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Insignes peints
sur les fuselages

L'insigne collectif de l'escadrille 108, le cheval ailé tenant dans sa bouche une bombe, posé sur un ovale bleu - Dessin Albin Denis.

Insignes métalliques
de l'escadrille BR 108

Insigne métallique de l'escadrille BR 108 - En argent - Fixation par deux anneaux - Collection Philippe Bartlett que je remercie pour son aide

Symbolique

L'emblème collectif de l'escadrille 108 était un cheval ailé, de couleur jaune, bondissant et tenant dans sa bouche une bombe rouge. Le tout peint sur un ovale bleu.

Historique

 

Insignes des unités détentrices
de ses traditions

Insigne de l'ERC 572 - Fabrication Augis de 1938-1940 - Insigne collection Patrice Gout que je remercie pour son aide.

 

Je cherche des photos des insignes
des unités héritières des traditions de la BR 108

Unités détentrices des traditions
de l'escadrille BR 108

 

Appellations successives

Périodes de stationnements

Carte des différents stationnements

 

Commandants

Rattachements

Tableau à venir

 

 

 

 

Liste des personnels

 

Avions utilisés

Relevés quantitatifs et
numéros avions

Tableau à venir

 

Décorations

Tableau à venir

 

Les citations collectives

* Citation n° 83 à l'ordre de l'aéronautique de la 10ème armée des groupes de bombardement GB 102 - GB 103 - GB 104, commandés par le chef d'Escadron de Rose, en date du 5 juillet 1915 : "Malgré les attaques des avions ennemis et malgré le feu d'une artillerie spéciale redoutable, sont intervenus sur le champ de bataille en liaison avec les autres armes. Ont opéré à plusieurs reprises sur les voies de communication de l'ennemi et sur ses réserves, causant un effet morel et matériel certain."

* Comprise dans la citation collective ci-après : le 6ème groupe de bombardement (escadrilles BR 66, BR 108, BR 111) : "Formées d'unités et d'équipages ayant le plus beau passé militaire, entraînée par l'allant de son chef, le capitaine de Prez de la Morlais, a exécuté de nombreuses opérations de jour dans les lignes ennemies, sur des objectifs éloignés. A donné récemment toute la mesure de son énergie en effectuant en groupe un bombardement à grande distance, rapportant une carte photographique très complète. A opéré malgré une aviation ennemie très mordante, une canonnade très fournie et une température excessive." (décision du général commandant en chef, du 17 mars 1918)

* Comprise dans la citation collective ci-après, l'escadre de bombardement de jour comprenant le GB 5 (escadrilles BR 117, BR 120, BR 127), le GB 6 (BR 66, BR 108, BR 111) et le GB 9 (BR 29, BR 123, BR 129) : "Entraînée par l'exemple magnifique de son commandant, le chef d'escadron Vuillemin, et de ses chefs de groupe, les capitaines Petit, de la Morlas, de la Vergne, constitue par son entrain et son audace une unité d'aviation redoutable. A maintes fois fait sentir à l'ennemi la valeur de son esprit offensif en le mitraillant et le bombardant près du sol. Du 27 mars au 27 mai, est intervenue dans la bataille de Picardie, lancant 132 tonnes de projectiles. Du 29 mai au 9 juin, a participé aux opérations entre Aisne et Marne, lançant plus de 191 tonnes de projectiles. S'est distingué particulièrement le 4 juin en arrêtant dans son germe une attaque allemande, par le bombardement en masse des troupes ennemies rassemblées en vue de l'action dans le ravin de la Savière. depuis le 15 juillet, a contribué pussamment à rendre très difficile à l'ennemi le passage de la Marne, lui coupant les passerelles par ses bombes; a vigoureusement poursuivi les troupes allemandes dans leur repli, lançant 147 tonnes de projectiles. Au cours de ces diverses opérations, a abattu 43 avions ennemis qui cherchaient à lui barrer la route de ses objectifs." (ordre du 19 septembre 1918)

 

 

 

 

Morts : en rouge / Blessés et indemnes : en jaune

 

Les hommes

Cne Léon Auguste Brulé - Né le 31 juillet 1882 à St-Amant-Tallende (Puy-de-Dôme) - Fils de Léon Amédé Brulé et de Celeste marie Biguet - Profession avant engagement Etudiant - Classe 1902 - Recrutement de Moulins (Allier) sous le matricule n° 1458 - Engagé volontaire pour trois ans à la mairie de Paris au titre de l'école militaire spéciale de St-Cyr, le 29 octobre 1900 - Affecté au 99ème régiment d'infanterie, le 30 octobre 1900 - Une entorse du pied droit en tombant d'un escalier, le 6 décembre 1900 - Nommé Sous-lieutenant et affecté au 99ème régiment d'infanterie, le 1er octobre 1902 - Nommé Lieutenant, le 1er octobre 1904 - Détaché aux sapeurs aérostier et désigné pour recevoir l'instruction de pilote aviateur, le 26 octobre 1910 - Détaché aux sapeurs aérostier de Versailles, le 12 décembre 1910 - Affecté à l'école d'aviation du camp de Châlons-sur-Marne (51), le 24 janvier 1911 - Affecté au 144ème régiment d'infanterie, le 9 février 1911 - Affecté à l'école d'aviation de Pau, comme élève pilote, le XX décembre 1911 - Brevet de pilote militaire n° 87 obtenu à l'école d'aviation de Pau, le 5 mars 1912 - Adjoint au chef du service des moteurs de l'établissement central de matériel aéronautique militaire, le 24 septembre 1912 - Chef des ateliers du centre d'aviation de Pau, le 9 octobre 1912 - Nommé Inspecteur du matériel d'aviation, le 9 juillet 1914 - Nommé sous-inspecteur du matériel de l'aviation à l'aéronautique de la 4ème armée, le 2 août 1914 - Adjoint au commandant de la 1ère réserve de ravitaillement n° 4, le 28 août 1914 - Commandant de la 1ère réserve de ravitaillement n° 3, le 2 novembre 1914 - Nommé Capitaine, le 2 novembre 1914 - Pilote de l'escadrille V 21 bis (future escadrille 50) du 11 février au 8 mars 1915 - Commandant de l'escadrille VB 8 / VB 108 du 8 mars au 9 septembre 1915 - Détaché auprès du ministère de la guerre (comme chef de section à la 12ème direction, 2ème bureau) du 9 septembre 1915 au 13 mars 1917 - Adjoint technique de l'aéronautique de la 4ème armée du 13 mars au 23 juillet 1917 - Adjoint au commandant de l'aéronautique du 32ème corps d'armée du 23 juillet 1917 au 24 mars 1918 - Affecté à l'inspection du matériel d'aviation aux armées du 24 mars 1918 au 24 janvier 1919 - Nommé Adjoint au commandement supérieur des dépôts de matériel aéronautique du 24 janvier au 31 mai 1919 - Affecté à l'inspection technique de l'aéronautique du 31 mai au 1er septembre 1919 - Détaché à l'organe de coordination générale de l'aéronautique (3ème bureau) du 1er septembre 1919 au 6 novembre 1926 - Officer de la Légion d'Honneur, le 26 juillet 1926 - Nommé Chef de bataillon, le 25 juin 1923 - Passé au service technique et industriel, par changement de dénomination, le 6 novembre 1926 - Nommé Lieutenant-colonel, le 25 juin 1929 - Affecté au 34ème régiment d'aviation, le 9 juillet 1929 - Passé, par voie de réorganisation, à la base aérienne du Bourget-Dugny, le 1er juillet 1932 - Nommé Commandant par intérim du 39ème régiment d'aviation, le 9 janvier 1933 - Embarqué à Marseille (13) sur le vapeur s/s "Providence", le 24 février 1933 - Débarqué à Beyrouth, le 2 mars 1933 - Prends le commandement, par intérim, du 39ème RA, le 6 mars 1933 - Nommé Commandant du 39ème régiment d'aviation, le 16 mai 1933 au 1er janvier 1935, date de la dissolution du régiment - Nommé Colonel, le 25 juin 1933 - Commandant de l'Air au Levant et de la 39ème 1/2 brigade aérienne du Levant, le 1er janvier 1935 - Médaille d'Honneur du Mérite Syrien de 2ème classe - Embarqué à Beyrouth sur le vapeur s/s "Pierre Loti", le 4 juillet 1935 - Débarque à Marseille (13), le16 juillet 1935 - Affecté à la direction du matériel aérien militaire, le 5 novembre 1935 - Commandeur de la Légion d'Honneur, le 10 mars 1936 - En congé définitif du personnel navigant, le 15 octobre 1936 - Hospitalisé au Val-de-Grâce de Paris, le 29 juillet au 13 août 1939 - Pris en compte par la base aérienne d'Istres, le 1er août 1939 - Rappelé au bataillon de l'air n° 125 (Istres), le 27 août 1939 - En convalescence du 27 août au 25 septembre 1939 - Affecté à l'état-major de la 4ème région militaire (bataillon de l'air n° 108), le 26 septembre 1939 - Détaché au contrôle des affectés spéciaux de la 15ème région militaire à Marseille, le 1er janvier 1940 - Remis à la disposition de la 8ème subdivision aérienne, le 27 juin 1940 - Replacé en congé du personnel navigant, le 30 juillet 1940 - En retraite, le 31 juillet 1941 - Décédé à Aix-en-Provence, le 4 mai 1950 - Photo collection Frédéric Domblides que je remercie pour son aide - Sources : Pam - CCC VB 108 - FM Allier - JORF - Dernière mise à jour : 1er octobre 2015.

* Citation n° 1056 à l'ordre de l'armée du Cne Léon Auguste Brulé, en date du 25 juin 1915 : "Commande d'une façon particulièrement brillante une escadrille de bombardement. A pris part comme pilote à de nombreuses expéditions de bombardement. Le 4 juin 1915 a eu son appareil gravement endommagé par un éclat d'obus et a pu réussir grâce à son sang-froid à rentrer dans nos lignes."

* Citation n° 1112 à l'ordre de l'armée du Cne Léon Auguste Brulé, en date du 9 juillet 1915 : Ne cesse de se signaler à la tête de son escadrille en donnant à ses pilotes le plus brillant exemple d'audace et de sang-froid au cours d'opérations de bombardement particulièrement périlleuses. A toujours réussi à remplir les missions dont il était chargé sans se laisser détourner par la canonnade et en repoussant les attaques de l'aviation ennemie."

Soldat Camille Desphilippons - Né le 21 janvier 1893 à La Guerche (Cher) - Fils de Louis Jean Claude Desphilippons et de Marie Beaupère - Classe 1913 - Recrutement de Nevers sous le n° matricule 1464 - Profession Mécanicien - Service militaire au 4ème régiment d'artillerie lourde à compter du 30 novembre 1913 - Passé à l'aéronautique militaire comme mécanicien du groupe d'aviation de Reims, à compter du juillet 1914 - Mécanicien de l'escadrille V 24 du 7 août 1914 au 21 mars 1915 - Affecté au service du Slt Mahieu du 7 août 1914 au 2 mai 1918, date de la mort au combat de cet officier - Mécanicien de l'escadrille VB 108 du 22 mars au 21 septembre 1915 - Nommé Maître-ouvrier, le 28 avril 1915 - En mission du 18 au 20 juin 1915 - Croix de Guerre et une citation à l'ordre du groupe de bombardement, le 26 juin 1915 - En mission à la RGA du Bourget-Dugny du 12 au 14 septembre 1915 - Mécanicien de l'escadrille VB 109 du 21 septembre 1915 au 26 février 1917 - Détaché au GDE du 14 au 23 janvier 1917 - Détaché et laissé en subsistance à l'escadrille VB 107 du 18 au 24 février 1917 - Mécanicien de l'escadrille V 114 du 27 février 1917 au 2 août 1918 - Nommé Caporal, le 20 juin 1917 - En mission du 28 juin au 8 juillet 1917 - Nommé Sergent, le 10 novembre 1917 - Mécanicien de l'escadrille VB 133 du 4 août 1918 au 6 avril 1919 - Affecté au Parc n° 7 à compter du 6 avril 1919 - Photo Camille Desphilippons transmise par Jean Paul Doré, son petit cousin, que je remercie pour son aide.

