Les hommes
Groupe de mécaniciens de l'escadrille N 151, qui est alors en période de formation sur le terrain d'Etampes en juin 1917 - Le Sol Henri Réveillère, ouvrier en bois à l'escadrille N 151 / SPA 151 du 18 juin 1917 au 25 mars 1919, est en 7ème position en partant de la gauche sur la photo, avec le calot et exactement sous le pilote - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo droits réservés.
Les pilotes de l'escadrille 151 posent pour la postérité - Si vous possédez cette photo légendée, veuillez prendre contact avec l'auteur du site - Photo René Lemaitre collection Miko 40 que je remercie pour son aide.
Pilote de l'escadrille SPA 151 qui reste à identifier - Si vous pouvez mettre un nom à ce pilote, veuillez prendre contact avec moi - Photo René Lemaitre collection Miko 40 que je remercie pour son aide.
Photo du Cne André
de Sévin de Quincy
Cne André Henri Armand de Sévin de Quincy - Né le 12 juillet 1894 à Pau (Pyrénées Atlantiques) - Fils de Roger Joseph Marie de Sévin de Quincy et de Marie Louise Thérèse Antoinette d'Aynard - Domiciliés Haras de Gelos par Pau (Pyrénées Atlantiques) - Profession avant guerre Etudiant - Classe 1914 - Recrutement de Pau sous le matricule n° 1561 - Engagé volontaire pour huit ans, le 17 août 1914 - Incorporé au 18ème régiment d'infanterie, le même jour - Nommé Caporal, le 16 octobre 1914 - Détaché au 144ème régiment d'infanterie, le 24 septembre 1914 - Nommé Sous-lieutenant à titre temporaire, le 5 décembre 1914 - Affecté provisoirement au dépôt du 144ème régiment d'infanterie, le 25 décembre 1914 - Affecté au 34ème régiment d'infanterie, le 8 janvier 1915 - Blessé à Hurtebise, le 24 janvier 1915 - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 25 mars 1915 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 10 juin 1915 - Brevet de pilote militaire n° 1714 obtenu à l'école d'aviation militaire de Pau, le 7 octobre 1915 - Pilote de la RGAé - Nommé Lieutenant à titre définitif, le 31 décembre 1916 - Pilote de l'escadrille N 461 du CRP du (4ème trimestre 1915) au 16 juillet 1917 - Une citation à l'ordre de l'aéronautique, le 14 juillet 1916 - Pilote du GDE du 16 au 23 juillet 1917 - Pilote de l'escadrille N 314 du 23 juillet 1917 au 22 mai 1918 - Pilote de l'escadrille SPA 151 du 23 mai 1918 au 24 mars 1919 - Chevalier de la Légion d'Honneur, le 20 octobre 1918 - Croix de Guerre avec 3 palmes de bronze et 3 étoiles (6 citations) - Nommé Capitaine à titre temporaire, le 25 octobre 1918 - Nommé Capitaine à titre définitif, le 2 avril 1919 - Affecté à l'organe de coordination générale de l'aéronautique, dépendant du SFAé - Affecté sur sa demande au Groupement aéronautique n° 4 du Bourget, le 30 octobre 1919 - Affecté au 4ème régiment d'aviation d'observation, le 30 octobre 1919 - Affecté sur sa demande au 7ème régiment d'aviation d'observation, le 9 février 1920 - Affecté au 31ème régiment d'aviation d'observation, le 26 juillet 1920 - Affecté au 2ème régiment d'aviation de chasse, le 9 février 1923 - Affecté au 2ème régiment d'aérostation, le 26 mai 1924 - Nommé Nommé Chef de bataillon, le 18 mars 1933 - Nommé Commandant provisoire de la base d'aérostation n° 153, le 1er janvier 1934 - Suit les cours du centre d'études tactiques d'artillerie de Metz du 28 février au 29 mars 1934 - Officier de la Légion d'Honneur en 1935 - Nommé Lieutenant-Colonel, le 3 décembre 1938 - Sources : Pam - FM 64 - CCC 461 - CCC 314 - CCC 151 - JORF - Dernière mise à jour : 25 juin 2015.
