Historique succinct

L'escadrille BL 10 est constituée au cours de l'année 1913 par dédoublement de l'escadrille BL 3. Les deux unités, équipées de Blériot XI, sont stationnées sur le terrain du champ de Mars de Belfort. Quand débuta la guerre, cette escadrille, qui s'est distinguée lors de manoeuvres de 1913, compte dans ses rangs des pilotes qui vont devenir célébres comme Sadi-Lecointe et Thoret. Ce dernier sera le pilote qui effectuera le dernier combat aérien du front occidental mais sans toutefois abattre son adversaire.
Commandée par le capitaine Zaparoff, la BL 10 fut mise à disposition de la IXème Armée du Général Foch en septembre 1915. Elle prend part à la bataille de la Marne, après avoir participé aux combats menés en Alsace par l'armée du général Dubail.
Equipée successivement de Caudron G 3, G 4 et G 6 à partir du mois d'avril 1915, cette unité devient l'escadrille organique du 35ème Corps d'armée au début de cette même année.

Rebaptisée C 10 en même temps qu'elle passe sous le commandement du capitaine Mercier, cette formation prend part aux batailles livrées sur l'Aisne, en Champagne, en Artois et en Picardie. Elle va d'ailleurs se distinguer en juin 1918, trois mois après avoir perçu les Salmson 2A2, sous les ordres du capitaine Pène, en accomplissant de nombreuses liaisons d'infanterie dans des conditions atmosphériques difficiles et face à une chasse adverse très mordante.
Quand arrive l'armistice de 1918, la SAL 10 se trouve dans le secteur d'opérations de la IIIème Armée, sous le commandement du lieutenant Saulnier. Plus tard, la 12ème escadrille de la 31ème RAO reprendra ses traditions.

Unités détentrices des traditions
de l'escadrille SAL 10

Insignes métalliques des unités
détentrices de ses traditions

Insigne peint sur le fuselage - Epoque 12ème escadrille du 31 RAO - Dessin Albin Denis

Le 27 mars 1915,  il est muté à l'escadrille C 10 commandée par le capitaine Léon Mercier. Cette unité, stationnée sur le terrain de de Haute Fontaine entre Compiègne, Soissons et Crépy-en-Valois (Oise), est entièrement équipées d'avions Caudron G 3. Elle appartient à la section aéronautique de la VI ème armée.
Engagée sur le front de l'Aisne, la mission de la C 6 est l'observation, le réglage d'artillerie et quelques fois le bombardement. Les Caudron G 3 n'étant pas armés, mis à part un mousqueton de cavalerie emporté par certains équipages, sont protégés lors de leurs missions par les Morane Saulnier type L de l'escadrille MS3 commandée par le capitaine Antonin Brocard. Pendant cette période (et jusqu'au 24 janvier 1917), la C 10 ne perdra pas de membre d'équipage. Au contact direct de ces grands pilotes, Henri réalisera une série de portraits d'aviateurs qui vont devenir célèbres comme Brocard, Védrines, Houssemand. Nous le découvrirons au fil de ces lignes.

L'adjudant François Battesti de la C 10, pilote et camarade d'Henri, se rappelle d'une anecdote qu'il a vécut un matin du 9 juin 1915. Il a vu atterrir à Haute Fontaine un Morane Parasol "et de découvrir au poste de pilotage, le tout jeune élève pilote, Georges Guynemer, qu’il avait laissé à l’école de Pau il y a à peine cinq mois. Bien sur nous fêtons cette heureuse retrouvaille et d’autant plus que venait d’être affecté à la C10, un de ses grands amis, Henri de Guibert."

Henri de Guibert photographié alors qu'il appartenait au 2ème groupe du CRP en 1914 - Photo famille de Guibert transmis par Patrick Chevillotte.

Slt François Marie Noël Battesti - Né le 5 mai 1890 à Azzana (Corse du Sud) - Fils de Nicolas Battesti (notaire) et d'Angèle Antoinette Battesti - Profession avant guerre aviateur - Classe 1910 - Recrutement d'Ajaccio (Corse-du-Sud) sous le matricule n° 1259 - Engagé volontaire pour cinq ans, au titre du 108ème régiment d'infanterie, caserné à Bergerac (Dordogne), le 14 octobre 1908 - Nommé Caporal, le 28 septembre 1909 - Nommé Sergent, le 26 septembre 1910 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 1er juillet 1913 - Rengagé pour un an, au titre du 24ème régiment d'infanterie, à compter du 14 octobre 1913 - Affecté au 24ème régiment d'infanterie, caserné à Bernay (Eure) du 21 octobre au 3 décembre 1913 - Placé en position "Hors Cadre", au titre du 1er groupe d'aéronautique, le 3 décembre 1913 - Passé à l'aéronautique militaire, le 1er janvier 1914 - Brevet de pilote militaire n° 453 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 3 avril 1914 - Pilote de l'escadrille BL 18 de Dijon du XX avril au 4 août 1914 - Pilote de l'escadrille BL 3 du 4 au 10 août 1914 - Blessé à la face et fracture de la jambe droite lors d'un accident d'avion, le 10 août 1914 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire d'Avord, le 27 décembre 1914 - Stage à l'école d'aviation militaire de Pau du 6 au 25 janvier 1915 - Pilote du GDE du 25 janvier au 20 mars 1915 - Pilote de l'escadrille BL 10 / C 10 du 20 mars 1915 au 9 juillet 1916 - Nommé Adjudant, le 9 mai 1915 - En mission de convoyage avion depuis la RGAé du Bourget du 1er au 3 juin 1915 - En mission de convoyage avion depuis la RGAé du Bourget, le 30 septembre 1915 - Médaille Militaire et citation à l'ordre de l'armée, en date du 4 décembre 1915 - Blessé à la face lors d'un accident d'avion (capotage), le 9 février 1916 - En mission de convoyage avion depuis la RGAé du Bourget du 22 au 28 février 1916 - Blessé, en compagnie du Slt Clément lors d'un accident aérien, le 8 juillet 1916 - Il est évacué avec une fracture de la clavicule droite - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 27 juillet 1916 - Citation à l'ordre de l'armée, le 27 juillet 1916 - Pilote de l'escadrille C 10 du (avant le 1er octobre) 1916 au 1er février 1917 - Pilote de la GDE du 1er février au 12 mars 1917 - Pilote de l'escadrille N 73 du 12 mars 1917 au 1er janvier 1920 - En déplacement, le 25 mars 1917 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 14 juin 1917 - Convoyage d'un SPAD VII depuis la RGAé du Bourget du 16 au 21 juin 1917 - Nommé Lieutenant, le 6 juillet 1917 - En déplacement du 10 au 12 juillet 1917 - Convoyage d'un SPAD VII depuis la RGAé du Bourget du 1er au 6 octobre 1917 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 10 décembre 1917 - Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 29 décembre 1917 - Convoyage d'un SPAD VII depuis la RGAé du Bourget du 11 au 24 janvier 1918 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 13 juin 1918 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 17 juillet 1918 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 25 novembre 1918 - Termine la guerre avec 7 victoires homologuées et une non homologuée ou probable, toutes réalisées à l'escadrille SPA 73 - Détaché à l'état-major de l'escadre de combat n° 1 du 10 janvier au 24 décembre 1919 - En occupation des Pays Rhénans du 24 octobre au 31 décembre 1919 - Le 1er janvier 1920, l'escadrille SPA 73 devient la 107ème escadrille du 1er régiment d'aviation de chasse de Thionville-Basse-Yutz (Moselle) - Commandant de la 108ème escadrille (traditions de la SPA 95 de la Grande Guerre) du 1er régiment d'aviation de chasse de Thionville-Basse-Yutz (Moselle) du 1er janvier 1920 au 1er août 1920 - Commandant de la 8ème escadrille du 1er RAC de Thionville-Basse-Yutz, du 1er août 1920 au 18 mai 1921 - Affecté à l'aéronautique de l'armée du Levant, le 18 mai 1921 - Rapatrié pour raisons de santé (paludisme), le 30 octobre 1921 - Affecté au 3ème régiment d'aviation de Châteauroux, le 8 décembre 1921 - Affecté au 35ème régiment d'aviation de Lyon-Bron, le 1er octobre 1922 - Nommé Capitaine, le 25 juin 1924 - Maintenu en activité de service, proposé pour une pension d'invalidité de 25 % pour reliquat de fractures des os de la face, fracture du col du fémur droit, fracture de la clavicule droite, par la commission de réforme de Lyon, le 21 avril 1925 - Marié avec Mlle Gabrielle Guilminot, le 11 mars 1926 - Pension de 600 fr concédée, le 27 octobre 1926 - Maintien en activité avec pension de 65 % pour les mêmes raisons et reliquats de paludisme en Syrie par la commission de réforme de Lyon, le 29 novembre 1926 - Grade d'officier de la Légion d'Honneur, en date du 13 août 1927 - Proposé pour le maintien en activité de service, avec pension d'invalidité de 65 % pour reliquat de fractures des os de la face avec réduction de l'acuité visuelle, séquelles de fracture du col du fémur droit, fracture de la jambe droite, reliquat de paludisme, pas de séquelles de la fracture de la clavicule par la commission de réforme de Lyon, le 15 juin 1928 - Affecté au 39ème régiment d'aviation, le 10 avril 1931 - Embarqué à Marseille, le 29 septembre 1931 - Débarqué à Beyrouth (Liban), le 6 octobre 1931 - Nommé Adjoint au commandant du groupe d'Alep - Rapatrié du Levant et affecté à la 3ème escadre aérienne, le 17 mai 1934 - Débarqué à Marseille, le 30 mai 1934 - Affecté à l'école de formation des sous-officiers à Istres, le 12 septembre 1934 - Blessé d'une commotion lors d'un accident d'aviuon, le 5 avril 1935 - Demande de mise en congé définitif du personnel navigant, 15 juin 1935 - Change d'avis et réintégre le personnel navigant, le 3 février 1936 - Nommé Commandant, le 15 mars 1937 - Grade de Commandeur de la Légion d'Honneur, en date du 29 juin 1938 - Affecté à la base aérienne de Marrakech (Maroc) - Affecté à la base aérienne du Levant, le 15 décembre 1939 - A la déclaration de guerre, demande à servir dans une unité combattante - Affecté au Levant et débarque à Beyrouth, le 23 janvier 1940 - Commandant du groupe n° 3 du Levant, le 5 juin 1940 - Commandant de la base aérienne de Beyrouth, le 4 juillet 1940 - Atteint par le limet d'âge de son grade, il est radié des cadres de l'armée d'active et placé dans la réserve, le 30 septembre 1940 - Reste au Levant - S'installe ensuite à Marseille, puis à Aix-en-Provence - Adhère au Parti Populaire Français (PPF) de Jacques Doriot, un mouvement collaborationniste - Participe à la chasse aux réfractaires au STO dans sa région, à partir de l'été 1942 - Après le débarquement allié en Afrique du Nord, le 8 novembre 1942, il demande à reprendre du service - Ce qui est refusé par le Gal Jannekeyn, secrétaire d'état à l'air du gouvernement de Vichy - Adhère à la Milice ou à une organisation équivalente - Participe au pillage des plusieurs fermes dans la région de Charleval, au Nord-Ouest d'Aix-en-Provence, le 5 août 1944 - Le 15 août il s'enfuie en Allemagne, accompagné de sa femme et de sa bonne - Cette dernière sera tuée dans un bombardement - En Allemagne, suit une formation dans une école de renseignement et de sabotage - Arrêté à la fin des hostolités, il est inculpé d'atteinte à la sécurité esxtérieure de l'état et incarcéré à la prison des Beaumettes à Marseille - Le 6 février 1946, il est interné à l'hospice de la Timone, réservé aux aliénés mentaux, à la demande du médecin de la prison - La cour de justice des Bouches-du-Rhône le condamne à 20 ans de travaux forcés, 20 ans d'interdiction de séjour, à la dégradation nationale et à la confiscation de ses biens, le 17 juin 1947 - Radié des cadres de réserve de l'armée de l'Air, le lendemain - Son grade de Commandeur de la Légion d'Honneur lui est retiré - Interné ensuite au centre d'hygiène sociale de Marseille puis libéré sans avoir excécuté la totalité de sa peine - S'installe ensuite à Alger et devient le réprésentant local de l'association des Vieilles Tiges - Mais il restera interdit de toutes activités en rapport avec l'armée de l'Air et d'accès aux bases aériennes - A l'indépendance de l'Algérie, il rentre à Azzana (Corse), son village natal et y décède, le 24 août 1977 - Photo Collection Alain Vezin que je remercie pour son aide - Sources : Registre d'état-civil (acte n° 6) de la commune d'Azzana (Corse-du-Sud) - Pam (2 fiches) - Fiche matricule conservée aux archives départementales de la Corse - CCC de l'escadrille BL 3 - CCC de l'escadrille C 10 - CCC de l'escadrille N 73 / SPA 73 - Dossier individuel d'officier conservé au SHD sous la cote 1P 30853/1 - JORF - Dernière mise à jour : 25 septembre 2021.

