Les hommes
Cne Marie Joseph Maurice Jehan comte de Durat - Né le 21 novembre 1889 au 41, rue de Paris à Moulins (Allier) - Fils d'Henri François Joseph de Durat (propriètaire) et de Sophie Marie Emmanuelle Benoid-Pons - Domiciliés au 41, rue de Paris à Moulins (Allier) - Profession avant engagement Etudiant - Classe 1909 - Recrutement de Moulins (Allier) sous le matricule n° 1756 - Engagé volontaire pour trois ans, au titre du 8ème régiment de cuirassiers, le 28 septembre 1909 - A obtenu le brevet spécial d'aptitude militaire, le 13 octobre 1909 - Nommé Brigadier, le 21 février 1910 - Nommé Maréchal des logis, le 25 septembre 1910 - Rengagé pour un an, à compter du 28 septembre 1912 - Nommé Maréchal des Logis fourrier, le 5 janvier 1913 - Rengagé pour un an, à compter du 28 septembre 1913 - Admissible à l'école d'application de cavalerie de Saumur, suite au concours de 1914 - A passé les examens, le 3 juin 1914 - Nommé Aspirant, le 10 août 1914 - Nommé Sous-lieutenant, à titre temporaire et maintenu au 8ème régiment de cuirassiers, le 9 octobre 1914 - Nommé Sous-lieutenant, à titre définitif, le 22 février 1915 - Citation n° 18 à l'ordre du régiment, en date du 28 avril 1915 - Passé à l'aéronautique militaire comme observateur en avril 1916 - Observateur de l'escadrille F 55 / SOP 55 du XX avril 1916 au 1er février 1918 - Reçoit en dotation un revolver Browning en 7,65 mm - Citation n° 112 à l'ordre de la 27ème division, en date du 14 septembre 1916 - Citation n° 477 à l'ordre de l'armée, en date du 13 novembre 1916 - Nommé Lieutenant à titre définitif, le 22 février 1917 - Citation n° 465 à l'ordre de l'armée, en date du 11 mai 1917 - Citation n° 287 à l'ordre du corps d'armée, en date du 16 août 1917 - Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 23 octobre 1917 - Brevet de pilote militaire n° 12.580 obtenu à l'escadre de bombardement n° 12, le 25 mars 1918 - Affecté à l'escadre de bombardement n° 12 du Cdt Vuillemin, le 26 mars 1918 - Citation n° 18 à l'ordre du régiment, en date du 28 avril 1918 - Commandant de l'escadrille R XI 240 du 16 juin 1918 au 31 décembre 1919 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 20 juillet 1918 - Nommé Capitaine, à titre temporaire, le 19 septembre 1918 - Termine la guerre avec la Croix de guerre avec trois palmes, une étoile de vermeil, une étoile d'argent, deux étoiles de bronze, marques de sept citations - Citation à l'ordre de l'escadre de bombardement n° 12, en date du 18 décembre 1918 - Citation n° 13.259 à l'ordre de l'armée de l'escadre de bombardement n° 12, en date du 4 février 1919 - Marié avec Mlle Jacqueline Léonie Marie de Chabannes-la-Palice à la mairie du 7ème arrondissement de Paris, le 30 septembre 1919 - La cérémonie religieuse a eu lieu en l'église St-François-Xavier à Paris 7ème, le 1er octobre 1919 - Ils ont eu trois enfants : Françoise (1921), Christiane (1923), Bernard (1926) - Elève de l'école d'application de cavalerie de Saumur du 17 octobre 1919 au 27 mars 1920 - Affecté au 16ème régiment de Dragons, le 15 janvier 1920 - Affecté au 4ème régiment d'aviation d'observation du Bourget-Dugny, le 1er janvier 1920 - Affecté au 1er régiment d'aviation de bombardement de Metz-Frescaty, le 20 mars 1920 - Maintenu en position "Hors cadres aéronautique", le 7 juin 1920 - Le 1er août 1920, le 1er régiment d'aviation de bombardement (1er RAB) de Metz devient le 11ème régiment d'aviation de bombardement (11ème RAB) - En occupation des Pays Rhénans du 11 mai au 28 juin 1921 - En congé sans solde de trois ans et maintenu du 11ème régiment d'aviation de bombardement, en date du 22 août 1921 - Démissionnaire de l'armée d'active, à compter du 3 octobre 1924 - Nommé Lieutenant de réserve de l'aéronautique, le 29 octobre 1924 - Domicilié au château de Montmelas-sur-Sorbin (Rhône) - Maire de Montmelas-Saint-Sorlin (Rhône) - A effectué une période d'entrainement de pilote d'avions au 11ème régiment d'aviation de bombardement du 16 au 30 avril 1925 - Grade d'officier de la Légion d'Honneur, en date du 6 novembre 1925 - Nommé Capitaine de réserve en 1926 - A accompli une période volontaire au 35ème régiment d'aviation