Insignes de l'escadrille SAL 259
peints sur les fuselages

Insigne métallique de
l'escadrille SAL 259

Insigne métallique en argent moulé de l'escadrille SAL 259 valable pour la période allant du 1er mai 1918 au 16 avril 1919 - Fixation par une épingle à bascule - Insigne collection Philippe Bartlett que je remercie pour son aide.

Insigne métallique en argent moulé de l'escadrille SAL 259 valable pour la période allant du 1er mai 1918 au 16 avril 1919- Fixation par une épingle à bascule - Collection Thierry Leclère que je remercie pour son aide.

Insignes métalliques des unités
détentrices de ses traditions

Insigne métallique très probable de la 14ème escadrille du 34ème régiment d'aviation mixte - Il s'agit du même moule que l'insigne de 1918 - Valable dans la période allant de 1920 à 1932 - Fixation par deux anneaux - Dos lisse sans marque de fabricant - Collection Thierry Leclère que je remercie pour son aide.

Insigne métallique de la 4ème escadrille du GR II/54 stationnée sur le terrain d'aviation du Bourget-Dugny - Elle était équipée d'avions Potez 540 - Insigne d'avant guerre - Fixation par deux anneaux - Collection Thierry Leclere que je remercie pour son aide.

Insigne de la 4ème escadrille du GBA II/54 trouvé dans un champ dans les environs de Bourg-et-Comin (Aisne) en 2025 - L'insigne a été déformé et a probablement subi le feu - L'épingle a été détruite - Photos transmises par Alexandre Paroche que je remercie pour son aide.

Insigne métallique de la 4ème escadrille du GBA II/54 - Fixation par deux anneaux - Elle était équipée de bimoteur Breguet 691 en avril 1940, puis de Breguet 693, le 11 mai 1940 - Collection Thierry Leclere que je remercie pour son aide.