* Citation à l'ordre de l'armée de l'Adj François Marie Noël Battesti, pilote à l'escadrille C 10, le 27 juillet 1916 : "Excellent pilote d'un sang-froid et d'une énergie à toute épreuve, toujours prêt à remplir les missions les plus périlleuse ; a rendu les plus grands services au cours des 250 heures de vol qu'il a effectuées jusqu'à présent au-dessus de l'ennemi. Le 8 juillet, surpris par une panne de moteur alors qu'il volait à très faible altitude à l'intérieur des lignes ennemies sous un feu violent d'infanterie, ne put rentrer jusqu'au terrain de l'escadrille et fut sérieusement blessé en atterrissant."

* Citation à l'ordre de l'armée du Slt François Marie Noël Battesti, pilote à l'escadrille N 73, en date du 14 juin 1917 : "Bon pilote de combat. Plein d'entrain et d'audace, a livré de nombreux combats pendant toutes les attaques de Champagne. Le 24 avril 1917, a abattu un avion ennemi qui s'est écrasé dans ses lignes."

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt François Marie Noël Battesti au 24ème régiment d'infanterie, pilote à l'escadrille SPA 73,, en date du 10 décembre 1917 : "Combattant magnifique d'audace et d'allant. Après s'être distingué comme pilote de corps d'armée, est passé dans l'aviation de chasse sur sa demande; livre journellement de durs combats et fait preuve du plus bel esprit d'offensive. Le 12 novembre 1917, a abattu un avion ennemi dans ses lignes."

* Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Ltt François Marie Noël Battesti au 24ème régiment d'infanterie, pilote à l'escadrille SPA 73, en date du 29 décembre 1917 : "Officier magnifique d'audace et d'allant. S'est distingué comme pilote de corps d'armée, exécutant sur les lignes allemandes de nombreux réglages à longue portée et des missions à très faible altitude, malgré les avions ennemis. Passé dans l'aviation de chasse sur sa demande, livre journellement de durs combats et fait preuve du plus bel esprit offensif. A abattu plusieurs appareils ennemis, qui se sont écrasés dans leurs lignes, notamment les 4 juillet et 12 novembre 1917. Trois blessures, trois citations (Croix de guerre)."

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt François Marie Noël Battesti au 24ème régiment d'infanterie, pilote à l'escadrille SPA 73, en date du 13 juin 1918 : "Remarquable pilote de chasse. A attaquié un groupe d'appareils ennemis et a abattu l'un d'eux qui s'est écrasé dans ses lignes (4ème victoire). Trois blessures. Médaillé militaire et Chevalier de la Légion d'honneur pour faits de guerre. Trois citations."

* Grade d'officier de la Légion d'Honneur du Cne François Marie Noël Battesti au 35ème régiment d'aviation, en date du 13 août 1927 : "18 ans de services, 6 campagnes, trois blessures, 6 citations, Chevalier du 29 décembre 1917."

* Grade de Commandeur de la Légion d'Honneur du Cdt François Marie Noël Battesti de la 31ème brigade aérienne, en date du 29 juin 1938 : "29 ans de services, 9 campagnes, 24 ans de bonifications pour services aériens. A été blessé et cité. Officier de la Légion d'Honeur du 13 août 1927."

Sgt François Battesti, pilote de l'escadrille C 10, aux commandes d'un Caudron G III de son unité en 1915 - Il a été affecté à cette unité du 1er avril 1915 au 9 juillet 1916 - Photo transmise par M. Jean Caillou, que je remercie pour son aide.

Adj François Battesti, pilote de l'escadrille C 10 du 1er avril 1915 au 9 juillet 1916 - Il a terminé la guerre avec 7 victoires homologuées - Photo transmise par M. Jean Caillou, que je remercie pour son aide.

Cne Pierre Gaston Marius Laborde - Né le 2 mai 1880 au 7, allées de Tourny à Bordeaux (Gironde) - Fils de Germain Laborde (limonadier puis maître d'hôtel) et de Marie Amélie Charles - Ils ont eu 6 enfants - A bénéficié d'une bourse d'étude à Sarlat - Profession Etudiant - Domicilié à Montignac (Dordogne) - Classe 1900 - Recrutement de Bergerac (Dordogne) sous le matricule n° 407 - Engagé volontaire pour quatre ans, au titre du 108ème régiment d'infanterie, le 13 juillet 1898 - Nommé Caporal, le 15 janvier 1899 - Nommé Sergent, le 26 septembre 1899 - Nommé Sergent-fourrier, le 22 avril 1900 - En Algérie du 26 octobre 1900 au 24 septembre 1901 - Nommé Sergent, le 18 mai 1901 - Passé dans la réserve, le 13 juillet 1902 - Domicilié au 10, place du Palet à Perigneux, à compter du 11 août 1902 - Rengagé pour un an, au titre du 50ème régiment d'infanterie, à compter du 22 septembre 1902 - Passé dans la réserve de l'armée d'active, le 22 septembre 1903 - Domicilié au 40, rue Milton à Paris 9ème, à compter du 20 juillet 1906 - Domicilié au 20, rue Michelet à Mustapha (Algérie), à compter du 5 février 1907 - Marié avec Mlle Mathilde Mayer à la mairie d'Alger, le 7 mars 1908 - Nommé Sous-lieutenant de réserve et mis à la disposition du général commandant le 12ème corps d'armée, le 17 juillet 1908 - A accompli une période d'exercices au 1er régiment de Zouaves du 1er au 17 février 1909 - Domicilié au 3, rue Gramont à Paris 2ème, à compter du 7 avril 1911 - Affecté, dans la réserve, au groupe de Paris du 1er régiment de Zouaves, le 25 juillet 1911 - Domicilié au 5, rue Hélène à Paris 17ème, à compter du 4 août 1911 - Passé à l'armée territoriale et affecté au 4ème bataillon territorial de zouaves, le 10 novembre 1911 - Domicilié au 3, rue Gramont à Paris 2ème, à compter du 21 novembre 1911 - Affecté, dans la territoriale, au 30ème régiment territorial d'infanterie, le 25 janvier 1912 - Domicilié au 5, rue Hélène à Paris 17ème, à compter du 11 avril 1912 - Domicilié au 2, rue Franklin à Asnières-sur-Seine (Hauts-de-Seine), à compter du 20 mai 1912 - Nommé Lieutenant de territoriale, le 27 décembre 1912 - Profession avant guerre sous-directeur de la compagnie Oliver - A accompli une période d'exercices au 30ème régiment territorial d'infanterie du 26 août au 4 septembre 1912 - Rappelé à l'activité par la mobilisation générale au titre du 30ème régiment territorial, le 4 août 1914 - Passé à l'aviation comme observateur en septembre 1914 - Observateur de l'escadrille VB 4 / VB 104 du 5 février 1915 au (3ème trimestre) 1916 - Citation à l'ordre du 2ème groupe de bombardement, la VB 104, le 3 août 1915 - Citation n° 2556 à l'ordre de l'armée, en date du 14 mars 1916 - Nommé capitaine, le 15 mai 1916 - Passé élève pilote à l'école d'aviation militaire du Crotoy, le 16 juillet 1916 - Brevet de pilote militaire n° 4817 obtenu à l'école d'aviation militaire du Crotoy, le 22 octobre 1916 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire de Châteauroux - Pilote de l'escadrille C 10 du 28 janvier au 4 mai 1917 - Commandant de l'escadrille C 10 du 24 mars au 4 mai 1917 - Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 10 juillet 1917 - Commandant de l'aéronautique du 38ème corps d'armée, le 9 septembre 1917 - Passé au 2ème groupe d'aviation, à Lyon-Bron, le 23 décembre 1918 - Démobilisé, le 16 février 1919 - Domicilié au 40, rue Lamarck à Paris 18ème, à compter du 16 février 1919 - Affecté, dans la réserve, au 34ème régiment d'aviation, le 30 novembre 1920 - Passé dans l'arme de l'aéronautique, le 26 juin 1923 - Affecté, dans la réserve, au 3ème groupe d'ouvriers d'aviation, le 22 mai 1925 - Marié avec Mlle Eugénie Marie Merson à la mairie de Paris 18ème , le 15 mai 1930 - Décédé à Saint-Pierre-de-Chignac (Dordogne), le 22 août 1980 - Sources : Registre d'état-civil (acte n° 615) de la ville de Bordeaux (Gironde) - CCC de l'escadrille VB 4 / VB 104 - CCC de l'escadrille C 10 - Fiche matricule conservée aux archives départementales de la Dordogne - JORF - Dernière mise à jour : 31 mai 2023.

* Citation n° 2556 à l'ordre de l'armée du Ltt Pierre Gaston Laborde, observateur à l'escadrille VB 104, en date du 14 mars 1916 : "Excellent observateur dont les qualités d'audace et de tenacité à accomplir les missions données ne se sont jamais démenties depuis un an qu'il appartient au 2ème groupe de bombardement. A pris part avec succès à 35 expéditions, effectuées par ce groupe, a été attaqué dix fois par des avions ennemis, et a eu, à onze reprises différentes, son appareil atteint par l'artillerie adverse."

* Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Cne Pierre Gaston Laborde au 39ème régiment territorial d'infanterie, commandant l'escadrille C 30, en date du 10 juillet 1917 : "Chef d'escadrille remarquable par ses qualités de bravoure et de commandement. A pris part comme pilote aviateur à de très nombreux bombardements et à plusieurs combats, ramenant souvent son avion gravement atteint par tes éclats d'obus ou les balles de mitrailleuses. Deux citations."

Sgt Georges Clément Pradeau - Né le 10 avril 1884 à Levallois-Perret (Hauts-de-Seine) - Fils de François Victor Pradeau et de Marie Scolastique Irma Lagardette - Domiciliés au 13, rue Voltaire à Levallois-Perret (Hauts-de-Seine) puis au 43, rue Thiers à Nogent-sur-Marne (Val-de-Marne) - Classe 1904 - Recrutement du 4ème bureau de la Seine sous le matricule n° 3167 - Engagé volontaire pour trois ans au titre du 104ème régiment d'infanterie, le 23 mars 1904 - Nommé Caporal, le 21 février 1905 - Nommé Sergent, le 21 août 1905 - Nommé Sergent-fourrier, le 16 octobre 1905 - Fin d'engagement et passage dans la réserve, le 23 mars 1907 - Domicilié au 11, rue de la Faulotte à Nogent-sur-Marne (Val-de-Marne), à compter du 15 février 1910 - Domicilié au 17, rue de Montreuil à Nogent-sur-Marne (Val-de-Marne), à compter du 31 octobre 1911 - A accompli une période d'exercices au 31ème régiment d'infanterie du 15 au 31 mai 1913 - Domicilié au 57, Grande Rue à Nogent-sur-Marne (Val-de-Marne), à compter du 29 avril 1914 - Rappelé à l'activité par la mobilisation générale au 31ème régiment d'infanterie, le 4 août 1914 - Passé au 2ème groupe d'aviation de Lyon, le 18 jkanvier 1915 - Brevet de pilote militaire n° 1236 obtenu le 20 juillet 1915 - Pilote de l'escadrille C 10 du 13 août 1915 au 1er mai 1916 - Détaché à l'escadrille MF 19 du 18 au 30 septembre 1915 - En mission à la RGA du Bourget du 3 au 9 février 1916 - Blessé à la tête à l'atterrissage, au retour d'une mission pendant lequel le moteur de son avion a été touché par des éclats d'obus, le 27 février 1916 - Médaille Militaire et citation à l'ordre de l'armée, en date du 21 mars 1916 - Hospitalisation et convalescence, jusqu'au 20 juin 1916 - Affecté à la RGA à compter du 10 juillet 1916 - Blessé au cours d'un accident d'avion, le 27 octobre 1916 - Hospitalisation et convalescence du 28 octobre 1917 au XXX - Nommé Adjudant, le 2 septembre 1917 - Nommé Sous-lieutenant à titre temporaire et affecté au 2ème régiment d'infanterie, le 28 juin 1918 - Démobilisé, le 21 mars 1919 - Profession après guerre Architecte - Affecté, dans la réserve, au magasin général d'aviation n° 1, le 27 septembre 1920 - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 20 novembre 1920 - Nommé Lieutenant de réserve, le 29 novembre 1924 - Affecté, dans la réserve, au 5ème groupe d'ouvriers d'aéronautique, le 23 février 1925 - Vice président de la caisse des écoles à Nogent-sur-Marne (Val-de-Marne) - Nommé Officier d'académie, le 15 février 1925 - Nommé officier de l'instruction publique pour services rendus aux oeuvres sociales, le 1er février 1931 - Affecté, dans la réserve, aux services techniques du 1er groupe d'ouvriers d'aéronautique, le 25 novembre 1931 - Chevalier de la Légion d'Honneur, en date du 23 décembre 1933 - Domicilié au 5, boulevard Galliéni à Nogent-sur-Marne (Val-de-Marne) - Affecté à la 17ème compagnie de l'air, le 1er octobre 1934 - Nommé Capitaine de réserve, le 15 mars 1940 - Décédé au 6, rue Alphonse Ancellet à Nogent-sur-Marne (Val-de-Marne), le 12 juin 1956 - Sources : Acte de naissance - Pam - Fiche matricule conservée aux archives départementale de Paris - JORF - Site internet Léonore - Avis de décès - Dernière mise à jour : 29 octobre 2019.