de Lyon-Bron du 19 au 26 octobre et 3 au 10 novembre 1931 - Nommé Chef de bataillon de réserve, le 25 décembre 1933 - A effectué une période d'instruction volontaire au sein de la 11ème escadre d'aviation du 20 au 25 novembre 1933 - Affecté au centre de mobilisation d'aviation n° 11/38, le 1er octobre 1934 - A accompli une période d'exercices à l'inspection de la défense métropolitaine à l'état-major du ministère de l'air du 27 août au 2 septembre 1934 - A accompli 4 jours de périodes volontaires, au centre de mobilisation d'aviation de Lyon, échelonnés au 16 septembre 1934 au 31 juillet 1935 - Témoignage de satisfaction n° 896 à l'ordre de la 4ème région aérienne, en date du 29 août 1935 - Affecté, dans la réserve, à la 17ème compagnie de l'Air, le 26 décembre 1935 - Témoignage de satisfaction à l'ordre de la 4ème région aérienne, au titre de l'EPOR pour les années 1935-1936 - Classé dans le personnel navigant, le 20 janvier 1937 - Croix de 2ème classe des services militaires volontaires, en date du 21 avril 1937 - Affecté, dans la réserve, au bataillon de l'Air n° 107, le 27 septembre 1937 - Affecté, dans la réserve, au bataillon de l'Air n° 102, le 1er mars 1938 - A effectué un total de 12 périodes volontaires d'entrainement aérien - Cumule 800 heures de vol pendant la Grande Guerre et 100 heures de vol pendant les périodes de réserve - Grade de Commandeur de la Légion d'Honneur, en date du 16 juin 1938 - Affecté, dans la réserve, au bataillon de l'Air n° 117 à Paris-Issy-les-Moulineaux, le 10 octobre 1938 - Profession Propriétaire Agriculteur - Président de la société de secours mutuels n° 20 - Président d'honneur des anciens combattants de Montmelas - Domicilié au château de Montmelas-Saint-Sorlin (Rhône) - Nommé Lieutenant-colonel de réserve, à titre définitif, le 15 mars 1940 - Détaché au GQG de l'armée de l'Air, le 1er septembre 1939 - Décédé au cours d'un accident de moto à Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), le 12 juillet 1940 - Photo Christian de Verchère que je remercie pour son aide - Sources : Registre d'état-civil (acte n° 390) de la commune de Moulin (Allier) - Pam - Liste des brevets militaires - Fiche matricule conservée aux archives départementales de l'Allier - CCC de l'escadrille R XI 240 - LO - JORF - Site Internet "Généanet" - Revue "L'Aérophile" - Journal "L'Echo de France" - Dernière mise à jour : 10 juillet 2022.
* Citation n° 18 à l'ordre du régiment, en date du 28 avril 1915 : "Auxiliaire précieux de son capitaine commandant, a donné dans toutes les circonstances un brillant exemple de courage et d'énergie en commandant lui-même toutes les patrouilles les plus risquées."
* Citation n° 116 à l'ordre de la 27ème division, en date du 14 septembre 1916 : "Observateur de la plus haute valeur, du plus grand mérite, a rendu les plus grands services en exécutant des missions à très faible altitude par des conditions atmosphériques les plus défavorables malgré le tir de l'infanterie et des mitrailleuses et des mitrailleuses qui à six reprises différentes ont atteint son appareil; n'est jamais rentré sans accomplir sa mission."
* Citation à l'ordre de l'armée du Slt Jehan Marie Joseph de Durat, observateur à l'escadrille F 55, en date du 13 novembre 1916 : "Officier observateur d'un courage et d'une bravoure dignes des plus grands éloges; a exécuté de nombreux vols au dessus des lignes à très faibles altitudes pendant les attaques. Le 20 octobre, au cours d'une mission photographique, eut son appareil atteint de 34 éclats d'obus, S'est signalé le 24 octobre, en survolant les lignes ennemies à 100 mètres d'altitude et en donnant de précieux renseignements sur la progression de notre infanterie."
* Citation n° 465 à l'ordre de l'armée du Ltt Jehan de Durat, observateur à l'escadrille F 55, en date du 11 mai 1917 : "Officier observateur d'une bravoure admirée par toute sa division. Lors de l'attaque allemande du 25 avril, a survolé les lignes à une faible hauteur. Obligé d'atterrir son réservoir ayant été transpercé, a repris son vol sur un autre avion et, avec autant d'audace que d'habileté, a rapporté des renseignements très précieux."
