars 1916 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Châteauroux, jusqu'au 1er juillet 1916 - Pilote de l'escadrille MF 123 / SOP 123 du 14 juillet 1916 au 9 mai 1917 - Convoyage d'un MF 11 depuis la RGA du 12 au 17 août 1916 - Concoyage d'un MF 11 type Happe depuis la RGA du 24 août au 1er septembre 1916 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 29 décembre 1916 - Nommé Capitaine à titre définitif, le 31 décembre 1916 - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux du 29 janvier au 18 février 1917 - Hospitalisé à l'hôpital temporaire de Ligny-en-Barrois (Meuse) pour dépression nerveuse du 26 avril au 8 mai 1917 - Affecté au GDE du 9 mai au 21 août 1917 - Détaché au camp d'aviation d'Etampes, le 21 août 1917 - Pilote de l'escadrille N 92 du 22 août au 17 novembre 1917 - Pilote de l'escadrille N 85 du 17 novembre 1917 au 9 janvier 1918 - Commandant de l'escadrille N 98 du 9 janvier au 20 mars 1918 - Blessé à la face au cours d'un accident aérien, le 5 mars 1918 - Hospitalisé à l'hôpital auxiliaire n° 6 de St-Etienne, le 22 mars 1918 - Hospitalié à l'hôpital n° 69 à Châtel-Guyon, le 6 mai 1918 - En convalescence jusqu'au 2 juillet 1918 - Commandant de l'escadrille SPA 152 du 19 août 1918 au 18 janvier 1919 - En déplacement à Dogneville (Vosges) du 6 au 12 décembre 1918 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 13 décembre 1918 - Chevalier de la Légion d'Honneur et une citation à l'ordre de l'armée, en date du 6 juillet 1919 - Affecté au 2ème régiment d'aviation de bombardement, le 23 juin 1920 - Embarqué à Marseille, le 10 juin 1921 - Arrivé à Beyrouth, le 19 juin 1921 - Commandant la 54ème escadrille du Levant, le 26 avril 1921 - Commandant de la 55ème escadrille du Levant, le 7 février 1922 - Citation n° 101 à l'ordre de la 54ème escadrille du Levant, en date du 9 février 1922 - Rapatrié du Levant par anticipation sur le "Lotus", le 15 juillet 1922 - Médaille de Syrie - Affecté au 21ème régiment d'aviation, le 13 octobre 1922 - Affecté au 37ème régiment d'aviation, le 10 août 1923 - Citation n° 67 à l'ordre de la région, en date du 27 octobre 1924 - Affecté à l'état-major du 3ème groupe, le 2 juin 1925 - Citation n° 427 à l'ordre du corps d'armée en date du 24 septembre 1926 - Médaille coloniale avec agrafe vermeuil "Maroc 1925" - Officier de la Légion d'Honneur, le 8 juillet 1928 - Affecté à la frontière algéro-marocaine, le 13 janvier 1929 - Affecté au 2ème groupe de l'avaition algéro-marocaine, le 9 novembre 1928 - Affecté au 2ème groupe d'aviation d'Afrique, le 13 janvier 1929 - Stage de tir et de bombardement aérien au camp d'instruction de Cazaux du 8 avril au 31 mai 1930 - Nommé Chef de bataillon et affecté au 38ème régiment d'aviation, le 19 mars 1931 - En retraite, le 1er mars 1939 - Affecté dans la réserve au bataillon de l'air n° 138, le 24 avril 1939 - Photo Georges Foulon transmise par Thierry Foulon, son petit-fils, que je remercie pour son aide - Sources : Pam - Liste PN - FM Meuse - CCC MF 123 / SOP 123 - CCC N 85 - CCC N 98 - CCC SPA 152 - CCC N 92 - Dernière mise à jour : 3 octobre 2015.

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Léon Bonne, pilote de l'escadrille F 123, en date du 29 décembre 1916 : "Au cours des 4 bombardements de nuit, est allé jusqu'au but lançant ses bombes à faible hauteur. Commandant par intérim un groupe, a pris par une nuit noire, par un temps douteux, l'initiative d'un bombardement de nuit à 100 kms, qui a parfaitement réussi."