Sol Charles Joseph Jayme - Né le 31 août 1897 à Arles (Bouches-du-Rhône) - Fils d'Amédée Jean Antoine Jayme et de Marguerite Albertine Eyriès - Domiciliés Maison Rigaud, rue Augustin Tardieu à Arles (Bouches-du-Rhône) puis au n° 1 rue Molière à Arles - Profession avant guerre Conducteur d'automobile - Classe 1917 - Recrutement de Marseille (Bouches-du-Rhône) sous le matricule n° 1254 - Engagé volontaire pour la durée de la guerre au titre du 2ème groupe d'aviation, le 13 juillet 1915 - Affecté au 3ème groupe d'aviation de Lyon-Bron, le 5 octobre 1915 - Mécanicien de la RGA du 5 au 8 octobre 1915 - Mécanicien Voisin / Mitrailleur de l'escadrille VB 108 du 8 octobre 1915 au 9 avril 1916 - Mécanicien / mitrailleur affecté au service du Cal Etienne Forjeot, le 5 octobre 1915 - Tué au cours d'un accident d'avion sur le terrain d'aviation d'Esquennoy (Oise), le 9 avril 1916 - Il faisait équipage avec le Sgt René Scampucci (pilote) qui a également perdu la vie dans l'accident - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 20 avril 1916 - Médaille militaire et citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, en date du 10 mai 1922 - Charles Jayme repose dans le cimetière communal de Saint-Martin de Crau (Bouches-du-Rhône) - Sources : Pam - Fiche matricule conservée aux archives départementales des Bouches-du-Rhône - CCC de l'escadrille VB 108 - MpF - Bailey / Cony - Dernière mise à jour : 27 janvier 2020 - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

* Citation à l'ordre de l'armée du Sol Charles Joseph Jayme, mécaniocien bombardier à l'escadrille VB 108, en date du 20 avril 1916 : "Très bon soldat et mécanicien expérimenté. Avait, sur sa demande, été autorisé à monter à bord des avions comme bombardier. A trouvé la mort au cours d'un vol."

* Médaille militaire et citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du Sol Charles Joseph Jayme, mécanicien bombardier à l'escadrille VB 108, en date du 10 mai 1922 : "Ayant, sur sa demande, été autorisé à monter à bord des avions comme bombardier. A trouvé la mort au cours d'un vol, le 9 avril 1916. A été cité. "

Cal Louis Octave Maxime Leverrier - Né le 29 janvier 1891 à Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine) - Fils de Victor Marie Leverrier (employé de commerce) et de Malvina Philippine Caroline Van de Schoor - Domiciliés au 22, rue de Chartres à Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine) puis au 68, rue de Clichy à Paris (75) puis au 60, rue Notre-Dame-de-Lorette à Paris 9ème (75) - Effectue sa scolarité au collège de Verneuil-sur-Avre (Eure) - Ecoles d'agriculture à St-Sever (Landes) et à la Réole (Gironde) - Passe le brevet de pilote civil en 1913 - Domicilié au 42, Brushfield Street à Londres (Angleterre) - Classe 1911 - Recrutement du 6ème bureau de la Seine sous le matricule n° 798 - Obtient un sursis d'un an - Affecté au 2ème régiment d'artillerie à pied (artillerie de la forteresse de Cherbourg), le 10 octobre 1913 - Fait plusieurs demandes pour passer dans l'aéronautique militaire - Le 9 1914, il passe dans l'aéronautique militaire comme mécanicien - A la déclaration de guerre, on recense les pilotes brevetés - Il est envoyé à l'école d'Avord, comme élève pilote - Brevet de pilote militaire n° 705 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Avord, en date du 3 mars 1915 - Stage de perfectionnement Voisin dans la même école d'aviation, jusqu'au 30 mars 1915 - Pilote de l'escadrille V 29 (future VB 112) au 12 avril au 16 mai 1915 - Pilote de l'escadrille VB 108 du 17 au 26 mai 1915, date de sa mort - Au cours d'une mission dans les environs de Lens (Pas-de-Calais), son avion a été attaqué par deux avions allemands, le 26 mai 1915 - Son mitrailleur, le soldat Pierre Lattard, ayant été tué, il a été contraint d'atterrir en zone occupée par l'ennemi et a été fait prisonnier - Interné à Munster (Allemagne) pendant trois ans - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 23 juin 1915 - Pendant son internement, se met à la sculpture et se lie d'amitié avec Bardin, un sculpteur sur bois - Transféré sur Aigle-Leysin (Suisse) car ayant contracté la tuberculose, le 6 juin 1917 - Entre à l'école des Beaux-Arts de Genève dans l'atelier de Guibert où il fréquente de bons sculpteurs - Rapatrié en France, via Genève (Suisse), le 15 septembre 1918 - Affecté à la 20ème section des secrétaires d'état-major, le 22 janvier 1919 - Démobilisé, le 19 février 1919 - Domicilié au 68, rue de Clichy à Paris 9ème (75), à compter du 19 février 1919 - Nommé Caporal, le 22 janvier 1919 - Marié avec Jeanne Hubrecht en 1921 - Domicilié au 100, rue du Théâtre à Paris 15ème (75), à compter du 13 octobre 1923 - Médaille d'Or de l'exposition des Arts décoratifs et industriels modernes de Paris en 1925 - Domicilié au 30, rue Deparcieux à Paris 14ème (75), à compter du 18 janvier 1939 - Pendant la 2ème guerre mondiale, sa maison sert de boite à lettre pour la résistance - Il est arrêté par la Milice puis remis aux Allemands - Libéré, la Milice revient le chercher mais cette fois, il réussit à s'enfuir par une sortie de secours aménagée d'avance - Quand il reviendra chez lui en septembre 1944, l'ensemble de ses biens ont été pillés par la Milice - Heureusement, la police parisienne va en récupérer une partie aux domiciles des pillards - Reprend ses activités de sculpteur après la seconde guerre mondiale - Décédé à Paris 14ème (75), le 4 juin 1973 - Repose dans le cimetière de Fontenay-les-Bris (Essonne) - Sources : Registre des naissances de la commune de Neuilly-sur-Seine - Pam - CCC de l'escadrille VB 112 - CCC de l'escadrille VB 108 - Fiche matricule conservée aux archives départementales de Paris - CICR - Bailey/Cony - Site Internet "Max Le Verrier" - JORF - Dernière mise à jour : 2 novembre 2019.

* Citation à l'ordre de l'armée du Cal Louis Octave Maxime Le Verrier, pilote à l'escadrille VB 109, en date du 23 juin 1915 : "Dès son arrivée au front s'est distingué dans des missions de bombardement exécutées dans des conditions particulièrement périlleuses tant en raison de l'atmosphère que de la canonnade violente dont il a été l'objet. A disparu le 26 mai 1915, son avion a été vu tombant dans les lignes ennemies, après un combat engagé contre deux avions ennemis."

Officier navigant (probablement un sous-lieutenant) à identifier de l'escadrille BR 108 - Il est décoré de la croix de guerre avec 2 étoiles et porte l'insigne de l'escadrille - Sa manche droite porte la marque de trois blessures - Si un lecteur est capable d'identifier cet officier, qu'il veuille bien prendre contact avec l'auteur du site - Photo collection Thierry Nicolo que je remercie pour son aide.

Cne François Emmanuel Marie Gobert comte de Briey - Né le 16 juillet 1888 à Germigny-l'Evêque (Seine-et-Marne) - Fils de Florimont René, comte de Briey (Colonel au 5ème régiment de Hussards en garnison à Pont-à-Mousson) et de Marie Eugènie Charlotte Cécile Gobertine Josephe d'Apremont de Lynden - Domicilié en 1908 à Génaville (Meurthe-et-Moselle) - Profession avant engagement Etudiant - Classe 1908 - Recrutement de Briey sous le matricule n° 1205 - Admis à l'école militaire spéciale de Saint-Cyr suite au concours d'entrée de 1906 - Classé 58ème sur 270 au concours d'entrée de l'école militaire spéciale de St-Cyr - Engagé volontaire pour 4 ans au titre du 2ème bataillon de chasseurs à pied pour effectuer une année de service militaire, à compter du 10 octobre 1906 - Nommé Caporal, le 24 février 1907 - Après une année au 2ème bataillon de chasseurs, reprend sa formation d'officier à l'école de St-Cyr du 18 octobre 1907 au 5 octobre 1909 - Nommé Sous-lieutenant, le 1er octobre 1909 - Affecté au 2ème régiment d'infanterie coloniale, caserné à Brest (Finistère), le 5 octobre 1909 - Nommé Lieutenant, le 1er octobre 1910 - Maintenu en France par permutation, le 23 octobre 1910 - Membre de l'Aéroclub de France, en date du 3 novembre 1910 - Désigné par servir au bataillon de l'Afrique occidentale française (AOF), accomplissant un stage au camp d'aviation militaire de Châlons - Départ colonial reporté à une date ultérieure - Passé à l'aéronautique militaire comme pilote, le 1er février 1911 - Brevet de pilote civil n° 492 délivré par l'Aéroclub de France, le 24 mai 1911 - Brevet de pilote militaire n° 53 délivré le 29 septembre 1911 - Mis en activité hors cadre au titre du service de l'aviation militaire et affecté au 25ème bataillon de sapeurs aérostiers du 1er régiment de Génis, le 23 décembre 1911 - Blessé en service aérien commandé à Villacoublay lors d'un accident d'avion, le 6 mai 1912 - Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 14 juillet 1913 - Commandant de l'escadrille V 21 (future escadrille C 219) du 2 au 31 août 1914 - Nommé adjoint au commandant du Parc n° 4 du 18 février au 1er avril 1915 - Pilote de l'escadrille VB 109 du 1er avril au 16 septembre 1915 - Nommé Capitaine, le 3 septembre 1915 - Croix de Guerre et citation à l'ordre de l'armée, en date du 11 septembre 1915 - Nommé Capitaine, le 3 septembre 1915 - Commandant de l'escadrille VB 108 du 16 septembre 1915 au 10 mai 1916 - Nommé Inspecteur du matériel d'aviation (armement) du 10 mai 1916 au 13 décembre 1918 - Affecté à la section technique de l'aéronautique militaire, le 13 décembre 1918 - En congé sans solde de deux ans - Classé "Hors cadre" aéronautique, le 5 mai 1920 - Maintenu en congé sans solde - Passé sur ordre au 2ème régiment de bombardement, le 10 mai 1920 - Affecté au 21ème régiment d'aviation, par changement de dénomination, le 1er août 1920 - Congé sans solde prend fin, le 10 juin 1922 - Affecté à l'inspection technique de l'aéronautique, le 24 mai 1922 - Marié avec Mlle Louise Joséphine Paule Marie Amélie d'Harcourt en mairie du 7ème arrondissement de Paris, le 8 mars 1924 - Domicilié au 42, rue du Général Foy à Paris (75) en 1924 - Affecté à l'inspection du matériel technique et des installations techniques de l'aéronautique militaire, le 12 juin 1925 - Rayé du personnel navigant, n'ayant pas effectué d'épreuves pendant deux semestres consécutifs, le 1er juillet 1926 - Admis en situation de disponibilité pour une période de 5 ans, à compter du 1er juillet 1929 - A effectué une période d'instruction obligatoire de 5 semaines à la section technique de l'artillerie du 10 février au 15 mars 1930 - A effectué une période obligatoire à l'inspection du matériel et des installations des forces aériennes du 7 au 14 juin 1930 - Nommé Chef de Bataillon, le 25 septembre 1930 - A effectué une période d'instruction obligatoire à l'inspection du matériel et des installations des forces aériennes du 10 juin au 14 juillet 1931 - A effectué une période d'instruction volontaire à l'inspection du matériel et des installations des forces aériennes du 25 novembre au 24 décembre 1932 - A effectué une période d'instruction obligatoire à l'inspection du matériel et des installations des forces aériennes du 10 février au 17 mars 1933 - A effectué une période d'instruction volontaire à l'inspection du matériel et des installations des forces aériennes du 18 mars au 1er avril 1933 - Affecté au 31ème régiment d'aviation, le 9 mai 1933 - Rappelé, à titre permanent, au service actif, le 1er juin 1933 - Officier de la Légion d'Honneur, en date du 23 décembre 1933 - Affecté à la base aérienne n° 131, le 1er janvier 1934 - Affecté, pour convenances personnelles, à la direction du matériel aérien militaire, le 15 novembre 1934 - Classé dans le corps des cadres sédentaires des officiers de l'Air, le 22 novembre 1935 - Affecté à l'inspection générale technique du matériel de la sécurité et des installations de l'Air, le 13 janvier 1936 - Affecté au service de l'armement aérien, le 30 décembre 1936 - Nommé Lieutenant-colonel de réserve, le 15 décembre 1938 - Fournit des informations de nature militaire au groupe de résistance "Francia" - La libération de Grasse étant effective, il participa au déminage du dépôt d'armes allemand des Bois Murés à Grasse-St-Antoine, où il trouva la mort, le 4 septembre 1944 - Photo transmise par Emmanuel de Briey que je remercie pour son aide - Sources : Acte n° 8 du registre des naissances de la commune de Germigny-l'Evêque (Seine-et-Marne) pour l'année 1888 - Pam (2 fiches) - Liste des brevets militaires - Fiche matricule conservée aux archives départementales de la Moselle - CCC de l'escadrille VB 108 - CCC de l'escadrille VB 109 - JORF - Site internet Geneanet - Site Internet Le Maitron - Revue l'Aérophile - Revue L'Air - Annuaire de l'associations Les Vieilles Tiges de 1924 - Dernière mise à jour : 25 avril 2023.

* Croix de Guerre et citation à l'ordre de l'armée du Ltt François de Briey, pilote à l'escadrille VB 109, en date du 11 septembre 1915 : "Officier aviateur, très ancien pilote dont les connaissances en aviation ont été précieuses pour l'organisation et le fonctionnement des escadrilles. A pris part à toutes les expéditions de bombardement de son groupe depuis sa formation, et a, à plusieurs reprises, attaqué des avions allemands, ayant eu maintes fois son appareil atteint par des projectiles ennemis."