* Citation n° 287 à l'ordre du corps d'armée, en date du 16 août 1917 : "Excellent officier d'un allant magnifique et d'une grande habileté. Rend quotidiennement les plus grands services tant comme officier photographe que comme observateur d'infanterie. A réussi à prendre à faible altitude des photographies extrêment intéressantes pour le commandement. Le 10 août, au cours d'un liaison d'infanterie, accomplie à très faible altitude, a eu son appareil fortement endommagé par les balles ennemies. Le 11 août 1917, a réussi malgré un temps extrêmement défavorable et un tir bien ajusté de l'artillerie ennemie, a recueilli des renseignements importants sur les positions de notre infanterie."
* Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 23 octobre 1917 :
* Citation à l'ordre de l'escadre de bombardement n° 12, en date du 6 juin 1918 : "A donné au groupe le plus bel exemple d'allant de bravoure, se proposant toujours pour toutes les missions. Attaqué le 3 mai 1918 par de nombreux avions ennemis les a tenus en respect grâce à la précision de son tir, a été un aide précieux pour son peloton."
* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Jehan Marie Joseph de Durat, du 8ème régiment de cuirassiers, commandant l'escadrille R XI 240, en date du 20 juillet 1918 : "Chef d'escadrille remarquable à tous points de vue. Le 16 juillet 1918, chargé de la protection d'avions de bombardement, a attaqué seul une patrouille de douze avions ennemis et a soutenu le combat jusqu'à ce que son avion endommagé par les balles, il fut obligé de regagner les lignes."
* Citation à l'ordre de l'escadre de bombardement n° 12, en date du 18 décembre 1918 : "Magnifique officier et chef d'escadrille de tout premier ordre. A formé une unité qui s'est en peu de temps imposé à tous par son brio son allant et son esprit de sacrifice. A toujours volé en tête de sa formation qui a rendu pendant les mois de juillet à novembre 1918 les plus grands services protégeant efficacement les avions de bombardement et livrant de durs combats au cours desquels son escadrille a abattu sans pertes, 17 avions ennemis officiellement homologués."
* Citation n° 13.259 à l'ordre de l'armée de l'escadre de bombardement n° 12, en date du 4 février 1919 : "Magnifique escadre sous les ordres du chef d'escadron Vuillemin, secondé par le capitaine Petit, commandant le GB 5 (escadrilles Br 117, 120, 127) ; le commandant Roux, commandant le GB 6 (escadrilles Br. 66, 108, 111); le capitaine de Lavergne, commandant le GB 9 (escadrilles Br. 29. 123, 129), et protégée par les escadrilles triplaces de combat R 239 commandée par le capitaine de Verchere, R 240, commandée par le capitaine de Durat , a été engagée sans arrêt depuis le 1er août 1918, dans toutes les phases de la bataille, y a puissamment fait sentir son action, a rempli ses missions avec un courage et une abnégation sans bornes. Jusqu'au dernier jour de la guerre, n'a cessé de poursuivre l'ennemi de ses coups, semant le désordre dans ses rangs et coopérant ainsi avec les autres armes à mettre l'ennemi en déroute. Notamment le 19 août 1918, a jeté 37 tonnes de projectiles, abattu sûrement 7 avions ennemis et probablement 2 autres; le 20 août, a fait deux expéditions à moins de 300 mètres d'altitude et jeté 27 tonnes d'explosifs. Le 12 septembre malgré un temps absolument défavorable, a bombardé les cantonnements de la Woëvre, coopérant à l'attaque américaine sur Saint-Mihiel ; le 25 septembre n'ayant pu être employée de jour, a bombardé de nuit des terrains d'aviation ennemis et attaqué des trains; le 3 octobre, a effectué trois expéditions dans la journée et abattu 3 avions ennemis; le 10 novembre, dernier jour de la guerre, a bombardé et mitraillé les convois et les troupes embouteillés à Mariembourg, pénétrant ainsi à basse altitude à 25 kilomètres dans les lignes ennemies. Au cours de ces opérations a jeté 611 tonnes de projectiles, tiré 218.000 cartouches, pris 797 clichés photographiques, livré 105 combats, abattu offlciellement 41 avions ennemis et désemparé 25 autres."
* Grade d'officier de la Légion d'Honneur du Cne Marie Joseph Maurice Jehan du Durat au 11ème régiment d'aviation, en date du 6 novembre 1925 : "Chevalier du 3 novembre 1917, 15 ans de services, 5 campagnes. A été cité. A accompli trois périodes d'entrainement aérien volontaire."