* Citation à l'ordre de l'armée du Cne Léon Bonne du 54ème régiment d'infanterie, commandant l'escadrille SPA 152, en date du 13 décembre 1918 : "Chef d'escadrille de 1er ordre, commande depuis peu son unité dont il obtient un magnifique rendement. Le 29 octobre 1918, a incendié un ballon d'observation ennemi."

* Citation n° 101 à l'ordre de la 54ème escadre du Levant, en date du 9 février 1922 : "Bon commandant d'escadrille. Pilote habile et plein d'entrain, s'est particulièrement distingué au cours du bombardement de la région Sud-Est de Den-Ez-Zoi du 16 septembre au 1er octobre 1921, effectuant chaque fois à la tête de son escadrille un parcours de plus de 700 km au-dessus des régions désertiques et hostiles. A infligé à l'ennemi des pertes sévères dues à la précision de son tir."

* Citation n° 67 à l'ordre de la région, en date du 27 octobre 1924 : "Excellent officier qui a fait de son escadrille une unité de 1er ocrdre, a obtenu les résultats les plus heureux dans le bombardement d'Aggem-Aïm et a contribué à la dispersion d'un djick qui a dû abandonner un gros butin."

* Citation n° 427 à l'ordre du corps d'armée en date du 24 septembre 1926 : "Après avoir exercé le commandement d'un 1er groupement pendant les deux derniers mois d'opérations sur l'Ouerghe en 1925, a pris au cours de la période active sur le front Nord et sur sa demande les fonctions d'adjoint au commandant du 1er groupe. A montré immédiatement ses qualités d'organisateur. Précieux auxiliaire du commandant du groupe. A pris de plus une part très active aux opérations en exécutant de nombreuses missions de reconnaissance et de bombardement. A participé notamment les 17, 18, 20 et 22 mai aux bombardements très réussis d'Ain-Berda, El-Mekrasin et des villages Bou-Nitia-Dauo du 28 septembre 1926."

 

Photo du Cal Jacques Chapal

Cal Jacques Edmond Chapal - Né le 14 septembre 1896 à Vincennes (Val-de-Marne) au 14, rue des Charmes à Vincennes - Fils de Barthélémy Emile Chapal (pelletier) et de Maria Louise Adse - Domiciliés pendant la guerre à la Villeneuve-en-Marche (Creuse) - Profession avant guerre Mécanicien - Classe 1916 - Recrutement de Guéret (Creuse) sous le matricule n° 895 - Mobilisé au 1er groupe d'aviation comme conducteur de tracteur d'aviation, à compter du 10 avril 1915 - Affecté au Parc n° 2 du 2ème groupe d'aviation, le 27 août 1916 - Passé élève pilote, le 25 juillet 1917 - Brevet de pilote militaire n° 9335 obtenu à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 17 octobre 1917 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire d'Avord - Nommé Caporal, le 30 octobre 1917 - Stage de spécialisation à l'école d'aviation militaire de Pau, jusqu'au 7 janvier 1918 - Pilote du GDE du 7 janvier au 8 mars 1918 - Lâché sur SPAD VII et XIII, le 17 janvier 1918 - Affecté à l'annexe RGA de Brescia du 8 mars au 22 mai 1918 - Pilote du GDE du 22 mai au 8 juin 1918 - Pilote de l'escadrille SPA 98 du 8 au 13 juin 1918 - Disparu au cours d'une mission, aux commandes d'un SPAD VII, dans les environs de Villers-Cotterets, le 13 juin 1918 - A été déclaré tué au combat dans les environs de Troesnes (Aisne), le 13 juin 1918 - Des recherches auprès des autorités allemandes ont été sollicités, le 26 février 1919 - Elles se sont révélées négatives, réponse du 8 mars 1919 - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille SPA 98 - Fiche matricule du département de la Creuse - CICR (CA 377/4) - MpF - Dernière mise à jour : 10 juin 2018.