* Médaille Militaire et citation à l'ordre de l'armée du Sgt Georges Pradeau, pilote de l'escadrille C 10, en date du 21 mars 1916 : "Pilote plein de courage, l'entrain et de sang-froid. Toujours volontaire pour les missions délicates ou périlleuses. depuis 5 mois à l'escadrille, a effectué au cours de la mauvaise saison, 40 heures de vol au-dessus des lignes ennemies, sous le feu toujours violent de l'artillerie allemande. le 27 février 1916, au retour d'une reconnaissance, a eu son avion atteint par un éclat d'obus qui, passant entre le passager et le pilote, a crevé le réservoir à essence et immobilisé le moteur à gauche. A réussi, malgré un vent contraire des plus violents, à franchir les lignes à très faible altitude, sous le feu de l'artillerie et de l'infanterie ennemies. A été très griévement blessé à l'atterrissage."

Ltt Jean Lucien Thirion - Né le 3 décembre 1889 à Mouzaïaville (Algérie) - Fils d'Emile Thirion et de Lucie Antoinette Novel - Domiciliés à Cassiglione (Algérie) - Profession avant guerre Cultivateur à Nancy (Meurthe-et-Moselle) - Classe 1909 - Recrutement d'Alger (Algérie) sous le matricule n° 263 - Engagé volontaire pour trois ans au titre du 8ème régiment d'artillerie, le 1er octobre 1908 - Nommé Brigadier, le 8 avril 1909 - Nommé Maréchal des Logis, le 25 septembre 1909 - Nommé Maréchal des Logis fourrier, le 21 octobre 1910 - Rengagé pour un an, à compter du 1er octobre 1911 - Rengagé pour deux ans, à compter du 1er octobre 1912 - Nommé Sous-lieutenant et affecté au 28ème régiment d'artillerie, le 2 août 1914 - Observateur de l'escadrille C 10 du 21 janvier 1916 au 14 avril 1917 - Nommé Lieutenant et affecté au 113ème régiment d'artillerie lourde, le 4 avril 1916 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 27 juillet 1916 - Mission au GDE du 26 février au 14 mars 1917 - Décédé des suites d'un accident d'avion à l'ambulance 4/11 de Jussy (Aisne), le 14 avril 1917 - Sources : CCC de l'escadrille C 10 - Fiche matricule présentée sur le site Anom des archives nationales - MpF - JORF - Dernière mise à jour : 29 octobre 2019.

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Jean Lucien Thirion, observateur à l'escadrille C 10, en date du 27 juillet 1916 : "Excellent observateur qui a rendu les plus grands services en effectuant journellement de nombreux réglages par les circonstances atmosphériques les plus défavorables et sous un feu très violent de l'infanterie et de l'artillerie ennemies. Officier d'un sang-froid et d'une énergie à toute épreuve. A continué, le 25 juin 1916, un réglage malgré un violent ouragan et n'est rentré à l'escadrille qu'aux prix des plus grandes difficultés."

Cne Louis Marie Joseph de Durand de Prémorel - Né le 3 mars 1882 à Arbois (Jura) - Fils de Raoul de Durand de Prémorel et de Donatie de Villeneuve - Engagé au 2ème régiment d'artillerie coloniale, le 9 octobre 1900 - Passé à l'aviation comme élève pilote, le 15 septembre 1912 - Brevet de pilote militaire n° 371 en date du 15 septembre 1913 - Pilote de l'aviation du Maroc Occidental - Pilote de l'escadrille BL 10 d'août au 25 octobre 1914 - Pilote escadrille BL 30 du 25 octobre 1914 au 1er avril 1915 - Pilote de l'escadrille MF 44 du 1er avril 1915 au 10 août 1915 - Chevalier de la Légion d'Honneur, le 11 mai 1915 - RGA pour stage Caudron G 4 et formation commandant d'escadrille du 10 au 28 août 1915 - Pilote et commandant de l'escadrille C 61 du 28 août 1915 au 11 septembre 1916 - Nommé capitaine à titre définitf, le25 décembre 1915 - Cdt du secteur aéronautique du 37ème CA / 6ème armée - Pilote et Commandant de l'escadrille C 220 / BR 220 du 19 août au 6 novembre 1917 - Croix de Guerre - Une citation à l'ordre de l'armée, le 11 mai 1915.

* Citation à l'ordre de l'armée : "Rentrant de l'escadrille du Maroc Occidental, a effectué depuis le début de septembre de très nombreuses reconnaissances au-dessus de l'ennemi et s'est fait remarquer par son endurance et son entrain. A au plus haut degré le sentiment du devoir et n'hésite pas à survoler les lignes à faible altitude pour accomplir les missions dont il est chargé. A eu son appareil criblé de projectiles et gradement endommagé dans une reconnaissance effectuée, le 13 mai 1915."

Cal Julian Rudowski, pilote de l'escadrille C 10 du 11 avril 1916 au 24 janvier 1917, photographié aux commandes de son Caudron G 4 - Photo Julian Rudowski transmise par Luc Rudowski, son petit-neveu, que je remercie pour son aide.

 

Photo du Ltt Marcel Garde

Cne Raoul Louis Marcel Garde - Né le 4 décembre 1884 rue Flandres à Nantes (Loire-Atlantique) - Fils de Jean Marie Raoul Garde (juge au tribunal civil) et de Louise Amélie Marie Mauduit (propriétaire) - Profession avant engagement Etudiant - A réussi le concours de l'école militaire spéciale de St-Cyr en 1904 - Classe 67ème sur 296 au concours d'entrée de St-Cyr - Classe 1904 - Recrutement de Nantes (Loire-Atlantique) sous le matricule n° 1853 - Engagé volontaire pour trois ans au titre de l'école militaire spéciale de St-Cyr, le 24 octobre 1904 - Entré à l'école de St-Cyr, le 29 octobre 1904 - Nommé Sous-lieutenant, à titre définitif et affecté au 9ème bataillon de chasseurs à pied, le 1er octobre 1906 - Nommé Lieutenant, à titre définitif, le 1er octobre 1908 - Affecté au 39ème régiment d'infanterie, le 25 juillet 1909 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 5 février 1912 - Affecté au 144ème régiment d'infanterie, le 9 février 1912 - Brevet FAI de pilote civil n° 862 délivré par l'Aéro-club de France, le 3 mai 1912 - Brevet de pilote militaire n° 265 obtenu le 19 mai 1913 - Pilote de la BL 10 / C 10 du (avant le début de la guerre) au 3 avril 1915 - A perçu, comme arme en dotation, la carabine Browning n° 2452 - En déplacement à St-Cyr du 2 au 18 novembre 1914 - Citation à l'ordre de la 6ème armée, en date du 18 novembre 1914 - Nommé Capitaine, le 25 décembre 1914 - Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 14 mars 1915 - Pilote au GDE du 7 février au 11 juin 1916 - Commandant de l'escadrille N 68 du 11 juin au 9 décembre 1916 - Chevalier de la Couronne d'Italie - Stage de tir à l'école de tir aérien de Cazaux du 12 au 20 octobre 1916 - Affecté comme adjoint technique au commandant du service aéronautique de la 10ème armée, le 9 décembre 1916 - Affecté au service aéronautique de la 2ème armée - Affecté au service aéronautique du 35ème corps d'armée en septembre 1918 - Affecté à l'inspection des matériels d'aviation - Nommé Chef de bataillon, à titre temporaire, le 3 novembre 1918 - Nommé Chef de bataillon, à titre définitif, le 29 décembre 1918 - Commandant le centre d'aviation de Pau, le 10 juin 1919 - Affecté au 4ème bureau du ministère de la guerre, le 5 juillet 1919 - Nommé commandant en second de l'aéronautique de l'armée du Rhin, le 28 octobre 1919 - Placé en position "Hors cadre aéronautique", le 14 avril 1920 - Commandant du 2ème régiment de chasse de Strasbourg-Neuhof du 20 mai 1920 au 7 juin 1924 - Le 2ème régiment de chasse est devenu le 2ème régiment d'aviation de chasse, le 1er août 1920 - Marié avec Mlle Jeanne Blanche de Montby à la mairie du 9ème arrondissement de Paris, le 1er mars 1921 - Détaché à l'armée du Rhin du 11 mai au 27 juin 1921 - Affecté au cabinet du directeur de la direction de l'aéronautique, le 7 juin 1924 - Nommé lieutenant-colonel, le 25 décembre 1924 - Directeur du magasin général d'aviation n° 4 du 9 février 1925 au 29 janvier 1928 - Commandant du 22ème régiment d'aviation de bombardement de nuit de Chartres du 29 janvier 1928 au 9 octobre 1930 - Grade d'officier de la Légion d'Honneur, en date du 29 décembre 1928 - Nommé Colonel, le 25 mars 1930 - Directeur du magasin général d'aviation n° 4 du 9 octobre 1930 au 9 juillet 1931 - Affecté à l'inspection du matériel et des installations des forces aérienne du 9 juillet 1931 au 1er septembre 1933 - Commandant du camp d'instruction de Cazaux, à compter du 1er septembre 1933 - Affecté provisoirement à l'inspection général technique du matériel de la sécurité et des installations de l'air, le 9 septembre 1935 - Commandant de la 8ème subdivision aérienne de Toulon du 17 août 1936 au 15 août 1938 - Nommé Général de brigade, le 14 octobre 1936 - Commandant de la 24ème brigade aérienne et de la 8ème subdivision aérienne du 15 août 1938 au 4 décembre 1939 - Affecté au bataillon de l'Air n° 105 à Clermont-Ferrand, le 15 juillet 1939 - Commandant de la 8ème subdivision aérienne du 3 septembre 1939 au 1er juillet 1940 - Passé sous l'administration du bataillon de l'Air 125, le 1er janvier 1940 - Mis en congé du personnel navigant, le 4 décembre 1939 - Commandant de la base aérienne de Brignoles du 1er au 30 juillet 1940 - Placé en congé du 30 juillet 1940 au 4 décembre 1944 - En retraite, le 4 décembre 1944 - Décédé, le 11 février 1946 - Sources : Registre d'état-civil (acte n° 323) de la ville de Nantes (Loire-Atlantique) - Pam (2 fiches) - Fiche matricule conservée aux archives départementales de la Loire-Atlantique - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille BL 10 / C 10 - CCC de l'escadrille N 68 - JORF - Dernière mise à jour : 23 novembre 2023.

* Grade d'officier de la Légion d'Honneur du LcL Raoul Louis Marcel Garde au 22ème régiment d'aviation, en date du 29 décembre 1928 : "23 ans de services, 6 campagnes, une citation. Chevalier du 14 mars 1915."