* Témoignage de satisfaction n° 896 à l'ordre de la 4ème région aérienne, en date du 29 août 1935 : "Au cours de l'année scolaire, a suivi avec assuidité les cours de l'école de perfectrionnement et y a effectué d'excellents travaux."
* Grade de Commandeur de la Légion d'Honneur du Cdt Marie Joseph Maurice Jehan de Durat au bataillon de l'air n° 107, en date du 16 juin 1938 : "28 ans de services, 5 campagnes. A été cité. Officier de la Légion d'Honneur du 6 novembre 1925."
Alexandre Jean Marie Buisson nait à Asnières le 17 juin 1886, fils naturel de Jean Marie Buisson, journaliste, et d’une mère d’origine roumaine nommée Katitza Lupesco. On ne sait rien de son enfance si ce n’est qu’il s’engage volontairement le 31 mai 1905 au 5ème régiment de chasseurs d’Afrique avec lequel il sert en Algérie. Devenu Maréchal des logis, le 6 février 1906, il sert vraisemblablement durant la première phase de la campagne du Maroc qui commence en 1908 avant de terminer son temps d’engagement. Il est alors rendu à la vie civile et s’installe dans la région parisienne où il exerce la profession d’ingénieur agronome. La guerre qui éclate, le 2 août 1914, le mobilise au 8ème régiment de Hussards avec lequel il sert jusqu’au 3 juin 1916. En effet, sans doute rebuté comme nombre de cavaliers par l’inutilité de son arme dans cette nouvelle guerre de tranchées, il obtient à cette date à passer dans l’aviation et se retrouve affecté au cours des mitrailleurs, le 29 juin suivant. Après un passage par les écoles de Cazaux, puis Pau, il est affecté à la Réserve Générale Aéronautique d’où il ne tarde pas à rejoindre sa première unité opérationnelle, l’escadrille F 29, une unité de bombardement servant en Lorraine et rendue célèbre par les raids effectués en 1915, sous les ordres du capitaine Happe, au prix de très lourdes pertes. A l’automne 1916, période à laquelle Alexandre Buisson rejoint l’unité, les pertes sont toujours aussi importantes lors des raids de bombardement menés en Alsace, interceptés par les Fokker Eindecker allemands contre lesquels les Farman français se défendent difficilement. C’est pourtant un de ces appareils que va descendre le mitrailleur Alexandre Buisson, le 12 octobre 1916, lors d’un raid de bombardement mené contre à la ville d’Oberndorf avec le Sgt Despert comme pilote. Cette victoire dûment homologuée lui vaut une citation à l’ordre de l’armée. Il est ensuite affecté brièvement comme mitrailleur à l’escadrille SOP 123, équipée de Sopwith 1A2, puis le 9 janvier 1917 part à l’escadrille C 21 équipée de Caudron G 4 progressivement remplacés par des G 6. L’unité stationna alors à Arcy-Sainte-Restitue puis migre sur Villeneuve-lès-Vertus dès le 20 janvier. Elle est affectée le 30 mars 1917 au 17ème corps d'Armée dépendant de la 4ème Armée. Ses équipages sont engagés dans la bataille des Monts, qui fait rage dans la région d’Auberive-sur-Suippe, à partir du 17 avril 1917, gagnant pour l’occasion le terrain de Bouy (51). Le 25 juillet 1917, la C 21 est transférée sur Valdahon, près de Besançon et y restera jusqu'au 28 février 1918. Les Caudron sont alors remplacés par des Dorand AR 1 à partir du 7 mars 1918 et l'unité prend l'appellation d'AR 21. Peu d’informations filtrent sur les 18 mois de service effectuées par Alexandre Buisson à la C 21, si ce n’est les permissions notées dans le carnet de comptabilité de campagne de l’unité, montrant des permissions du 27 janvier 7 février 1917, du 5 au 17 avril 1917, du 7 au 17 août 1917, puis du 16 au 29 décembre 1917. Parti à Cazaux pour un stage de tir du 1er au 22 janvier 1918, il est affecté au CIACB à Courcemain (unité d’entrainement opérationnel) qu’il quitte le 20 juillet 1918 pour être affecté à l’escadrille R 240. C’est une escadrille nouvellement créée équipée de triplaces Caudron R XI, de puissants avions de combat destinés à l’escorte des bombardiers Breguet 14 qui multiplient les raids sur les positions ennemies, à une époque où les armées alliés lancent une série de contre offensives qui conduiront à la capitulation allemande. Les appareils de la R 240 vont cependant connaître de rudes combats durant lesquels le maréchal des logis mitrailleur Alexandre Buisson va se distinguer. Le 29 août 1918, à bord d’un appareil piloté par le sergent Carteron et comportant le sergent Gagne comme mitrailleur avant, il remporte sa 2ème victoire homologuée en descendant un chasseur allemand dans la région de Semide à 40 km au Nord-Est de Reims. Promu au grade d’adjudant le 1er octobre 1918, il remporte au même endroit le lendemain sa 3ème victoire dans un appareil avec aux commandes le même pilote mais à bord duquel il est mitrailleur avant, le poste arrière étant occupé par le soldat Raymond. Alors que les aviateurs allemands livrent leurs derniers combats, l’adjudant Alexandre Buisson va remporter un "doublé", le 3 novembre 1918 dans l’Aisne, en descendant deux chasseurs à bord d’un Caudron piloté par le Sgt Dufour et emmenant le soldat Raymond en mitrailleur arrière. Il devient ainsi un As mais ne connaît aucune célébrité, le total requis pour voir son nom paraître au communiqué ayant été porté à 10 victoires à la fin de la guerre. Rapidement démobilisé durant les derniers jours de 1918, il retourne à la vie civile. Les services d’état civil de la ville de Paris signalent son décès durant l’année 1939.