* Officier de la Légion d'Honneur du Chef de bataillon François Emmanuel Marie Gobert de Briey au 31ème régiment d'aviation, en date dy 23 décembre 1933 : " 25 ans de services, 5 campagnes, une blessure, une citation, deux ans de bonifications pour services aériens. Chevalier de la Légion d'honneur du 14 juillet 1913. "

 

Photo du Ltt Jean Dombray

Ltt Jean Marie Auguste Dombray - Né le 30 janvier 1890 rue de Nouzon à Charleville (Ardennes) - Fils d'Edouard Joseph Dombray (principal clerc avoué) et de Marie Léonie Schmitz - Domiciliés au 25, quai Ligier-Richier à Nancy (Meurthe-et-Moselle) en 1910 - Profession Etudiant Es-Sciences - Domicilié au 8, rue Delcambre à Douai (Nord) - Classe 1910 - Recrutement de Valenciennes (Nord) sous le matricule n° 1129 - En sursis d'incorporation (etudes supérieures) en 1910 et 1911 - Profession ingénieur diplomé de l'Ecole des Hautes Etudes d'Ingénieur (HEI) de Lille (Nord), licence es Sciences - Domicilié au 25, quai Ligier-Richier à Nancy (Meurthe-et-Moselle), à compter du 26 août 1912 - Appelé pour effectuer son service militaire, au titre du 8ème régiment d'infanterie, le 8 octobre 1912 - Affecté au 69ème régiment d'infanterie, le 8 mai 1913 - Nommé Caporal, le 8 novembre 1913 - Nommé Sergent, le 2 août 1914 - Blessé par un éclat d'obus au mollet droit à Réméréville (Marne), le 10 septembre 1914 - Nommé Sous-lieutenant, à titre temporaire, le 25 mai 1915 - Blessé par une petite plaie thoracique côté droit avec contusion abdominale (éclat d'obus intra-hépatique) à Souchez (Pas-de-Calais), le 5 juillet 1915 - Citation n° 321 à l'ordre du régiment, en date du 26 juillet 1915 - Hospitalisation et consvalescence jusqu'au 13 novembre 1915 - Nommé Sous-lieutenant, à titre définitif, le 12 janvier 1916 - Nommé Sous-lieutenant de réserve, le 24 mars 1916 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 1er juillet 1916 - Brevet de pilote militaire n° 4445 obtenu à l'école militaire d'aviation de Chartres (Eure-et-Loir), le 9 septembre 1916 - A l'école de Chartres du 1er juillet au 10 septembre 1916 - Stage de perfectionnement à l'école militaire de Châteauroux du 10 au 30 septembre 1916 - Pilote du GDE du 30 septembre au 24 octobre 1916 - Envoyé pour formation sur avion Breguet-Michelin à l'école de Clermont-Ferrand, le 24 octobre 1916 - Affecté comme pilote à l'escadrille BM 121 du GB 5 du 14 mars 1917 au XXX - En mission à Pont-St-Vincent (Meurthe-et-Moselle) du 17 au 18 mars 1917 - En mission du 4 au 6 avril 1917 - En mission du 26 au 30 avril 1917 - Nommé Lieutenant de réserve, à titre temporaire, le 1er août 1917 - Citation n° 216 à l'ordre du 1er groupe de bombardement, en date du 22 août 1917 - Affecté comme pilote à l'escadrille BR 117 du 25 août 1917 au (4ème trimestre) 1917 - Blessé au cours d'un bombardement de Conflans, le 4 septembre 1917 - Hospitalisation et convalescence jusqu'au 5 octobre 1917 - Pilote de l'escadrille SPA 26 du 5 octobre 1917 au 11 octobre 1918 - En mission à la RGAé du Bourget-Dugny du 17 au 25 novembre 1917 - Nommé Lieutenant de réserve, à titre définitif, le 12 janvier 1918 - Une victoire homologuée, en coopération avec le Ltt Letoureau (SPA 26) contre un avion abattu dans les environs de Rubescourt (Somme), le 15 mai 1918 - Citation n° 34 à l'ordre de l'armée, en date du 29 mai 1918 - Une seconde victoire homologuée, en coopération avec l'Adj Naudin (SPA 26), contre un avion abattu dans les environs de Montdidier (Somme), le 28 juin 1918 - Citation n° 71 à l'ordre de l'armée, en date du 16 juillet 1918 - Commandant de l'escadrille SPA 3 du 11 octobre 1918 au 1er mai 1919 - Croix de Guerre 14-18 avec 2 palmes et 2 étoiles de bronze - Affecté à l'escadrille BR 108, le 5 mai 1919 - Affecté à l'armée d'Orient - Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 6 juillet 1919 - Démobilisé par le dépôt démobilisateur de Nancy, le 26 juillet 1919 - Domicilié au 25, quai Ligier-Richier à Nancy (Meurthe-et-Moselle) du 26 juillet 1919 au 14 décembre 1922 - Participe à l'ouverture de la ligne Latécoère entre Toulouse et Rabat, les 1er et 2 septembre 1919 - Il est alors pilote de la société Latécoère, basé sur l'aérodrome La Rabassa à Alicante (Espagne) - Affecté, dans la réserve, au 2ème régiment d'aviation de chasse de Strasbourg-Neuhof, le 22 juin 1920 - Les 13 et 14 octobre 1921, Albert 1er, roi des Belges, a été transporté de Casablanca à Toulouse-Montaiban par Jean Dombray - Ils ont fait escale sur les terrains de Malaga, Alicante, Barcelone - Marié avec Mlle Marie Louise Duduy à Alicante (Espagne), le 13 septembre 1922 - Passé à l'arme de l'Aéronautique militaire, le (7 juillet 1923) - Domicilié au 13, place extérieure St-Michel à Toulouse (Haute-Garonne), à compter du 17 juillet 1923 - Proposé pour le maintien dans les cadres de réserve et pension temporaire de 20 % pour reliquat de plaie pénétrante hémithorax droit par la commission de réforme de Toulouse (Haute-Garonne), le 17 juillet 1923 - Décision confirmé par la même commission, le 7 janvier 1925 - Proposé pour le maintien dans les cadres de réserve et pension temporaire de 25 % pour reliquat de plaie pénétrante de la base de l'hémithorax droit encore présent, douleurs dans l'hypocadre droit avec vomissements par la commission de réforme de Toulouse (Haute-Garonne), le 25 mars 1927 - Admis à une pension d'invalidité de 913 frs, avec jouissance du 13 avril 1927 - Affecté au centre de mobilisation d'aviation n° 2, le 1er décembre 1928 - Affecté au Centre Mobilisateur d'aviation n° 52, à compter du 1er juin 1929 - Nommé Capitaine de réserve, le 7 janvier 1929 - Le 12 juillet 1931, alors qu'il dîine avec sa femme dans un restaurant de Lardenne, un groupe de jeunes met un disque de l'Internationale, qu'ils chantent tous à tue-tête - M. Dombray fait remarquer à un soldat du 2ème aérostier qui faisait partie du groupe, son attitude incorrecte - Le soldat le prit mal et donna des coups de poing et de pied au directeur technique des usines Latécoère - Il eut deux côtes cassées - En plus, il se vanta qu'il ne risquait rien car il était le fils de M. Billières, maire S.F.I.O. de Toulouse - Bien entendu, une plainte fut déposé et le soldat André Billières fut jugé devant le tribunal correctionnel - Effectue ses heures de vol au centre d'entrainement de Toulouse-Francazals en 1932 - Affecté au centre de mobilisation d'aviation n° 3, le 1er avril 1933 - A accompli une période volontaire au centre aérien de Toulouse en 1933-1934 - A accompli une période de 2 jours 1/2 au centre aérien de Toulouse en 1935 - Autorisé, sur sa demande à concourir au personnel navigant jusqu'à 50 ans, en date du 22 janvier 1935 - A accompli une période de 9 jours au centre aérien de Toulouse en 1936 - Affecté à la base aérienne de Châteauroux, suite à la réorganisation territoriale de l'armée de l'Air, le 1er décembre 1936 - Classé dans le cadre navigant, à compter du 2 février 1937 - A accompli une période volontaire de 5 jours au GAR 517 à Toulouse (Haute-Garonne) en 1937 - Domicilié au 31, rue des Pyrénées à Toulouse (Haute-Garonne) - Profession Directeur général des usines d'aviation Latécoère à Toulouse - Totalise alors 772 heures de vol et deux victoires aériennes homologuées - Grade d'Officier de la Légion d'Honneur, en date du 23 décembre 1937 - Placé en position "Hors cadre", à compter du 1er janvier 1939 - Placé en affectation spéciale au titre de la 3ème région aérienne, pour une durée de 3 mois, à compter du 5 décembre 1938 - Affecté, dans la réserve, au bataillon de l'Air 103 - Démobilisé et renvoyé dans ses foyers, le 29 avril 1940 - Domicilié au 32, ronda Jacinta Verdaguer à Figueras (Espagne), à compter du 22 octobre 1971 - Décédé, le 15 novembre 1975 - Sources : Registre d'état-civil (acet n° 31) de la ville de Charleville (Ardennes) - Pam - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille BM 121 - CCC de l'escadrille BR 117- CCC de l'escadrille SPA 26 - CCC de l'escadrille SPA 3 - LO - Fiche matricule conservée aux archives départementales du Nord - Bailey / Cony - Revue "L'Aérophile" - Dernière mise à jour : 5 octobre 2023.

* Citation n° 321 à l'ordre du régiment, en date du 26 juillet 1915 : "Bon et vaillant officier; a été blessé grièvement le 5 juillet 1915 en exécutant de dangeureux travaux de sape, tout près des tranchées ennemies."

* Citation n° 216 à l'ordre du 1er groupe de bombardement, en date du 22 août 1917 : "Blessé deux fois dans l'infanterie, est devenu un excellent pilote. A exécuté de nombreux bombardements de nui dont un représentant un parcours de 260 kms au-dessus du territoire ennemi."

* Citation n° 34 à l'ordre de l'armée du Ltt Jean Dombray au 69ème régiment d'infanterie, pilote à l'escadrille SPA 26, en date du 29 mai 1918 : "Passé récemment dans l'aviation de chasse, ne cesse de donner l'exemple et d'entrainer ses camarades au combat. S'est dépensé sans compter pendant l'attaque allemande, mitraillant au ras du sol les colonnes d'infanterie, loin en arrière des lignes. Le 14 mai 1918, a abattu un avion ennemi en collaboration avec un des ses camarades."

* Citation n° 71 à l'ordre de l'armée du Ltt Jean Dombray du 69ème régiment d'infanterie, pilote à l'escadrille SPA 26, en date du 16 juillet 1918 : "Excellent officier, d'un dévouement absolu et d'une rare énergie. Le 28 juin, a abattu un avion ennemi dans nos lignes."

* Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Ltt Jean Marie Auguste Dombray à l'escadrille SPA 3, en date du 6 juillet 1919 : "Officier de premier ordre, après avoir été blessé deux fois dans l'infanterie et déclaré inapte, est passé dans l'aviation où il a effectué de nombreuses reconnaissances. Pilote dans une escadrille de chasse, a abattu deux avions ennemis. Chef d'escadrille, n'a cessé de montrer ses belles qualités de courage, d'adresse et "énergie dans le commandement. Trois blessures. Quatre citations."

* Grade d'Officier de la Légion d'Honneur du Cne Jean Marie Auguste Dombray, en date du 23 décembre 1937 : "25 ans de services, 5 campagnes, 1 an de bonifications pour services aériens. A été blessé et cité. Chevalier de la Légion d'honneur du 14 juillet 1919. A accompli quatre périodes d'entraînement aérien volontaires."