 

Photo du Slt Charles de Saint-Savin

Slt Charles Marie Edmond comte de Saint-Savin - Né le 19 février 1892 à Saint-Barbant (Haute-Vienne) - Fils de Louis Charles Antoine Gaspard Eugène de Saint-Savin (propriétaire) et de Marie Louise Madeleine Arlin-Lacroix - Classe 1912 - Recrutement de Magnac-Laval (Haute-Vienne) sous le matricule n° 615 - Engagé volontaire pour trois ans, au titre du 38ème régiment d'artillerie de campagne, le 9 mars 1910 - Nommé Brigadier, le 11 février 1911 - Affecté en Algérie du 5 mai au 8 novembre 1911 - Affecté au 1er régiment de Spahis, le 22 août 1911 - Nommé Spahi de 1ère classe, le 2 septembre 1911 - A pris part aux opérations militaires dans le Maroc occidental du 9 novembre 1911 au 18 mars 1912 -Affecté en Algérie du 19 mars 1912 au 7 mars 1913 - Nommé Brigadier, le 21 septembre 1912 - Fin d'engagement, le 9 mars 1913 - Domicilié à la ferme Duroux à Rouïba (Algérie), à compter du 1er mai 1913 - Passé dans la réserve de l'armée active, le 9 mars 1913 - Domicilié à la ferme Rivet à St-Jean (Algérie), à compter du 4 mai 1914 - Profession avant guerre publiciste - Rappelé à l'activité par la mobilisation générale, le 1er août 1914 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 18 octobre 1915 - Affecté au 21ème régiment de chasseurs à cheval, le 3 juillet 1916 - Brevet de pilote militaire n° 3415 obtenu à l'école d'aviation militaire de Chartres, le 16 mai 1916- Stage de perfectionnement à l'école de Châteauroux, jusqu'au 1er juillet 1916 - Pilote du GDE du 1er au 18 juillet 1916 - Pilote de l'escadrille C 10 du 20 juillet 1916 au 20 février 1918 - Nommé Maréchal des Logis, le 20 septembre 1916 - Citation n° 365 à l'ordre du 35ème corps d'armée, en date du 29 mars 1917 - En subsistance à l'escadrille F 218 du 26 mars au 4 avril 1917 - Nommé Adjudant, le 21 mai 1917 - Nommé Sous-lieutenant à titre temporaire, le 26 janvier 1918 - Citation n° 555 à l'ordre de la 6ème armée, en date du 12 février 1918 - Pilote de l'escadrille C 21 / SPAbi 21 du 20 février au 25 septembre 1918 - En stage au GDE du 26 février au 16 mars 1918 - Citation n° 563 à l'ordre de la 6ème armée, en date du 11 mars 1918 - En stage SPAD XVI au GDE du 16 au 25 juin 1918 - Evacué sur la maison de santé de Viry-Chatillon, le 25 septembre 1918 - Croix de Guerre avec trois palmes et une étoile de vermeuil - Démobilisé, le 1er août 1919 - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 24 octobre 1919 - Affecté, dans la réserve, au 1er régiment de chasseurs, le 20 novembre 1919 - Chevalier de la Légion d'honneur, en date du 16 juin 1920 - Affecté, dans la réserve, au 34ème régiment d'aviation, en date du 30 août 1920 - Marié avec Mlle Solange de Dax d'Axat en mairie de Paris XVème, le 21 juin 1924 - Nommé Lieutenant de réserve, le 24 octobre 1924 - A accompli une période obligatoire de 21 jours à la base aérienne n° 4 du 10 au 30 avril 1933 - Affecté, dans la réserve, à la 17ème compagnie de l'air, le 26 décembre 1935 - Domicilié au 25, quai de Grenelle à Paris XVème, à compter du 7 janvier 1936 - Officier de la Légion d'Honneur, en date du 23 décembre 1937 - Nommé Capitaine de réserve, le 25 décembre 1937 - Rappelé à l'activité par ordre individuel, le 27 août 1939 - Affecté au bataillon de l'air du GQG aérien - Rejoint la zone des armées, le 27 août 1939 - Admis à l'hôpital militaire d'instruction Percy de Clamart du 12 février au 21 mars 1940 - Affecté au bataillon de l'air 144 sur la base aérienne du Bourget, le 3 avril 1940 - Profession après la 2ème guerre mondiale Magnétiseur guérisseur - Crée, avec le chiurgien Charles Claoué, le groupement national pour l'organisation des médecines alternatives (GNOMA) en 1950 - Auteur de plusieurs livres sur le magnétisme - Décédé à Paris XVIème, le 13 juin 1976 - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille C 10 - CCC de l'escadrille C 21 / SPAbi 21 - Fiche matricule conservée aux archives départementales de la Haute-Vienne - JORF - Dernière mise à jour : 14 janvier 2021.

* Citation n° 365 à l'ordre du 35ème corps d'armée, en date du 29 mars 1917 : "Pilote d'un sang-froid et d'une énergie remarquable toujours prêt à accomplir les missions les plus périlleuses. A eu souvent son appareil atteint par le tir de l'artillerie et de l'infanterie ennemies, notamment le 25 janvier où il continua jusqu'au bout une reconnaissance photographique quique ses commandes de profondeur eussent été coupées par un éclat d'obus et réussit à atterrir normalement."

* Citation n° 555 à l'ordre de la 6ème armée de l'Adj Charles de Saint-Savin du 21ème régiment de chasseurs à cheval, pilote à l'escadrille C 10, en date du 12 février 1918 : "Excellent pilote qui n'a cessé de donner à ses camarades le plus bel exemple de courage tranquille et d'endurance. A toujours rempli, en dépit de toutes les difficultés, les missions les plus délicates qui lui ont été confiées. Le 25 mars 1917, a dispersé un convoi ennemi en le mitraillant à basse altitude. Les 22 mai, 30 octobre et (censuré) 1917, a livré combat à des avions ennemis et est rentré avec son appareil gravement endommagé. Le (censuré), voyant un de nos appareils attaqué par un avion de chasse, est alé lui porter secours et a réussi, après un combat très dur à mettre en fuite l'avion ennemi."

* Citation n° 563 à l'ordre de la 6ème armée de l'Adj Charles de Saint-Savin du 21ème régiment de chasseurs à cheval, pilote à l'escadrille C 10, en date du 11 mars 1918 : "Vieux pilote, toujours remarquable d'entrain et de courage. Remplit habilement toutes les missions grâce à sa longue expérience. Le (censuré), assurant avec un autre pilote, la protection d'une mission photographique, a vu son camarade contraint d'atterrir par l'attaque de deux avions ennemis. A abattu un avions allemands mettant l'autre en fuite. Continuant seul sa mission, a livré un dur combat à trois nouveaux adversaires. Les a mis en fuite et, restant maître de l'air, a permis à l'avion photo de remplir sa mission jusqu'au bout, accompagné à distance respectueuse par une patrouille ennemie accourue sur le lieu du combat."

* Chevalier de la Légion d'honneur du Slt Charles de Saint-Savin au 31ème régiment d'aviation, en date du 16 juin 1920 : "Pilote audacieux et énergique. Spécialiste de la liaison d'infanterie et de la protection des missions photographiques, a essuyé de nombreux combats très durs et est rentré souvent avec son appareil sérieusement endommagé. Quatre citations."

* Officier de la Légion d'Honneur du Ltt Charles de Saint-Savin, en date du 23 décembre 1937 : "A fait preuve de beaucoup d'énergie, de sang-froid et de mépris du danger au cours de nombreuses missions accomplies par de très mauvais temps sous un feu violent qui endommagea son appareil à différentes reprises."

 

Photo du Slt Jean Pierre Bigot

Slt Jean Pierre Bigot - Né le 1er mai 1889 à Libourne (Gironde) - Fils d'Elie Bigot et de Madeleine Hebrard - Domiciliés à Arveyrés (Gironde) - Profession avant guerre Employe de commerce - Classe 1906 (engegament) / 1909 (normale) - Recrutement de Libourne (Gironde) sous le matricule n° 513 - Engagé volontaire pour trois ans, au titre du 4ème régiment de Hussards, le 30 août 1907 - Affecté au 15ème régiment de Dragons, le 12 mai 1908 - Affecté au 16ème régiment de Dragons, le 29 mars 1910 - Rengagé pour deux ans, à compter du 30 août 1910 - Nommé Brigadier, le 25 septembre 1910 - Nommé Maréchal des Logis, le 17 mai 1911 - Rengagé pour un an, à compter du 30 août 1913 - Affecté au 8ème escadron du Train des équipages militaires, le 2 août 1914 - Affecté à 18ème régiment de Dragons du 22 octobre 1914 - Nommé Sous-lieutenant à titre temporaire, le 20 février 1915 - Affecté au 57ème régiment d'infanterie, le 20 février 1915 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote de l'école d'aviation militaire du Crotoy, le 25 février 1917 - Brevet de pilote militaire n° 6293 obtenu à l'école d'aviation militaire du Crotoy, le 9 mai 1917 - Détaché à l'école d'aviation militaire de Châteauroux, le 11 mai 1917 - Citation n° 29 à l'ordre du 57ème régiment d'infanterie, en date du 24 mai 1917 - Stage de perfectionnement l'école d'aviation militaire de Châteauroux, jusqu'au 21 juin 1917 - Pilote du GDE du 21 juin au 10 août 1917 - Pilote de l'escadrille C 10 du 10 août au 16 octobre 1917 - Nommé Lieutenant, à titre temporaire, le 16 septembre 1917 - Pilote de l'escadrille C 225 du 16 octobre 1917 au 4 août 1918 - Stage Salmson 2A2 au GDE du 16 au 27 octobre 1917 - En subsistance à l'escadrille C 10 du 11 au 13 janvier 1918 - Affecté au 16ème régiment de Dragons, le 30 mai 1918 - Citation n° 431 à l'ordre du 35ème corps d'armée, en date du 6 juillet 1918 - Détaché à l'escadrille C 575 à la fin août 1918 au 1er janvier 1920 - Nommé Sous-lieutenant, à titre définitif, le 8 août 1919 - Nommé Lieutenant, à titre définitif, en date du 14 novembre 1919 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 23 mai 1920 - Affecté à la 8ème escadrille du 1er régiment d'aviation d'observation (détachement du Levant), le 1er janvier 1920 - Cette unité hérite en lien direct des traditions de l'escadrille C 575 - Affecté à la 57ème escadrille de l'aéronautique du Levant dépendant du 5ème régiment d'aviation d'observation (détachement du Levant) du 1er août au 6 décembre 1920 - Cette unité est héritière des traditions de l'escadrille C 575 - Affecté au 33ème régiment d'aviation du 6 décembre 1920 au 25 avril 1921 - Affecté au centre d'instruction de l'aviation à Istres (Bouches-du-Rhône), le 25 avril 1921 - Affecté au 2ème groupe d'ouvriers d'aviation, le 1er juillet 1922 - Affecté à la 12ème section d'ouvriers d'aviation à Cazaux pour l'encadrement du 4ème groupe d'ouvriers d'aéronautique, le 23 novembre 1923 - Nommé Capitaine, le 25 décembre 1923 - Affecté au 4ème groupe d'ouvriers d'aéronautique, le 1er janvier 1924, suite à la dissolution de la 12ème section d'ouvriers d'aviation - Affecté à la 13ème compagnie d'ouvriers d'aviation, le 1er janvier 1931 - Pension de 50 % pour colite chronique avec insuffisance hépatique pychasténie post infectieuse par la commission de réforme de Bordeaux (Gironde), le 22 mars 1933 - En congé sans solde pour 5 ans - Admis à faire valoir ses droits à la retraite, le 15 janvier 1938 - Domicilié au 35, route St-Emillion à Libourne (Gironde) - Affecté, dans la réserve, au bataillon de l'air 113, le 1er mars 1938 - Convoqué au bataillon de l'air 113 pour effectuer une période de réserve obligatoire, à compter du 21 août 1939 - Maintenu en poste par la mobilisation générale, le 2 septembre 1939 - Rayé des cadres, le 26 décembre 1939 - Décédé, le 20 janvier 1965 - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - LO - CCC de l'escadrille C 10 - CCC de l'escadrille C 225 / SAL 225 - JORF - Fiche matricule du département de la Gironde - JORF - Dernière mise jour : 10 septembre 2018.

* Citation n° 29 à l'ordre du 57ème régiment d'infanterie, en date du 24 mai 1917 : "Venu de la cavalerie dans l'infanterie sur sa demande. pendant les deux années qu'il a passées au 5ème régiment d'infanterie, s'y est montré plein d'allant et de dévouement. En mai 1916 devant Verdun, s'est fait remarquer par sa cranerie et son réel mépris du danger sur la Somme en janvier 1917 a organisé le service téléphonique du secteur avec une réelle compétance."

* Citation n° 416 à l'ordre du 35ème corps d'armée, en date du XX janvier 1918 : "Officier d'un grand mérite, a fait deux ans de campagne dans l'infanterie, pilote adroit et courageux, toujours prêt à accomplir loin dans les lignes ennemies, une reconnaissance photographique particulièrement délicate. Grâce à sa hardiesse et son endurance, a rapporté une série de clichés qui ont fourni les plus précieux renseignements."