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Les hommes
Ltt Ludovic Constant Pinard - Né le 26 juillet 1894 à St-Martin-en-Bresse (Saône-et-Loire) - Fils de François Pinard et de Claudine Barges - Domiciliés à l'école de l'Est au 3, rue de la Providence à Châlon-sur-Saône puis au Quai de la Poterne à Châlon-sur-Saône (Saône-et-Loire) - Profession avant guerre Comptable bancaire - Classe 1914 - Recrutement de Châlon-sur-Saône sous le matricule n° 1169 - Engagé volontaire pour trois ans au titre du 2ème régiment de Dragons, à compter du 28 mars 1913 - Toujours dans cette unité, le 2 août 1914 - Nommé Maréchal de Logis, le 3 septembre 1914 - Grièvement blessé par une balle à l'épaule gauche à Herpont (Marne), le 12 septembre 1914 - Hospitalisé et en convalescence du 13 septembre 1914 au 15 août 1915 - Suite à cette blessure, demande à passer dans l'aéronautique militaire - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 15 août 1915 - Envoyé à l'école d'aviation militaire du Crotoy pour effectuer sa formation élémentaire, le 16 août 1915 - Brevet de pilote militaire n° 2354 obtenu le 14 janvier 1916 - Stages de perfectionnement et de spécialisation à l'école du Crotoy, jusqu'au 20 octobre 1916 - Pilote du GDE du 13 août au 19 novembre 1916 - Pilote de l'escadrille BR 66 du 19 novembre 1916 au 16 août 1918 - Citation à l'ordre du 1er groupe aéronautique, en date du 9 février 1917 - Nommé Adjudant, le 21 mai 1917 - Citation à l'ordre du 17ème corps d'armée, en date du 25 août 1917 - RGA de Matouges, le 19 septembre 1917 - Citation à l'ordre de la 3ème armée, en date du 21 octobre 1917 - Stage au CIACB de Perthes - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 8 février 1918 - Affecté comme pilote instructeur au CIACB au camp de la ferme de Perthes (Aube), le 16 août 1918 - Nommé Lieutenant à titre définitif, le 25 mars 1919 - Citation n° 14.927 à l'ordre de l'armée, en date du 26 mars 1919 - Croix de guerre avec 2 palmes, une etoile d'argent et une de vermeil - DAC de Nancy, le 23 avril 1919 - En occupation des pays rhénans du 24 octobre au 7 novembre 1919 - Pilote de la 10ème escadrille (SPA 124 Jeanne d'Arc) du 2ème régiment d'aviation de chasse stationné sur le terrain d'aviation de Strasbourg en 1919-1920 - Commandant de l'escadrille 108 (traditions de l'escadrille R XI 240) du 1er régiment de bombardement de Metz-Frescaty en 1920 - Classé en position hors cadre aéronautique au 1er régiment d'aviation de bombardement, le 1er juin 1920 - Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 16 juin 1920 - Affecté au 11ème régiment d'aviation, le 1er août 1920 - Affecté au 34ème régiment d'aviation d'observation et mis à la disposition du ministre des colonies en vue de son emploi à l'aéronautique de l'Afrique occidentale française (AOF), le 6 avril 1923 - En mer du 30 mai au 8 juin 1923 - Affecté au Sénégal (AOF) du 9 juin 1923 au 2 mars 1924 - Affecté au Soudan du 3 mars 1924 au 5 juin 1925 - Affecté au Sénégal (AOF) du 6 au 16 juin 1925 - En mer du 17 au 26 juin 1925 - Affecté à Madagascar du 14 mars au 12 avril 1929 - Affecté à Madagascar du 13 avril 1929 au 21 octobre 1932 - Est à l'origine de la création de la base aérienne d'Ivato (Madagascar) en 1929 - Met en place l'escadrille coloniale de Madagascar constituée de sept Potez 33, à compter du 4 