Photo de l'Adj Henri Tiffagnon
Adj Henri Tiffagnon - Né le 24 août 1891 à St-Ouen (Seine-St-Denis) - Fils de Léon Tiffagnon (coiffeur) et de Claire Maret - Domicilié au 128, rue de la Plaine à Boulogne-sur-Seine (Hauts-de-Seine) - Profession avant guerre Métreur vérificateur - Classe 1911 - Recrutement du 2ème bureau de la Seine sous le matricule n° 5586 - Service militaire au 3ème régiment de Cuirassiers, à compter du 11 octobre 1912 - Nommé Caporal, le 11 novembre 1913 - Nommé Sergent, le 9 juin 1914 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 21 octobre 1915 - Tests de sélection et cours théoriques à l'école d'aviation militaire de Dijon - Brevet de pilote militaire n° 2856 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Ambérieu, le 8 mars 1916 - A l'école d'Ambérieu jusqu'au 20 mars 1916 - Pilote de l'escadrille VB 101 au 20 mars 1916 ou au 17 août 1917 - Croix de guerre et citation à l'ordre du 3ème groupe d'aviation, le XX octobre 1916 - Convoyage d'un avion de la RGA vers l'escadrille du 15 au 23 février 1917 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 8 mai 1917 - Nommé Adjudant, le 30 mai 1917 - En stage Nieuport au GDE du 17 août au 27 septembre 1917 - Lâché sur avions Nieuport, le 21 août 1917 - Pilote de l'escadrille N 151 / SPA 151 du 27 septembre 1917 au 23 avril 1918 - Stage Spad VII au GDE du XXX au 11 janvier 1918 - Tué au cours d'un accident d'avion sur le terrain d'aviation d'Auvillers, le 23 avril 1918 - Son corps a été évacué sur l'hôpital 36 d'Auvilers (Oise), le même jour - Médaille Militaire et citation à l'ordre du 35ème régiment d'aviation, à titre posthume, en date du 1er décembre 1923 - Sources : Pam (2 fiches) - En attente mise en ligne fiche matricule par les archives départementales de Paris - CCC de l'escadrille VB 101 - CCC de l'escadrille N 151 / SPA 151 - JORF - MpF - Dernière mise à jour : 25 février 2018.
* Citation à l'ordre du 3ème groupe d'aviation du MdL Henri Tiffagnon du 3ème régiment de Cuirassiers, à l'escadrille VB 101, en date du 8 mai 1917 : "Pilote remarquable par son allant et sa bravoure. A pris part à trente-six expéditions de nuit atteignant l'objectif indiqué malgré le feu intense de la défense ennemie. Dans la nuit du 11 avril 1917, ayant eu une panne de moteur au-dessus de l'ennemi, est parvenu à rentrer dans nos lignes en franchissant les tranchées à 200 mètres d'altitude sous le feu des mitrailleuses et de l'artillerie ennemies."
* Médaille Militaire et citation à l'ordre du 35ème régiment d'aviation, à titre posthume, de l'Adj Henri Tiffagnon, pilote à l'escadrille SPA 151, en date du 1er décembre 1923 : "Adjudant pilote dans une escadrille de chasse où il avait été affecté sur sa demande, s'est fait remarquer par son calme au combat et par ses qualités de pilote. Tué, le 23 avril 1918, des suites d'une chute d'avion."