* Citation n° 431 à l'ordre du 35ème corps d'armée, en date du 6 juillet 1918 : "Au cours des dernières opérations, a effectué un grand nombre de destructions de batteries ennemies, toujours menées à bien malgré que son appareil fut à plusieurs reprises atteint par le tir de l'artillerie ennemiers. Les ... (censuré), a exécuté journellement à faible altitude des missions de commandement rentrant chaque fois avec un appareil sérieusement atteint par les balles tirées de terre et permettant néanmoins à son observateur de rapporter les plus précieux renseignements."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Ltt Jean Pierre Bigot au 57ème régiment d'infanterie, détaché à l'aviation, en date du 23 mai 1920 : "Pilote d'une parfaite habileté, apportant dans l'exécution des missions qui lui sont confiées, une bravoure et une opiniâtreté inlassables. Vient au cours des opérations de Cilicie, d'accomplir une série de reconnaissances longues et périlleuses dans lesquelles son avion a été gravement atteint par le tir de l'infanterie ennemie. Trois citations."

 

Photo du Sgt Camille Vannier

Sgt Camille Vannier - Affecté au GDE jusqu'au 29 mai 1916 - Affecté à la section photo intégrée à l'escadrille C 10 du 29 mai 1916 au 17 février 1919 - Détaché à l'escadrille F 218 du 8 au 10 novembre 1916 - En subsistance à l'escadrille F 63 du 11 au 16 juin 1917 - En mission du 1er au 3 avril 1918 - Nommé Sergent, le 18 juin 1918 - Tué, lors d'un bombardement américain faisant suite au débarquement allié, à Périers (Manche), le 8 juin 1944 - Sources : CCC de l'escadrille C 10 - Familiales - Dernière mise à jour : 7 janvier 2018.

Ltt Pierre Chateauvieux - Né le 5 juillet 1891 à la Rochelle (Charente-Maritime) - Fils de Lucien Jérôme Chateauvieux et de Marie Emilie Mercier - Classe 1911 - Recrutement de la Rochelle (Charente-Maritime) sous le matricule n° 223 - Engagé volontaire pour cinq ans au titre du 20ème régiment d'artillerie, à compter du 22 septembre 1909 - Nommé Brigadier, le 21 février 1910 - Nommé Maréchal des Logis, le 1er octobre 1910 - Nommé Maréchal des logis fourrier, le 1er octobre 1912 - Chute de cheval avec luxation de l'épaule droite, le 2 mars 1913 - Admis comme aspirant à l'école militaire d'artillerie de Fontainebleau, le 1er octobre 1913 - Nommé Sous-lieutenant et affecté au 58ème régiment d'artillerie, le 2 août 1914 - Blessé avec écrasement du genou gauche par éclat d'obus en Lorraine, le 14 novembre 1914 - Détaché comme instructeur des sous-officiers de l'artillerie de campagne du détachement d'armée de Lorraine (DAL), le 29 octobre 1915 - Commandant, par intérim, de la 27ème batterie du 58ème régiment d'artillerie de campagne, le 16 février 1916 - Nommé Lieutenant, à titre définitif, le 4 avril 1916 - Brulûres des yeux par obus à gaz pendant un séjour prolongé à un poste d'observation, violemment bombardé, le 20 mai 1916 - Il gardera comme séquelles une conjonctivité catarrhale avec légère blépharité - Citation n° 76 à l'ordre de la 68ème division, en date du 26 mai 1916 - Croix de Guerre et citation n° 81 à l'ordre de la 68ème division, en date du 18 juin 1916 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote de l'école d'aviation militaire d'Ambérieu du 23 septembre 1916 au 22 janvier 1917 - Brevet de pilote militaire n° 5422 obtenu sur avion Voisin, à l'école d'aviation militaire d'Amberieu, le 5 janvier 1917 - Insigne de pilote militaire (macaron) n° 1766 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire d'Avord du 22 janvier au 1er mars 1917 - Stage de spécialisation à l'école d'aviation militaire de Chateauroux du 1er au 8 mars 1917 - Pilote du GDE du 8 mars au 4 avril 1917 - Pilote de l'escadrille C 10 du 4 avril 1917 au 12 janvier 1918 - Citation n° 406 à l'ordre du 35ème corps d'armée, en date du 15 septembre 1917 - Fracture ouverte des os du nez avec déviation à gauche et plaie de la paupière droite après un accident d'avion, au retour d'une mission, par chute de l'appareil, le 16 septembre 1917 - Citation n° 311 à l'ordre de la 10ème armée, en date du 30 septembre 1917 - Citation n° 55 à l'ordre de la 6ème armée, en date du 6 janvier 1918 - Commandant de l'escadrille SOP 271 / BR 271 du 12 janvier 1918 au 22 février 1919 - Stage Sopwith 1A2 au GDE du 17 au 24 janvier 1918 - Nommé Capitaine, à titre temporaire, le 14 mai 1918 - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de la 3ème armée, en date du 11 juillet 1918 - Citation n° 680 à l'ordre de la 6ème armée, en date du 25 décembre 1918 - Chevalier de la couronne de Belgique, croix de guerre belge et citation à l'ordre de l'armée belge, en date du 29 janvier 1919 - Commandant de l'escadrille BR 201 du 22 février 1919 au 10 mars 1919 - Commandant, par intérim, du GR 106 du 10 au 21 mars 1919 - Commandant du GO 126 du 21 mars 1919 - Nommé Capitaine, à titre définitif, le 25 mars 1919 - Nommé Adjoint tactique au commandant du groupe aéronautique n° 2 et commandant en second, le 25 mars 1919 - Affecté au bataillon du l'ERA, le 30 juillet 1919 - Marié avec Madeleine Louise Ménard, le 17 décembre 1919 - Affecté à la division de l'aéronautique militaire, le 27 janvier 1920 - Affecté au 34ème régiment d'aviation, le 7 août 1920 - Affecté à la mission militaire en Tchécoslovaquie du 24 novembre 1921 au 21 juin 1922 - Affecté au 33ème régiment d'aviation, le 22 juin 1922 - En mission en Tchécoslovaquie du 22 juin 1922 au 9 octobre 1923 - Mis à la disposition de l'état-major de l'armée, le 24 novembre 1923 - Affecté au 34ème régiment d'aviation, le 8 décembre 1923 - Nommé Adjoint aéronautique de l'état-major du gouvernement militaire de Paris, le 30 janvier 1924 - Titularisé observateur en avion, le 11 juin 1924 - Officier de la Légion d'Honneur, en date du 22 décembre 1925 - Nommé Chef de bataillon (Cdt), le 25 décembre 1927 - En mission en Colombie du 21 novembre 1929 au 20 décembre 1931 - Affecté au 39ème régiment d'aviation et affecté au Levant - Embarqué à Marseille (Bouches-du-Rhône), le 12 avril 1932, sur le S/S "Mtte Pacha" et débarqué à Beyrouth (Liban), le 19 avril 1932 - Nommé Commandant du 2ème groupe à Alep, le 1er mai 1932 - Commandant de la 6ème escadrille du même groupe, le 2 décembre 1932 - Rapatrié en métropole à bord du "Félix Monssel" du 6 au 19 septembre 1934 - Médaille d'Honneur de 2ème classe au Mérite Syrien, en date du 20 novembre 1934 - Domicilié au 3, rue Jardin à Paris 17ème (75) - Affecté à la base aérienne n° 104, le 15 janvier 1935 - Commandeur de la Légion d'Honneur, le 30 juin 1937 - Nommé Lieutenant-colonel - Nommé Colonel, en date du 15 juin 1939 - Commandant de la base aérienne du Bourget-Dugny, le 24 novembre 1939 - Affecté à Vichy puis à Aix-en-Provence - Domicilié au 42, rue Victor Leydet à Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône) - Décédé, le 31 octobre 1948 - Photo prise en 1910, pendant son affectation au 20ème régiment d'artillerie et transmise par Fabien Perdriaux, son petit-neveu - Sources : Pam - Etat des services - Fiche matricule du département de la Charente-Maritime - LO - JORF - Dernière mise à jour : 15 février 2017. Je cherche une photo de ce pilote pendant la Grande Guerre.

* Citation n° 76 à l'ordre de la 68ème division, en date du 26 mai 1916 : "La batterie de tir de la 27ème batterie du 58ème régiment d'artillerie sous les ordres du lieutenant Châteauvieux et de l'Adjudant Portou ...."

* Croix de Guerre et citation n° 81 à l'ordre de la 68ème division du Ltt Chateauvieux, commandant la 27ème batterie du 58ème régiment d'artillerie, en date du 18 juin 1916 : "Dans les combats autour de Verdun, a, par son ascendant moral obtenu de sa batterie un bel effort pour l'exécution correcte et rapide des tirs, malgré de fréquents bombardements de gros calibre qui causaient des pertes sensibles dans le personnel."

* Citation n° 406 à l'ordre du 35ème corps d'armée du Ltt Chateauvieux, pilote à l'escadrille C 10, en date du 15 septembre 1917 : "Officier courageux, énergique. Pilote brillant et audacieux. A exécuté d'importantes reconnaissances à basse altitude, notamment le 7 septembre 1917 où pour identfier certains points difficilement visibles, il escendit à 50 mètres au-dessus des deuxièmes lignes allemandes, mitraillant les occupants et rentra avec son appareil gravement atteint dans ses parties essentielles."

* Citation n° 311 à l'ordre de la 10ème armée du Ltt Chateauvieux, pilote à l'escadrille C 10, en date du 30 septembre 1917 : "Officier énergique et vaillant, montre comme pilote une ardeur inlassable. Les 1er, 2, 3, 4 et 7 septembre 1917, a survolé les tranchées ennemies à basse altitide, mitraillant les occupants; a ramené chaque fois son appareil atteint par les éclats d'obus et balles tirées de terre. Le 16 septembre 1917, a été grièvement blessé à la tête en rentrant d'un vol d'essai."

* Citation n° 55 à l'ordre de la 6ème armée du Ltt Chateauvieux, pilote à l'escadrille C 10, en date du 6 janvier 1918 : "Officier pilote du plus bel allant et d'un remarquable courage. Remplit avec habileté toutes les missions qui lui sont confiées. Le 5 décembre 1917, au cours d'une protection de mission photographique, rencontrant un avion ennemi, l'a attaqué avec beaucoup de fougue et l'a abattu dans ses lignes."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de la 3ème armée du Cne Pierre Chateauvieux, au 58ème régiment d'artillerie, commandant l'escadrille BR 271, en date du 11 juillet 1918 : "Officier d'élite, possédant les plus belles qualités militaires. Chef remarquable, donnat à tous un exemple constant de dévouement et de courage. Vient de fournir une nouvelle preuve de son sang-froid et de son mépris du danger en soutenant seul, au cours d'une liaison d'infanterie par avion, un combat acharné contre six appareils ennemis. A réussi à ramener jusqu'au terrain de son escadrille son avion gravement endommagé. Trois blessures. Cinq citations."

* Citation n° 680 à l'ordre de la 6ème armée du Cne Chateauvieux, commandant de l'escadrille BR 271, en date du 25 décembre 1918 : "Chef d'escadrille de tout premier ordre, a, par ses qualités morales et militaires, obtenu un rendement parfait de son unité. Au cours des opérations du 14 octobre au 11 novembre, n' pas hésité à descendre souvent à moins de 50 mètres d'altitude pour jalonner la ligne et mitrailler les troupes ennemies. A notamment, le 23 octobre, forcé un biplace ennemi à abandonner le combat et a tenu tête à 7 monoplaces."

* Chevalier de la couronne de Belgique, Croix de guerre belge et citation à l'ordre de l'armée belge du Cne Chateauvieux, commandant de l'escadrille BR 271, en date du 29 janvier 1919 : "Merveilleux chef d'escadrille qui n'a cessé d'entrainer son unité par l'exemple éclatant de sa bravoure et de son énergie. Pendant toute la bataille des Flandres, a exécuté journellement des missions d'infanterie à très basse altitude, volant personnellement plus qu'un pilote de son escadrille."

* Commandeur de la Légion d'Honneur du Lieutenant-colonel Pierre Chateauvieux, commandant la base aérienne de Dugny, en date du 30 juin 1937 : "27 ans de services, 67 annuités, 10 campagnes, 4 citations à l'ordre de l'armée, 1 citation à l'ordre du corps d'armée, 2 citations à l'ordre de la division, 3 blessures de guerre, 11 ans de bonifications pour services aériens, un témoignage de satisfaction du ministre. Officier de la Légion d'Honneur du 22 décembre 1925."