Appellations successives

Lieux de stationnements

Carte des différents stationnements

Numéros des départements français

Rattachements de l'escadrille

Batailles et missions importantes
de l'escadrille SAL 259

Commandants de l'escadrille

Personnel de l'escadrille SAL 259

Liste à venir

Types d'avions utilisés

Numéros des avions connus

Victoires de l'escadrille SAL 259

Morts : en rouge / Blessés et indemnes : en jauBR 257ne

Décorations

Les Hommes

Sgt Charles Coudière - Né le 15 mai 1890 à Serrières-en-Chautagne (Savoie) - Fils de Claude François Coudière et de Joséphine Doche - Mère domiciliée à Culoz (Ain) en 1914 - Profession avant guerre Dessinateur - Classe 1910 (normale) / 1909 (engagement) - Recrutement de Belley (Ain) sous le matricule n° 301 - Engagé volontaire, pour trois ans, au titre du 4ème régiment de Génie, le 17 novembre 1910 - Nommé Caporal, le 24 septembnre 1911 - Affecté au 5ème régiment de génie pour être détaché au chemin de fer de Thiès (Sénégal), en date du 7 septembre 1912 - Embarqué à Marseille (Bouches-du-Rhône), le 10 septembre 1912 - Au haut Sénégal du 10 novembre 1912 au 5 février 1913 - Au Nord Sénégal du 5 au 6 février 1913 - Au Dahomay du 6 février 1913 au 2 août 1914 - Rengagé pour un an, à compter du 17 novembre 1913 - Suite à la mobilisation générale du 2 août 1914, maintenu dans son affectation, le 17 novembre 1914 - Rentré en France, le 18 février 1914 - Nommé Sergent, le 8 février 1914 - Affecté au 4ème régiment de génie, le 15 mai 1914 - Au Dahomay du 14 novembre 1914 au 18 février 1915 - Blessé aux deux pieds par éclats de grenades à Lingekopf (Alsace), le 20 juillet 1915 - Citation n° 63 à l'ordre de la brigade en date du 21 septembre 1915 - Affecté au 14ème bataillon de chasseurs alpins - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 17 août 1916 - Tests de sélection et cours théoriques à l'école d'aviation militaire de Dijon - Brevet de pilote militaire n° 4914 obtenu à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 15 novembre 1916 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Châteauroux - Stage de spécialisation à l'école d'aviation militaire d'Avord - Stages aux écoles d'aviation militaire d'Istres / Miramas, d'Avord et de Châteauroux jusqu'au 1er mars 1917 - Affecté au service aéronautique de la 5ème armée, le 29 mars 1917 - Pilote de l'escadrille AR 72 du 1er avril 1917 au 1er février 1918 - Citation n° 72 à l'ordre de la division, en date du 17 mai 1917 - Stage au GDE du 16 au 17 juin 1917 - Evacué le 11 juillet 1917 - Rejoint l'unité, le 16 juillet 1917 - Détaché au GDE, les 19 et 20 août 1917 - Citation n° 205 à l'ordre du corps d'armée, en date du 21 novembre 1917 - Nommé Adjudant, le 11 décembre 1917 - Pilote de l'escadrille AR 259 / SAL 259 du 1er février 1918 au 29 septembre 1918 - En stage au GDE du 4 au 18 mai 1918 - Nommé Adjudant-chef, le 1er août 1918 - Citation n° 240 à l'ordre du corps d'armée, en date du 24 août 1918 - Muté à Nanterre, le 29 septembre 1918 - Médaille Militaire, le 6 juillet 1919 - Marié avec Mlle Charlotte Henriette Pierre, le 16 août 1919 - Démobilisé, le 29 novembre 1919 - Domicilié au 28, rue des Dames à Paris 17ème (75), à compter du 29 novembre 1919 - Proposé pour une pension temporaire de 30 % pour limitation à 90° de la flexion dorsale des deux pieds, cicatrice du gros orteil droit, cicatrice de la malléole externe gauche, par la 1ère commission de réforme de la Seine, le 2 juin 1921 - Affecté, dans la réserve, au 22ème régiment d'aviation - Affecté, dans la réserve, au 35ème régiment d'aviation, le 1er octobre 1922 - Chef de district à Abidjan, à compter du 7 août 1923 - Affecté, dans la réserve, au service aéronautique de l'Afrique occidentale française à Ouakam (Sénégal), le 6 décembre 1923 -Domicilié au 7, rue Montaigne à Sévres (Seine-et-Oise) à compter de 1928 - Rayé de la base aéronautique de l'AOF et classé en affectation spéciale au titre des chemins de fer de la Côte d'Ivoire comme chef de section, le 29 décembre 1931 - Chef de service de la voie de la Société Nationale des Chemins de fer d'outre-mer, jusqu'en 1946 - Chef de section à la régie des chemins de fer Abidjan-Niger de 1942 à 1946 - A exercé ses fonctions à Abidjan, Bouaké, Konakri, Mamou et finalement à Konakri - Profession après la 2ème guerre mondiale guerre Employé d'agence immobilière - Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 24 mars 1956 - Décédé au 1, rue Richaud à Versailles (Yvelines), le 17 septembre 1961 - Photo Charles Coudière daté de l'hiver 1917 et transmise Jean-Philippe Gros, son arrière petit-fils, que je remercie pour son aide - Sources : Bulletin de naissance - Pam - LO - CCC de l'escadrille AR 72 - CCC de l'escadrille AR 259 / SAL 259 - Liste des brevets militaires - Fiche matricule archivée aux AD du département de l'Ain - JORF - Acte de décès - Site Gallica de la Grande Bibliothèque de France - Dernière mise à jour : 10 octobre 2019.

Les Hommes

Les avions

Salmson 2A2 n° 504 codé "C" de l'escadrille SAL 259 sur le terrain de Lunéville en février 1918 - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Charles Coudière transmise par Jean-Philippe Gros que je remercie pour son aide.

Les avions

Avions des unités
héritières de ses traditions

Avions des unités
héritières de ses traditions

Photos aériennes prises
par les équipages

Terrain d'aviation de Moyen (Meurthe-et-Moselle) en avril 1918 - L'escadrille AR 259 a stationné sur place du 25 mars au 18 mai 1918 - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo collection Lionel Luttenbacher que je remercie pour son aide.

Monuments commémoratifs
et tombes

Monuments commémoratifs
et tombes

Tombe du Sgt André Molliarques, pilote de l'escadrille SAL 259 tué au combat, le 20 juin 1918 - Brevet de pilote n° 6234 obtenu à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 3 mai 1917 - Le Ltt Cousin (observateur) qui l'accompagnait pour cette mission, a été blessé - Cliquez sur l'image pour l'agrandir - Photo Charles Coudière transmise par Jean-Philippe Gros que je remercie pour son aide.