 

Photo du Sgt Marcel Bourlon

Sgt Marcel Léon Bourlon - Né le 13 juillet 1893 à Paris 10ème (75) - Fils de Léon Emile Bourlon (électricien) et de Valentine Jeanne Lucile Pelletier - Domiciliés au 9, rue Mathis à Paris 19ème (75) - Profession avant guerre Mécanicien électricien - Marié avec Mlle Marthe Laporte en mairie de Paris 19ème , le 7 janvier 1913 - Classe 1913 - Recrutement du 1er bureau de la Seine sous le matricule n° 987 - Mobilisé au 2ème régiment d'aviation, le 19 décembre 1914 - Affecté au 3ème groupe d'aviation - Mécanicien de l'escadrille C 104 du 11 mai au 19 juillet 1916 - Mécanicien affecté au service du Sgt Bonnetête - En mission, en compagnie de son pilote, du 12 au 14 mai 1916 - Affecté à la RGA comme mécanicien convoyeur du Sgt Bonnetête du 19 juillet au 9 août 1916 - Mécanicien de l'escadrille C 27 du 9 août 1916 au 11 février 1917 - Toujours affecté au service du Sgt Bonnetête - En mission avec son pilote du 24 au 26 janvier 1916 - Affecté au GDE du 11 au 22 février 1917 - Mitrailleur de l'escadrille SOP 108 / BR 108 du 22 février 1917 au 1er juin 1918 - Brevet de bombardier-mitrailleur en avion, spécialité mitrailleur délivré, le 15 août 1917 - Nommé Sergent, le 25 août 1917 - Grièvement brûlé lors d'un accident au décollage, le 1er juin 1918 - Le Breguet 14B2, qu'il occupait, s'écrase au décollage et brûle entièrement - Le Sgt Vetillard, pilote, est mort carbonisé et le Sgt Bourlon, très grièvement brulé - Il est amputé de ses deux avant-bras, a perdu son nez, gardera des cicatrices à la face et aux jambes - Marié avec Mlle Marie Marguerite Henrion en mairie de Paris 19ème (75), le 20 mai 1919 - Réformé définitivement avec pension d'invalidité temporaire de 100 %, avec assistance d'une tierce personne, pour brûlures à la face et aux mains et amputations des deux avant-bras par la commission de réforme de Lyon, le 18 novembre 1920 - Décision confirmée pour amputation des deux avant-bras, cicatrices déformantes de la face, perte du nez, ectropion des paupières, Cicatrices étendues et retractées des joues, gêne de la mastication et cicatrices des deux cuisses (16 cm sur 12 cm de la région antérieure de la cuisse droite) par la commission de réforme de Lyon, le 22 décembre 1922 - Comme mutilé de guerre, titulaire d'une pension d'invalidité de 100 % à titre définitif, est promu Chevalier de la Légion d'Honneur, le 19 juin 1923 - Lui a été concédé une pension de 4.438 fr avec jouissance du 6 mars 1925, le 16 août 1927 - Domicilié au Hameau de la Porte à St-Priest (Isère), à compter du 29 janvier 1929 - Placé en position de "non récupérable" par la décision n° 3671 du directeur du service de santé des armées, en date du 4 novembre 1938 - Décédé à Charmes (Vosges), le 22 mai 1972 - Sources : Registre des naissances de la mairie du 10ème arrondissement de Paris - Pam - Fiche matricule du 1er bureau de la Seine conservée aux archives départementales de Paris - CCC de l'escadrille C 27 - CCC de l'escadrille C 104 - CCC de l'escadrille SOP 108 / BR 108 - JORF - Dernière mise à jour : 3 novembre 2020.

* Croix de Guerre et citation n° 1397 à l'ordre de l'aéronautique, en date du 18 octobre 1917 : "Excellent mitrailleur plein d'allant, de sang-froid et d'adresse. A fait preuve, au cours des expéditions engagés pendant la bataille des Flandres, d'un courage à toutes épreuves."

 

Photo de l'Adj Paul Bentejac

Adj Paul Bentejac - Né le 3 septembre 1893 à St-Pierre d'Aurillac (Gironde) - Fils d'Emile Bentéjac (épicier) et de Marie Barbe (épicière) - Classe 1913 - Recrutement de Libourne sous le matricule n° 708 - Engagé volontaire pour quatre ans, au titre du 2ème groupe d'aéronautique, le 6 mai 1913 - Nommé Sapeur de 2ème classe, le 15 mai 1913 - Affecté à la 6ème compagnie du 2ème groupe d'aéronautique, le 1er juin 1913 - Affecté au centre d'aviation militaire de Reims comme mécanicien - Mécanicien de l'escadrille R 15 - Nommé Caporal, le 30 avril 1914 - Affecté au Parc n° 7 - Mécanicien de l'escadrille F 55 - Nommé Sergent, le 1er avril 1915 - Envoyé à l'école d'aviation militaire d'Avord pour suivre la formation élémentaire de pilote militaire - Brevet de pilote militaire n° 1306 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 1er août 1915 - Stage de perfectionnement "Bombardement" effectué à l'école d'aviation d'Avord, jusqu'au 19 août 1915 - Pilote de la RGA du 19 août au 20 septembre 1915 - Pilote de l'escadrille V 108 (GB 3) du 20 décembre 1916 au 29 novembre 1917 - Détaché à l'escadrille N 79 du 22 au 27 mars 1917 - En subsistance à l'escadrille C 28 du 12 au 28 avril 1917 - En subsistance à l'escadrille VB 107 du 25 avril au 10 mai 1917 - En mission au GDE du 16 mai au 3 juin 1917 - Nommé Adjudant, le 21 mai 1917 - Convoyage d'un avion depuis la GDE du 30 au 31 mai 1917 - En mission du 19 au 22 juillet 1917 - En mission du 24 au 28 septembre 1917 - Croix de Guerre et citation n° 1397 à l'ordre de l'aéronautique du groupe de bombardement, en date du 18 octobre 1917 - En stage "SPAD VII et XIII" au GDE du 28 novembre au 17 décembre 1917 - Pilote de l'escadrille N 124 / SPA 124 "Jeanne d'Arc" du 17 décembre 1917 au 14 février 1919 - Une première victoire homoguée contre un Rumpler C abattu dans les environs de Pontfaverger, le 14 mai 1918 - Elle a été réalisée en coopération avec les sergents Choel et Grillot - Leur adversaire était probablement l'équipage, composé du Vfw Barth et du Ltn Ernst Klump, du FlAbt 252 w qui a été abattu près de St-Etienne-à-Arnes, à 10 km de Pontfaverger - Citation n° 1284 à l'ordre de l'armée, en date du 25 mai 1918 - Une 2ème victoire homologuée contre un Drachen abattu en flammes dans les environs de Bouconville, le 2 septembre 1918 - Troisième victoire homolguée, en coopéraration avec l'Adj Corso, contre un biplace abattu à l'Ouest de Dontrien, le 6 septembre 1918 - Citation n° 1378 à l'ordre de l'armée, en date du 23 septembre 1918 - Quatrième victoire homologuée, en coopération avec le Sgt Chadeau, contre un biplace abattu dans les envions de Peuville-et-Bay, le 23 octobre 1918 - Citation n° 1422 à l'ordre de l'armée, en date du 27 octobre 1918 - Citation n° 1470 à l'ordre de l'armée, en date du 28 novembre 1918 - Nommé Adjudant-chef - Affecté au dépôt de matériels d'aéronautique n° 2 (DMA 2) de Sommesous, le 14 février 1919 - Affecté au Centre d'instruction de l'aviation de chasse et bombardement (CIACB), le 15 février 1919 - Affecté à la Section d'entrainement générale d'aviation (SEGA), le 21 mars 1919 - Affecté à la 15ème compagnie d'ouvriers d'aviation - Démobilisé, le 27 août 1919 - Domicilié au 38, rue de Bruxelles à Paris (75), à compter du 27 août 1919 - Marié avec Mlle Jeanne Meloubes-Larioli à la Mairie de Saint-Pierre-d'Aurillac (Gironde), le 18 mai 1920 - Profession après guerre Propriétaire cultivateur - Affecté, dans la réserve, au 3ème régiment d'aviation de chasse de Châteauroux, le 4 octobre 1922 - Affecté, dans la réserve, au 2ème groupe d'ouvriers d'aéronautique, le 6 mai 1927 - Placé en position "Sans affectation" , le 11 mars 1931 - Rayé du personnel navigant, le 5 décembre 1932 - Décédé à Saint-Pierre-d'Aurillac, le 3 janvier 1961 - Sources : Registre d'état-civil (acte n° 17) de la commune de Saint-Pierre-d'Aurillac (Gironde) - Pam (2 fiches) - Liste des brevets militaires - Deux fiches matricule conservées aux archives départementales de la Gironde - CCC de l'escadrille VB 108 - CCC de l'escadrille N 124 / SPA 124 "Jeanne d'Arc" - Bailey/Cony - Dernière mise à jour : 30 septembre 2021.

* Croix de Guerre et citation n° 1397 à l'ordre de l'aéronautique du groupe de bombardement de l'Adj Paul Bentejac, pilote à l'escadrille VB 108, en date du 18 octobre 1917 : "Excellent pilote, a exécuté plus de 20 bombardements au cours desquels il fit preuve des plus belles qualités de courage et de sang-froid."

* Citation n° 1284 à l'ordre de l'armée de l'Adj Paul Bentejac, pilote à l'escadrille SPA 124, en date du 25 mai 1918 : "Excellent pilote, s'étant déjà fait remarquer dans l'aviation de bombardement. Passé depuis peu dans la chasse, y fait preuve de la plus belle ardeur. Le 14 mai 1918, d'une patrouille de son escadrille, a attaqué un biplace ennemi et l'a abattu en vue de nos premières lignes."

* Citation n° 1378 à l'ordre de l'armée de l'Adj Paul Bentejac, pilote à l'escadrille SPA 124, en date du 23 septembre 1918 : "Pilote de chasse d'un dévouement et d'une bravoure exemplaire, le 3 septembre 1918, a abattu en flammes un Drachen ennemi." [PS : en réalité le 2 septembre]

* Citation n° 1422 à l'ordre de l'armée de l'Adj Paul Bentejac, pilote à l'escadrille SPA 124, en date du 27 octobre 1918 : "Pilote de chasse de tout premier ordre. A abattu un biplace ennemi, le 6 septembre 1918 (3ème victoire officielle)

* Citation n° 1470 à l'ordre de l'armée de l'Adj Paul Bentejac, pilote à l'escadrille SPA 124, en date du 28 novembre 1918 : "Pilote de chasse d'une bravoure et d'une audace à toute épreuve, volontaire pour toutes les missions, joint à de brillantes qualités de pilotage une volonté tenace, une connaissance du devoir digne de tout éloge, le 23 octobre 1918, a abattu un biplace. (4ème victoire officielle)."

Les hommes

Cal Georges Fernand Sotinel - Né le 1er mars 1883 à Rennes (22) - Fils d'Alexandre Joseph Marie Sotinel et de Mathilde Marie Ménard - Service militaire au 71ème régiment d'infanterie, à compter du 7 novembre 1903 - Profession avant guerre Avocat - Mobilisé à la 10ème section d'infirmiers militaires, le 2 août 1914 - Passé à l'aviation comme élève pilote, le 1er août 1915 - Brevet de pilote militaire n° 2052 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Ambérieu, le 7 décembre 1915 - RGA jusqu'au 25 janvier 1916 - GDE du Plessis-Belleville du 25 janvier au 22 février 1916 - Pilote de l'escadrille VB 108 du 1er mars 1916 au XXX - Nommé Sergent, le 6 novembre 1916 - Rentré de convalescence, le 17 juillet 1917 - Affecté à l'école d'aviation militaire d'Etampes, le 25 octobre 1917 - Photo site Delcampe.

Cal Georges Fernand Sotinel - Pilote de l'escadrille VB 108 du 1er mars 1916 au XXX - Photo site Delcampe.

Sol Georges Lucien Breton - Né le 3 août 1897 à St-Cyr-la-Campagne (Eure) - Fils d'Alphonse Désiré Breton (instituteur) et de Marie Florentine Hamelin (institutrice) - Classe 1917 - Recrutement de Rouen Sud sous le matricule n° 397 - Profession avant guerre Mécanicien - Engagé volontaire pour quatre ans au 1er groupe d'aviation comme mécanicien, le 21 août 1915 - A Dijon du 21 août au 6 décembre 1915 - Mitrailleur de l'escadrille MF 123 / SOP 123 du 7 décembre 1915 au 12 mars 1917 - Une victoire aérienne homologuée, en compagnie du Cal de Gaillard de Valdène, le 14 mars 1916 - Médaille militaire, Croix de Guerre et une citation à l'ordre de l'armée, en date du 24 mars 1916 - Mitrailleur de l'escadrille F 130 du 12 mars au 20 avril 1917 - Dirigé vers la prison militaire de la 8ème armée, le 20 avril 1917 puis affecté au 61ème régiment d'infanterie territoriale, jusqu'au 9 juin 1917 - Mitrailleur de l'escadrille F 36 du 9 juin au 14 juillet 1917 - Mitrailleur de l'escadrille SOP 108 du 14 juillet au 9 août 1917 - Grièvement blessé pendant un combat aérien contre quatre avions allemands - Décédé des suites de ses blessures à l'hôpital temporaire de Rosendaël (59), le 9 août 1917 - Une citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, en date du 30 août 1917 - Sources : Pam - MpF - CCC 123 - 130 - 108 - FM (Seine-Maritime) - JORF - Dernier mise à jour : 16/11/2014 - PhotoGeorges Breton, transmise par Marianne Meslin, sa petite-fille, que je remercie pour son aide.

* Médaille militaire, Croix de guerre et une citation à l'ordre de l'armée du Soldat Georges Lucien Breton, mitrailleur à l'escadrille MF 123, en date du 24 mars 1916 "Tireur adroit, qui a fait preuve, en toutes circonstances, d'un calme parfait et d'un absolu mépris du danger. le 14 mars 1916, son pilote ayant été attaqué par trois avions ennemis, a toré à la mitrailleuse d'abord,puis au mousqueton jusqu'à sa dernière cartouche, et a réussin à abattre un de ses adversaires."

* Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du soldat Georges Breton au 2ème groupe d'aviation, mitrailleur à l'escadrille SOP 108, en date du 30 août 1917 : "Mitrailleur plein d'énergie et de courage. Glorieusement tombé au cours d'un combat, le 9 août 1917"

Cal Henri Charles Jean Nègre - Né, le 9 février 1883 à (Paris) - Classe 1903 - Recrutement du 3ème bureau de la Seine sous le matricule n° 4538 - Mobilisé dans l'aéronautique militaire, le 17 septembre 1914 - Formation comme mécanicien sur avion Maurice Farman - Mécanicien de l'escadrille MF 33 du (3ème trimestre) 1914 au 23 janvier 1915 - Affecté, comme 1er mécanicien, au service du Sgt Raymond Poulain - Reçoit en dotation le mousqueton de cavalerie n° H 23.830 - Son pilote étant affecté à la 2ème réverve de ravitaillement de St-Cyr, il l'accompagne comme son mécanicien, le 23 janvier 1915 - Mécanicien de la 2ème réserve de ravitaillement de St-Cyr du 23 janvier au 11 mars 1915 - Mécanicien de l'escadrille VB 108 du 11 mars au 7 août 1915 - Reste affecté au service du Sgt Poulain - Nommé Maitre Ouvrier, le 28 avril 1915 - Son pilote étant affecté à la RGA, il l'accompagne comme son mécanicien, le 7 août 1915 - Mécanicien de la RGA du Bourget du 7 au 21 août 1915 - Son pilote étant affecté à l'escadrille MF 33, il l'accompagne comme son mécanicien, le 21 août 1915 - Mécanicien de l'escadrille MF 33 du 21 août 1915 au 16 juin 1916 - Le Sgt Raymond Poulain est envoyé au repos à la maison de convalescence VR 75 de Viry Chatillon, le 16 décembre 1915 mais reste affecté à l'escadrille 33 - Henri Négre reste en poste comme mécanicien de la MF 33 - L'Adj Poulain reprend sa place au sein de la MF 33, le 27 avril 1916 - Il est nommé élève pilote de l'école d'aviation militaire d'Etampes et quitte la MF 33, le 16 juin 1916 - Brevet de pilote militaire n° 4260 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Etampes, le 18 août 1916 - Breveté pilote de la Marine à l'école de St-Raphaël, le 7 décembre 1916 - Pilote du CAM d'Alger du 1er janvier 1917 à (avant août) 1918 - Le 7 mai 1917, le caporal Nègre, à bord du DD  261 (codé A-7) et le Slt Coren, à bord du DD 251 ( codé A-8) ont attaqué un sous-marin - Nommé Sergent, le 30 mai 1917 - Décédé des suites d'une maladie (tuberculose ou grippe espagnole) en 1921 - Sources : Pam - CCC de l'escadrille MF 33 - CCC de l'escadrille VB 108 - L'aviation maritime française pendant la Grande Guerre de Morareau / Feuilloy / Courtinat / Le Roy / Rossignol - Dernière mise à jour : 7 août 2017.

Sgt Jean Baptiste François Castiglia - Né le 22 février 1895 à Nice (Alpes-Maritimes) - Fils de Charles Etienne Castiglia et de Marie Françoise Lambert - Domicilié Villa "Dédé", chemin Aimé Martin à Nice (Alpes Maritimes) - Profession avant guerre Electricien - Classe 1915 - Recrutement de Nice (Alpes Maritimes) sous le matricule n° 3670 - Mobilisé au 1er groupe d'aérostation, à compter du 17 décembre 1914 - Affecté à la 43ème compagnie d'aérostiers, le 11 février 1915 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 18 août 1916 - Tests de sélection et cours théorique à l'école d'aviation militaire de Dijon - Envoyé à l'école d'Avord pour suivre sa formation initaile de pilote militaire, le 3 septembre 1916 - Brevet de pilote militaire n° 5208 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 21 janvier 1917 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire d'Istres-Miramas, le 2 mars 1917 - Nommé Caporal, le 15 février 1917 - Stage de spécialisation à l'école d'aviation militaire de Châteauroux du 19 au 25 mars 1917 - Pilote du GDE du 25 mars au 28 avril 1917 - Affecté au GB 3, le 28 avril 1917 - Pilote de l'escadrille SOP 108 du 7 juin 1917 au 26 mars 1919 - En mission au GDE du 30 mai au 9 juin 1917 - En mission du 19 au 22 juillet 1917 - Blessé par balle à l'aisselle droite au cours d'un combat aérien, le 27 juillet 1917 - Hospitalisé du 28 juillet au 25 août 1917 - Citation à l'ordre de l'aéronautique, en date du 12 septembre 1917 - Evacué sur l'hôpital de Châlons du 4 au 10 février 1918 - Nommé Sergent, le 25 janvier 1918 - Citation à l'ordre du corps d'armée, en date du 20 février 1918 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 30 juin 1918 - Citation à l'ordre de la division, en date du 23 août 1918 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 28 août 1918 - Nommé Adjudant, le 30 août 1918 - Hospitalisé du 17 septembre au 31 octobre 1918 - Médaille Militaire et Croix de Guerre, en date du 17 décembre 1918 - Volontaire pour la mission française en Pologne - Pilote de l'escadrille BR 66 du 26 mars 1919 au 29 avril 1920 - En Pologne, à compter du 16 mai 1919 - Rengagé pour un an au titre du 3ème groupe d'aviation à l'intendance de Varsovie (Pologne), le 27 octobre 1919 - Affecté au 4ème régiment d'aviation d'observation du Bourget, le 29 avril 1920 - Affecté à la 11ème sections d'ouvriers d'aviation à Villacoublay, le 15 juillet 1920 - Démobilisé, le 15 décembre 1920 - Domicilié Villa "Dédéé chemin Annie Martin à Nice (Alpes-Maritimes) - Affecté, dans la réserve, au 35ème régiment d'aviation, le 15 décembre 1920 - Séquelles de plaie par balle à l'aisselle droite avec cicatrice souple - Marié, le 16 juillet 1921 - Domicilié au 23, avenue St-Augustin à Nice (Alpes-Maritimes) - Profession surveillant général des travaux de l'hôpital Pasteur de Nice - Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 11 novembre 1927 - Nommé Officier d'académie, le 1er novembre 1931 - Nommé Sous-lieutenant de réserve, le 25 décembre 1938 - Mobilisé au détachement de transmission air 41/708, le 2 septembre 1939 - Ce détachement était attaché au Groupe de Chasse I/8 - Libéré de ses obligations militaires, le 23 juillet 1940 - Passage en retraite, le 22 février 1948 - Officier de la Légion d'Honneur, en date du 17 décembre 1952 - Décédé à Nice, le 19 janvier 1961 - Photo collection famille Colin datant de septembre 1939 et transmise par Benoit Colin que je remercie pour son aide - Sources : Pam - CCC de l'escadrille SOP 108 / BR 108 - CCC de l'escadrille BR 66 - JORF - Dernière mise à jour : 12 février 2019.

* Citation à l'ordre de l'aéronautique, en date du 12 septembre 1917 : "Excellent pilote. Le 27 juillet, au cours d'une mission de bombardement de jour, a livré un dur combat contre un ennemi supérieur en nombre. A été blessé."

* Citation à l'ordre du corps d'armée, en date du 20 février 1918 : "Pilote plein d'allant remarquable par son adresse et son cran toujours volontaire pour les missions les plus périlleuses, donnant ainsi à ses camarades d'escadrille l'exemple du sacrifice et du devoir. Le 22 décembre 1917, s'est porté au secours d'un pilote attaqué par une patrouille ennemie et par ses manoeuvres audacieuses, a réussi à le dégager, mettant l'ennemi en fuite. Dans la nuit du 26 décembre 1917, a bombardé comme volontaire la gare de Juniville."

* Citation à l'ordre de l'armée du Sgt Jean Castiglia, pilote à l'escadrille BR 108, en date du 30 juin 1918 : "Forme avec son mitrailleur un excellent et audacieux équipage. A exécuté de nombreux bombardements à grande distance et mitraillé à faible altitude et à plusieurs reprises des colonnes ennemies pendant l'offensive allemande de mars 1918. A abattu un avion ennemi dans ses lignes, le 15 mai 1918 après un dur combat au cours duquel il a eu son avion criblé de balles."

* Citation à l'ordre de la division, en date du 23 août 1918 : "Modèle de gaité et de crânerie dans l'accomplissement de son devoir. Remarquable pilote. 43 bombardements dont 30 à faible altitude sur des colonnes ennemies depuis l'offensive de mars 1918. Les 4 et 11 juin et 17 juillet a soutenir de durs combats contre les patrouilles ennemies et est rentré avec son avion criblé de balles. Le 22 juillet, au cours d'une expédition à faible altitude sur un objectif éloigné, a poursuivi sa mission malgré son avion ai été sérieusement touché par 19 éclats d'obus."

* Citation à l'ordre de l'armée, en date du 28 août 1918 : "Pilote hors de pair et plein de cranerie. 26 missions de champ de bataille depuis juin 1918. Le 11 août, attaqué par 15 avions ennemis, a abattu l'un d'eux et est rentré au terrain avec son avion criblé de balles et d'éclats d'obus."

* Médaille Militaire et Croix de Guerre avec palme de l'Adj Jean Castiglia au 1er groupe d'aérostation, pilote à l'escadrille BR 108, en date du 17 décembre 1918 : "Pilote d'une très grande bravoure et d'un entrain au-dessus de tout éloge. A demandé, en plus des bombardements effectués avec l'unité, à accomplir des expéditions volontaires et s'en est acquitté avec le plus grand courage et un complet mépris du danger en particulier les 3, 6 et 8 novembre 1918, où il a attaqué les Allemands en retraite à moins de cent mètres d'altitude. Vient d'accomplir soixante cinq bombardements de champs de bataille, dont plusieurs à faible hauteur , dans des conditions atmosphériques très défavorables, malgré les attaques incessantes d'une aviation mordante très mordante et une défense antiaérienne sérieuse. A soutenu treize durs combats, abattu deux avions ennemis et a eu huit fois son appareil très endommagé. Une blessure, quatre citations."

A droite, le MdL Léon Oudart, pilote de l'escadrille BR 111, pose en compagnie du Sgt Marcel Paillard, mitrailleur, qui faisait équipage avec lui lors de ses 2ème et 3ème victoires - Oudart a remporté trois victoires homologuées lors de son affectation à la BR 111 - Avant son affectation dans cette unité, il a été pilote de la BR 108 du 30 mars au 21 avril 1918 - Photo Léon Oudart transmise par Didier Louis, son petit-fils que je remercie pour son aide - Mes remerciements à Philippe Guillermin pour m'avoir transmis les photos.