Ltt Joseph Léon Péralda - Né le 21 février 1879 à Port-Villez (Yvelines) - Fils de Joseph Alexandre Péralda (officier d'administration) et de Victoire Marie Auffray - Domiciliés à St-Brieuc (Côtes-d'Armor) puis au 76, rue de Rennes à Paris 6ème (75) - Profession avant engagement Etudiant - Titulaire d'une bourse d'externat au lycée Louis-le-Grand de Paris (75), le 25 septembre 1895 - Remporte le 2ème prix d'histoire au lycée Louis-le-Grand Classe 1899 - Recrutement du 3ème bureau de la Seine sous le matricule n° 1561 - Engagé volontaire pour quatre ans au titre du 12ème bataillon de chasseurs à pied, le 20 octobre 1897 - Nommé Caporal, le 30 avril 1898 - Nommé Caporal-fourrier, le 21 septembre 1898 - Nommé Sergent-fourrier, le 29 décembre 1898 - Nommé Sergent, le 12 janvier 1899 - Nommé Sergent-major, le 28 août 1899 - Nommé Sergent, le 10 avril 1901 - Passé élève officier à l'école militaire d'infanterie de Saint-Maixent, le 11 avril 1901 - Rengagé pour deux ans, à compter du 20 octobre 1901 - Nommé Sous-lieutenant et affecté au 103ème régiment d'infanterie caserné à Alençon (Orne), le 22 mars 1902 - Nommé Lieutenant, le 1er avril 1904 - A suivi les cours de l'école régionale de tir du Ruchard du 27 mai au 30 juin 1905 - A accompli une période d'exercices au 4ème escadron du train des équipages militaires à Chartres du 1er au 31 juillet 1905 - A reçu un diplôme d'honneur décerné par le ministre de l'instruction publique pour sa collaboration aux oeuvres complémentaires de l'école à la caserne, le 28 septembre 1907 - A suivi les cours de l'école normale de gymnastique de Joinville du 15 octobre 1908 au 15 janvier 1909 - Officier d'académie, en date du 16 février 1909 - Passé à l'aéronautique militaire, le 21 décembre 1910 - Affecté au 144ème régiment d'infanterie, le 9 février 1911 - Cours théoriques à Versailles( Yvelines) - Passé élève pilote à l'école du camp de Châlons-sur-Marne, le 5 janvier 1911 - Passé élève pilote à Douai sur Breguet muni d'une hélice 3 pales métalliques, le 2 février 1911 - Brevet civil n° 428 obtenu à Douai (Pas-de-Calais) et décerné par l'Aéroclub de France, le 3 mars 1911 - Marié avec Mlle Lefèvre et domiciliés à La Croix-St-Leufroy (Eure), le 6 avril 1911 - Victime d'un grave accident d'atterrissage en ballon à Vendôme, le 13 juillet 1911 - Blessé par contusion de la région dorso-lombaire et du thorax avec fracture de la11ème côte et entorse de l'articulation de la 10ème côte droite, le 13 juillet 1911 - Participe aux manoeuvres de l'est à Vesoul du 5 au 15 septembre 1911 - Pilote pour ces exercices, un avion Breguet et est engagé avec le 7ème corps d'armée - Pilote du 1er avion Caudron sans plan rabattant au Crotoy en janvier 1912 - Brevet de pilote militaire n° 88 obtenu le 7 mars 1912 - Affecté à l'état-major du Général Hirschauer, directeur de l'aéronautique militaire - Chevalier de la Légion d'Honneur, le 11 juillet 1912 - Adjoint au Lieutenant-colonel Etienne, commandant de l'aviation de l'armée rouge engagée dans les grandes manoeuvres du Poitou du 9 au 18 septembre 1912 - Mis en position hors cadre au titre du service de l'aéronautique militaire, le 24 septembre 1912 - Affecté au 1er groupe aéronautique et détaché à l'inspection permanente de l'aéronautique, le 1er octobre 1912 - Lettre de félicitations ministérielle pour la rédaction du Guide pratique d'aviation, le 13 juin 1913 - Inspecteur du permis aéronautique militaire - Chef de la 12ème section à Douai, le 25 juin 1913 et affecté au centre militaire du Crotoy - Chef du centre d'aviation de Douai et commandant de l'escadrille C 11, le 10 août 1913 - Nommé Capitaine, le 23 septembre 1913 - Nommé Adjoint technique de la direction de l'aéronautique de l'armée d'Alsace, le 10 août 1914 - Chef de la 1ère réserve d'aviation n° 2, le 30 août 1914 - Pilote à l'escadrille C 10 (6ème armée), le 5 avril 1915 - Commandant de l'escadrille C 56 (10ème armée et Détachement d'armée de Lorraine) du 2 mai 1915 au 6 avril 1916 - Citation n° 99 à l'ordre de la 10ème armée, en date du 22 août 1915 - Citation n° 206 à l'ordre de la 10ème armée, en date du 6 mars 1916 - Victime d'une surdité partielle et de vertiges résultant d'une otite interne (labyrinthite) occassionnée par les vols en avion, le 20 mars 1916 - Citation n° 164 à l'ordre du 17ème corps d'armée, en date du 23 avril 1916 - Commandant de l'escadrille C 34 du 4 juillet au 14 octobre 1916 - Commandant du parc de groupe de combat n° 112 du 14 octobre 1916 au 25 septembre 1917 - Stage d'instruction au parc 103 du 21 octobre au 1er décembre 1916 - Citation n° 126 à l'ordre du 17ème corps d'armée, en date du 2 novembre 1916 - Commandant du parc aéronautique n° 8 du 25 septembre 1917 au 16 avril 1919 - Victime d'une entorse du genou droit avec rupture partielle du ligament latéral interne et léger chevauchement intra-articulaire, le 2 avril 1918 - Nommé Chef de Bataillon, à titre définitif, le 24 septembre 1918 - Chef de service au service des réparations de l'aviation, le 16 avril 1919 - Commandant de l'atelier de réparations de l'aviation n° 1 à St-Cyr, le 1er janvier 1920 - Commandant de l'entrepôt spécial d'aviation 3.MR à St-Cyr (réorganisation), le 1er avril 1920 - Commandant de groupe au 33ème régiment d'aviation, le 25 novembre 1920 - Affecté au 118ème régiment d'infanterie, le 22 décembre 1920 - Affecté au 36ème régiment d'infanterie, le 22 janvier 1921 - Désigné pour occuper un emploi dans le service de l'instruction physique à l'école normale de gymnastique et d'escrime de Joinville-le-Pont (Val-de-Marne), le 25 avril 1921 - Officier de la Légion d'Honneur, en date du 16 juin 1921 - Affecté au 103ème régiment d'infanterie et nommé instructeur au cadre fixe de l'école normale de gymnastique et d'escrime de Joinville-le-Pont, au commandement de la section des officiers, le 8 mai 1922 - Titulaire d'une pension temporaire de 30 % pour hypoacousie gauche, tympan déformé, hyperacousie labyrinthique, douleurs de la région lombaire à la palpation et à l'effort, névralgies, reliquat de congestion rénale par le 3ème commission spéciale de la Seine, le 8 décembre 1922 - Titulaire d'une pension temporaire de 30 % pour labyrinthite chronique gauche avec hyperacousie par la 2ème commission de réforme de la Seine, le 22 janvier 1924 - En retraite sur sa demande, le 20 décembre 1924 - Domicilié à Ecardenville-sur-Eure par la Croix-Saint-Leufroy, à compter du 20 décembre 1924 - Affecté, dans la réserve, au 123ème régiment d'infanterie, le 17 février 1925 - Titulaire d'une pension d'invalidité de 40 % pour diminution de l'audition de l'oreille gauche, algies de la fosse iliatique droite, constipation, arthrite du genou gauche et du poignet droity avec séquelles de fistule anale par la commission de réforme de Rouen (Seine-Maritime), le 17 septembre 1925 - Pension temporaire de 50 % pour hypoacousie gauche d'origine labyrinthique, tympan très déprimé, hypertrophie des cornets semblant augmenter, hypoacousie par catarche tubaire, présence d'une fistule anale douloureuse et polyarthrite aux deux genoux, au poignet gauche par la 5ème commission de la Seine, le 24 février 1927 - Pension temporaire de 50 % confirmé par la 2ème commission de la Seine, le 30 juillet 1927 - Décédé, le 9 juin 1949 - Photo Agence Rol en vente sur le site "past to Present" - Sources : Acte de naissance - Pam - Fiche matricule conservée aux archives départementales de Paris - Site Internet Léonore - Etat des services - JORF - Dernière mise à jour : 15 novembre 2019.

* Chevalier de la Légion d'Honneur du Ltt Joseph Léon Péralda au 144ème régiment d'infanterie, en date du 11 juillet 1912 : "16 ans de services, services exceptionnels rendus à l'aviation militaire."

* Citation n° 99 à l'ordre de la 10ème armée du Cne Joseph Léon Péralda, commandant l'escadrille C 56 d'un corps d'armée, en date du 22 août 1915 : "Excellent chef d'escadrille, a su par son exemple inculquer à ses pilotes un esprit de devoir tel qu'ils ont rendu les service les plus appréciés, en particulier dans le journée du 16 juin."

* Citation à l'ordre du 17ème corps d'armée de l'escadrille C 56 en date du XX septembre 1915 : "Pendant la préparation et l'exécution des attaques des 25, 26 et 27 septembre 1915, malgré un nombre restreint d'appareils et des conditions atmosphériques très pénibles, s'est acquitté, sous la direction du capitaine Péralda, des missions multiples de réglages d'une manière remarquable, de reconnaissances et de combat, qui exigeaient la présence permanente de plusieurs avions au-dessus des lignes. Après six journées de bataille, tous ses appareils étaient encore en état de voler, grâce à l'énergique volonté , à l'endurance et à la capacité de tout son personnel, pilotes, observateurs et mécaniciens."

* Citation n° 206 à l'ordre de la 10ème armée de l'escadrille C 56 en date du 6 mars 1916 : "Sous la direction du capitaine Peralda, chef d'escadrille, résultats remarquables et toujours en progrès obtenus remarquables et toujours en progrès obtenus, non seulement dans l'observation des tirs et la photographie, mais dans la chasse et le bombardement. Malgré un service incessant, des déplacements fréquents, est arrivé à maintenir ses appareil en forme parfaite."