mars 1931 - En mer du 22 octobre au 12 novembre 1932 - En mer du 27 au 29 mai 1933 - Affecté au Maroc (territoires civils) du 30 mai au 14 juin 1933 - Affecté aux territoires militaires du Maroc du 15 juin au 22 décembre 1933 - Citation n° 57 à l'ordre de la division, en date du 30 décembre 1933 - Au Maroc du 23 décembre 1933 au 9 février 1934 - Embarqué à Casablanca, le 10 février 1934 - Débarqué à Marseille (Bouches-du-Rhône), le 13 février 1934 - Affecté à la 11ème escadre aérienne de Metz-Frescaty, le 13 mars 1934 - Officier de la Légion d'Honneur du Cne Constant Ludovic Pinard de la base aérienne n° 138, en date du 1er janvier 1936 - Affecté à la direction des services militaires, liaison aéronautique au ministère des colonies, le 3 octobre 1936 - Sera en compte à la base aérienne 104 du Bourget-Dugny, pendant cette période - Rattaché au bataillon de l'air n° 117, le 12 mai 1937 - Nommé Commandant, le 17 mars 1938 - Affecté aux forces aériennes de Madagascar, le 11 mai 1940 - Durant la Seconde Guerre Mondiale, rejoint les FAFL (matricule n° 8701) - Nommé Lieutenant-colonel - Décédé à Nice (Alpes-Maritimes) en 1984 - Photo Ludovic Pinard extraite des archives familiales - Sources : Pam - Fiche matricule conservée aux archives départementales de la Saône-et-Loire) - CCC de l'escadrille BR 66 - JORF - Dossier administratif de résistant n° GR 16 P 478622 - Site internet Les Français Libres - Dernière mise à jour : 9 janvier 2021.
* Citation à l'ordre du 1er groupe aéronautique, en date du 9 février 1917 : "Grièvement blessé dans la cavalerie et passé dans l'aviation. Y témoigne comme pilote du plus grand entrain. A débuté dans la bataille de la Somme par un combat particulièrement dur. Chargé, dans un secteur de corps d'armée de l'escorte des missions photographiques, a eu son appareil sérieusement atteint par les projectiles ennemis."
* Citation à l'ordre du 17ème corps d'armée, en date du 25 août 1917 : "Sous-officier pilote animé du plus grand sentiment du devoir, s'est spécialement distingué. 1. Le 11 mai en exécutant seul un bombardement et en rentrant avec des éclats dans son appareil, 2. Les 18 et 20 août en mitraillant les tranchées ennemies à une très faible altitude au retour d'un bombardement. Est rentré avec des éclats d'obus dans son appareil."
* Citation à l'ordre de la 3ème armée de l'Adj Constant Ludovic Pinard, pilote à l'escadrille BR 66, en date du 21 octobre 1917 : "Sous-officier pilote énergique et plein d'entrain. Volontaire pour toutes les missions périlleuses. Dans la nuit du 2 au 3 octobre 1917, seul à bord et malgré les cirnconstances atmosphériques défavorables, a réussi une mission de bombardement pour laquelle il était volontaire et qui comportait un parcours de 550 km en territoire ennemi."
* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation n° 7853 à l'ordre du GQG du Slt Constant Ludovic Pinard du 2ème régiment de dragons, pilote à l'escadrille BR 66, en date du 16 juin 1920 : "Officier pilote d'un courage et d'une conscience admirable. Vient de totaliser 25 bombardements, 6 à faible altitude et un autre à plus de 100 km dans les lignes allemandes. A abattu un avion ennemi dans nos lignes alors qu'il était attaqué par une forte patrouille. Est rentré au terrain avec son appareil gravement endommagé. Une blessure. Trois citations."