MdL Léon Emile Célestin Oudart - Né le le 15 mai 1890 à la Gênevroye à Rocourt-Saint-Martin (Aisne) - Fils de Célestin Alfred Oudart (cultivateur) et de Marie Victorine Guillaume - Profession Valet de chambre - Domicilié à Coincy (Aisne) - Classe 1910 - Recrutement de Soissons (Aisne) sous le matricule n° 308 - Appelé pour effectuer son service militaire, au titre du 154ème régiment d'infanterie caserné à Bar-le-Duc (Meuse), le 9 octobre 1911 - A accompli un stage d'ordonnance au 3ème bataillon de chasseurs à Sampigny du 4 au 30 mars 1912 - A accompli un second stage d'ordonnance au 3ème bataillon de chasseurs à Sampigny du 31 mars au 29 avril 1912 - Fonction Ordonnance d'officier supérieur - Fin de service militaire et passage dans la réserve de l'armée d'active, le 8 novembre 1913 - Domicilié au 19, rue Nationale à Lérouville (Meuse), à compter du 8 novembre 1913 - Rappelé à l'activité, par le mobilisation générale, au titre du 354ème régiment d'infanterie, le 2 août 1914 - Blessé par une balle au genou droit à Souastre (Pas-de-Calais), le 10 février 1915 - Réformé n° 2 par la commission de réforme de Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor) pour faiblesse et tuberculose pulmonaire, le 7 août 1915 - Rayé des contrôles, le 10 août 1915 - Domicilié au 14, avenue de la Rochelle à Bar-le-Duc, à compter du 10 août 1915 - Considéré apte au service armé, ne s'étant pas présenté devant la commission de réforme - Rappelé à l'activité, au titre du 57ème régiment d'infanterie, le 7 févier 1916 - Affecté au 31ème régiment d'artillerie de tranchée pour inaptitude physique, le 10 mars 1916 - Affecté au 5ème régiment d'artillerie de campagne, le 23 juin 1916 - Intoxication par les gaz à Proyard (Somme), le 28 août 1916 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève-pilote, le 24 mars 1917 - Formation théorique à l'école d'aviation militaire de Dijon-Longvic - Envoyé à l'école d'Ambérieu pour suivre la formation élémentaire de pilote militaire, le 31 mars 1917 - Nommé Brigadier, le 2 avril 1917 - Brevet de pilote militaire n° 6439 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Ambérieu, le 17 mai 1917 - Stage de perfectionnement "bombardement" à l'école d'Avord, le 19 mai 1917 - Stage de spécialisation "vol de nuit" à Miramas du 3 juillet au 22 septembre 1917 - Pilote du GDE du 22 septembre 1917 au 29 mars 1918 - Lâché sur Breguet 14B2 au GDE - Marié avec Mlle Marie Angélique Hézonen à la mairie du 8ème arrondissement de Paris, le 16 octobre 1917 - Domiciliés au 17, avenue Mongolfier à Paray-Vieille-Poste (Seine-et-Oise) - Ils ont eu trois enfants ensemble : Madeleine (2 février 1918), Edmée (29 avril 1920), Léone (22 décembre 1927) - Affecté au sercice aéronautique de l'escadre de bombardement n° 12, le 29 mars 1918 - Pilote de l'escadrille BR 108 du 30 mars au 21 avril 1918 - En mission du 12 au 17 avril 1918 - Pilote de l'escadrille BR 111 du 21 avril au (4ème trimestre) 1918 - En déplacement du 8 au 12 mai 1918 - Première victoire homologuée contre un avion, le 2 juin 1918 - Citation n° 29 à l'ordre de l'escadre n° 12, le 27 juin 1918 - Deuxième victoire homologuée contre un avion, le 21 juillet 1918 - Il était en équipage avec le Sgt Marcel Paillard - Nommé Maréchal des logis, en date du 31 juillet 1918 - Troisième victoire homologuée, le 11 août 1918 - Il était en équipage avec le Sgt Marcel Paillard - Cette victoire est partagée avec un autre équipage de la BR 111 (Ltn Georg Hall pilote) - En mission de convoyage avion depuis la RGAé du Bourget-Dugny du 17 au 19 septembre 1918 - Croix de Guerre et citation n° 11.283 à l'ordre de l'armée, le 7 novembre 1918 - En mission à la RGAé d'Etampes du 4 au 15 décembre 1918 - Trois victoires homologuées au cours de son affectation à la BR 111 - Comptait alors 420 heures de vol - Pilote de l'escadrille BR 117 du (4ème trimestre) 1918 au 1er janvier 1920 - Nommé Adjudant, le 1er septembre 1919 - Affecté à la 201ème escadrille du 1er régiment de bombardement de Metz-Frescaty, le 1er janvier 1920 - Affecté à la 1ère escadrille du 11ère régiment d'aviation de bombardement de jour du 1er janvier au 1er août 1920 - Affecté à la 52ème escadrille du Levant au 1er août 1920 au 1er octobre 1923 - La 52ème escadrille possédait les traditions de la BR 117 de la Grande Guerre - Médaille Militaire, en date du 1er septembre 1920 - Rengagé pour deux ans, à compter du 19 juin 1921 - A effectué 821h15 de vol entre la fin de la guerre et 1921 - Blessé au cours d'un accident d'avion, le 7 juillet 1921 - Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 7 juillet 1921 - Rengagé pour deux ans, à compter du 19 juin 1923 - Affecté à la 1ère escadrille du 39ème RAO du 1er octobre 1923 au 18 août 1930 - Cette escadrille, qui possédait les traditions de l'escadrille BR 117, était basée à Rayack au Levant et volait sur Breguet 14A2 - Nommé Adjudant-chef, le 30 juin 1924 - Rengagé pour deux ans, à compter du 16 mars 1925 - Rengagé pour deux ans, jusqu'au 23 décembre 1927 - Admis dans le corps des sous-officiers de carrière, le 24 avril 1928 - Affecté au 1er groupe d'ouvriers d'aéronautique, le 18 juillet 1930 - A rejoint son unité, le 16 août 1930 - Affecté à la 4ème compagnie à Orly, le 1er janvier 1932 - Affecté au 1er bataillon de l'air, par changement de dénomination du 1er groupe d'ouvriers aéronautique, le 1er août 1933 - Affecté à la 3ème compagnie du 3ème bataillon de l'air, 1er avril 1934 - Affecté à la 18ème compagnie de l'Air, le 1er avril 1935 - Affecté au bataillon de l'Air n° 118 sur la base aérienne d'Orly, le 1er janvier 1937 - Renvoyé dans ses foyers (retraite) après 25 ans de service, le 30 décembre 1937 - Domicilié à Selaincourt (Meurthe-et-Moselle), à compter de cette date - Affecté, dans la réserve, à la base aérienne d'Orly - Rappelé à l'activité au bataillon de l'air n° 118 à Orly du 27 septembre au 3 octobre 1938 - Domicilié au 17, rue Montgolfier à Paray (Yvelines), à compter du 19 juin 1939 - Nommé Aspirant de réserve, le 10 août 1939 - Rappelé à l'activité du 26 septembre au 3 novembre 1939 - A effectué 3150 heures de vol depuis sa nomination au grade de Chevalier de la Légion d'Honneur - Comptait à la fin de sa carrière militaire 4391h15 de vol - Décédé à Juvisy-sur-Orge (Essonne), le 8 juillet 1970 - Sources : Registre d'état-civil (acte n° 6) de la commune de Rocourt-Saint-Martin (Aisne) - Pam - Livret militaire - Etat signalétique des services - Liste des brevets militaires - Fiche matricule conservée aux archives départementales de l'Aisne - CCC de l'escadrille BR 108 - CCC de l'escadrille BR 111 - CCC de l'escadrille BR 117 - JORF - Bailey / Cony - Dernière mise à jour : 30 novembre 2022.

* Croix de guerre et citation n° 11.283 à l'ordre de l'armée du MdL Léon Emile Oudart au 5ème régiment d'artillerie, pilote à l'escadrille BR 111, en date du 7 novembre 1918 : "Sous-officier pilote, audacieux, habile et dévoué. En quelques mois d'escadrilles a exécuté trente-neuf bombardements dont la plupart à faible altitude, S'est distingué au cours de nombreux et violents combats, notamment les 2 juin, 21 juillet et 11 août 1918, où par sa discipline de marche dans le peloton, il a contribué à la chute d'avions ennemis. Dans les opérations en cours, a donné de nouvelles preuves de sa valeur en allant de nuit, comme volontaire, bombarder et mitrailler à basse altitude les convois et dépôts ennemis. Le 3 octobre 1918, après avoir effectué deux missions pénibles dans la journée, est reparti volontairement à la tombée de la nuit et a réussi un bombardement important. Deux blessures. Une citation."

* Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur d'Adj Léon Emile Célestin, au 11ème régiment d'aviation, en date du 7 juillet 1921 : "Titres exceptionnels; sous-officier parfait, modèle de calme, d'allant et de conscience. Employé comme moniteur dans une section d'entraînement, a fait preuve depuis un an, d'une activité inlassable, rendant par son habileté et son dévouement les plus signalés services. Très grièvement blessé, le 7 juillet 1921, lors d'une chute d'avion. 2 blessures antérieures, 2 citations."

Extrait du livre d'or de la Faculté de Droit - Photo transmise par Michel Julien que je remercie pour son aide.

 

Photo du Ltt Léon Boittiaux

Slt Léon Jules Boittiaux - Né le 2 octobre 1890 à Roubaix (Nord) - Fils d'Emile Boittiaux (appréteur) et de Jeanne Christine Devaere (ménagère) - Parents décédés - Tuteur M. Léon Bétry domicilié rue de la Station à Lourches - Marié avec Suzanne Labitte et domiciliés rue St-Martin à Cires-lès-Mello (Oise) - Profession avant engagement Employé - Classe 1907 (engagement) / 1910 (normale) - Recrutement de Valenciennes (Nord) sous le matricule n° 608 - Engagé volontaire pour trois ans au titre du 1er régiment d'infanterie, le 9 octobre 1907 - Nommé Caporal, le 25 septembre 1909 - Nommé Sergent, le 25 septembre 1910 - Fin de service militaire et passage dans la réserve, le 9 octobre  1911 - Domicilié au 21 rue St-Georges à Roubaix (Nord), à compter du 11 octobre 1911 - Profession avant guerre Sous-directeur de banque - Domicilié au 83, rue Chanzy à Roubaix (Nord), à compter du 27 juin 1913 -  Rappelé à l'activité par la mobilisation générale et affecté au 166ème régiment d'infanterie, le 3 août 1914 - Nommé Adjudant, le 4 septembre 1914 - Blessé par balles à la cuisse et à la main à Haumont (Meuse), le 30 août 1914 - Blessé par éclats d'obus à Beaumont, le 15 décembre 1914 - Passé dans l'aéronautique militaire comme observateur, le 2 avril 1915 - Citation à l'ordre de l'armée en juin 1915 - Affecté à la 31ème section d'aviation du camp d'aviation militaire d'Avord du 3 septembre au 3 décembre 1915 - Observateur de l'escadrille VB 108 du 13 janvier au 10 avril 1916 - En instance de départ pour la Russie, le 9 mars 1916 - Nommé Sous-lieutenant à titre temporaire, le 8 avril 1916 - Affecté à la RGA du 10 au 20 avril 1916 - Affecté à la mission militaire en Russie du 20 avril 1916 au 26 février 1918 - Affecté à la 10ème division d'aviation russe et à la 21ème escadrille russe - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 17 décembre 1916 - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux  du 26 février au 27 mars 1918 - Stage au centre de formation des observateurs de Sommesous du 27 mars au 22 avril 1918 - Nommé Lieutenant à titre temporaire, le 8 avril 1918 - Observateur de l'escadrille SAL 61 du 23 avril au 18 août 1918 - Affecté à la section de reconnaissance de nuit de la 3ème armée du 18 août 1918 au 23 mars 1919 - Dirigé sur le centre de démobilisation de la 1ère région, le 23 mars 1919 - Démobilisé, le 26 mars 1919 - Domicilié au 83, rue Chanzy à Roubaix (Nord) - Affecté, dans la réserve, au 12ème régiment d'aviation de bombardement (de jour), le 1er août 1920 - Chevalier de la Légion d'Honneur, le 27 décembre 1923 - A effectué une période de réserve au 12ème régiment d'aviation du 5 au 20 septembre 1927 - A effectué une période de réserve au 12ème régiment d'aviation du 3 au 27 octobre 1929 - Nommé Capitaine de réserve, le 25 juin 1930 - A effectué une période de réserve au 12ème régiment d'aviation du 20 mai au 3 juin 1932 - Nommé Commandant de réserve, le 25 décembre 1938 - Rappelé à l'activité et affecté au bataillon de l'air n° 112, le 27 août 1939 - Affecté au bataillon de l'air n° 122 à Chartres, le 13 septembre 1939 - Affecté au centre d'instruction de Tours, le 21 octobre 1939 - Officier de la Légion d'Honneur, en date du 2 février 1940 - Décédé à Wasquehal, le 24 mai 1954 - Registre des naissances de la commune de Roubaix - Pam - Fiche matricule conservée aux archives départementales du Nord - CCC de l'escadrille SAL 61 - JORF - Le 19 décembre 2019.

* Citation n° 4272 à l'ordre de l'armée du Slt Léon Boittiaux, à la mission militaire française d'aviation en Russie, en date du 17 décembre 1916 : "Observateur de premier ordre, plein d'allant. A réussi de nombreux réglages de tir dans des conditions particulièrement difficiles. A livré plusieurs combats aériens et eut souvent son avion atteint par les projectiles ennemis."

* Officier de la Légion d'Honneur du Cdt Léon Jules Boittiaux, en date du 2 février 1940 : "31 ans de services, 5 campagnes. A été blessé et cité. 3 ans de bonifications pour services aériens. Chevalier de la Légion d'Honneur du 27 décembre 1923. Combattant volontaire. A accompli neuf périodes d'entrainement aérien volontaires." 

 

Photo du Sol André Millêtre

Sol André Millêtre - Né le 3 août 1895, boulevard Richard Wallace à Puteaux (Hauts-de-Seine) - Fils d'Edouard Millêtre (tapissier) et de Mathilde Burglin (couturière) - Les parents avaient un magasin de tapisseries et ameublements au 58, boulevard Richard Wallace de Puteaux - Domiciliés au 28, boulevard Richard Wallace à Puteaux (Hauts-de-Seine) - Profession Tapissier - Elève de l'école Boulle promotion 1910, section meuble - Profession avant guerre Mécanicien-outilleur pour avion - Classe 1915 - Recrutement du 2ème bureau de la Seine sous le matricule n° 5901 - Mobilisé au titre de l'annexe du 2ème groupe d'aviation de Lyon-Bron, le 19 décembre 1914 - Mécanicien formé sur avion Voisin - Mécanicien avion affecté au service du MdL Alexandre Pierre Charles Caulliez - Il y restera au cours des affectations du MdL Caulliez au sein des escadrilles VB 109, VB 108, VB 118 - Au GDE avec son pilote, jusqu'au 19 mars 1917 - Mécanicien de l'escadrille VB 109 du 19 mars au 15 mai 1917 - Stage sur Sowith 1B au GDE du 16 au 25 mai 1917 - Mécanicien de l'escadrille VB 108 / SOP 108 / BR 108 du 16 mai 1917 au 12 septembre 1919 - En mission de convoyage d'un Sopwith 1B2, avec son pilote, au GDE du 25 au 31 mai 1917 - En subsistance au parc n° 103 du 19 au 23 juillet 1917 - En mission du 9 au 11 mai 1918 - Démobilisé, le 13 septembre 1919 - Domicilié au 33, rue de Turenne à Paris 3ème (75) - Affecté, dans la réserve, à la 11ème section du 1er groupe d'ouvriers d'aviation, le 1er janvier 1920 - Marié avec Mlle Blanche Clotilde Catin à la marie du 5ème arrondissement de Paris (75), le 20 mai 1922 - Affecté, dans la réserve, à la 10ème section du 1er groupe d'ouvriers d'aviation, le 1er octobre 1922 - Affecté, dans la réserve, au 3ème groupe d'ouvriers d'aéronautique, le 8 juillet 1924 - Affecté, dans la réserve, au 19ème escadron de train automobile, le 16 décembre 1926 - Affecté, dans la réserve, au centre de mobilisation du train automobile n° 21, le 1er mars 1928 - Affecté, dans la réserve, au centre de mobilisation du train automobile n° 23, le 1er juillet 1930 - Passé en position "Sans affectation", le 2 octobre 1935 - Domicilié au 1, avenue Stresemann à Suresnes (Hauts-de-Seine), à compter du 5 avril 1938 - Décédé à Neuilly (Hauts-de-Seine), le 30 octobre 1945 - Sources : Registre d'état-civil (acte n° 302) de la commune de Puteaux (Hauts-de-Seine) - Pam (2 fiches) - Pam (1 fiche) du MdL Alexandre Caulliez - Fiche matricule du 2ème bureau de la Seine conservée aux archives départementales de Paris - CCC de l'escadrille VB 109 - CCC de l'escadrille VB 108 / SOP 108 / BR 108 - Annuaire Almanach du commerce et d'industrie, de la magistrature et de l'administration - Dernière mise à jour : 22 février 2022.