Cne Charles Antoine Claudius Bernard Luguet - Né à Aix les Bains (Savoie), le 5 juin 1896 - Fils d'Eugène Claude Luguet et de Marie Magdelaine Dupasguier - Domiciliés au 19, avenue du Lac à Aix-les-Bains (Savoie) - Obtient son baccalauréat à 17 ans - Admis au lycée Sainte-Geneviève de Versailles, en septembre 1913, pour préparer en deux ans le concours de polytechnique de 1915 - Ce concours a été supprimé, par décision ministérielle du 5 janvier 1915 - Classe 1915 (engagement) / 1916 (normale) - Recrutement d'Aix-les-Bains (Savoie) sous le matricule n° 468 - Engagé volontaire pour la durée de la guerre, au titre du 2ème régiment d'artillerie de campagne, caserné à Grenoble (Isère), le 7 janvier 1915 - Rejoint  deux jours plus tard l'école d'artillerie de Fontainebleau d'où il est sorti deuxième à l'été 1915 - Nommé Caporal, le 20 mai 1915 - Nommé Maréchal des Logis, avec le titre d'élève officier de réserve, le 26 mai 1915 - Nommé Aspirant, le 1er août 1915 - Affecté au 5ème régiment d'artillerie - Passé à l'aéronautique militaire comme observateur - Observateur de l'escadrille C 10 du 15 janvier au 30 juin 1916 - Titularisé observateur en avion, le 14 mars 1916 - Nommé Sous-lieutenant à titre temporaire, le 1er avril 1916 - Nommé Sous-lieutenant à titre définitif, le 15 avril 1916 - Observateur en déplacement à l'escadrille C 51 du 30 juin au 7 juillet 1916 - Observateur à l'escadrille C 11 du 24 juillet au 7 novembre 1916 - Citation n° 231 à l'ordre de la 10ème armée, en date du 2 octobre 1916 - Affecté à la direstion aéronautique de Verberie, le 7 novembre 1916 - Observateur de l'escadrille F 209 du 7 novembre 1916 au 8 février 1917 - Observateur de l'escadrille C 10 du 8 février au 14 mars 1917 - Observateur en subsistance à l'escadrille F 63 du 14 au 22 mars 1917 - Observateur en subsistance à l'escadrille F 218 du 22 mars au 9 avril 1917 - Observateur en subsistance à l'escadrille F 63 du 9 avril au 1er juillet 1917 - Citation n° 377 à l'ordre du 35ème corps d'armée, en date du 29 avril 1917 - Observateur de l'escadrille C 10 du 1er juillet au 7 novembre 1917 - Observateur de l'aviation d’Italie du 1er novembre au 14 décembre 1917 - Citation n° 411 à l'ordre du 35ème corps d'armée, en date du 13 novembre 1917 - Observateur de l'escadrille LET 206 du 15 au 25 décembre 1917 - Perfectionnement à Fontainebleau du 1er janvier au 26 février 1918 - Observateur de l'escadrille SAL 10 du 27 février 1918 au 15 juin 1918 - Blessé par balle, le 27 mars 1918 - Nommé Lieutenant, le 15 avril 1918 - Citation n° 571 à l'ordre de la 6ème armée, en date du 20 avril 1918 - Blessé par balle au combat, le 11 juin 1918 - Evacué sur l'ambulance - Chevalier de la Légion d'Honneur et citation n° 8086 à l'ordre de l'armée, en date du 12 juin 1918 - Blessé au cours d'un accident d'avion à Noyon le 11 juillet 1918 - Observateur de l'escadrille SAL 10 du 29 novembre 1918 au 12 mars 1919 - Désigné pour suivre les cours de mathématiques spéciales, de physique et de chimie du cours militaire de Metz du 12 mars au 6 avril 1919 - Observateur de l'escadrille SAL 10, à compter du 6 avril 1919 - Commandant de l'escadrille SAL 10, le 28 avril 1919 - En déplacement du 20 au 22 août 1919 - Brevet de pilote militaire n° 18.325 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Istres, le 16 février 1920 - Affecté au 32ème régiment d'aviation, le 22 mars 1921 - Maintenu en activité et proposé pour une pension temporaire de 10 % pour fracture du maxiliaire supérieur actuellement consolidé, sauf en un point où une zone d'ostéite est entretenue par une dent inclinée, fracture consolidée du maxilaire inférieur avec perte de l'incisive latérale inférieure gauche, par la 1ère commission de réforme de la Seine, le 6 juillet 1922 - Affecté au 33ème régiment d'aviation, le 22 mars 1923 - Maintenu en activité et proposé pour une pension temporaire de 10 % pour séquelles d'une fracture du maxiliaire gauche, pas de gêne de mastication - Est porteur de 4 dents de remplacement, dépression au niveau de la fosse canine gauche sans trace actuelle d'ostéite par la commission de réforme de Mayence - Nommé Capitaine, le 26 mars 1926 - Désigné pour suivre le cours de perfectionnement de navigation aérienne à Chartres en 1927 - Maintenu en activité avec pension temporaire de 35 % pour ostéite chronique du maxilaire supérieur gauche consécutive à un traumatisme survenu en service, par la commission de réforme, le 29 septembre 1927 - Affecté au cadre de l'école d'application de l'artillerie de Fontainebleau, le 10 décembre 1929 - Maintenu en cativité avec pension permanente de 55 % par la commission de réforme de Fontainebleau, le 25 novembre 1930 - Admis au concours d'admission à l'école supérieure de guerre, le 31 octobre 1933 - Nommé Commandant, en date du 15 juin 1935 - Affecté à l'état-major de l'armée de l'Air, le 1er octobre 1938 - Détaché au 3ème bureau de l'état-major général de la Marine, en date du 17 août 1936 - Affecté au secrétariat général du conseil supérieur de la défense nationale, le 5 février 1937 - Rattaché au bataillon de l'air n° 117, le 12 mai 1937 - Affecté à la 54ème escadre aérienne, le 15 décembre 1937 - Nommé Lieutenant-colonel, le 15 juin 1938 - Affecté au bataillon de l'air n° 117 et conseil supérieur de la défense nationale, le 15 mars 1938 - Nommé attaché de l'air près de l'ambassade de France en URSS, avec résidence à Moscou, du 31 août 1938 au 30 juin 1941 - Reçoit l'ordre de rentrer en France après l'attaque allemande sur l'URSS - Rallie alors la France Libre en décembre 1941 - Prend une part importante dans la création du groupe de chasse n° 3 "Normandie" en URSS - Chef d'état-major des FAFL du 1er décembre 1941 au 13 avril 1942 - Nommé Général de brigade aérienne, en date du 25 septembre 1943 - Commandant des éléments de l'air français aux Etats-Unis - Nommé général de division aérienne, le 25 décembre 1944 - Décédé, le 14 décembre 1945 - Repose au cimetière d'Oakwood à Montgomery (Alabama) avec les cent militaires morts aux États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale - Sources : Liste des brevets militaires - Fiche matricule conservée aux archives départementales de la Savoie - CCC de l'escadrille C 10 / SAL 10 - CCC de l'escadrille C 51 - CCC de l'escadrille F 209 - CCC de l'escadrille F 63 - JMO - Revue Icare - Les Français libres - Dernière mise à jour : 14 septembre 2020.

* Citation n° 231 à l'ordre de la 10ème armée du Slt Charles Luguet, observateur à l'escadrille C 11, en date du 2 octobre 1916 : "Excellent observateur, qui s'est partoculièrement distingué pendant la bataille de (censuré), volant par tous les temps. Le 6 septembre 1916, au cours d'un réglage de tir, voyany un de ses camarades sous le feu de plusieurs avions de chasse ennemis, n'a pas hésité à se porter à leur rencontre et à les attaquer. Son pilote ayant été grièvement blessé au cours du combat, l'a dirigé pour lui permettre d'atterrir dans nos lignes."

* Chevalier de la Légion d'Honneur et citation n° 8086 à l'ordre de l'armée du Ltt Charles Antoine Luguet au 5ème régiment d'artillerie, observateur en avion, en date du 11 juin 1918 : "Officier d'élite, donnant à tous le plus bel exemple de courage et d'esprit de sacrifice. A exécuté récemment une liaison d'infanterie à basse altitude rentrant une première fois son appareil ayant été criblé de balles. Repartir en mission au cours de la journée, a soutenu un dur combat au cours duquel il a été grièvement blessé, ainsi que son pilote. Quatre citations."

Cne Jacques Jules Hubert Paul Caffet - Né le 22 juin 1892 au 87, rue d'Elbeuf à Rouen (Seine-Maritime) - Fils d'Auguste Paul Edmond Caffet (employé de commerce) et de Jeanne Mathilde Gervais - Domiciliés au 16, quai de la Bourse à Rouen (Seine-Maritime) en 1912 - Elève de l'école supérieure de commerce de Rouen en 1909 - A obtenu le diplôme supérieur - Profession avant guerre Importateur - Classe 1912 - Recrutement de Rouen (Seine-Maritime) sous le matricule n° 1477 - Engagé volontaire pour trois ans, au titre du 11ème régiment d'artillerie, le 3 octobre 1911 - Nommé Brigadier, le 16 avril 1911 - Nommé Maréchal des Logis, le 25 septembre 1911 - Nommé Sous-lieutenant de réserve, en date du 1er avril 1912 - Affecté au 33ème régiment d'artillerie , le 26 mars 1912 - Affecté au 17ème régiment d'artillerie, le 1er octobre 1912 - Domicilié au 37, Vieille route à Anvers (Belgique), à compter du 10 juillet 1913 - Affecté au 15ème régiment d'artillerie de campagne, le 25 avril 1914 - Rappelé à l'activité par la mobilisation générale, le 2 août 1914 - Détaché au centre d'aviation militaire de St-Cyr pour effectuer un stage d'observateur en avion, le 20 novembre 1914 - Observateur de l'escadrille D 4 - Parti à Villers-Cotterets, le 19 janvier 1915 - Observateur de l'escadrille BL 10 - Observateur de l'escadrille C 30 du 21 janvier 1915 au (2ème trimestre) 1915 - Observateur de l'escadrille F 52 du (2ème trimestre) 1915 au 18 mai 1916 - Nommé Lieutenant de réserve, le 28 juillet 1915 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 31 juillet 1915 - Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 11 février 1916 - Brevet de pilote militaire n° 3340 obtenu sur avion Farman, le 29 avril 1916 - Pilote de l'escadrille F 52 du 18 mai 1916 au 4 juin 1917 - Evacué sur l'hôpital chirurgical mobile n° 1 du 36ème corps d'armée du 22 ami au 1er juin 1916 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 4 juin 1916 - Brevet de pilote FAI n° 3875 décerné sur sa demande par l'Aéro-club de France, le 22 juillet 1916 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 22 août 1916 - Commandant de l'escadrille C 52 d'octobre 1916 au 3 juin 1917 - Nommé Capitaine à titre temporaire, le 17 mai 1917 - Grièvement blessé au cours d'une mission, alors qu'il était aux commandes d'un Sopwith 1A2, le 3 juin 1917 - Le Ltt Jean Godillot (obs), qui faisait équipage avec lui, a pris les commandes et a réussi à ramener l'avion sur les lignes et à atterrir - Il a été blessé lors de l'atterrissage - Le Cne Caffet est décédé des suites de ses blessures à l'ambulance 16/1 à la Ville-au-Bois (Marne), le 4 juin 1917 - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 15 juin 1917 - Photo transmise par Cédric Delwasse, son arrière-petit-neveu que je remercie pour son aide - Sources : Registre d'état-civil (acte n° 1195) de la ville de Rouen (Seine-Maritime) - Pam (2 fiches) - Liste des brevets militaires - Fiche matricule conservée aux archives départementales de la Seine-Maritime - CCC de l'escadrille C 30 - CCC de l'escadrille F 52 - LO - MpF - JORF - Bailey / Cony - Revue L'Aérophile - Dernière mise à jour : 12 novembre 2022.

* Citation à l'ordre de l'armée du Slt Jacques Caffet, observateur à l'escadrille MF 52, en date du 31 juillet 1915 : "Observateur plein d'entrain et de dévouement. A plus de cent heures de vol au-dessus de l'ennemi. Parti le 18 juillet 1915 pour effectuer une reconnaissance d'artillerie suivie de réglage ; a été attaqué à l'improviste par un Albatros armé d une mitrailleuse, a accepté le combat bien qu'il ne disposât que d'un mousqueton et que, par suite, son infériorité fut écrasante. Après une lutte de cinq minutes au cours de laquelle son appareil avait reçu une dizaine de balles, a mis en fuite l'avion ennemi. A ensuite continué son réglage."

* Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Ltt Jacques Caffet, observateur à l'escadrille MF 52, en date du 11 février 1916 : "Officier observateur qui a montré de remarquables qualités d'audace, d'énergie et d'esprit de décision. Chargé, le 15 mai 1915, d'un réglage de tir sur une pièce de gros calibre ennemie, l'a mené à bonne fin, malgré les attaques répétées d'avions ennemis. Le 23 janvier 1916, s'est offert spontanément, pour remplir une mission extrèmement périlleuse. A été attaqué, dès son entrée dans les lignes allemandes. Son appareil ayant été atteint et ayant lui-même épuisé les munitions dont il disposait, n'en a pas moins poursuivi sa mission jusqu'au bout sans se préoccuper de son adversaire qui continuait à le mitrailler, à courte distance A pu rapporter les renseignement précieux et urgents qui lui étaient demandés."

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Jacques Caffet, observateur de l'escadrille MF 52 en date du 4 juin 1916 : "Officier observateur des plus brillants, puis pilote à l'escadrille MF 52, a donné des preuves éclatantes de courage, de décision et de sang-froid. A participé aux derniers bombardements de nuit effectués par l'escadrille et a été blessé d'une balle à la cuisse, alors qu'il bombardait à très faible hauteur des cantonnements ennemis. A réussi, grâce à son indomptable énergie et malgré une syncope consécutive à la blessure, à ramener son appareil au terrain, donnant à tous le plus bel exemple."

* Citation à l'ordre de l'armée du Ltt Jacques Caffet, pilote à l'escadrille F 52 en date du 22 août 1916 : "Aussi brillant pilote qu'excellent observateur, fait preuve des plus belles qualités d'audace, d'énergie et de dévouvement. Blessé le 22 mai 1916, au cours d'un bombardement de nuit, a rejoint l'escadrille à peine guéri, abandonnant son congé de convalescence, afin de participer aux attaques de juillet 1916. A été blessé le 30 juillet 1916, par un éclat d'obus au cours d'une mission photographique périlleuse et importante qu'il a réussi à accomplir entièrement. A plus de quatre cents heures de vol de guerre."

* Citation à l'ordre de l'armée du Cne Jacques Caffet, du 15ème régiment d'artillerie, commandant l'escadrille F 52, en date du 15 juin 1917 : "Véritable modèle de soldat et du chef, entrainant son escadrille par son audace et son exemple. S'est dépensé sans compter au cours des dernières attaques, allant prendre sans escorte des photographies à grande distance dans les lignes ennemies. Au cours de l'une de ces expéditions, a trouvé, le 3 juin 1917, une mort glorieuse dans un combat inégal. Déjà six fois cité à l'ordre."