Photo du Ltt Adalbert
de Lanusse de Boulémont
Ltt Adalbert Charles Ghislain Marie de Lanusse de Boulémont - Né le 14 février 1890 à Lille (Nord) - Fils de Théodore Robert Marie de Lanusse de Boulémont et de Isabelle Marie Desfontaines de Peux - Domiciliés Château d'Inneuil à Châteauneuf-sur-Cher (Cher) - Classe 1909 - Recrutement de Versailles Sud sous le matricule n° 3467 - Engagé volontaire pour quatre ans, le 8 octobre 1910 - Admis à l'école militaire spéciale de St-Cyr - Affecté pour sa première année de service au 13ème régiment de Dragons, le 10 octobre 1910 - Affecté au 6ème régiment de Chasseurs à Cheval - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 1er octobre 1912 - Affecté au 1er régiment de Chasseurs à cheval - Nommé Lieutenant à titre définitif, le 1er octobre 1914 - Croix de Guerre et citation à l'ordre du régiment, le 28 juillet 1917 - Citation à l'ordre de la division, le 6 octobre 1917 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 17 décembre 1917 - Brevet de pilote militaire n° 13.119 obtenu à l'école d'aviation militaire de Vineuil, le 2 mai 1918 - Stage "Avions Rapides" à l'école d'Avord - Stage "Haute Ecole" à l'école de Pau - Stage à l'école de perfectionnement au tir de Biscarrosse - Stage à l'école d'aviation militaire de Chartres-Voves, jusqu'au 15 août 1918 - Stage au CIACB à compter du 10 septembre 1918 - Carte d'identité de pilote militaire n° 9770 délivrée par le CIACB - Pilote de l'escadrille SPA 151 du 23 février au 3 avril 1919 - Commandant de l'escadrille SPA 151 du 24 mars au 4 avril 1919 - Dissolution de l'escadrille SPA 151, le 3 avril 1919 - Affecté à la DMAé, le 4 avril 1919 - Affecté au 2ème régiment d'aviation de Chasse de Strasbourg, le 1er juin 1920 - En congé trois ans sans solde, le 22 novembre 1920 - Démissionne de l'armée, le 28 mars 1924 - Nommé Capitaine de réserve, le 14 juin 1928 - Sources : Pam - FM Yvelines - CCC SPA 151 - JORF - Dernière mise à jour : 25/06/2015.
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Les hommes
Quatre pilotes de l'escadrille 151 qui restent à identifier - Si vous pouvez mettre des noms à ces pilotes, veuillez prendre contact avec moi - Photo René Lemaitre collection Miko 40 que je remercie pour son aide.
Pilote de l'escadrille SPA 151 qui reste à identifier - Si vous pouvez mettre un nom à ce pilote, veuillez prendre contact avec moi - Photo René Lemaitre collection Miko 40 que je remercie pour son aide.
Photo de l'Adj Marc Aumaître
Adj Marc Henri René Aumaître - Né le 21 décembre 1891 à Moulins (Allier) - Fils de Gilbert Adolphe Aumaître (tailleur de pierre) et de Marie Eugènie Bourdet - Domiciliés au 99, rue de Paris à Moulins (Allier) - Profession avant service militaire Elève en pharmacie - Classe 1911 - Recrutement de Montluçon sous le matricule n° 1814 - Appelé pour effectuer son service militaire, au titre de la 14ème section d'infirmiers militaires, à compter du 10 octobre 1912 - Nommé Caporal, le 9 novembre 1913 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 8 octobre 1916 - Formation théorique à l'école d'aviation militaire de Dijon du 8 au 16 octobre 1916 - Formation initiale de pilote militaire à l'école d'aviation militaire d'Avord, à compter du 16 octobre 1917 - Brevet de pilote militaire n° 5251 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 25 janvier 1917 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire d'Avord - Stage de spécialisation à l'école d'aviation militaire de Pau du 9 mars au 1er avril 1917 - Pilote du GDE du 1er au 7 avril 1917 - Pilote