* Citation n° 14.927 à l'ordre de l'armée, en date du 26 mars 1919 : "Officier doté d'une conscience admirable. Pilote de tout premier ordfre. A donné inlassablement les plus belles preuves de vaillance et d'entrain. Tenant volontairement dans son groupe de combet la place la plus exposée et en profitant pour secourir tout camarade en danger. A exécuté en peu de temps 20 bombardements en faible altitude en plein secteur de bataille harcelant les troupes ennemies à la bombe et à la mitrailleuse. Est revenu très souvent avec son avion gravement endommagé par les éclats et les balles. Le 15 juillet 1918 a soutenu le combat contre 7 avions ennemis et abattu l'un d'eux. Quatre citations. Une blessure."
* Citation n° 57 à l'ordre de la division, en date du 30 décembre 1933 : "A pris le commandement de son escadrille pendant les opérations de l'été et s'est montré constamment un chef plein d'allant. Effectuant plusieurs reconnaissances fructueuses. A pris également très souvent la tête de ses équipages pour diriger des bombardements et obtenu un excellent rendement de son unité."
* Officier de la Légion d'Honneur du Cne Constant Ludovic Pinard de la base aérienne n° 138, en date du 1er janvier 1936 : "22 ans de services, 12 campagnes, une blessure, trois citations, 9 ans de bonifications pour services aériens. Chevalier de la Légion d'Honneur du 16 juin 1920."
Cne Jean Charles François de Verchère d'Availly - Né le 22 août 1891 à Planguenoual (Côtes d'Armor) - Fils de Françis de Verchè̀re d'Availly (militaire) et de Mathilde Jeanne Marie de Normand de Lourmel du Hourmelin - Domiciliés au 13, boulevard Lamartine à St-Brieuc (Côtes d'Armor) - Profession avant guerre Etudiant - Classe 1911 - Recrutement de St-Brieuc sous le matricule n° 2159 - Engagé volontaire pour trois ans au titre du 2ème régiment de chasseurs à cheval, le 27 septembre 1912 - Nommé Brigadier, le 31 janvier 1913 - Nommé Maréchal des Logis, le 1er octobre 1913 - Grièvement blessé par une balle qui a traversé de part en part la région thoracique pendant les combats sur la Marne, le 9 septembre 1914 - Croix de Guerre et citation à l'ordre du corps d'armée, en date du 21 septembre 1914 - Nommé Sous-lieutenant, le 22 février 1915 - Nommé Lieutenant à titre définitif, le 23 juin 1916 - Affecté au 9ème régiment de Hussards, le 18 septembre 1916 - Détaché dans l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 1er décembre 1916 - Rejoint le dépôt suite à dissolution du 5ème escadron du 9ème régiment de Hussards, le 8 décembre 1916 - Détaché à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 25 décembre 1916 - Brevet de pilote militaire n° 5341 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 10 février 1917 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Châteauroux, jusqu'au 1er mars 1917 - Pilote du GDE du 1er au 29 mars 1917 - Pilote de l'escadrille F 2 / AR 2 / SPAbi 2 du 29 mars 1917 au 13 mai 1918 - Stage sur avion Letord du 3 au 6 juillet 1917 - Stage sur SPAD XI du 6 au 19 novembre 1917 - Commandant de l'escadrille C XI 239 du 25 mai 1918 au 1er janvier 1920 - Nommé capitaine, à titre temporaire, le 19 septembre 1918 - En subsistance à l'escadrille R XI 240 du 12 octobre au 24 novembre 1919 - Affecté au 1er régiment d'aviation de bombardement, le 1er janvier 1920 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 16 juin 1920 - Passé dans l'arme de l'infanterie, à compter du 19 juin 1920 - Affecté au 11ème régiment d'aviation, le 1er août 1920 - Marié avec Mlle Bernadette Vidal de Lausun à Metz (Moselle) en 1921 - Nommé Capitaine, à titre définitif, le 24 juin 1922 - Affecté à l'inspection technique de l'aéronautique, le 10 novembre 1922 - Affecté à la 12ème direction de l'aéronautique, pour l'inspection du matériel et des installations, le 8 août 1923 - Affecté au 34ème régiment d'aviation, le 21 mars 1930 - A suivi les cours du Centre d'études tactiques de l'aéronautique du 1er au 25 mars 1932 - Affecté au camp d'instruction de Cazaux, le 22 mars 1932 - A suivi les cours de l'école d'application de l'infanterie de Versailles du 1er au 14 juin 1932 - Stage au Camp du Valdahon du 15 au 30 juin 1932 - Nommé Chef de bataillon, le 25 septembre 1932 - Nommé Directeur de l'école pratique de tir aérien et d'armement du Camp d'instruction de Cazaux, le 11 avril 1935 - Officier de la Légion d'Honneur, en date du 10 décembre 1936 - Affecté à l'école de l'Air au centre école de Salon-de-Provence (bataillon 130) - Dirigé au bataillon de l'air 125 à Istres pour y être détaché jusqu'à la constitution du centre école à Salon - Affecté à l'état-major de la 4ème subdivision aérienne (bataillon de l'air 117) à Paris, le 1er septembre 1938 - Nommé Lieutenant-colonel, le 15 septembre 1938 - Affecté au commandement des forces aériennes et des forces terrestres contre aéronefs d'armée terrestre n° 103, administré par le bataillon de l'air n° 109, le 21 octobre 1939 - Décédé à Caen (14), le 22 février 1948 - Sources : Pam - Fiche matricule du département des Côtes d'Armor - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille F 2 / AR 2 / SPAbi 2 - CCC de l'escadrille R XI 239 - JORF - Dernière mise à jour : 2 mars 2022 - Photo Jean de Verchère d'Availly datant de 1939 transmise par Christian de Verchère d'Availly, son petit-fils, que je remercie pour son aide.