 

Photo du Cne Jean Isaac

Cne André Marie Jean Isaac - Né à Oullins , canton de Saint-Genis-Laval ( Rhône), le 5 août 1884 - Fils d’Auguste Paul Louis Isaac (négociant) et de Camille Elisabeth Marie Amélie Dognin - Domiciliés au 13, chemin de Merlus à Oullins (Rhône) puis après guerre au 12, Quai des Brotteaux à Lyon 9ème (Rhône) - Profession avant guerre Etudiant - Classe 1904 - Recrutement du bureau central du Rhône sous le matricule n° 2213 - Engagé volontaire pour quatre ans pour l’arme de l’artillerie comme élève à l’école centrale des arts et manufactures, à compter du 1er octobre 1904 - Passage dans la disponibilité, le 18 septembre 1906 - Nommé Sous-lieutenant de réserve et affecté au 6ème régiment d’artillerie caserné à Valence, le 1 er octobre 1907 - Renvoyé dans ses foyers et affecté, dans la réserve, au 6ème régiment d’artillerie de Valence, le 15 décembre 1908 - Nommé Lieutenant de réserve et affecté, dans la réserve, au 2ème régiment d’artillerie de campagne, le 1er octobre 1911 - Marié avec Mlle Julie Narcisse Marie Simonne Devèze en la mairie du 6ème arrondissement de Lyon (Rhône), le 2 juillet 1912 - Affecté, dans la réserve, au 5ème régiment d’artillerie lourde du 25 mai 1914 au 6 novembre 1915 - Rappelé à l’activité, par la mobilisation générale, au 5ème régiment d’artillerie lourde, le 2 août 1914 - Citation n° 86 à l’ordre du 35ème corps d’armée, en date du 13 mai 1915 - Détaché provisoirement comme observateur à l’escadrille C 10 du 31 août au 7 novembre 1915 - Observateur de la 53ème compagnie d’aérostiers du 7 novembre 1915 au 29 mars 1916 - Détaché au cours d’instruction d’artillerie lourde à Amiens (Somme), le 30 décembre 1915 au 13 janvier 1916 - Commandant de la 54ème compagnie d’aérostiers du 29 mars 1916 au 16 juin 1918 - A 18h10, un très fort coup de vent secoue le ballon d’observation qu’il occupait, le 5 mai 1916 - Le câble glisse et le treuil est trainé sur plusieurs mètres - Des tiraudes sont installées en vain - L’ensemble des câbles cèdent et le ballon part à la dérive, déchiré et à moitié dégonflé - Il atterrit à l’est de Vignéville, entre les cotes 237 et 253 et est trainé sur 400 mètres jusqu’à la cote 281 - A l’impact au sol, l’observateur est éjecté et trainé au sol juqu’à l’arrêt total du ballon - Il a été sérieusement blessé avec contusions multiples, excoriations superficielles du dos, de la main et de l’avant-bras gauche, entorse du tibia tarsienne droite - Evacué sur l’hôpital de Bar-le-Duc (Meuse), le 8 mai 1916 - Le ballon détruit de la compagnie ne sera remplacé que le 16 mai 1916 - Citation n° 1228 à l’ordre de l’aéronautique de la 2ème armée, en date du 18 mai 1916 - Nommé Capitaine de réserve, le 5 juillet 1916 - Hospitalisation et convalescence jusqu’au 14 juillet 1916 - Détaché au centre d’instruction de l’aérostation de Vadenay du 4 au 24 janvier 1917 - Détaché au centre d’instruction de l’aérostation de Vadenay du 9 novembre au 29 décembre 1917 - En mission à la mission française auprès du GQG américain du 13 au 15 janvier 1918 - Commandant de la 5ème batterie du 332ème régiment d’artillerie lourde, le 16 juin 1918 - Démobilisé, le 8 mars 1919 - Affecté, dans la réserve, au 84ème régiment d’artillerie, le 10 mars 1921 - Affecté, dans la réserve, au centre de mobilisation d’artillerie n° 314 - Rayé des cadres de l’armée, le 22 novembre 1933 - Profession après guerre Ingénieur - Domicilié au 58, rue Créqui à Lyon 6ème (Rhône), à compter du 4 janvier 1934 - Profession Manufacturier - Chevalier de la Légion d’Honneur , en date du 5 novembre 1931 - Domicilié au 10, boulevard Jules Fabre à Lyon 6eme (Rhône), à compter du 1er janvier 1964 - Décédé au 10, boulevard Jules Favre à Lyon 6ème (Rhône), le 8 novembre 1977 - Sources : Acte de naissance de la mairie d’Oullins (Rhône) - CCC de la 54ème compagnie d’aérostiers - CCC de la 53ème compagnie d’aérostiers - CCC de l’escadrille C 10 - JMO de la 54ème compagnie d’aérostiers - Fiche matricule conservée aux archives départementales du Rhône - Site internet Léonore - Avis de décès - JORF - Dernière mise à jour : 28 octobre 2019.

* Citation n° 86 à l’ordre du 35 ème corps d’armée, en date du 13 mai 1915 : " Lors des attaques des 21 et 25 décembre 1914, étant en observation à 100 mètres du point d’attaque, n’a cessé malgré une grêle de projectiles, de transmettre à la batterie des renseignements précis. Le 18 avril, malgré un bombardement intense, dirigé dans les environs de l’observatoire, a continué le réglage du tir commencé. " 

* Citation n° 1228 à l’ordre de l’aéronautique de la 2 ème armée, en date du 18 mai 1916 : " Excellent observateur, a fait preuve de la plus grande énergie et du dévouement le plus absolu en remplissant sa mission dans des circonstances particulièrement dangereuses. Son ballon ayant été enlevé, le 5 mai 1916, par une bourrasque extrêmement violente qui le poussait vers les lignes allemandes, a conservé un sang-froid parfait, a détruit les documents du bord et a exécuté un atterrissage très périlleux après un trainage au cours duquel il a été sérieusement blessé."

 

Photo du Cal Georges Gaudry

Cal Pierre Paul Georges Gaudry - Né le 29 juin 1894 à Montmorency (Seine-et-Oise) - Fils de Joseph Charles Augustin Gaudry et de Marie Thérèse Labbé - Domiciliés au 177, rue St-Honoré à Paris 1er (75) - Profession avant guerre Etudiant - Classe 1914 - Recrutement de 2ème bureau de la Seine sous le matricule n° 128 - Engagé volontaire pour la durée de la guerre, au titre du 19ème escadron de train des équipages militaires, compter du 12 août 1914 - Passé l'aéronautique militaire, comme élève pilote du 1er groupe d'aviation de Dijon, le 20 septembre 1915 - Formation théorique à l'école d'aviation de Dijon - Passé à l'école d'aviation militaire de Pau, le 14 décembre 1917 - Brevet de pilote militaire n° 2696 obtenu à l'école d'aviation militaire de Pau, le 16 février 1916 - Brevet de pilote FAI n° 3680 délivré par l'Aéroclub de France - Nommé Caporal, le 20 février 1916 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation de Châteauroux puis moniteur de pilotage de la même école, jusqu'au 1er novembre 1916 - Pilote du GDE du 1er novembre 1916 au 2 janvier 1917 - Pilote de l'escadrille C 10 du 2 janvier au 9 mars 1917 - Hospitalisé, le 14 février 1917 - Evacué sur l'hôpital Buffon - En convalescence jusqu'au 7 septembre 1917 - Stage Nieuport au GDE puis pilote du GDE du 7 septembre au 16 octobre 1917 - Lâché sur avions Nieuport, le 13 septembre 1917 - Pilote de l'escadrille N 155 du 13 octobre 1917 au 21 juin 1918 - Convoyage avion depuis la RGA du Bourget-Dugny du 9 au 16 décembre 1917 - Pilote de l'escadrille SAL 47 du 27 juin au 17 octobre 1918 - Nommé Maréchal des Logis, le 15 août 1918 - Affecté au CIAO de Marigny-le-Châtel, le 17 octobre 1918 - Affecté à la 1ère compagnie d'ouvriers d'aviation, le 7 juin 1919 - Démobilisé, le 9 septembre 1919 - Domicilié au 41, rue Thomas Lemaitre à Nanterre (Hauts-de-Seine), à compter du 18 mars 1920 - Affecté, dans la réserve, au 21ème régiment d'aviation de bombardement de nuit du plateau de Malzéville (Meurthe-et-Moselle), le 1er août 1920 - Profession après guerre représentant en huiles puis Industriel - Domicilié rue principale à Puy-l'Evêque (Lot) à compter du 13 mai 1920 - Affecté, dans la réserve, au 34ème régiment d'aviation mixte caserné au Bourget (Seine-St-Denis), le 4 août 1923 - Domicilié à Trayssac (Lot), à compter du 7 janvier 1926 - Affecté, dans la réserve, au 2ème groupe d'ouvriers d'aéronautique, le 25 mars 1926 - Domicilié à "La Masse" commune de Les Junies (Lot), à compter du 22 février 1927 - Domicilié au 103, rue de Javel à Paris 15ème (75), à compter du 16 septembre 1929 - Placé en position "sans affectation", le 11 mars 1931 - Rayé du personnel navigant, le 26 novembre 1931 - Domicilié chez M. Foulquié à Péchaurié-Lherm (Lot), à compter du 11 décembre 1934 - Domicilié au 29, boulevard Gambetta à Cahors (Lot), à compter du 7 septembre 1939 - Décédé en 1968 - Sources : Pam - Liste des brevets militaires - CCC de l'escadrille C 10 - CCC de l'escadrille N 155 - CCC de l'escadrille SAL 47 - Fiche matricule des archives départementales de Paris (ex-bureaux de la Seine) - Dernière mise jour : 10 octobre 2018.

 

Photo du Sgt Henri Fossier

Sgt Henri Gaston Fossier - Né le 28 mars 1895 à Paris 14ème (75) - Fils d'Honoré Fossier et d'Elise Joséphine Régnoux - Domiciliés au 23, rue Hallé à Paris 14ème (75) - Profession avant guerre Coureur cycliste sur piste - Classe 1915 - Recrutement du 3ème bureau de la Seine sous le matricule n° 3389 - Mobilisé au titre du 3ème bataillon de chasseurs à pied, le 19 décembre 1914 - Proposé pour un changement d'arme par la commission de réforme de Langres, le 28 décembre 1914 - Affecté au 7ème escadron du Train des Equipages militaires, le 5 janvier 1915 - Nommé Caporal, le 15 novembre 1916 - Affecté au 4ème régiment d'artillerie, le 30 novembre 1916 - Affecté au 107ème régiment d'artillerie lourde, le 10 avril 1917 - Passé à l'aéronautique militaire, comme élève pilote, le 29 juin 1917 - Formation théorique à l'école d'aviation militaire de Dijon-Longvic - Formation pratique de pilote à l'école d'aviation militaire d'Etampes - Brevet de pilote militaire n° 9526 obtenu à l'école d'aviation militaire d'Istres, le 26 octobre 1917 - Stage de perfectionnement à l'école d'aviation militaire d'Avord - Nommé Caporal, le 8 novembre 1917 - Stage à l'école d'aviation militaire de Pau, jusqu'au 16 décembre 1917 - Parti en convalescence pour 20 jours, le 8 février 1918 - Rentré de convalescence, le 10 mars 1918 - Pilote du GDE du 10 mars au 14 juin 1918 Pilote de l'escadrille SAL 10 du 14 juin 1918 au 5 mars 1919 - Nommé Sergent, le 25 août 1918 - Pilote de l'escadrille SAL 263 du 5 au 17 mars 1919 - Pilote du GDE du 17 mars au 17 septembre 1919 - Démobilisé, le 17 septembre 1919 - Domicilié au 90, rue Daguerre à Paris 14ème (75), à compter du 17 septembre 1919 - Affecté dans la réserve, au 3ème régiment de DCA en 1920 - Affecté, dans la réserve, au 20ème bataillon d'ouvriers d'artillerie - Affecté, dans la réserve, au 1er groupe d'aérostation - Affecté au 20ème bataillon d'ouvriers d'artillerie, le 25 mai 1923 - Profession après guerre Magasinier - Domicilié au 90, rue Daguerre à Paris 14ème (75), à compter du 20 mars 1926 - Domicilié au 11bis, rue Quinault à Paris 15ème (75), à compter du 23 janvier 1928 - Passé en position de "Sans affectation", le 25 avril 1933 - Domicilié au 17, avenue du Clos de Sénart à Montgeron (Essonne), à compter du 17 octobre 1937 - Décédé à Athis-Mons (Essonne), le 21 janvier 1986 - Sources : Liste des brevets militaires - Pam - Fiche matricule du 3ème bureaux de la Seine conservée aux archives départementales de Paris - CCC de l'escadrille SAL 10 - CCC de l'escadrille SAL 263 - Fichier des décès de l'INSEE - Dernière mise à jour : 19 janvier 2022.