Les hommes

Cne Jean Georges Yves Cauboue - Né le 24 septembre 1893 à Aiguillon (Haute-Garonne) - Fils de Jean Cauboue et de Marie-Thérèse Aybre - Domiciliés 2, place Sainte-Croix à Châlons-sur-Marne - Classe 1913 - Recrutement de la Seine sous le matricule n° XXX - Admis à l'école spéciale militaire de Saint-Cyr au concours de 1912 (129ème) - Affecté au 12ème régiment de Dragons pour sa première année de service, à compter du 1er octobre 1912 - Affecté au 15ème régiment de Dragons - Nommé Sous-lieutenant, le 5 août 1914 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 2 janvier 1916 - Brevet de pilote militaire n° 2995 obtenu à l'école d'aviation militaire de (Châteauroux), le 17 mars 1916 - Nommé Lieutenant, le 2 août 1916 - Pilote du GDE du XXX au 20 septembre 1916 - Pilote de l'escadrille N 76 du 20 septembre 1916 au 5 avril 1918 - Commandant de l'escadrille SPA 98 du 23 avril 1918 au 13 février 1919 - Convoyage d'un SPAD XIII à la RGAé du Bourget du 5 au 6 juin 1918 - Convoyage d'un SPAD XIII à la RGAé du Bourget, le 20 juin 1918 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 26 juillet 1918 - Nommé Capitaine à titre temporaire, le 14 août 1918 - Affecté au DM n° 2, le 14 février 1919 - Affecté à l'aéronautique du Maroc, le 16 septembre 1919 - Affecté au 3ème régiment mixte d'infanterie coloniale du Maroc (Meknès), le 7 janvier 1920 mais reste détaché aéronautique militaire - Détaché pour le service au 7ème régiment d'aviation d'observation - Chevalier de la Légion d'Honneur, le 16 juin 1920 - Affecté au régiment d'aviation du Maroc, le 10 juillet 1920 - Nommé Capitaine à titre définitif, le 28 juin 1921 - Affecté au groupe de Pau du 31ème régiment d'aviation, 8 septembre 1921 - Au retour du Maroc, affecté au 4ème régiment d'aviation, le 24 juin 1922 - Affecté à l'état-major du 36ème groupe d'aviation de Pau - Affecté à la direction de l'aéronautique, le 2 août 1927 - Effectue le cycle d'instruction des commandants à Versailles et Mailly du 25 mai au 10 juillet 1928 - Nommé Chef de bataillon, le 20 décembre 1928 - Commandant du parc d'aviation n° 12 - Officier de la Légion d'Honneur, le 15 décembre 1932 - Affecté à l'état-major des forces aériennes du ministère de l'Air, le 9 janvier 1933 - Affecté au cabinet du directeur de la direction des forces aériennes de Terre, le 23 janvier 1933 - Affecté à la direction du matériel aérien militaire, le 27 avril 1934 - Nommé Lieutenant-Colonel, le 25 septembre 1934 - Affecté à l'état-major de la 2ème région aérienne, le 11 avril 1935 - Nommé Chef d'état-major de la 2ème région aérienne, le 12 mars 1936 - Nommé Colonel, le 15 mars 1938 - Nommé Général de brigade en 1942 - Décédé en 1989 - Sources : Pam - CCC 76 - CCC 98 - JORF - Dernière mise à jour : 21 juin 1918 - Photo Jean Cauboue, transmise par Jean-Michel Caboue, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Jean Georges Yves Cauboue du 15ème régiment de Dragons, détaché à l'escadrille SPA 98, en date du 26 juillet 1918 : "Jeune chef d'une escadrille de chasse, entraine par son exemple ses pilotes au combat. A la tête de ses patrouilles, a abattu deux avions ennemis."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Cne Jean Georges Yves Cauboue, en date du 16 juin 1920 : "Officier aviateur de tout premier ordre. Modèle de simplicité et de bravoure, montrant en toutes circonstances, le plus bel allant et donnant l'exemple à son personnel. A abattu trois avions ennemis et un Drachen. Compte trois citations élogieuses."

* Officier de la Légion d'Honneur du Chef de bataillon Jean Georges Yves Cauboue, de la 12ème escadre de bombardement, en date du 15 décembre 1932 : "19 ans de services, 7 campagnes, 1 blessure, 3 citations, 9 années de bonifications pour services aériens. Chevalier du 16 juin 1920."