de l'escadrille N 80 du 7 avril au 15 juin 1917 - En mission de convoyage avion à l'annexe RGA de Bar-le-Duc du 10 au 11 mai 1917 - En mission, le 20 mai 1917 - Pilote de l'escadrille N 151 du 15 juin 1917 au 1er juillet 1918 - Nommé Sergent, le 20 juillet 1917 - Citation n° 115 à l'ordre de la division, en date du 1er septembre 1917 - Une victoire homologuée, en coopération avec le Sgt Albin Louis Counord et le Sgt Gabriel Marcel Auguste Chambel, contre un DFW C contraint à l'atterrissage danbs les environs d'Elbach, le 14 novembre 1917 - L'équipage allemand du FlAbt 223, composé du Gefr Schmalfuss (pilote) et Ltn Moering (obs) a été fait prisonnier - Citation n° 53 à l'ordre de la 7ème armée, en date du 1er décembre 1917 - En stage sur avions SPAD VII et XIII au GDE du 20 décembre 1917 au 5 janvier 1918 - Evacué pour maladie sur l'hôpital de Clermont (Oise), le 14 mai 1918 - Transféré sur l'hôpital complémentaire n° 48 de Biarritz du 16 juin au 25 juillet 1918 - Convalescence, jusqu'au 13 août 1918 - Pilote de l'escadrille SPA 151 du 13 août 1918 au 25 mai 1919 - En stage du 16 au 22 novembre 1918 - Croix de Guerre avec une palme et une étoile - Nommé Adjudant, le 7 décembre 1918 - Envoyé au 1er groupe d'aviation à Dijon, le 25 mai 1919 - Démobilisé, le 23 août 1919 - Domicilié au 91, rue de Paris à Moulins (Allier), à compter du 23 août 1919 - Domicilié au 20, rue de Berne à paris 8ème (75), à 6 octobre 1919 - Marié avec Mlle Henriette Amice en mairie de Chatou (Seine-et-Oise), le 27 octobre 1920 - Affecté, dans la réserve, au 32ème régiment d'aviation en 1920 - A effectué une période volontaire de réserve au 32ème régiment d'aviation du 15 au 29 septembre 1920 - Domicilié au 3, rue Théophile Leduc à Pantin, à compter du 12 juillet 1921 - Affecté à la 10ème section du 1er groupe d'ouvriers d'aviation (service des fabrications de l'aéronautique), le 5 août 1922 - Domicilié au 79, rue Duchêne à Paris 18ème (75), à compter du 17 janvier 1923 - Médaille Militaire, le 29 décembre 1923 - Classé en affectation spéciale au titre d'agent réceptionnaire au titre de la direction de l'aéronautique à Paris, le 28 mai 1927 - Domicilié au 79, rue Duhesme à Paris (75), à compter du 1er novembre 1927 - Nommé Aspirant de réserve, le 2 septembre 1938 - Comme agent réceptionnaire principal de la direction des industries aéronautiques est déclaré démissionnaire d'office par l'occupant, à compter du 1er juillet 1944 - Réintégré, à titre définitif, dans son poste d'agent réceptionnaire principal de 1ère classe de l'aéronautique, le 18 juillet 1945 - Décédé à Pontoise (Val-d'Oise), le 29 juillet 1953 - Sources : Bulletin de naissance n° 405 enregistré dans le registre des naissances de la commune de Moulins (Allier) - Pam - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille N 80 - CCC de l'escadrille N 151 / SPA 151 - Fiche matricule conservée aux archives départementales de l'Allier - JORF - Bailey / Cony - Dernière mise à jour 6 avril 2021.
* Citation n° 115 à l'ordre de la division du Sgt Marc Henri René Aumaître à la 14ème section d'infirmiers militaires, pilote à l'escadrille N 151, en date du 1er septembre 1917 : "Excellent pilote de chasse montrant les plus belles qualités de courage et d'énergie. A soutenu brillamment de nombreux combats contre des avions ennemis. Volontaire pour l'attaque d'un Drachen, le 13 août , a accompli jusqu'au bout sa mission, a forcé le ballon à aller jusqu'au sol. Descendant lui-même, très bas malgré le tir violent de l'artillerie et des mitrailleuses ennemies."