* Croix de Guerre et citation à l'ordre du corps d'armée, en date du 21 septembre 1914 : "Grièvement blessé en reconnaissance d'une balle à l'épaule, a fait sept kilomètres à cheval pour rapporter des renseignements précieux avant de se faire panser. A fait preuve en toutes circonstances de dévouement et d'énergie."
* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Cne Jean Charles Francis de Verchère d'Availly, au 11ème régiment d'aviation, en date du 16 juin 1920 : "Grièvement blessé dans la cavalerie, est devenu un très brillant pilote de reconnaissance. S'est montré digne de commander une escadrille de protection de l'escadre 12 en 1918. Modèle de bravoure modeste. Une blessure. Quatre citations."
* Officier de la Légion d'Honneur du Cdt Jean Charles Françis de Verchère d'Availly du camp d'instruction de Cazaux, en date du 10 décembre 1936 : "23 ans de services, 5 campagnes, 8 ans de bonifications pour services aériens, une blessure, 4 citations, 55 annuités. Chevalier de la Légion d'Honneur du 16 juin 1920."
Photo du Sgt Louis Blond
Sgt Louis Henri Blond - Né le 5 août 1895 à St-Denis (Seine) - Fils de Jean Blond et d’Eugénie Dupont - Domiciliés 22, boulevard de Stains à Aubervilliers - Profession avant guerre Employé comptable - Classe 1915 - Recrutement du 1er bureau de la Seine sous le matricule n° 3675 - Mobilisé au 35ème régiment d'infanterie, le 19 décembre 1914 - Nommé Caporal, le 25 avril 1915 - Passé à l'aéronautique militaire comme mitrailleur, le 6 mars 1918 - Stage de mitrailleur à l'école de tir aérien de Cazaux jusqu'au 6 avril 1918 - Mitrailleur de l'escadrille R XI 240 du 16 juin au 3 novembre 1918 - Evacué sur l'ambulance HOE 13/4, le 5 juillet 1918 - Soins avec 10 jours de convalescence jusqu'au 10 septembre 1918 - Nommé Maréchal de logis, le 13 octobre 1918 - Tué au combat, au cours d'une protection de Breguet 14 B2 en mission de bombardement sur les carrefours de Stonne et de la Besace, les points de passage de l'ennemi en retraite, leur Caudron R XI est abattu au cours d'un affrontement contre deux patrouilles de Fokker D VII, le 3 novembre 1918 - L'avion s'est écrasé à 700 mètres au Nord de la ferme "Le Raminoise" sur le territoire de la commune d'Artaise-le-Vivier (55) - L'équipage, composé du Brig Claude Maurier (pilote), Sgt Louis Blond (mitrailleur) - Sol Joseph Piquet (mitrailleur), a été tué - Les trois aviateurs reposent dans une même tombe dans le cimetière communal d’Artaise-le-Vivier (Ardennes) - Croix de Guerre et citation à l'ordre du corps d'armée, à titre posthume, en date du 31 juillet 1922 - Sources : Pam - MpF - CCC R XI 240 - Dernière mise à jour : 11 janvier 2016.
* Croix de Guerre et citation à l'ordre du corps d'armée, à titre posthume, du Sgt Louis Blond, mitrailleur de l'escadrille R XI 240, en date du 31 juillet 1922 : "Sergent mitrailleur audacieux et plein d'entrain. Après avoir donné de nombreuses preubes de sa bravoure et de son sang-froid, est tombé glorieusement au cours d'un combat aérien, le 8 novembre 1918 à Artaise-le-Viviers. croix de Guerre avec étoile d'argent."
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