Sol Paul Louis Delys - Né le 12 avril 1898 à Choisy-le-Roi - Fils de Léopold Delys (fabricant de cycles à l'usine le Globe à Choisy-le-Roi) et de Juliette Cornu - Domiciliés au 28, rue Chevreuil à Choisy-le-Roi - Profession avant guerre Ajusteur et monteur de cycles - Classe 1918 - Recrutement du 3ème bureau de la Seine sous le matricule n° 4286 - Mobilisé à la 61ème batterie du 83ème régiment d'artillerie, caserné à Créteil, le 16 avril 1917 - Passé à l'aéronautique militaire comme ouvrier en fer, le 2 juin 1917 - Formation de Mécanicien moteurs Le Rhône - Mécanicien du GDE du XXX au 19 octobre 1917 - Mécanicien affecté au parc n° 5 du 22 novembre au 21 décembre 1917 - Mécanicien en subsistance à l'escadrille N 95 du 16 au 21 décembre 1917 - Mécanicien de l'escadrille N 85 du 21 décembre 1917 au 9 janvier 1918 1er Mécanicien de l'escadrille N 98 / SPA 98 du 9 janvier 1918 au 14 février 1919 - Mécanicien en subsistance au Parc n° 5 du 29 janvier au 4 février 1918 - Mécanicien affecté au DM 2, le 14 février 1919 - Paul Delys est décédé à Gagny (Seine-St-Denis), le 1er juillet 1972 et repose dans le cimetière de cette commune - Photo montrant Paul et Laurette Delys, sa femme, après guerre et transmise par Christiane Batsch que je remercie pour son aide - Sources : Pam - CCC de l'escadrille N 85 - CCC de l'escadrille N 98 / SPA 98 - Familiale - Dernière mise à jour : 30 mars 2018.

1st Ltn Carter Landram Ovington - Né le 1er mai 1897 à Baden-Baden (Allemagne) - Fils de feu d'Edward Judson Ovington et de Georgia Cheatham Maize - Domiciliée au 25, rue Desbordes Valmore à Paris 16ème (75) - Profession avant guerre Etudiant - Classe 1918 - Recrutement du bureau central sous le matricule LM 12.169 - Engagé au 1er régiment étranger, au titre de l'aéronautique militaire, comme élève pilote, le 7 mai 1917 - Nommé Caporal, le 24 septembre 1917 - Brevet de pilote militaire n° 8921 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 26 septembre 1917 - Stage de "Haute école" à l'école d'aviation militaire de Pau - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux, jusqu'au 19 novembre 1917 - Pilote de l'escadrille N 98 / SPA 98 du 8 décembre 1917 au 29 mai 1918 - Nommé Sergent, le 16 mars 1918 - Passé sous contrôle de l'armée américaine, le 26 mars 1918 mais reste affecté à la SPA 98 - Tué au cours d'une collision aérienne, en traversant une masse nuageuse, avec l'avion piloté par le MdL Léon Georges Hoor. Après une chute de 1800 mètres, son avion s'est écrasé près du village de Lagery (Marne), le 29 mai 1918 - Le corps du pilote américain n'a jamais été retrouvé - Après guerre, sa mère a fait érigé un monument en forme de banc, en souvenir de son fils, non loin du village de Lagery - Sources : Pam - Liste PN - MpF - CCC SPA 98 - JORF - Dernière mise à jour : 22 octobre 2016.

* Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du Ltn Landran Carter Ovington, détaché à l'escadrille SPA 93, en date du 5 juin 1918 : "Officier américain, détaché sur sa demande dans une escadrille de chasse française. Jeune nature d'élite qui s'est imposée à l'estime de tous. Pilote brave, ne demandant qu'à aller de l'avant. Tombé à l'ennemi, le 29 mai 1918."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du Ltn Landram Carter Ovington, détaché à l'escadrille SPA 93, en date du 9 décembre 1924 : ""Officier américain, détaché sur sa demande dans une escadrille de chasse française. Jeune nature d'élite qui s'est imposée à l'estime de tous. Pilote brave, ne demandant qu'à aller de l'avant. Tombé à l'ennemi, le 29 mai 1918, au Sud de Reims. A été cité."