* Citation n° 53 à l'ordre de la 7ème armée du Sgt Marc Henri René Aumaître à la 14ème section d'infirmiers militaires, pilote à l'escadrille N 151, en date du 1er décembre 1917 : "Excellent pilote venant d'un groupe de chasse. Exemple d'entrain et de courage. Le 14 novembre, a amené sa patrouille à l'attaque d'un biplan allemand et l'abattu dans nos lignes."
Photo du Sgt Auguste Leman
Sgt Auguste Félicien Leman - Né le 21 décembre 1890 à Roubaix (Nord) - Fils de Jules Jean Baptiste Leman et d'Octavie Marie Perque - Domicilié au 57, rue Nain à Roubaix (Nord) - Classe 1910 - Recrutement de Lille (Nord) sous le matricule n° 5525 - Service militaire au 25ème bataillon d'aérostiers de campagne du 1er régiment de Génie, à compter du 9 octobre 1911 - Passé à l'aéronautique militaire comme conducteur automobile, le 1er février 1912 - Fin de service et passage dans la réserve, le 8 novembre 1913 - Profession Chauffeur d'automobile - Rappelé à l'activité en raison de la mobilisation générale, le 31 juillet 1914 - Mécanicien de l'escadrille D 4 / D 4 du 31 juillet 1914 au 16 novembre 1916 - Détaché à l'école de pilotage de Buc comme élève pilote, le 16 novembre 1916 - Brevet de pilote militaire n° 6009 obtenu à l'école d'aviation militaire de Buc, le 22 avril 1917 - Nommé Caporal, le 4 mai 1917 - Stage de perfectionnement "Avions rapides" à l'école d'aviation militaire d'Avord - Stage de "Haute Ecole" à l'école d'aviation militaire de Pau - Pilote du centre SFA d'Etampes - Pilote de l'escadrille SPA 151 du 2 juillet 1917 au 22 octobre 1918 - Au GDE du 14 au 23 novembre 1917 - Stage SPAD VII au GDE, le 20 décembre 1917 - Grièvement blessé au cours d'un accident d'avion sur le terrain d'aviation de Trécon (Marne), le 22 octobre 1918 - Il est décédé des suites de ses blessures à l'hôpital d'évacuation 53 B implanté au lieu dit "la Baraque" sur le territoire de la commune d'Oiry (Marne), le même jour - Médaille militaire et citation à l'ordre de l'armée, en date du 20 janvier 1925 - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - Fiche matricule du département du Nord - CCC de l'escadrille N 151 / SPA 151 - JORF - MpF - Dernière mise à jour : 30 juin 2017.
* Médaille militaire et citation à l'ordre de l'armée, à titre posthume, du Sgt Auguste Leman, pilote à l'escadrille SPA 151, en date du 20 janvier 1925 : "Pilote qui a toujours fait preuve de beaucoup d'allant et de conscience dans toutes les missions qui lui sont confiées. A livré de nombreux combats. A trouvé la mort, le 22 octobre 1918, au cours d'un vol d'essai. A été cité."