 

Photo du Sol Jean Théry

Sol Jean Jules Alban Théry - Né le 25 septembre 1889 à Hazebrouck (Nord) - Fils de Théodore Alexandre Romain Théry (marbrier) et de Marie Sophie Delys - Classe 1909 - Recrutement de Dunkerque (Nord) sous le matricule n° 385 - Service militaire au régiment de sapeurs aérotiers, à compter du 1er octobre 1910 - Fin de service militaire et envoi dans la disponibilité, le 1er octobre 1912 - Rappelé à l'activité par la mobilisation générale et affecté au 2ème groupe d'aviation de Lyon, le 2 août 1914 - Classé "Service Auxiliaire" pour endocardie rhumatismale par la commission de réforme du Rhône, le 14 janvier 1915 - Affecté à l'escadrille VB 107 du 26 février au 1er octobre 1915 - Déclaré "Service armé" par la commission de réforme de Beauvais, le 5 septembre 1917 - Marié avec Mlle Raymonde Fernande Elise Mucherie à Hazebrouck (Nord), le 11 septembre 1917 - Affecté au Parc et laissé en subsistance à l'escadrille VB 107, le 1er octobre 1915 - Infirmier à l'escadrille VB 108 du (avant le 1er trimestre 1917) au (après le 1er trimestre 1919) - Démobilisé, le 11 juillet 1919 - Domicilié au 34, rue de la Paix à Hazebrouck (Nord), à compter du 30 mars 1965 - Décédé à Hazebrouck, le 12 décembre 1972 - Sources : Registre des naissances de la ville de Hazebrouck - CCC de l'escadrille VB 107 - CCC de l'escadrille VB 108 - Fiche matricule du département du Nord - Dernière mise à jour : 12 décembre 2017.

 

Photo du Sgt Roger Vétillard

Sgt Roger Léon Auguste Vétillard - Né le 30 mai 1895 à Rouen - Fils de Charles Edouard Vétillard et de Thérése Marie Léonie Gilbert - Profession avant Guerre Etudiant - Engagé pour la durée de la Guerre au 1er groupe d'aérostier de St-Cyr, le 22 mars 1915 - Muté à la 28ème compagnie d'aérostiers - Passé à l'aviation comme élève pilote, le 13 janvier 1916 - Brevet de pilote militaire n° 4120 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 2 août 1916 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Châteauroux jusqu'au 1er novembre 1916 - GDE - Pilote de l'escadrille VB 108 / SOP 108 du 9 avril au 16 août 1917 - Hospitalisé à compter du 16 août 1917 - Croix de Guerre et citation à l'ordre de l'armée, le 30 août 1917 - GDE jusqu'au 9 janvier 1918 - Pilote de l'escadrille BR 108 du 9 janvier au 1er juin 1918 - Nommé Sergent, le 11 avril 1918 - Tué au cours d'un accident aérien sur le terrain de Plessis-Belleville (Oise), le 1er juin 1918 - Roger Vétillard est inhumé au cimetière Notre-Dame d'Alençon (Orne) - Sources : Pam - MpF - CCC escadrille VB 108 / SOP 108 / BR 108 - Dernière mise à jour 16 août 2016.

 

Photo du Sol Joseph Turroc

Sol Joseph Frédéric Jean Turroc - Né le 27 avril 1886 à Toulouse (Haute-Garonne) - Fils de Jean Marie Raymond Turroc et de Marie Trioulet - Domiciliés au 31 bis, allée de Brienne - Classe 1906 - Recrutement de Toulouse Nord (Haute-Garonne) sous le matricule n° 951 - Service militaire au 23ème régiment d'artillerie, à compter du 9 octobre 1907 - Nommé 2ème canonnier conducteur, le 9 octobre 1907 - Nommé 2ème canonnier servant, le 24 octobre 1907 - En Algérie du 14 mars au 18 avril 1908 - Affecté au 13ème régiment d'artillerie, le 1er avril 1908 - A pris part aux opérations militaires sur les confins Sud Algéro-Marocains en guerre du 19 avril au 29 septembre 1908 - En Algérie du 30 septembre 1908 au 28 septembre 1909 - Fin de service militaire et passage dans la disponibilité, le 26 septembre 1909 - Affecté, dans la disponibilisté, au 57ème régiment d'artillerie de campagne, caserné à Toulouse, le 8 juillet 1910 - Profession avant guerre Ajusteur mécanicien - Marié avec Mlle Bassellier et domiciliés au 8, rue des Béarnais à Toulouse (Haute-Garonne), à compter du 27 décembre 1912 - Rappelé à l'activité au 57ème régiment d'artillerie de campagne par la mobilisation générale, le 4 août 1914 - Passé à l'aéronautique militaire comme mécanicien du 2ème groupe d'aviation de Lyon-Bron, le 31 mars 1915 - Mécanicien de l'escadrille VB 113 du 10 juin au 25 septembre 1915 - Mécanicien de l'escadrille VB 108 / SOP 108 du 25 septembre 1915 au 28 septembre 1917 - Détaché au GDE du 28 janvier au 8 février 1917 - En mission au GDE du 16 mai au 9 juin 1917 - En subsistance au Parc 103 du 19 au 22 juillet 1917 - Grièvement blessé par brûlures au cours d'un accident d'avion, à bord d'un Sopwith 1A2 qui s'est écrasé à Coudekerque (Nord) et évacué sur l'hôpital mixte n° 2 de Rosendaël (Nord), le 27 septembre 1917 - Il faisait équipage avec le Sgt Augustin Thévenin, qui a été tué - Turroc est décédé des suites de ses brulûres à l'hôpital mixte n° 2 de Rosendaël (Nord), le 28 septembre 1917 - Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, en date du 25 octobre 1917 - Joseph Turroc repose dans la nécropole nationale de Dunkerque (Nord) - Sources : Pam (2 fiches) - CCC de l'escadrille VB 113 - CCC de l'escadrille SOP 108 - Fiche matricule du département de la Haute-Garonne - JORF - MpF - Dernière mise à jour : 2 septembre 2017 - Photo Yves Castelain que je remercie pour son aide.

* Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du Sol Joseph Turroc, soldat au 57ème régiment d'artillerie, mécanicien à l'escadrille SOP 108, en date du 25 octobre 1917 : "Excellent mécanicien, ayant toujours accompli son devoir avec zèle. Glorieusement tombé, le 27 septembre 1917."

 

Photo du Sol André Sourd

Soldat Toussaint Julien André Sourd - Né le 16 septembre 1893 à Aspet (Haute-Garonne) - Fils de Jean-Louis Sourd et de Jeanne Sourd - Domiciliés au 160, avenue de Muret à Toulouse (Haute-Garonne) - Profession avant guerre Ferblautier zingueur - Classe 1913 - Recrutement de Toulouse sous le matricule n° 2057 - Ajourné de service militaire en 1913 - Ajourné de service militaire pour faiblesse en 1914 - Reconnu bon pour le "service auxiliaire" par la commission de réforme de la Seine, le 11 juin 1914 - Mobilisé à la 17ème section d'infirmiers, le 16 novembre 1914 - Détaché chez Itard à Toulouse, le 17 septembre 1915 - Classé "service auxiliaire" par commision spéciale de Toulouse, le 11 décembre 1915 - Affecté au dépôt du matériel autos de l'école militaire de Paris, dépendant du 13ème régiment d'artillerie, comme conducteur auxiliaire, le 11 décembre 1915 au 23 janvier 1916 - passé à l'aéronautique militaire comme conducteur de camion, le 29 février 1916 - Maintenu service auxiliaire par la commission de réforme d'Amiens pour faiblesse musculaire, le 15 avril 1916 - Conducteur de camions du Parc 103 du 3 mars 1916 au 18 janvier 1917 - Classé "service armé", inapte à l'infanterie, par la commision de réforme de Beauvais, le 18 janvier 1917 - Affecté au Parc n° 8 du 18 janvier au 25 septembre 1917 - Conducteur de camion (tracteur d'aviation) de l'escadrille BR 108 du 25 septembre 1917 au 9 mars 1918 - Victime d'un accident probablement routier (cause ?) et décédé des suites de ses blessures, à l'hôpital de Bouleuse (Marne), le 9 mars 1918 - Sources : Pam - MpF - Fiche Matricule du département de Haute-Garonne - CCC escadrille BR 108 - Dernière mise à jour : 14 août 2016.

 

Tombe du MdL René Lejour

MdL René Lejour - Né le 6 mars 1890 à Marey-sur-Tille (Côte d'Or) - Fils d'Auguste Lejour et de Marie Catherine Buzenet - Classe 1910 - Recrutement de Dijon (Côte-d'Or) sous le matricule n° 777 - Engagé volontaire pour cinq ans au titre du 12ème régiment de Hussards, le 27 janvier 1909 - Nommé Brigadier, le 20 octobre 1911 - Fin d'engagement et passage dans la réserve, le 27 janvier 1914 - Profession avant guerre Cultivateur - Rappelé à l'activité par la mobilisation générale, le 3 août 1914 - Nommé Maréchal des Logis, le 12 août 1914 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 1er septembre 1915 - Brevet de pilote militaire n° 2452 obtenu à l'école d'aviation militaire de Buc, le 20 janvier 1916 - Stage de perfectionnement "Bombardement" à l'école d'aviation militaire d'Avord, jusqu'au 1er mars 1916 - Pilote du GDE du 1er mars au 24 avril 1916 - Pilote de l'escadrille VC 111 du 24 avril 1916 au 15 décembre 1916 - Pilote de l'escadrille VB 108 du 15 décembre 1916 au 16 mars 1917 - Griévement blessé au cours d'un accident d'avion, le 16 mars 1917 - Décédé des suites de brûlures profondes et multiples de la face, des membres inférieurs, des fesses à l'ambulance E 246 à Breteuil-sur-Noye (Oise), le 16 mars 1917 - Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, en date du 31 mars 1917 - René Lejour repose dans la Nécropole Nationale de Marissel à Beauvais - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - Fiche matricule du département de la Côte d'Or - CCC de l'escadrille VC 111 - CCC de l'escadrille VB 108 - Bailey / Cony - JORF - MpF - Dernière mise à jour : 22 décembre 2017.

* Citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du MdL René Lejour au 3ème groupe de bombardement, en date du 31 mars 1917 : "Pilote audacieux, recherchant toutes les missions des plus dures autant par tempérament que par devoir. A exécuté de nombreux bombardements de nuit, et est tombé, victime d'un accident, au cours d'une importante mission de nuit."

 

Photo du Cal Raoul Lestoclet

Cal Raoul Gaston Lestoclet - Né le 17 mars 1894 à Etoges (marne) - Profession avant guerre Mécanicien - Classe 1914 - Recrutement de Châlons-sur-Marne (Marne) sous le matricule n° 680 - Affecté au 2ème groupe d'aviation de l'aéronautique militaire commé mécanicien, le 1er septembre 1914 - Nommé Caporal, le 5 avril 1916 - Brevet de pilote militaire n° 3301 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Ambérieu, le 26 avril 1916 - Stage de perfectionnement "Bombardement" à l'école d'aviation militaire d'Avord, jusqu'au 1er juillet 1916 - Pilote du GDE du 1er juillet au 14 décembre 1916 - Pilote de l'escadrille VB 107 du 14 décembre 1916 au XXX - Pilote de l'escadrille VB 108 du XXX au 29 mars 1917 - Grièvement blessé au cours d'un accident d'avion, le 28 mars 1917 - Décédé des suites de ses blessures à l'ambulance E 246 de Breteuil, le 29 mars 1917 - Il faisait équipage avec le Slt Testart qui a été blessé - Raoul Lestoclet repose dans la Nécropole Nationale de Marissel à Beauvais - Sources : Pam (2 fiches) - CCC de l'escadrille VB 107 - CCC de l'escadrille VB 108 - Bailey / Cony - MpF - Dernière mise à jour : 23 décembre 2017.