Photo du MdL André Thélot
MdL André Emile Thélot - Né le 27 août 1897 à Agon (Manche) - Fils d'Eugène Charles Thélot et de Marie Pauline Lehubey - Profession avant guerre Etudiant - Classe 1917 - Recrutement de Cherbourg (Manche) sous le matricule n° 1435 - Ajourné en 1915 pour faiblesse - Engagé volontaire pour la durée de la guerre au titre du 3ème régiment d'artillerie à pied, caserné à Brest (Finistère), le 27 avril 1916 - Affecté au 1er régiment d'artillerie de position, le 11 janvier 1917 - Affecté au 71ème régiment d'artillerie lourde grande puissance (RALGP), le 1er août 1917 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 22 septembre 1917 - Brevet de pilote militaire n° 9940 obtenu à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 17 novembre 1917 - Nommé Brigadier, le 1er novembre 1917 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Pau, jusqu'au 2 janvier 1918 - Pilote du GDE du 2 janvier au 1er avril 1918 - Lâché sur SPAD VII et XIII, le 27 janvier 1918 - Pilote de l'escadrille SPA 150 du 1er au 7 avril 1918 - En mission du 2 au 6 avril 1918 - Nommé Maréchal des Logis, le 16 mai 1918 - Pilote de l'escadrille SPA 151 du 7 avril 1918 au 4 avril 1919 - Une victoire homologuée, le 31 mai 1918 - Citation à l'ordre de l'armée, le 19 juin 1918 - Hospitalisé et convalescence du 24 septembre au 13 novembre 1918 - En mission à Dugny / le Bourget du 16 au 22 novembre 1918 - Affecté au CIACB de Perthes, le 4 avril 1919 - Affecté au 2ème groupe d'aviation en juin 1919 - Démobilisé, le 5 octobre 1919 - Domicilié à Coutances (Manche), à compter du 5 octobre 1919 - Affecté, dans la réserve, au 31ème régiment d'aviation, le 1er août 1920 - Affecté, dans la réserve, au 3ème régiment d'aviation de chasse, le 27 octobre 1921 - Classé en service auxiliaire n° 2 pour crises d'asthme et légers troubles cardiaques par la commission de réforme de Blois, le 26 mars 1925 - Profession Commissaire priseur - Domicilié au 3, rue des Juifs à Blois, à compter du 1er septembre 1925 - Affecté au 5ème groupe d'ouvriers d'aéronautique à Avord, le 21 janvier 1926 - Radié du personnel navigant sur sa demande , le 6 octobre 1930 - Rappelé à l'activité et affecté au dépot du centre de mobilisation du train n° 5, le 20 septembre 1939 - Détaché au bureau de recrutement de Blois - Affecté à la 5ème section de COA, le 14 avril 1940 - Démobilisé, le 6 juillet 1940 - Dégagé de toutes obligations militaires, le 15 février 1945 - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - Fiche matricule du département de la Manche - CCC de l'escadrille SPA 150 - CCC de l'escadrille SPA 151 - JORF - Dernière mise à jour : 4 juillet 2018.
* Citation à l'ordre de l'armée du MdL André Emile Thélot, du 3ème régiment d'artillerie à pied, pilote à l'escadrille SPA 151, le 19 juin 1918 : "Pilote. Les 27 et 31 mai 1918, combattant avec sa patrouille, a participé à abattre deux avions ennemis dans nos lignes."
Photo du Sol Henri Réveillère
Sol Henri Adolphe Louis Réveillère - Né le 7 septembre 1888 à Vihiers (Maine-et-Loir) - Fils d'Henri Réveillère et de Marie Thérèse Davieau - Profession avant guerre Menuisier-ébéniste - Classe 1908 - Recrutement de Cholet (Maine-et-Loire) sous le matricule n° 356 - Ajourné en 1909 et 1910 pour faiblesse générale - Le conseil de révision le déclare exempté, le 9 septembre 1914 - La commission de réforme de Saumur le déclare "Bon pour le service armé", le 2 avril 1917 - Entre 1914 et 1917, il est ouvrier menuisier dans une usine qui construisait des avions - Mobilisé au sein de l'aéronautique militaire, le 24 mai 1917 - Affecté comme ouvrier en bois à l'escadrille N 151 / SPA 151 du 18 juin 1917 au 25 mars 1919 - En stage à Nanterre du 6 au 11 octobre 1917 - Evacué pour une bronchite sur l'hôpital de Senlis et rayé des contrôles de l'escadrille SPA 151, le 25 mars 1919 - Affecté à la RGA du Bourget-Dugny, le 8 juin 1919 - Démobilisé par le dépôt d'aéronautique de Nantes (Loire-Atlantique), le 28 juillet 1919 - Affecté, dans la réserve, au 31ème régiment d'aviation, le 1er juin 1921 - Classé en "sans affectation", le 1er août 1927 - Sources : Pam - CCC de l'escadrille N 151 / SPA 151 - Fiche matricule conservée aux archives départementales du Maine-et-Loire - Dernière mise à jour : 3 novembre 2019.
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