 

 

Les avions

Les Voisin LA de l'escadrille VB 108 rassemblés devant les deux hangars à dirigeables du terrain de Verdun en mars - Le petit à gauche, qui abritait avant guerre le dirigeable "La Patrie", puis le "Ville de Paris" a été construit en 1907 - L'autre, à droite, a été construit en 1913 et faisait 100 mètres de longueur, 40 m de large et 30 m de hauteur - Photo Jean Théry, transmise par Pierre Théry, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Le soldat René Hebert, mitrailleur, pose à bord d'un Voisin LA de l'escadrille V 108 en 1915 - Le premier triangle fixé sur la flanc de la carlingue au niveau du pilote qui occupe la première place, est un indicateur de vitesse Etévé - L'autre triangle, plus grand, placé au niveau du bombardier mitrailleur, est un dispositif de visée - Photo René Hebert transmise par Nicolas Hebert, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Quelques soldats de l'escadrille V 108 posent en compagnie de Mme Schell qui leur fait la cuisine - Photo René Hebert transmise par Nicolas Hebert, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Serrage d'une hélice sur un moteur - Photo René Hebert transmise par Nicolas Hebert, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Accident du Voisin LA n° 380 piloté par le Cne Faure, commandant de l'escadrille V 108 - Les circonstances seront précisées quand le recensement des pertes et accidents sera terminé - Photo René Hebert transmise par Nicolas Hebert, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Autre vue du Voisin LA n° 380 de l'escadrille V 108 accidenté sur un terrain d'aviation - Les circonstances seront précisées ultérieurement quand le recensement des pertes sera terminé - Photo René Hebert transmise par Nicolas Hebert, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Les mécaniciens de l'escadrille V 108 viennent inspecter les restes du Voisin LA n° 380 accidenté sur un terrain d'aviation - A voir l'état général de l'appareil, pas grand chose ne sera récupéré et l'ensemble ira pourrir dans un parc d'aviation - Les circonstances seront précisées ultérieurement quand le recensement des pertes sera terminé - Photo René Hebert transmise par Nicolas Hebert, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Terrain d'aviation de Sacy-le-Grand en juillet 1918 - L'escadrille VB 108 a occupé ce terrain du 1er avril au 9 mai 1917 - Photo collections du Centre Régional de I'image de Nancy que je remercie pour leur aide. Cliquez sur l'image

Les avions

Voisin LAS de l'escadrille VB 108 pendant l'été 1915 - Photo Jean Théry, transmise par Pierre Théry, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Départ en mission à partir du terrain de Belfort (90), le 27 avril 1915 - Remarquez l'arme de bord, une mitrailleuse Hotchkiss - Photo Jean Théry, transmise par Pierre Théry, son petit-fils, que je remercie pour son aide.

Le Voisin LAS n° V 1321 de l'équipage composé du Cal Arthur Jacquin (pilote) / Slt Pierre Segand (obs) a été capturé après un combat aérien, le 2 février 1916 - L'observateur a été tué lors de l'affrontement et le pilote a été contraint de poser son avion en zone occupée par l'ennemi et a été fait prisonnier - Leurs adversaires étaient probablement l'Obltn Ernst Von Althaus (2ème victoire) et Obltn Rudolf Berthold (1ère victoire) du FlAbt 23 - Le Slt Segand a été inhumé à Chaulnes (Somme) par les Allemands - Tombe individuelle n° 316 - Le Cal Jacquin a été interné à Darmstadt (Allemagne) - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo collection Gregory VanWyngarden que je remercie pour son aide.

Voisin LAS de l'équipage Cal Maxime Le Verrier / Sol Pierre Lattard (mit) après son atterrissage en zone occupée, le 26 mai 1915 - Au cours d'une mission de bombardement sur la gare de Péronne, l'équipage composé du Cal Maxime Le Verrier (pilote) / Sol Pierre Lattard (mécano / mitrailleur) est attaqué par deux LVG allemands -  La mitrailleuse de leur avion s’est enrayée pendant le combat, son mitrailleur est très grièvement blessé - Le réservoir de l’avion a été troué par des tirs allemands mais ne prend pas feu - Le pilote a pris une balle dans son casque et une autre dans le dossier de son siège mais sans être blessé, il  essaie de rejoindre les lignes françaises et se pose dans un pré où les artilleurs allemands faisaient du foin pour leurs chevaux. Ils sont faits prisonniers - Le mitrailleur est décédé des suites de ses blessures à l'hôpital allemand de Douai (Nord), le 8 juin 1915 - Le pilote a été interné à Munster (Allemagne) avant d'être évacué, via la Suisse, car il a contacté la tuberculose, le 12 septembre 1918 - Il regagnera la France après l'armistice.

Vue générale du Voisin LAS de l'équipage Cal Maxime Le Verrier (pilote) / Sol Pierre Lattard (mit) après son atterrissage en zone occupée, le 26 mai 1915.

Cérémonie de remise de décorations sur le terrain d'aviation de Villers-les-Nancy pendant le 2ème trimestre 1919 - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Nicolas Bouisson transmise par Pascal Ordoquy que je remercie pour son aide.

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Officiers et sous-officiers pilotes de l'escadrille BR 108 sur le terrain de Villers-les-Nancy pendant le 2ème trimestre 1919 - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Nicolas Bouisson transmise par Pascal Ordoquy que je remercie pour son aide.

Les personnels navigants de l'escadrille BR 108 posent devant un Breguet 14 B 2 sur le terrain de Villers-les-Nancy, le 2ème trimestre 1919 - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Nicolas Bouisson transmise par Pascal Ordoquy que je remercie pour son aide. Cliquez sur l'image Cliquez sur l'image

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Documents en rapport

 

 

Documents en rapport

Brevet militaire de bombardier-mitrailleur en avion n° 405, spécialité mitrailleur du Cal Marcel Léon Bourlon décerné le 15 août 1917 - Voir sa biographie dans la rubrique Les Hommes - Collection Jean-Laurent Truc que je remercie pour son aide.

 

Monuments commémoratifs
et tombes

Détail de la tombe collective du Sol Charles Jaymes, mécanicien / mitrailleur de l'escadrille VB 108 du 8 octobre 1915 au 9 avril 1916, dans le cimetière de Saint-Martin-de-Crau (Bouches-du-Rhône) - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe collective du Sol Charles Joseph Jayme - Mécanicien Voisin / mitrailleur de l'escadrille VB 108 du 8 octobre 1915 au 9 avril 1916 - Affecté au service du Cal Etienne Forjeot, le 5 octobre 1915 - Tué au cours d'un accident d'avion sur le terrain d'aviation d'Esquennoy (Oise), le 9 avril 1916 - Il faisait équipage avec le Sgt René Scampucci (pilote) qui a également perdu la vie dans l'accident - Charles Jayme repose dans le cimetière communal de Saint-Martin de Crau (Bouches-du-Rhône) - Sa photo est à l'extrême droite sur la ligne du bas - Photo Claude Dannau que je remercie pour son aide.

Tombe du Sgt Roger Léon Auguste Vétillard - Pilote de l'escadrille VB 108 / SOP 108 du 9 avril au 16 août 1917 - Pilote de l'escadrille BR 108 du 9 janvier au 1er juin 1918 - Tué au cours d'un accident aérien sur le terrain de Plessis-Belleville (Oise), le 1er juin 1918 - Roger Vétillard est inhumé au cimetière Notre-Dame d'Alençon (Orne) - Photo Monique Gallais que je remercie pour son aide.

Sol André Sourd - Conducteur de camion de l'escadrille BR 108 - Victime d'un accident routier et décédé des suites de ses blessures à l'hôpital de Bouleuse (Marne), le 9 mars 1918 - André Sourd repose dans la nécropole nationale La Croix-Ferlin de Bligny - Photo Yves Castelain que je remercie pour son aide.

 

 

Monuments commémoratifs
et tombes

Tombe du Sol Joseph Frédéric Jean Turroc - Mécanicien de l'escadrille VB 113 du 10 juin au 25 septembre 1915 - Mécanicien de l'escadrille VB 108 / SOP 108 du 25 septembre 1915 au 28 septembre 1917 - Grièvement blessé par brûlures au cours d'un accident d'avion, à bord d'un Sopwith 1A2 qui s'est écrasé à Coudekerque (Nord) et évacué sur l'hôpital mixte n° 2 de Rosendaël (Nord), le 27 septembre 1917 - Il faisait équipage avec le Sgt Augustin Thévenin, qui a été tué - Turroc est décédé des suites de ses brulûres à l'hôpital mixte n° 2 de Rosendaël (Nord), le 28 septembre 1917 - Joseph Turroc repose dans la nécropole nationale de Dunkerque (Nord) - Photo Yves Castelain que je remercie pour son aide.

Tombe du MdL René Lejour - Pilote de l'escadrille VC 111 du 24 avril 1916 au 15 décembre 1916 - Pilote de l'escadrille VB 108 du 15 décembre 1916 au 16 mars 1917 - Griévement blessé au cours d'un accident d'avion, le 16 mars 1917 - Décédé des suites de brûlures profondes et multiples de la face, des membres inférieurs, des fesses à l'ambulance E 246 à Breteuil-sur-Noye (Oise), le 16 mars 1917 - René Lejour repose dans la Nécropole Nationale de Marissel à Beauvais - Photo Claude Dannau et Régis Biaux que je remercie tous les deux pour leur aide.

Tombe du Cal Raoul Gaston Lestoclet - Pilote de l'escadrille VB 107 du 14 décembre 1916 au XXX - Pilote de l'escadrille VB 108 du XXX au 29 mars 1917 - Grièvement blessé au cours d'un accident d'avion, le 28 mars 1917 - Décédé des suites de ses blessures à l'ambulance E 246 de Breteuil, le 29 mars 1917 - Il faisait équipage avec le Slt Testart qui a été blessé - Raoul Lestoclet repose dans la Nécropole Nationale de Marissel à Beauvais - Photo Claude Dannau et Régis Biaux que je remercie tous les deux pour leur aide.

 

Remerciements :

- M. Pascal Ordoquy pour la communication des archives de son grand-père.
- Mme Monique Gallais pour l'envoi des photos de la tombe de Roger Vétillard.
- M. Jean-Pierre Puton, chef de projet du Centre Régional de l'Image de la ville de Nancy.
- M. Blaise Aurora, chargé de documentation du Centre Régional de l'image de la ville de Nancy.
- M. Nicolas Hebert pour l'envoi des photos de René Hebert, son grand-père.
- M. Jean Paul Doré pour l'envoi de la photo de Camille Desphilippons.
- M. Philippe Bartlett pour les photos des insignes de sa collection.
- M Pierre Théry pour l'envoi des photos de Jean Théry, son grand-père.
- M. Frédéric Domblides pour l'envoi de la photo du Cne Léon Brulé.
- M. Yves Castelain pour l'envoi des photos des tombes d'André Sourd et de Joseph Turroc.
- M. Damien Blanchet-Le Verrier pour l'envoi des photos de Maxime Le Verrier.
- M. Gregory VanWyngarden pour l'envoi de la photo du Voisin LAS n° V 1321.
- Mrs Claude Dannau et Régis Biaux pour l'envoi des photos des tombes de René Lejour et Raoul Lestoclet.
- M. Benoit Colin pour la transmission de la photo de Jean Castiglia.
- M. Thierry Nicolo pour l'envoi du portrait du sous-lieutenant de la BR 108.
- M. Jean-Laurent Truc pour l'envoi de la photo du brevet de mitrailleur du Sgt Marcel Bourlon.
- M. Didier Louis pour l'envoi des archives de Léon Oudart, son grand-père.
- M. Philippe Bartlett pour l'envoi des photos des insignes de sa collection.
- M. Emmanuel de Briey pour l'envoi de la photo d'Emmanuel de Briey.
- M. Michel Julien pour l'envoi des citations parue dans le livre d'or de la faculté de droit.

Bibliographie :

- Les escadrilles de l'aéronautique militaire française - Symbolique et histoire - 1912-1920 - Ouvrage collectif publié par le SHAA de Vincennes en 2003.
- L'aviation française 1914-1940, ses escadrilles, ses insignes - par le Commandant E Moreau-Bérillon - publié à compte d'auteur en 1970.
- The French Air Service War Chronology 1914-1918 par Frank W.Bailey et Christophe Cony publié par les éditions Grub Street en 2001.
- Les insignes de l'Aéronautique Militaire Française jusqu'en 1918 par Philippe Bartlett - Publié par les éditions Indo Editions en 2002.
- Les "As" français de la Grande Guerre en deux tomes par Daniel Porret publié par le SHAA en 1983.
- Les Armées françaises dans la Grande Guerre publié à partir de 1922 par le Ministère de la Guerre.
- Site Internet "Traditions des escadrilles de l'Armée de l'Air" de Henri Guyot - Voir le lien
- Site Internet "Mémoires des Hommes" du Ministère de la Défense - Voir le lien
- Site Internet "Max Le Verrier" par Damien Blanchet-Le Verrier - Voir le lien
- Site Internet " Pages 14-18 " de Joël Huret.

 

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Escadrille 107 Escadrille 109

 

 

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